機動車環保檢測車檢測艙的製作方法
2023-05-04 04:46:51 1
機動車環保檢測車檢測艙的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種機動車環保檢測車檢測艙，包括箱體，箱體兩側開口，在箱體兩側開口位置均設置有抽拉式引車平臺，引車平臺包括外板箱和內板，內板插入到外板箱內，內板後沿上表面設置有內板限位塊，在外板箱開口處對應內板限位塊的位置設置有外板限位塊，外板箱與箱體開口底邊軸連接，外板箱兩側邊均設置有拉伸油缸，拉伸油缸的油缸座鉸接在箱體上，活塞杆伸出端鉸接在外板箱的側邊。該機動車環保檢測車檢測艙當抽拉式引車平臺通過液壓拉伸油缸鎖死，使外板箱處於垂直位置，能夠保證側板不會自動展開；顯示器通過旋轉裝置能夠擺到待檢測車的駕駛室前方位置，方便駕駛員觀察顯示器上顯示的信息；側展門展開後通過支腿支撐起整個箱體，方便裝卸。
【專利說明】機動車環保檢測車檢測艙【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛檢測領域，尤其涉及一種應用於機動車環保檢測車上的檢測艙。【背景技術】
[0002]在機動車保有量高速增長的同時，機動車尾氣排放已成為大氣汙染的主要汙染源之一，尾氣汙染治理刻不容緩。鑑於機動車尾氣汙染的特徵，特別是高排放車輛這種流動汙染源的篩選、發現和治理，除了檢測站採用工況法定點定期的檢測外，路檢和抽檢的作用和威懾力是非常重要的。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本發明在於提供一種應用於機動車環保檢測車上的檢測艙。
[0004]為實現上述目的，本發明提供一種機動車環保檢測車檢測艙，包括箱體，所述箱體兩側開口，在所述箱體兩側開口位置均設置有抽拉式引車平臺，所述引車平臺包括外板箱和內板，所述內板插入到所述外板箱內，所述內板後沿上表面設置有內板限位塊，在所述外板箱開口處對應所述內板限位塊的位置設置有外板限位塊，所述外板箱與所述箱體開口底邊軸連接，所述外板箱兩側邊均設置有拉伸油缸，所述拉伸油缸的油缸座鉸接在所述箱體上，活塞杆伸出端鉸接在所述外板箱的側邊。
[0005]優選地， 所述抽拉式引車平臺還包括設置在所述內板兩側的滑輪，在所述外板箱內部相對滑輪的位置設置有滑軌，所述滑輪裝配至所述滑軌內與所述滑軌滑動配合。
[0006]優選地，所述抽拉式引車平臺還包括內板立支撐塊、內板斜板和內板平支撐板，所述內板立支撐塊相對所述內板端面豎直設置在所述內板的前端，所述內板立支撐塊的下端與所述外板箱下邊沿平齊或突出所述外板箱下邊沿，防止所述內板完全沒入所述外板箱內，所述內板平支撐板相對所述內板立支撐板水平設置在所述內板立支撐板的下端，所述內板斜板、所述內板平支撐板和所述內板平支撐板依次首尾連接。
[0007]優選地，還包括顯示器，顯示器通過旋轉裝置安裝在所述箱體端面的箱壁上，所述旋轉裝置包括上擺臂和下擺臂，所述下擺臂鉸接在箱壁上，所述顯示器安裝在所述上擺臂上，所述上擺臂的一端和所述下擺臂的一端通過銷軸連接，在所述上擺臂和所述下擺臂連接處的銷軸上設置有阻尼片，在所述箱壁對應所述上擺臂和所述下擺臂之間的空隙處設置有定位銷釘，所述定位銷釘的釘帽為長條形，所述長條形的寬度小於所述上擺臂和所述下擺臂之間的空隙。
