改進型的自行車把手的製作方法

2023-05-24 22:01:51 1

專利名稱：改進型的自行車把手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車，特把一種改進型的自行車把手。
常用的自行車把手大體分三種構型，第一種構型如


圖1所示，其為一體成型的管狀體，中段21稍呈彎折狀，組接於把手豎管的前束頭內，兩側段22為平直的握管；第二種構型如圖2所示，其兩把手握管31的彎折端311的末端插入於中間固定管32的兩端321內焊接，另有輔助管33的兩端331焊接於把手握管31的彎折部；第三種構型如圖3所示，其與第二種構型其中相同，區別僅在於中間固定管32』的兩端321』插入於兩把手握管31』末端311』內焊接，其主要缺陷在於，由於自行車把手豎管的前束頭的內徑通常為22.2-28.6mm之間，故使自行車把手的中段21及固定管32和32』的直徑必須與之相配，使握管22、31和31』的管徑亦比較小，強度較低，使用中雙手握持的力量完全由彎折處承受應力，故必須對其加以改進。
本實用新型的目的在於提供一種改進型的自行車把手，將中間固定管設計成中間細兩端粗的結構，增加握管的直徑，克服現有技術的弊端，達到提升自行車把手的結構強度的目的。
本實用新型的目的是這樣實現的一種改進型的自行車把手，包括中間固定管的兩端固接兩把手握管，其特徵在於該固定管的中段的管徑為配合把手豎管的前束頭的細管，而其兩端的管徑為配合兩把手握管的粗管的結構。
本實用新型的主要優點是可方便地視需要增加把手握管的直徑，提升自行車把手的結構強度。
下面結合較佳實施例和附圖進一步說明。
圖1為常用自行車把手的第一種構型的示意圖；圖2為常用自行車把手的第二種構型的示意圖，圖3為常用自行車把手的第三種構型的示意圖，
圖4為本實用新型的實施例1的結構示意圖，圖5為本實用新型的實施例2的結構示意圖，圖6為本實用新型的實施例3的結構示意圖，圖7為本實用新型的實施例4的結構示意圖，圖8為本實用新型的實施例5的結構示意圖，圖9為本實用新型的實施例6的結構示意圖。
實施例1參閱圖4，本實用新型的自行車把手4包括中間固定管41的兩端固接兩把手握管42，其特徵在於該固定管41的中段411的管徑為配合把手豎管的前束頭的細管，而其兩端412的管徑為配合兩把手握管42的粗管的結構。如此該自行車把手4可方便地組裝於自行車把手豎管的前束頭內，其兩端可視需要加大兩把手握管42的直徑，增加自行車把手4的結構強度，本實施例中，兩把手握管42為平直造型，其頭端421插入中間固定管41的兩端粗徑部412內焊接固定。實施例2參閱圖5，本實施例中，兩把手握管42為微彎造型，其他構造同實施例1，故不重述。實施例3參閱圖6，本實施例中，中間固定管41的兩端粗徑部412的上側插入兩把手握管42的頭端421下側焊接固定，其他構造同實施例1，故不重述。實施例4參閱圖7，本實施例中，兩把手握管42呈彎折型，其頭端421插入中間固定管41的兩端粗徑部412的上側焊接固定，在兩把手握管42的彎折部422之間固接輔助管5，達到增加牢固性的作用。實施例5參閱圖8，本實施例中，中間固定管41的兩端412插入兩把手握管42的頭端421的側面焊接，其他構造同實施例4，故不重述。實施例6參閱圖9，本實施例中，彎折型的兩把手豎管42的頭端421插入中間固定管41的兩端粗徑部412的上側焊接固定。
權利要求1.一種改進型的自行車把手，包括中間固定管的兩端固接兩把手握管，其特徵在於該固定管的中段的管徑為配合把手豎管的前束頭的細管，而其兩端的管徑為配合兩把手握管的粗管的結構。
專利摘要一種改進型的自行車把手,包括中間固定管的兩端固接兩把手握管,其特徵在於該固定管的中段的管徑為配合把手豎管的前束頭的細管,而其兩端的管徑為配合兩把手握管的粗管的結構。可方便地視需要增加把手握管的直徑,提升自行車把手的結構強度。
文檔編號B62K21/12GK2404793SQ99255440
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月1日 優先權日1999年12月1日
發明者李玉龍 申請人:李玉龍