工具機動力傳動裝置製造方法
2023-05-24 18:43:06 2
工具機動力傳動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工具機動力傳動裝置，包括卡盤連接盤、與卡盤連接盤連接的主軸箱，其中，主軸安裝在主軸箱內，主軸箱還包括主軸箱上蓋、主軸箱前端蓋；還包括安裝在主軸上的帶輪，以及套在帶輪上的多楔帶。在帶輪上與主軸相之間還安裝有卸荷減振裝置，以及將卸荷減振裝置與主軸箱固定在一起的卸荷支座。所述卸荷減振裝置包括軸承、軸承壓蓋、鎖緊螺母和卸荷錐孔聯接盤；所述軸承通過軸承壓蓋固定安裝在帶輪與主軸之間，所述軸承壓蓋與卸荷錐孔聯接盤固定聯接，卸荷錐孔聯接盤通過鎖緊螺母安裝在主軸上的。本實用新型結構緊湊，大大降低使主軸的徑向圓跳動和端面圓跳動，提高了主軸的迴轉精度及工件的加工精度。
【專利說明】工具機動力傳動裝直
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械設備，尤其涉及一種工具機的動力傳動裝置。
【背景技術】
[0002]主軸是工具機的核心零件，工具機主軸的精度和特性可以用來評價工具機本身的精度。在工具機主軸軸系中，由於主軸一般用於安裝工件，是工件的相對位置基準和運動基準，其迴轉精度直接影響所加工零件的表面粗糙度和圓柱度等指標，所以改善和控制主軸的迴轉精度，使其確保工件的加工質量的重要指標。現有技術中，我們發現影響工具機主軸迴轉精度的因素很多，例如，主軸零件的尺寸誤差、主軸錐孔軸線與迴轉軸線的同軸度誤差、主軸軸承的跳動誤差以及主軸動力傳動時的振動等，在諸多因素中，主軸動力傳動時的振動是一個主要因素，它直接影響車床主軸的徑向圓跳動和端面圓跳動量，即主軸的迴轉精度。如圖1所示車床主軸的動力傳動機構，帶輪通過平鍵與主軸直接聯接，帶輪與主軸之間的平鍵採用的是緊聯接，整個動力傳動鏈是「硬碰硬」，沒有消除或減弱振動的結構或裝置，由此可知，當主軸電動機帶動主軸迴轉時,通過V帶,將動力和振動(皮帶的抖動和電動機運轉時的振動等)，都直接傳遞到了主軸上；另外，由於V帶都有製造誤差，即使是在公差範圍內，通常也是長短不一的，往往使帶輪受力不均，再加上不可避免的彈性滑動，進一步增加了傳動上的消極因素，進而影響了主軸的迴轉精度，最終降低了工件的加工精度，影響了生產的正常進行。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、振動小、精度高，且製造成本低廉的工具機動力傳動裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:工具機動力傳動裝置，包括卡盤連接盤、與卡盤連接盤連接的主軸箱，其中，主軸安裝在主軸箱內，主軸箱還包括主軸箱上蓋、主軸箱前端蓋；還包括安裝在主軸上的帶輪，以及套在帶輪上的多楔帶。
[0005]進一步的，在帶輪上與主軸相之間還安裝有卸荷減振裝置，以及將卸荷減振裝置與主軸箱固定在一起的卸荷支座。
[0006]進一步的，所述卸荷減振裝置包括軸承、軸承壓蓋、鎖緊螺母和卸荷錐孔聯接盤；所述軸承通過軸承壓蓋固定安裝在帶輪與主軸之間，所述軸承壓蓋與卸荷錐孔聯接盤固定聯接，卸荷錐孔聯接盤通過鎖緊螺母安裝在主軸上的。
[0007]進一步的，所述軸承壓蓋通過螺釘將軸承固定安裝在帶輪中間。
[0008]進一步的，所述軸承壓蓋通過聯接柱與卸荷錐孔聯接盤固定聯接。
[0009]進一步的，所述卸荷錐孔聯接盤與鎖緊螺母之間還安裝有減振橡膠。
[0010]進一步的,所述軸承為深溝球軸承。
[0011]本實用新型採用上述結構後，增加了卸荷裝置；同時將V帶換成多楔帶，因為多楔帶兼有V帶和具有結構簡單緊平帶二者的優點，具有傳動功率大，傳動系統結構緊湊、帶體薄而且柔軟，適應中高速傳動以及耐熱、耐油、耐磨、伸長量小等特點，更換後可大提高傳動的功率，改善傳動的性能。大大降低使主軸的徑向圓跳動和端面圓跳動，提高了主軸的迴轉精度及工件的加工精度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但並不構成對本實用新型的任何限制。
[0013]圖1是現有技術結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:1、卡盤連接盤；2、主軸箱前端蓋；3、主軸箱上蓋；4、主軸箱；5、主軸箱後端蓋；6、V帶；7、平鍵；8、帶輪；9、鎖緊螺母；10、主軸；11、卸荷支座；12、軸承壓蓋13、卸荷錐孔聯接盤；14、減振橡膠；15、聯接柱；16、螺釘；17、軸承；18、多楔帶。