[0008]優選地，還包括側展門，所述側展門分別鉸接在所述抽拉式引車平臺的兩側，在所述側展門與箱體內壁之間設置有收展油缸，所述收展油缸的油缸座鉸接在所述箱體內壁上，活塞杆鉸接在所述側展門內側，當所述收展油缸的活塞杆處於極限展開狀態時，所述側展門與所述箱體側壁之間相互垂直；在所述側展門上豎直設置有液壓支腿，在所述側展門上橫向設置有多根加強筋。[0009]優選地，所述箱體包括頂蓋，在所述箱體兩端均設置有頂蓋油缸，所述頂蓋油缸豎直設置在所述箱體兩端，所述頂蓋油缸的活塞杆與所述頂蓋內表面連接。
[0010]優選地，所述箱體內還設置有底盤測功機，所述底盤測功機通過地腳螺釘安裝在所述箱體底面上，在所述箱體底板和所述底盤測功機之間設置有抗老化抗震橡膠墊。
[0011]本發明提供的機動車環保檢測車檢測艙當抽拉式引車平臺的外板箱垂直於機動車環保檢測車箱體時，通過液壓拉伸油缸鎖死，使外板箱處於垂直位置，能夠保證側板不會自動展開；當內板拉伸出外板箱處於極限位置時，通過內板限位塊和外板限位塊阻止其繼續拉伸；當內板推進外板箱時，通過內板立支撐塊和外板下蓋板接觸阻止內板推進外板箱中，通過重力作用防止內板自動脫出外板箱；顯示器通過旋轉裝置能夠擺到待檢測車的駕駛室前方位置，方便駕駛員觀察顯示器上顯示的信息；側展門展開後通過支腿支撐起整個箱體，方便檢測艙下的運輸車開走和開進，裝卸方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明機動車環保檢測車檢測艙的俯視結構示意圖；
[0013]圖2為本發明機動車環保檢測車檢測艙處於運輸狀態時的結構示意圖；
[0014]圖3為本發明機動車環保檢測車檢測艙的抽拉式引車平臺展開時的結構示意圖；
[0015]圖4為本發明機動車環保檢測車檢測艙的抽拉式引車平臺收起時的結構示意圖；
[0016]圖5為本發明機動車環保檢測車檢測艙的側展門的結構示意圖；
[0017]圖6為本發明機動車環保檢測車檢測艙的側展門的俯視結構示意圖；
[0018]圖7為本發明機動車環保檢測車檢測艙的顯示器旋轉裝置的結構示意圖；
[0019]圖8為本發明機動車環保檢測車檢測艙內的底盤測功機安裝示意圖。
[0020]圖中:1_外板箱，2-內板，3-滑輪，4-滑軌，5-內板限位塊，6_外板限位塊，7_拉伸油缸，8-內板斜板，9-內板平支撐板，10-顯示器，11-加強筋，12-上擺臂，13-下擺臂，14-側展門，15-收展油缸，16-液壓支腿，17-抗老化抗震橡膠墊，18-底盤測功機，19-定位銷釘，20-阻尼片，21-頂蓋，22-頂蓋油缸，23-內板立支撐塊。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本發明做進一步的說明:
[0022]請參考圖1-圖8，圖1為本發明機動車環保檢測車檢測艙的俯視結構示意圖，圖2為本發明機動車環保檢測車檢測艙處於運輸狀態時的結構示意圖，圖3為本發明機動車環保檢測車檢測艙的抽拉式引車平臺展開時的結構示意圖，圖4為本發明機動車環保檢測車檢測艙的抽拉式引車平臺收起時的結構示意圖，圖5為本發明機動車環保檢測車檢測艙的側展門的結構示意圖，圖6為本發明機動車環保檢測車檢測艙的側展門的俯視結構示意圖，圖7為本發明機動車環保檢測車檢測艙的顯示器旋轉裝置的結構示意圖，圖8為本發明機動車環保檢測車檢測艙內的底盤測功機安裝示意圖。
