多功能內燃機廢氣淨化裝置的製作方法
2023-04-22 22:25:26 2
專利名稱：多功能內燃機廢氣淨化裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機排出廢氣的淨化設備，尤其是一種對內燃機排出的廢氣具有淨化、降溫、消音功能，同時可使廢氣中的可燃成分進一步燃燒的多功能內燃機廢氣淨化裝置。
內燃機廣泛用於工業、農業和交通運輸業。內燃機排放的廢氣含有多種有害人體健康的有毒成分，內燃機排放的廢氣也含有不少可以重新燃燒產生熱能的成分。隨著內燃機的廣泛應用，尤其是城市中汽車數量的急劇增加，對內燃機排出的廢氣，尤其是汽車尾氣的治理，已成了一個刻不容緩的課題擺到人們的面前。近年來，人們也確實設計了多種汽車尾氣淨化裝置，取得了一定的效果。但是，現有的尾氣淨化裝置有的成本較高，有的效率較低，有的功能單一或功能較少。現有的尾氣淨化裝置均不具廢氣再生功能，即均不能將廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物等可燃氣體導入內燃機再次燃燒作功。
本實用新型的目的是針對現有內燃機廢氣淨化裝置，或汽車尾氣淨化裝置成本較高，效率較低，功能單一或功能較少，且均不具廢氣再生功能這一問題，提供一種淨化、降溫、消音效果好，且具有廢氣再生功能的多功能內燃機廢氣淨化裝置。
本實用新型所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置包括淨化器、補水箱、空氣混合器。淨化器上設有與發動機排氣管相連的廢氣進口管。淨化器上還設有排出淨化後再生廢氣的回氣管。回氣管的排氣端安裝在發動機濾清器入口處。淨化器的下部裝有排水閥門。補水箱的下部裝有補水管，補水管的另一端位於淨化器內。補水箱的上部裝有進氣管，進氣管的另一端也位於淨化器內。位於淨化器內的進氣管的端部高於補水管的端部。補水箱上設有注水口，注水口上裝有密封蓋。
淨化器中，下部設有由上、下過濾網及顆粒狀磁塊構成的過濾層；上部設有再生廢氣混合器。淨化器內，廢氣進口處裝有可使廢氣進入過濾層底部的隔板。
淨化器的下部裝有可對進入的廢氣進行淨化、降溫、減噪的水溶液。為避免經水溶液過濾後的廢氣直接衝入進氣管而影響水溶液液面的穩定性，進氣管的進口處裝有擋氣板。
淨化器的再生廢氣回氣管的排氣端可安裝一個使再生廢氣進一步混合併與附近空氣進行混合的空氣混合器。
淨化器內上部的再生廢氣混合器可以是一個葉輪。
淨化器的再生廢氣回氣管排氣端的空氣混合器也可以是一個葉輪。
安裝時，將發動機的排氣管接在淨化器的廢氣進口管上，淨化器的再生廢氣回氣管的排氣端安裝在發動機濾清器入口處。補水箱的安裝位置應高於淨化器中所要求的液面高度。
使用時，關閉補水箱進氣管和補水管的閥門。通過補水箱上的注水口將水溶液注入補水箱，並蓋好密封蓋。打開進氣管和補水管的閥門時，水溶液通過補水管流入淨化器內，當淨化器內的液面達到進氣管位於淨化器內的一端的高度時，將進氣管封堵，由於補水箱內形成負壓，水溶液不再流入淨化器，故淨化器中的液面保持不變。改變淨化器內進氣管端頭的高度，即可改變淨化器中的液面高度。
當發動機產生的廢氣經排氣管和淨化器的廢氣進口管進入淨化器時，在隔板的限制下，首先經過淨化器底部水溶液的過濾，使部分塵埃顆粒沉澱，並吸收部分有害氣體，然後經浸於水溶液中的顆粒狀磁塊過濾層，使廢氣中的鐵磁物質微粒全部被吸附並對有害氣體進一步吸收，使廢氣得到更加徹底的淨化。經水溶液和顆粒狀磁塊過濾層過濾後的廢氣即為含有可燃物質的再生廢氣。再生廢氣沿淨化器上升，經再生廢氣混合器混合，再經回氣管送至發動機濾清器入口處，並經空氣混合器混合，部分再生廢氣再次進入發動機進行進一步燃燒做功，部分再生廢氣進入大氣，這樣，極大地減少了發動機廢氣對環境的汙染，同時節省了部分能源。此外，發動機排出的廢氣經過水溶液和顆粒狀磁塊過濾層過濾時，過濾介質對廢氣還起到了降溫和消音作用。
因此，本實用新型的優點是，不僅具有良好的淨化、降溫、消音效果，同時可使廢氣再生，再次燃燒做功，達到節能目的。
圖1是本實用新型多功能內燃機廢氣淨化裝置的構造圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的A向視圖。
