一種旋轉加速式起飛發射架的製作方法

2023-04-23 11:00:57 1

本發明涉及航母艦載戰鬥機加速起飛裝置，具體是一種旋轉加速式起飛發射架。

背景技術：

當前航母艦載戰鬥機的起飛方式主要有垂直起飛、滑躍起飛和彈射起飛三種方式，彈射起飛又分為蒸氣彈射起飛和電磁彈射起飛兩種。這幾種起飛方式對飛機本身性能要求都非常高。垂直起飛和滑躍起飛的起飛效率很低，而且不能滿載起飛，因此使飛機作戰能力大大降低；彈射起飛裝置結構複雜，造價高，能耗高，正常使用壽命短，維護成本高；佔地面積大，起飛時加速過載大，對人和飛機造成很大的傷害，起飛效率也不高。

技術實現要素：

本發明的目的是針對上述情況提供一種更加安全高效、結構簡單、佔用空間小，造價低、能耗小的旋轉加速式起飛發射架。

本發明的目的是通過下述的技術方案來實現的：

一種旋轉加速式起飛發射架，包括

發射架立柱，所述發射架立柱為可繞軸向加速旋轉的立柱；

發射架臂，所述發射架臂為伸縮式，所述發射架臂設置在所述發射架立柱的上部，發射架臂的伸縮端設有自動抓手；

舉升油缸，所述舉升油缸設置在所述發射架立柱的柱體上，舉升油缸的伸縮端與發射架臂連接；

所述旋轉加速式起飛發射架包括預警指揮機起飛發射架、無人機起飛發射架和艦載戰鬥機起飛發射架。

所述的旋轉加速式起飛發射架設置在航母兩側的艦舷上，其中與航母的艦島同側的為預警指揮機起飛發射架和無人機起飛發射架，另一側為艦載戰鬥機起飛發射架。

包括設置在旋轉加速式起飛發射架兩側的機庫進出庫門，所述的機庫進出庫門設置在艦舷上，所述機庫進出庫門包括負一層庫門，所述負一層庫門與機庫的負一層相通。

所述機庫進出庫門包括負二層庫門，所述負二層庫門與機庫的負二層相通。

機庫內設有通向進出庫門的懸掛傳送軌道，所述懸掛傳送軌道上設有懸掛傳送小車。

所述的機庫進出庫門通過庫門開關油缸與艦舷連接。

所述的發射架臂為2-4個，發射架臂對稱設置在發射架立柱上。

這種旋轉加速式起飛發射架能在短時間內，一個波次就可同時發射兩架預警指揮機，12架無人機，32架戰鬥機，迅速形成強大的空中機群，對敵方造成壓倒性優勢，為戰爭的勝利奠定了良好的基礎，避免了原有起飛方式等待起飛和編隊而浪費的時間，為戰勝對方而贏得寶貴的時間。同時，由於該裝置佔地小，預警期間，所有準備起飛的飛機都可懸掛在旋轉加速式起飛發射架上，飛行甲板不需停放飛機，大部分飛行甲板都留給返航艦機著艦使用，降低著艦難度，提高了著艦安全，同時也可避免因大量艦載戰鬥機停放在甲板上，由於飛機降落失誤而造成災難性後果，大大提高了戰鬥力。

附圖說明

圖1為實施例中旋轉加速式起飛發射架的結構示意圖；

圖2為實施例中旋轉加速式起飛發射架與航母配裝的結構示意圖。

圖中，1.預警指揮機起飛發射架 2.預警指揮機 3.航母甲板 4.艦島5.無人機起飛發射架 6.降落跑道 7.艦載戰鬥機起飛發射架 8.負一層庫門 9.負二層庫門 10.出庫艦載戰鬥機11.進庫艦載戰鬥機12.艦載戰鬥機 13.自動抓手 14.發射架臂 15.發射架立柱 16.舉升油缸 17.機庫懸掛傳送小車 18.機庫懸掛傳送軌道 19.艦舷 20.庫門開關油缸。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明內容作進一步的闡述，但不是對本發明的限定。