[0023]一種機動車環保檢測車檢測艙，包括箱體，所述箱體兩側開口，在所述箱體兩側開口位置均設置有抽拉式引車平臺，所述引車平臺包括外板箱I和內板2，所述內板2插入到所述外板箱I內，所述內板2後沿上表面設置有內板限位塊5，在所述外板箱I開口處對應所述內板限位塊5的位置設置有外板限位塊6，所述外板箱I與所述箱體開口底邊軸連接，所述外板箱I兩側邊均設置有拉伸油缸7，所述拉伸油缸7的油缸座鉸接在所述箱體上，活塞杆伸出端鉸接在所述外板箱I的側邊。
[0024]所述抽拉式引車平臺還包括設置在所述內板2兩側的滑輪3，在所述外板箱I內部相對滑輪3的位置設置有滑軌4，所述滑輪3裝配至所述滑軌4內與所述滑軌4滑動配合。
[0025]所述抽拉式引車平臺還包括內板立支撐塊23、內板斜板8和內板平支撐板9，所述內板立支撐塊23相對所述內板2端面豎直設置在所述內板2的前端，所述內板立支撐塊23的下端與所述外板箱I下邊沿平齊或突出所述外板箱I下邊沿，防止所述內板2完全沒入所述外板箱I內，所述內板平支撐板9相對所述內板立支撐板23水平設置在所述內板立支撐板23的下端，所述內板斜板8、所述內板平支撐板9和所述內板平支撐板23依次首尾連接。
[0026]還包括顯示器10，顯示器10通過旋轉裝置安裝在所述箱體端面的箱壁上，所述旋轉裝置包括上擺臂12和下擺臂13，所述下擺臂13鉸接在箱壁上，所述顯示器10安裝在所述上擺臂12上，所述上擺臂12的一端和所述下擺臂13的一端通過銷軸連接，在所述上擺臂12和所述下擺臂13連接處的銷軸上設置有阻尼片20，在所述箱壁對應所述上擺臂12和所述下擺臂13之間的空隙處設置有定位銷釘19，所述定位銷釘19的釘帽為長條形，所述長條形的寬度小於所述上擺臂12和所述下擺臂13之間的空隙。
[0027]還包括側展門14，所述側展門14分別鉸接在所述抽拉式引車平臺的兩側，在所述側展門14與箱體內壁之間設置有收展油缸15，所述收展油缸15的油缸座鉸接在所述箱體內壁上，活塞杆鉸接在所述側展門14內側，當所述收展油缸15的活塞杆處於極限展開狀態時，所述側展門14與所述箱體側壁之間相互垂直；在所述側展門14上豎直設置有液壓支腿16，在所述側展門14上橫向設置有多根加強筋11。
[0028]所述箱體包括頂蓋21，在所述箱體兩端均設置有頂蓋油缸22，所述頂蓋油缸22豎直設置在所述箱體兩端，所述頂蓋油缸22的活塞杆與所述頂蓋21內表面連接。當箱體豎直高度不足以使待檢測車輛開進箱體時，頂蓋油缸22將頂蓋21頂起直到能使待檢測車通過。
[0029]所述箱體內還設置有底盤測功機18，所述底盤測功機18通過地腳螺釘安裝在所述箱體底面上，在所述箱體底板和所述底盤測功機18之間設置有抗老化抗震橡膠墊17。通過橡膠墊使底盤測功機18在工作時減少擾動，保持整個檢測艙在工作狀態時的穩定。
[0030]機動車環保檢測車檢測艙使用說明:
[0031]展開過程:側展門14通過收展油缸15打開，至極限位置後液壓支腿16想下伸出至地面將整個檢測艙撐起，這時檢測艙下的運輸車輛駛出；
[0032]側展門14打開後，抽拉式引車平臺在拉伸油缸7的作用下展開，展開至水平位置時，從抽拉式引車平臺的外板箱I內抽出內板2，內板2兩側的滑輪3在滑軌4內轉動使內板2伸出外板箱1，當內板2上的內板限位塊5和外板箱I上的外板限位塊6卡在一起後，內板2停止從外板箱I內伸出，此時，拉伸油缸7的活塞杆繼續伸出，直至抽拉式引車平臺的內板2端部與地面接觸。
[0033]收起過程與展開過程相反。
