壓縮機的殼體結構的製作方法
2023-04-22 22:17:11 1
專利名稱：壓縮機的殼體結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機，特別是一種壓縮機的殼體結構。
背景技術：
現有壓縮機的殼體包括上殼體1、主殼體2和下殼體3，見附圖1-附圖3，在進行殼體的組裝時，採用熔化極二氧化碳焊接工藝，由於目前的焊接坡口決定了上焊縫4和下焊縫5全部暴露都在外面，故在焊接時，焊絲的耗費大，容易產生焊接飛濺和煙塵，形成焊接缺陷，不利於產品品質提升；且對環境汙染大，焊接速度相對較低，約為1500mm/min左右。
實用新型內容本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、操作靈活、工藝簡單、製作成本低、生產效率高、焊接缺陷少、適用範圍廣的壓縮機的殼體結構，以克服現有技術中的不足之處。按此目的設計的一種壓縮機的殼體結構，殼體包括上殼體、主殼體和下殼體，其結構特徵是上殼體上設置有用於裝配主殼體的臺階，上殼體與主殼體過盈配合，主殼體的內壁抵靠在上擋板上，上焊縫設置在上殼體和主殼體之間；或者，下殼體上設置有用於裝配主殼體的臺階，下殼體與主殼體過盈配合，主殼體的內壁抵靠在下擋板上，下焊縫設置在主殼體和下殼體之間。所述上焊縫的寬度為a，主殼體的壁厚為c，有0. 5c < a < C。所述上擋板由上殼體的端部延伸後形成，或者，上擋板為設置在上殼體內的內襯環。所述上擋板插入到主殼體內的端部與上焊縫之間的最大距離為b，有 3mm ^ b ^ IOmm0所述上擋板插入到主殼體內的端部設置有倒角。所述下焊縫的寬度為a，主殼體的壁厚為c，有0. 5c < a < C。所述下擋板由下殼體的端部延伸後形成，或者，下擋板為設置在下殼體內的內襯環。所述下擋板插入到主殼體內的端部與下焊縫之間的最大距離為b，有3mm ^ b ^ IOmm0所述下擋板插入到主殼體內的端部設置有倒角。本實用新型在上殼體上設置有用於裝配主殼體的臺階，上殼體與主殼體過盈配合，主殼體的內壁抵靠在上擋板上，上焊縫設置在上殼體和主殼體之間，提高了上殼體與主殼體的裝配精度，以及連接時的牢靠度；在進行上殼體與主殼體的焊接時，採用雷射焊，直接自熔性焊接，不需要焊接材料，工藝得到了簡化，減少了對環境的汙染，在極大的提高了焊接質量的同時，焊接速度也得到了提高，焊接速度可達3000mm/min。本實用新型具有結構簡單合理、操作靈活、工藝簡單、製作成本低、生產效率高、焊接缺陷少、適用範圍廣的特點。
圖1為現有壓縮機的殼體的局部剖視結構示意圖。圖2為圖1中的A處放大結構示意圖。圖3為圖1中的B處放大結構示意圖。圖4為本實用新型第一實施例的局部剖視結構示意圖。圖5為圖4中的C處放大結構示意圖。圖6為圖4中的D處放大結構示意圖。圖7為本實用新型第二實施例的局部剖視結構示意圖。圖8為本實用新型第三實施例的局部剖視結構示意圖。圖中1為上殼體，1. 1為上擋板，2為主殼體，3為下殼體，3. 1為下擋板，4為上焊縫，5為下焊縫，6為內襯環。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。第一實施例參見圖4-圖6，本壓縮機的殼體結構，殼體包括上殼體1、主殼體2和下殼體3，上殼體1上設置有用於裝配主殼體2的臺階，上殼體1與主殼體2過盈配合，主殼體2的內壁抵靠在上擋板1. 1上，上焊縫4設置在上殼體1和主殼體2之間。成型後的上焊縫4的寬度為a，主殼體2的壁厚為c，有0. 5c < a < C。上擋板1. 1由上殼體1的端部延伸後形成， 上擋板1. 1插入到主殼體2內的端部與上焊縫4之間的最大距離為b，有3mm < b < IOmm0 例如，主殼體的壁厚c為2. 8mm，則上焊縫4的寬度a為1. 4 2. 8mm。上擋板1. 1插入到主殼體2內的端部設置有倒角F。在主殼體2的上端設置有倒角E。在本實施例中，焊接完成後，主殼體2的外側壁突出於上殼體1的外側壁。當然，除了可以在上殼體1上設置用於裝配主殼體2的臺階之外，還可以在下殼體 3上設置有用於裝配主殼體2的臺階，下殼體3與主殼體2過盈配合，主殼體2的內壁抵靠在下擋板3.1上，下焊縫5設置在主殼體2和下殼體3之間。下焊縫5的寬度為a，主殼體 2的壁厚為c，有0.5cC。下擋板3. 1由下殼體3的端部延伸後形成，下擋板3. 