實施例：

一種旋轉加速式起飛發射架，包括

發射架立柱15，所述發射架立柱15為可繞軸向加速旋轉的立柱，立柱內置加速馬達；

發射架臂14，所述發射架臂14為伸縮式，所述發射架臂14設置在所述發射架立柱15的上部，發射架臂14的伸縮端設有自動抓手13；

舉升油缸16，所述舉升油缸16設置在所述發射架立柱15的柱體上，舉升油缸16的伸縮端與發射架臂14連接；

所述旋轉加速式起飛發射架包括預警指揮機起飛發射架1、無人機起飛發射架5和艦載戰鬥機起飛發射架7。

所述的旋轉加速式起飛發射架設置在航母兩側的甲板艦舷上，其中與航母的艦島同側的為預警指揮機起飛發射架1和無人機起飛發射架5，另一側為艦載戰鬥機起飛發射架7。

包括設置在旋轉加速式起飛發射架兩側的機庫進出庫門，所述的機庫進出庫門設置在艦舷19上，所述機庫進出庫門包括負一層庫門8，所述負一層庫門8與機庫的負一層相通。

所述機庫進出庫門包括負二層庫門9，所述負二層庫門9與機庫的負二層相通。

機庫內設有通向進出庫門的懸掛傳送軌道18，所述懸掛傳送軌道18上設有懸掛傳送小車17。

所述的機庫進出庫門通過庫門開關油缸20與艦舷19連接。

所述的發射架臂14為2-4個，發射架臂14對稱設置在發射架立柱15上。

所述的無人機起飛發射架5為三個。

所述的艦載戰鬥機起飛發射架7為八個。

艦載戰鬥機由機庫懸掛傳送軌道18傳送出機庫庫門外後，發射架臂舉升油缸16降下可伸縮發射架臂14，並自動調整可伸縮發射架臂14的長度，使發射架臂自動抓手13對準艦載戰鬥機背後的中心掛板抓掛，使出庫艦載戰鬥機10與機庫懸掛傳送小車17分離並懸掛在發射架臂自動抓手13上，旋轉加速式起飛發射架承載出庫艦載戰鬥機轉動90°，使出庫艦載戰鬥機10完全處於航母艦舷19以外的空曠空間時，發射架臂舉升油缸16將發射架臂14舉升到水平位置，並收回發射架臂14即完成一架艦載戰鬥機上架，重複上述過程即可完成所有艦載戰鬥機上架，預備起飛。

發射起飛時，在發射架旋轉立柱內置旋轉加速馬達驅動和艦載戰鬥機的推動下，發射架臂14上的艦載戰鬥機隨旋轉加速式起飛發射架加速旋轉，當達到或超過起飛速度時，艦載戰鬥機轉到離開航母艦舷19的位置時，依次鬆開發射架臂自動抓手13，艦載戰鬥機即可依次離舷起飛。由於這種起飛方式所需輔助起飛功率相對較小，因此，全部旋轉加速式起飛發射架可以同時啟動，短時內（約1分鐘）即可以把所有在旋轉加速式起飛發射架上的艦載戰鬥機全部發射放飛出去，即刻形成強大的戰力，一個波次發射起飛後，立刻又可以進行第二波次上架起飛。

當艦載戰鬥機返航著航後，將艦載戰鬥機開到旋轉加速式起飛發射架旁，發射架臂14的自動抓手13吊起艦載戰鬥機，將完好而需要補給的艦載戰鬥機吊到負一層機庫補給，再次快速加入戰鬥，如圖2中的進庫艦載戰鬥機11所示。戰損的艦載戰鬥機吊到負二層機庫進行維修保養，艦載戰鬥機著艦後能及時撤離飛行甲板，隨時保持飛行甲板3暢通無阻，確保返航的艦載戰鬥機隨時著艦，保證艦載戰鬥機和航母的安全，因此，在不加大航母的情況下，可以大幅增加航母戰鬥機的數量，極大地提高航母的戰鬥力。

由於艦載戰鬥機補給和保養全部在飛行甲板3下的機庫內進行，戰時飛行甲板3上也不需停放任何飛機，因此加長、加寬了降落跑道6的長度和寬度，使艦載戰鬥機著艦更安全，降低因著艦失誤而發生的災難性後果。

由於艦載戰鬥機補給、保養和維修全部在甲板的下方機庫裡進行，大大降低士兵在甲板上操作的安全風險，艦載戰鬥機在機庫內部傳送和存放採取懸掛式，可大大提高機庫的空間利用率，提高傳送的準確度，實現自動化傳遞，自動化補給，降低編員，提高效率。