[0034]顯示器10上顯示檢測的各項指標以及駕駛員在檢測時需要進行的操作，通過上擺臂12和下擺臂13的二次擺動，將箱壁上的顯示器10擺到被檢車輛駕駛室前方，方便駕駛員觀察，同時通過上擺臂12和下擺臂13之間的阻尼片20來增加上擺臂12和下擺臂13之間的摩擦力，防止上擺臂12和下擺臂13在擺出後胡亂擺動，通過調節上擺臂12和下擺臂13之間的預緊力來調節兩者之間摩擦力的大小；上擺臂12和下擺臂13收起後，箱壁上的定位銷釘19帽由上擺臂12和下擺臂13之間的空隙突出到上擺臂12和下擺臂13外側，旋轉定位銷釘19，定位銷釘19的長條形釘帽則可以卡住上擺臂12和下擺臂13，限制其擺動。
[0035]外板箱I兩側的拉伸油缸7安裝在機動車環保檢測車箱體開口兩側，外板箱I後面的連接塊10通過絞銷安裝在檢測車箱體開口的底邊，能夠向下打開作為車輛進入檢測臺的通道，能夠收起關閉檢測臺；每個門可由兩段(外板箱I和內板2)構成，逐步打開和收起，具有側板(外板箱I和內板2)安全鎖具；側板(外板箱I和內板2 (展開和收起通過液壓控制，在兩段板(外板箱I和內板2)受力面底部需要加強筋11，保證車輛開上工作檯並停留在側板(外板箱I和內板2)上不變形。
[0036]抽拉式引車平臺分為外板箱I和內板2，外板箱I兩側分別安裝有拉伸油缸7，拉伸油缸7 —頭通過鉸銷連接在機動車環保檢測車的箱體上，另一頭通過鉸銷連接在外板箱I上。在外板箱I左右內側，分別安裝了導軌板(滑軌4)，如右上導軌板和左下導軌板。在內板2左右兩側分別對稱安裝滑動軸承(滑輪3)，軸承從內板2側面伸出。在內板2上蓋板一側安裝有內板限位塊5,在外板上蓋板一側安裝有外板限位塊6。
[0037]在內板2 —端做成近似三角形斜坡面，並使斜坡底部通過17內板立支撐塊23形成凸臺，保證內板2滑進外板箱I時，通過內板立支撐塊23和11外板下蓋板接觸，定位。
[0038]1:在收起狀態時，拉伸油缸7處於收緊狀態，此時外板箱I垂直立於箱體外側，內板2大部分在外板箱I內，通過內板立支撐塊23卡位在外板箱I內。
[0039]2:在完全展開狀態時，內板2和外板箱I處於完全展開狀態。此時拉伸油缸7桿處於完全伸展極限狀態。
[0040]當側板需要展開或收起動作時，各構件動作流程如下:
[0041]I)展開:拉伸油缸7通過液壓系統使外板箱I繞軸銷順時針旋轉，旋轉到外板箱I大約水平位置時，將內板2從外板箱I中沿著滑軌4方向拉伸出來，當內板限位塊5接觸到外板限位塊6時，停止拉伸內板2。然後繼續通過液壓系統拉伸油缸7使外板箱I繞軸銷順時針旋轉，直到內板2到規定位置，停止。
[0042]2)收起:通過液壓系統拉伸油缸7，使外板箱I繞軸銷逆時針旋轉，旋轉到外板箱I大約水平位置時，將內板2沿著導軌向外板箱I推進去，當內板立支撐塊23接觸到外板下蓋板時，停止推進；繼續通過液壓系統拉伸油缸7將外板箱I繞軸銷逆時針拉起，直到外板箱I大約垂直，到達限位位置，停止。
[0043]當外板箱I垂直於機動車環保檢測車箱體時，通過拉伸油缸7鎖死，使外板箱I處於垂直位置，能夠保證外板箱I不會自動展開。