以下結合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步說明如
圖1所示，本實用新型所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置包括淨化器10、補水箱6、空氣混合器12。淨化器10上設有與發動機排氣管相連的廢氣進口管15。淨化器10上還設有排出再生廢氣的回氣管11。回氣管11的排氣端安裝在發動機濾清器入口處。淨化器10的下部裝有排水閥門18。補水箱6的下部裝有補水管3，補水管3的另一端位於淨化器10內。補水箱6的上部裝有進氣管9，進氣管9的另一端也位於淨化器10內。位於淨化器10內的進氣管的端部高於補水管3的端部。補水管3和進氣管9上分別裝有閥門4和閥門5。補水箱6上設有注水口7，注水口7上裝有密封蓋8。
淨化器10中，下部設有由上過濾網1、下過濾網19及顆粒狀磁塊2構成的過濾層17；上部設有再生廢氣混合器13。淨化器10內，廢氣進口處裝有可使廢氣進入過濾層17底部的隔板16。
淨化器10的下部裝有可對進入的廢氣進行淨化、降溫、減噪的水溶液。為避免經水溶液過濾後的廢氣直接衝入進氣管9而影響水溶液液面的穩定性，進氣管9的進口處裝有一個擋氣板14。
淨化器10的再生廢氣回氣管11的排氣端可安裝一個使再生廢氣進一步混合併與附近空氣進行混合的空氣混合器12。
淨化器10上部的再生廢氣混合器13可以是一個葉輪。
淨化器10的再生廢氣回氣管排氣端的空氣混合器12也可以是一個葉輪。
經過淨化器10底部水溶液和顆粒狀磁塊過濾層17的過濾，水溶液會吸收部分有害氣體和塵埃顆粒聚集於淨化器10的底部。當水溶液用至一定階段時，可通過淨化器10底部的排水閥門18放出，此時新的水溶液會自動自補水箱6補入。
權利要求1.一種多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於包括淨化器、補水箱、空氣混合器；淨化器上設有與發動機排氣管相連的廢氣進口管，淨化器上還設有排出再生廢氣的回氣管，回氣管的排氣端安裝在發動機濾清器入口處；淨化器的下部裝有排水閥門；補水箱的下部裝有補水管，補水管的另一端位於淨化器內，補水箱的上部裝有進氣管，進氣管的另一端也位於淨化器內；位於淨化器內的進氣管的端部高於補水管的端部；補水箱上設有注水口，注水口上裝有密封蓋。
2.按權利要求1所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於淨化器中，下部設有由上、下過濾網及顆粒狀磁塊構成的過濾層；上部設有再生廢氣混合器；淨化器內，廢氣進口處裝有可使廢氣進入過濾層底部的隔板。
3.按權利要求1或2所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於淨化器內進氣管的進口處裝有擋氣板。
4.按權利要求1所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於淨化器的再生廢氣回氣管的排氣端可安裝一個使再生廢氣進一步混合併與附近空氣進行混合的空氣混合器。
5.按權利要求2所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於淨化器內上部的再生廢氣混合器是一個葉輪。
6.按權利要求4所述的多功能內燃機廢氣淨化裝置，其特徵在於淨化器的再生廢氣回氣管排氣端的空氣混合器是一個葉輪。
專利摘要一種多功能內燃機廢氣淨化裝置,包括淨化器10、補水箱6、空氣混合器12。淨化器10上設有廢氣進口管15、再生廢氣的回氣管11。淨化器10的下部裝有排水閥門18。補水箱6的下部與上部分別通過補水管3和進氣管9與淨化器10連通。淨化器10上部設有再生廢氣混合器13,下部設有過濾層17和可使廢氣進入過濾層17底部的隔板16。再生廢氣回氣管11的排氣端安裝一個空氣混合器12。本實用新型具有淨化、降溫、消音和節能多種功能。
文檔編號F01N3/08GK2380694SQ9921442
公開日2000年5月31日 申請日期1999年6月28日 優先權日1999年6月28日
發明者梁吉凱 申請人:梁吉凱