1 插入到主殼體2內的端部與下焊縫5之間的最大距離為b，有3mm彡b彡10mm。下擋板 3.1插入到主殼體2內的端部設置有倒角。在主殼體2的下端設置有倒角。其餘同上。圖中的d值為上擋板和下擋板的寬度，一般情況下，d為1. Omm左右，該寬度d主要用於擋住雷射焊接光斑和熔池，使雷射不被射入壓縮機的殼體的內部，損壞內部的結構，使雷射焊熔池或焊接飛濺不落入殼體的內部而造成影響，自動焊翻轉上下殼體不出現掉落。組裝焊接時，定位採用專用工裝進行定位，焊接採用雷射焊接工藝，焊接光斑大小為0. 35mm，焊接速度為2500mm/min，氣體為純氬氣，流量為lOL/min ；焊接後的強度值和疲勞值均達到壓縮機的要求。第二實施例參見圖7，上擋板為設置在上殼體1內的內襯環6。基於與第二實施例同樣的理由，
4下擋板為設置在下殼體3內的內襯環6。其餘未述部分見第一實施例，不再重複。第三實施例參見圖8，焊接完成後，上殼體1和主殼體2的外側壁平齊。在這種狀態下，焊接質
量最好。其餘未述部分見第一實施例，不再重複。
權利要求1.一種壓縮機的殼體結構，殼體包括上殼體(1)、主殼體( 和下殼體(3)，其特徵是上殼體(1)上設置有用於裝配主殼體( 的臺階，上殼體(1)與主殼體( 過盈配合，主殼體(2)的內壁抵靠在上擋板(1.1)上，上焊縫(4)設置在上殼體(1)和主殼體( 之間； 或者，下殼體C3)上設置有用於裝配主殼體O)的臺階，下殼體(3)與主殼體(2)過盈配合，主殼體( 的內壁抵靠在下擋板(3. 1)上，下焊縫( 設置在主殼體( 和下殼體 ⑶之間。
2.根據權利要求1所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述上焊縫(4)的寬度為a，主殼體O)的壁厚為c，有0. 5c < a < C。
3.根據權利要求2所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述上擋板(1.1)由上殼體 (1)的端部延伸後形成，或者，上擋板為設置在上殼體(1)內的內襯環(6)。
4.根據權利要求3所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述上擋板(1.1)插入到主殼體O)內的端部與上焊縫⑷之間的最大距離為b，有3mm彡b彡10mm。
5.根據權利要求4所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述上擋板(1.1)插入到主殼體O)內的端部設置有倒角。
6.根據權利要求1所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述下焊縫(5)的寬度為a，主殼體O)的壁厚為c，有0. 5c < a < C。
7.根據權利要求6所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述下擋板(3.1)由下殼體(3)的端部延伸後形成，或者，下擋板為設置在下殼體(3)內的內襯環(6)。
8.根據權利要求7所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述下擋板(3.1)插入到主殼體O)內的端部與下焊縫(5)之間的最大距離為b，有3mm彡b彡10mm。
9.根據權利要求8所述的壓縮機的殼體結構，其特徵是所述下擋板(3.1)插入到主殼體O)內的端部設置有倒角。
專利摘要一種壓縮機的殼體結構，殼體包括上殼體、主殼體和下殼體，上殼體上設置有用於裝配主殼體的臺階，上殼體與主殼體過盈配合，主殼體的內壁抵靠在上擋板上，上焊縫設置在上殼體和主殼體之間；或者，下殼體上設置有用於裝配主殼體的臺階，下殼體與主殼體過盈配合，主殼體的內壁抵靠在下擋板上，下焊縫設置在主殼體和下殼體之間。上焊縫的寬度為a，主殼體的壁厚為c，有0.5c≤a≤c。上擋板由上殼體的端部延伸後形成，或者，上擋板為設置在上殼體內的內襯環。上擋板插入到主殼體內的端部與上焊縫之間的最大距離為b，有3mm≤b≤10mm。本實用新型具有工藝簡單、製作成本低、生產效率高、焊接缺陷少、適用範圍廣的特點。
文檔編號F04B39/12GK201953616SQ201120056458
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日
發明者李林 申請人:廣東美芝精密製造有限公司