[0044]上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明創造所作的舉例，而並非對本發明創造【具體實施方式】的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所引伸出的任何顯而易見的變化或變動仍處於本發明創造權利要求的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，包括箱體，所述箱體兩側開口，在所述箱體兩側開口位置均設置有抽拉式引車平臺，所述引車平臺包括外板箱和內板，所述內板插入到所述外板箱內，所述內板後沿上表面設置有內板限位塊，在所述外板箱開口處對應所述內板限位塊的位置設置有外板限位塊，所述外板箱與所述箱體開口底邊軸連接，所述外板箱兩側邊均設置有拉伸油缸，所述拉伸油缸的油缸座鉸接在所述箱體上，活塞杆伸出端鉸接在所述外板箱的側邊。
2.根據權利要求1所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，所述抽拉式引車平臺還包括設置在所述內板兩側的滑輪，在所述外板箱內部相對滑輪的位置設置有滑軌，所述滑輪裝配至所述滑軌內與所述滑軌滑動配合。
3.根據權利要求2所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，所述抽拉式引車平臺還包括內板立支撐塊、內板斜板和內板平支撐板,所述內板立支撐塊相對所述內板端面豎直設置在所述內板的前端，所述內板立支撐塊的下端與所述外板箱下邊沿平齊或突出所述外板箱下邊沿，防止所述內板完全沒入所述外板箱內，所述內板平支撐板相對所述內板立支撐板水平設置在所述內板立支撐板的下端，所述內板斜板、所述內板平支撐板和所述內板平支撐板依次首尾連接。
4.根據權利要求1-3任一所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，還包括顯示器，顯示器通過旋轉裝置安裝在所述箱體端面的箱壁上，所述旋轉裝置包括上擺臂和下擺臂，所述下擺臂鉸接在箱壁上，所述顯示器安裝在所述上擺臂上，所述上擺臂的一端和所述下擺臂的一端通過銷軸連接，在所述上擺臂和所述下擺臂連接處的銷軸上設置有阻尼片，在所述箱壁對應所述上擺臂和所述下擺臂之間的空隙處設置有定位銷釘，所述定位銷釘的釘帽為長條形，所述長條形的寬度小於所述上擺臂和所述下擺臂之間的空隙。
5.根據權利要求1-3任一所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，還包括側展門，所述側展門分別鉸接在所述抽拉式引車平臺的兩側，在所述側展門與箱體內壁之間設置有收展油缸，所述收展油缸的油缸座鉸接在所述箱體內壁上，活塞杆鉸接在所述側展門內側，當所述收展油缸的活塞杆處於極限展開狀態時，所述側展門與所述箱體側壁之間相互垂直；在所述側展門上豎直設置有液壓支腿，在所述側展門上橫向設置有多根加強筋。
6.根據權利要求1-3任一所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，所述箱體包括頂蓋，在所述箱體兩端均設置有頂蓋油缸，所述頂蓋油缸豎直設置在所述箱體兩端，所述頂蓋油缸的活塞杆與所述頂蓋內表面連接。
7.根據權利要求1-3任一所述的機動車環保檢測車檢測艙，其特徵在於，所述箱體內還設置有底盤測功機，所述底盤測功機通過地腳螺釘安裝在所述箱體底面上，在所述箱體底板和所述底盤測功機之間設置有抗老化抗震橡膠墊。
【文檔編號】B60P3/00GK103991402SQ201410188626
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月6日 優先權日:2014年5月6日
【發明者】顏梓清, 餘立新, 周洋丞 申請人:駕道科技有限公司