後門鎖止機構及其垃圾車的製作方法

2023-04-23 01:00:56

專利名稱：後門鎖止機構及其垃圾車的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到車輛領域，特指一種應用於車輛的後門鎖止機構及其垃圾 車。
背景技術：
隨著城市的發展，在城市垃圾處理轉運過程中，小型垃圾收集車在城市垃圾處理 過程中擔當著重要的作用。轉運過程中要求不產生二次汙染，對後門密閉性提出了更高的 要求。現有的小型垃圾收集車後門密閉採用的方式有兩種一是採用搭扣使後門和垃圾箱 密閉；二是採用動力裝置使後門和垃圾箱密閉。第一種方式是採用人工操作，自動化程度 低，且不方便操作。而第二種方式的結構太複雜，成本太高，且功能單一。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題就在於針對現有技術存在的技術問題，本實用新 型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、功能集成度高、適用範圍廣的後門鎖止機 構及垃圾車。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案一種後門鎖止機構，其特徵在於包括鎖止杆、固定於箱體後門上的鎖止拉環以及 固定於車架上的頂杆組件，所述鎖止杆的一端鉸接於箱體上並可繞鉸接點轉動，所述鎖止 杆的另一端為與鎖止拉環對應的鎖止鉤，所述頂杆組件位於所述鉸接點與鎖止拉環之間。作為本實用新型的進一步改進所述鎖止杆上設有防止鎖止杆擺動的限位機構。所述限位機構包括固定於箱體上的限位座，所述限位座上開設有限位孔，所述限 位孔中插設有限位銷，所述鎖止杆套設於限位座內。所述機架上設有用來在箱體抬升後容置鎖止鉤的支撐座。所述支撐座靠近於箱體上做抬升運動的一端。所述鎖止杆通過球鉸鉸接於箱體上。所述鎖止杆通過鉸接機構鉸接於箱體上，所述鉸接機構包括呈相互垂直狀布置銷 軸和轉軸，所述轉軸固定於箱體上，所述鎖止杆通過銷軸鉸接於轉軸的頂端。所述頂杆組件為高度可調的頂杆組件。所述頂杆組件包括固定座和頂杆，所述固定座固定於車架上，所述頂杆套設於固 定座內並通過螺紋配合連接。本實用新型進一步提供一種垃圾車，包括底盤以及固定於底盤上用於存放垃圾的 箱體，其特徵在於所述箱體的後門處裝設有上述任意一項的後門鎖止機構。與現有技術相比，本實用新型的優點在於本實用新型後門鎖止機構，結構簡單緊 湊、成本低廉、操作簡便、功能集成度高、適用範圍廣、自動化程度高，當箱體下降時，無需操 作員下車，鎖止杆即可在頂杆組件的作用下與箱體後門上的鎖止拉環配合，完成後門的鎖緊。在進行車輛檢修時，鎖止杆還可以隨著箱體的抬升旋轉，伸入支撐座中充當安全撐杆， 大大提高了整體的安全性。
圖1是本實用新型處於後門鎖止狀態時的結構示意圖；圖2是本實用新型處於箱體頂起狀態時的結構示意圖；圖3是本實用新型中鎖止杆與箱體連接處的結構示意圖；圖4是圖3中A向的放大結構示意圖；圖5是本實用新型中限位機構的主視結構示意圖；圖6是本實用新型中限位機構的側向剖視結構示意圖；圖7是具體實施例中一種頂杆組件的結構示意圖；圖8是具體實施例中另一種頂杆組件的結構示意圖；圖9是本實用新型垃圾車的結構示意圖。圖例說明1、車架；2、頂杆組件；201、固定座；202、頂杆；3、限位銷；4、限位座；5、翻轉 軸；6、鎖止杆；7、鎖止拉環；8、箱體後門；10、箱體；11、支撐座；12、鎖止鉤；13、底盤；14、轉 軸；15、銷軸；16、限位孔。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。在應用實例中，箱體10 (例如垃圾箱)裝設於車架1上，箱體10的後端處設有箱體 後門8，箱體10的後端處通過翻轉軸5鉸接於車架1上並可繞鉸接點旋轉以使箱體10的一 端抬升起來。如圖1和圖2所示，本實用新型後門鎖止機構，包括鎖止杆6、固定於箱體後門 8上的鎖止拉環7以及固定於車架1上的頂杆組件2。鎖止杆6的一端鉸接於箱體10上並 可繞鉸接點轉動，鎖止杆6的另一端為與鎖止拉環7對應的鎖止鉤12。參見圖3和圖4，鎖 止杆6可以通過鉸接機構鉸接於箱體10上，該鉸接機構包括呈相互垂直狀布置的銷軸15 和轉軸14，轉軸14固定於箱體10上，鎖止杆6通過銷軸15鉸接於轉軸14的頂端，這樣能 夠保證鎖止杆6能在較大範圍內運動。另外，鎖止杆6也可以直接通過球鉸鉸接於箱體10 上。頂杆組件2位於鉸接點與鎖止拉環7之間。頂杆組件2包括固定座201和頂杆202， 固定座201固定於車架1上，頂杆202套設於固定座201內並通過螺紋配合連接。參見圖 7所示，可以直接將帶有螺紋孔的固定座201固定於車架1的相應位置處，然後將頂杆202 旋入固定座201中，調整到合適的高度。參見圖8所示，也可以將固定座201固定於車架1 相應位置處後，用頂杆202底部攻入固定座201中形成螺紋配合。當箱體10繞翻轉軸5轉 動不斷下降時，頂杆組件2的頂端會接觸到鎖止杆6並作為鎖止杆6的受力點(支點)，這樣 鎖止鉤12會往上運動與鎖止拉環7配合，將箱體後門8牢牢鎖住。