河道護岸結構的製作方法
2023-04-22 15:57:11 1
河道護岸結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及市政排水【技術領域】，具體的說是一種河道護岸結構，包括公路路面、市政排水管以及河道，市政排水管埋設於公路路面下方，所述市政排水管的進水口與公路路面的排水口相連，所述市政排水管的出水口通入河道，其特徵在於：公路路面下方還設有樁基承臺，所述樁基承臺由若干樁基、承臺底板以及擋土牆構成，若干樁基的上表面共同支撐有承臺底板，所述承臺底板上表面的四邊豎直設有四塊擋土牆，四塊擋土牆與承臺底板構成一個空腔，市政排水管鋪設於所述空腔內，所述空腔頂部固定有活動蓋板。本實用新型整合了地下線路排布，節省市政建設投資，方便維修保養，只需將活動蓋板打開即可進行檢修。
【專利說明】河道護岸結構
[【技術領域】]
[0001]本實用新型涉及市政排水【技術領域】，具體的說是一種河道護岸結構。
[【背景技術】]
[0002]公路、市政排水管、河道三者經常組合在一起，典型案例是上海市蘇州河防汛牆改造工程，見圖1。具體的說，市政排水管埋設於公路路面下方，市政排水管的進水口與公路路面的排水口相連，市政排水管的出水口通入河道。
[0003]上述排水管布置不科學，管道易老化，排水標準較低，當遇到強降水或連續性降水超過城市排水能力，極易導致城市內澇積水災害；還會由於樹葉和生活垃圾等，造成排水管道堵塞。在對排水管進行翻修或者疏通時，要對公路開膛破肚再恢復，既麻煩又影響車輛和行人交通；現在一些市政排水管埋設在公路與河道之間的綠化帶下方，翻修市政排水管時，雖不影響交通，但要搬移綠化再恢復，亦非易事。導致市政排水設施不健全，不完善，建設滯後。
[
【發明內容】
]
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的問題，提供一種新型的河道護岸結構。
[0005]為實現上述目的，設計一種河道護岸結構，包括公路路面、市政排水管以及河道，市政排水管埋設於公路路面下方，所述市政排水管的進水口與公路路面的排水口相連，所述市政排水管的出水口通入河道，其特徵在於:公路路面下方還設有樁基承臺，所述樁基承臺由若干樁基、承臺底板以及擋土牆構成，若干樁基的上表面共同支撐有承臺底板，所述承臺底板上表面的四邊豎直設有四塊擋土牆，四塊擋土牆與承臺底板構成一個空腔，市政排水管鋪設於所述空腔內，所述空腔頂部固定有活動蓋板，方便維修保養。
[0006]所述樁基承臺的樁基採用若干立柱，所述若干立柱相互平行且豎直於公路路面設立，所述承臺底板採用橫梁，承臺底板的下表面通過若干立柱支撐固定，四塊擋土牆與承臺底板組成半口字形空腔，所述空腔的開口向上。
[0007]所述活動蓋板直接設於公路路面，所述活動蓋板的一端與空腔頂部一端轉動固定，所述活動蓋板的另一端為自由端，方便維修保養。
[0008]所述空腔相對的兩塊擋土牆上分別設有管道通孔，市政排水管通過所述管道通孔鋪設於所述空腔內。
[0009]所述空腔內還鋪設有自來水、電力、通訊管線，使空腔成為公共管廊，節省了市政建設投資。
[0010]本實用新型的創新河道護岸結構型式，在樁基承臺上方構造一個帶活動蓋板的空腔，空腔內鋪設市政排水管和自來水、電力、通訊等管線，使空腔成為公共管廊，整合了地下線路排布，節省市政建設投資，方便維修保養，只需將活動蓋板打開即可進行檢修。[【專利附圖】
【附圖說明】]
[0011]圖1為上海市蘇州河防汛牆改造工程的河道護岸結構圖；
[0012]圖2為本實用新型的河道護岸結構圖；
[0013]圖中I公路路面2市政排水管3樁基4承臺底板5擋土牆6活動蓋板[【具體實施方式】]
[0014]現結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步闡述，相信對本領域技術人員來說是清楚的。
[0015]本實施例的河道護岸結構，如圖2所示，包括公路路面1、市政排水管2以及河道，市政排水管2埋設於公路路面I下方，所述市政排水管2的進水口與公路路面I的排水口相連，所述市政排水管2的出水口通入河道，
[0016]在公路路面下方還設有樁基承臺，所述樁基承臺由若干樁基3、承臺底板4以及擋土牆5構成，
[0017]所述樁基承臺的樁基3採用若干立柱，所述若干立柱相互平行且豎直於公路路面I設立，所述承臺底板採用橫梁，承臺底板4的下表面通過若干立柱支撐固定，所述承臺底板4上表面的四邊豎直設有四塊擋土牆5，四塊擋土牆5與承臺底板4組成半口字形空腔，所述空腔的開口向上。
[0018]將市政排水管2鋪設於所述空腔內，具體的說所述空腔相對的兩塊擋土牆5上分別設有管道通孔，市政排水管通過所述管道通孔鋪設於所述空腔內。所述空腔頂部固定有活動蓋板。所述空腔內還鋪設有自來水、電力、通訊管線，使空腔成為公共管廊。
[0019]所述活動蓋板直接設於公路路面，所述活動蓋板的一端與空腔頂部一端轉動固定，所述活動蓋板的另一端為自由端，方便維修保養。
【權利要求】
1.一種河道護岸結構，包括公路路面、市政排水管以及河道，市政排水管埋設於公路路面下方，所述市政排水管的進水口與公路路面的排水口相連，所述市政排水管的出水口通入河道，其特徵在於:公路路面下方還設有樁基承臺，所述樁基承臺由若干樁基、承臺底板以及擋土牆構成，若干樁基的上表面共同支撐有承臺底板，所述承臺底板上表面的四邊豎直設有四塊擋土牆，四塊擋土牆與承臺底板構成一個空腔，市政排水管鋪設於所述空腔內，所述空腔頂部固定有活動蓋板。
2.如權利要求1所述的一種河道護岸結構，其特徵在於所述樁基承臺的樁基採用若干立柱，所述若干立柱相互平行且豎直於公路路面設立，所述承臺底板採用橫梁，承臺底板的下表面通過若干立柱支撐固定，四塊擋土牆與承臺底板組成半口字形空腔，所述空腔的開口向上。
3.如權利要求1所述的一種河道護岸結構，其特徵在於所述活動蓋板直接設於公路路面，所述活動蓋板的一端與空腔頂部一端轉動固定，所述活動蓋板的另一端為自由端。
4.如權利要求1所述的一種河道護岸結構，其特徵在於所述空腔相對的兩塊擋土牆上分別設有管道通孔，市政排水管通過所述管道通孔鋪設於所述空腔內。
5.如權利要求1或4所述的一種河道護岸結構，其特徵在於所述空腔內還鋪設有自來水、電力、通訊管線，使空腔成為公共管廊。
【文檔編號】E02B3/12GK203795373SQ201420152995
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月31日 優先權日:2014年3月31日
【發明者】樊雪蓮 申請人:上海萬朗管業有限公司