【具體實施方式】
[0016]參見附圖2，本實用新型的工具機動力傳動裝置包括卡盤連接盤1、與卡盤連接盤I連接的主軸箱4。其中，主軸5安裝在主軸箱4內。主軸箱4還包括主軸箱上蓋3、主軸箱前端蓋2。還包括安裝在主軸5上的帶輪8。以及套在帶輪8上的多楔帶18。
[0017]作為進一步的改進，在帶輪8上與主軸5相之間還安裝有卸荷減振裝置，以及將卸荷減振裝置與主軸箱4連接的卸荷支座11。
[0018]本實用新型所述卸荷減振裝置包括軸承17、軸承壓蓋12、鎖緊螺母9和卸荷錐孔聯接盤13 ;所述軸承17通過軸承壓蓋12固定安裝在帶輪8與主軸5之間，軸承壓蓋12與卸荷錐孔聯接盤13固定聯接，卸荷錐孔聯接盤13通過鎖緊螺母9安裝在主軸5上的。
[0019]本實用新型所述軸承壓蓋12優選通過螺釘16將軸承17固定安裝在帶輪8中間。當然也可以通過別的方式將軸承17固定安裝在帶輪8中間。
[0020]本實用新型所述軸承壓蓋12優選通過聯接柱15與卸荷錐孔聯接盤13固定聯接。
[0021]本實用新型所述卸荷錐孔聯接盤13與鎖緊螺母9之間還安裝有減振橡膠14。也可以採用別的方式進行減振連接。
[0022]本實用新型所述軸承為深溝球軸承。當然也可以採用別的具備同等功率的軸承17。
[0023]本實用新型將原來由V帶6通過帶輪8直接傳遞到主軸5上的動力，改由卸荷裝置間接傳遞給主軸5，即帶傳遞的動力通過帶輪8固定的軸承壓蓋12上的聯接柱15再傳遞到卸荷錐孔聯接盤13上，而且在這個傳遞部分增加了減振橡膠14的吸振作用，能夠降低85% -90%的振動，最後，卸荷錐孔聯接盤13帶動主軸5迴轉。經過這樣的改進，原來直接傳動動力所產生的振動會大大減少。同時將V帶6換成多楔帶18，因為多楔帶18兼有V帶6和平帶具有結構簡單緊二者的優點，具有傳動功率大，傳動系統結構緊湊、帶體薄而且柔軟，適應中高速傳動以及耐熱、耐油、耐磨、伸長量小等特點，更換後可大提高傳動的功率，改善傳動的性能。大大降低使主軸5的徑向圓跳動和端面圓跳動，提高了主軸5的迴轉精度及工件的加工精度。
[0024]以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬【技術領域】中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特徵的範圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本實用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。
【權利要求】
1.一種工具機動力傳動裝置，包括沿主軸為中心依次安裝有卡盤連接盤、主軸箱；所述主軸箱包括主軸箱上蓋、主軸箱前端蓋；其特徵在於:還包括安裝在從主軸箱中伸出的主軸上的帶輪，以及套在帶輪上的多楔帶。
2.根據權利要求1所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:在帶輪上與主軸相之間還安裝有卸荷減振裝置，以及將卸荷減振裝置與主軸箱固定在一起的卸荷支座。
3.根據權利要求2所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:所述卸荷減振裝置包括軸承、軸承壓蓋、鎖緊螺母和卸荷錐孔聯接盤；所述軸承通過軸承壓蓋固定安裝在帶輪與主軸之間，所述軸承壓蓋與卸荷錐孔聯接盤固定聯接，卸荷錐孔聯接盤通過鎖緊螺母安裝在主軸上的。
4.根據權利要求3所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:所述軸承壓蓋通過螺釘將軸承固定安裝在帶輪中間。
5.根據權利要求3所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:所述軸承壓蓋通過聯接柱與卸荷錐孔聯接盤固定聯接。
6.根據權利要求3所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:所述卸荷錐孔聯接盤與鎖緊螺母之間還安裝有減振橡膠。
7.根據權利要求3至6任一所述工具機動力傳動裝置，其特徵在於:所述軸承為深溝球軸承。
【文檔編號】B23Q5/04GK204094155SQ201420579233
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月4日 優先權日:2014年10月4日
【發明者】鄧志紅, 何歡, 李嘉平, 謝傳毅, 鄧詩茹, 宋思萍 申請人:廣東梅雁吉祥水電股份有限公司