本實用新型還可以進一 步通過調整頂杆組件2中固定座201在車架1上的位置與頂杆202的高度，以調整箱體後 門8的鎖止時間。參見圖1、圖5和圖6，本實施例中，鎖止杆6上設有防止鎖止杆6擺動的限位機構。 限位機構包括固定於箱體10上的限位座4，該限位座4上開設有限位孔16，限位孔16中插設有限位銷3，鎖止杆6套設於限位座4內。限位座4為U形且非開口端固定於箱體10上。 使用時，鎖止杆6則套設於限位座4的U形開槽內，以防止其左右擺動。本實施例中，在機架1上設有用來在箱體10抬升後容置鎖止鉤12的支撐座11，支 撐座11靠近於箱體10上做抬升運動的一端。當車輛需要檢修時，將限位銷3取出，將箱體 10抬升到一定高度，旋轉鎖止杆6，直至鎖止鉤12套設於支撐座11內即可。這樣，鎖止杆 6就充當了安全支撐杆的作用。如圖9所示，本實用新型進一步提供一種垃圾車，包括底盤13以及固定於底盤13 上用於存放垃圾的箱體10，該箱體10的後門處裝設有上述後門鎖止機構。以上僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述 實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對 於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種後門鎖止機構，其特徵在於包括鎖止杆(6)、固定於箱體後門(8)上的鎖止拉 環(7)以及固定於車架(1)上的頂杆組件(2)，所述鎖止杆(6)的一端鉸接於箱體(10)上並 可繞鉸接點轉動，所述鎖止杆(6)的另一端為與鎖止拉環(7)對應的鎖止鉤(12)，所述頂杆 組件(2)位於所述鉸接點與鎖止拉環(7)之間。
2.根據權利要求1所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述鎖止杆(6)上設有防止鎖止 杆(6)擺動的限位機構。
3.根據權利要求2所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述限位機構包括固定於箱體 (10)上的限位座(4)，所述限位座(4)上開設有限位孔(16)，所述限位孔(16)中插設有限位 銷(3)，所述鎖止杆(6)套設於限位座(4)內。
4.根據權利要求1或2或3所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述機架(1)上設有用 來在箱體(10 )抬升後容置鎖止鉤(12)的支撐座(11)。
5.根據權利要求4所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述支撐座(11)靠近於箱體 (10)上做抬升運動的一端。
6.根據權利要求1或2或3所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述鎖止杆(6)通過球 鉸鉸接於箱體(10)上。
7.根據權利要求1或2或3所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述鎖止杆(6)通過鉸 接機構鉸接於箱體(10)上，所述鉸接機構包括呈相互垂直狀布置的銷軸(15)和轉軸(14)， 所述轉軸(14)固定於箱體(10)上，所述鎖止杆(6)通過銷軸(15)鉸接於轉軸(14)的頂端。
8.根據權利要求1或2或3所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述頂杆組件(2)為高 度可調的頂杆組件。
9.根據權利要求8所述的後門鎖止機構，其特徵在於所述頂杆組件(2)包括固定座 (201)和頂杆(202)，所述固定座(201)固定於車架(1)上，所述頂杆(202)套設於固定座 (201)內並通過螺紋配合連接。
10.一種垃圾車，包括底盤(13)以及固定於底盤(13)上用於存放垃圾的箱體(10)，其 特徵在於所述箱體(10)的後門處裝設有上述權利要求1 9中任意一項的後門鎖止機 構。
專利摘要本實用新型公開了一種後門鎖止機構及垃圾車，該後門鎖止機構包括鎖止杆、固定於箱體後門上的鎖止拉環以及固定於車架上的頂杆組件，鎖止杆的一端鉸接於箱體上並可繞鉸接點轉動，鎖止杆的另一端為與鎖止拉環對應的鎖止鉤，頂杆組件位於所述鉸接點與鎖止拉環之間。該垃圾車包括底盤以及固定於底盤上用於存放垃圾的箱體，箱體的後門處裝設有上述後門鎖止機構。本實用新型具有結構簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、功能集成度高、適用範圍廣等優點。
文檔編號B65F3/00GK201834478SQ20102055255
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月8日 優先權日2010年10月8日
發明者劉嘯, 劉臻樹, 李鴻, 楊鋒 申請人:長沙中聯重工科技發展股份有限公司