多用途車載自動裝料鏟的製作方法

2023-05-24 18:44:46

專利名稱：多用途車載自動裝料鏟的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝料機械，特別是一種多用途車載自動裝料伊。
二背景技術：
當前的貨車有很多能自動卸貨，但裝貨卻要靠鏟車來裝，特別是一些垃圾車，要靠工人一鏟一鏟的裝，勞動強度大，裝料效率低，裝料後車行駛在街道上，被風一吹，滿街都是，既不安全，又非常不衛生，因此，裝垃圾(裝料)設備的改進與創新是必須解決的技術問題。
三
實用新型內容
針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型之目的就是提供一種多用途車載自動裝料鏟，可有效地解決貨車自身機械化裝料的問題，其解決的技術方案是，本實用新型包括有液壓伸縮杆和鏟鬥，鏟鬥是由底板、後鏟板及底板兩邊豎直的兩三角形側板連接構成，兩三角形側板後部有穿過三角形側板
的側板支軸E，兩三角形側板內側經側板支軸E與呈弧面長方形的後伊板相連，兩三角形側板的外側上經側板支軸E對稱裝有側板液壓伸縮杆，側板液壓伸縮杆下端經液壓杆支軸D同短連杆端部相連，短連杆另一端經短連杆支軸B同車廂液壓伸縮杆一端轉動連接，呈弧面長方形的後鏟板兩邊上部經後鏟板上旋轉支軸F裝有後支撐連接杆，短連杆上經液壓杆支軸D裝有鏟鬥前支撐杆，鏟鬥前支撐杆前端裝在鏟鬥的兩三角形側板前部兩邊的支軸H上。本實用新型在使用時，經車廂後部支軸A對稱將車廂液壓伸縮杆裝在車廂的後部兩側，後鏟板的後支撐連杆裝在車廂前下部的車廂前支軸C上，(車廂可採用自動卸貨車)，工作時，駕駛員在駕駛室內操作，將車鏟放下(與地平)，車向後倒，鏟裝滿後，將車鏟拉起至車廂上，側板液壓伸縮杆長短可伸縮調節，當鏟口收縮，料漏進車廂，反覆裝料至車廂裝滿，側板液壓伸縮杆伸長，鏟口張開，拉平蓋住車廂即可，卸料時，將鏟收起至車廂後上方，即可自卸。本實用新型是在自卸貨車的底盤上兩側加裝的，既能裝貨又能蓋住車廂， 一套設備兩個用處，易生產、實用、方便，經濟和社會效益顯著。
四

圖1為本實用新型的安裝結構圖。
圖2為本實用新型鏟板鬥漏料時的側面圖。圖3為本實用新型鏟板鬥平放時的側面圖。五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。由圖1-圖3所示，本實用新型包括有液壓伸縮杆和鏟鬥，l產鬥是由底板10、後鏟板1及底板兩邊豎直的兩三角形側板9連接構成，兩三角形側板9後部有穿過三角形側板的側板支軸E,兩三角形側板內側經側板支軸E與呈弧面長方形的後鏟板1相連,兩三角形側板9的外側上經側板支軸E對稱裝有側板液壓伸縮杆7，側板液壓伸縮杆下端經液壓杆支軸D同短連杆6端部相連，短連杆6另一端經短連杆支軸B同車廂液壓伸縮杆4 一端轉動連接，呈弧面長方形的後鏟板1兩邊上部經後鏟板上旋轉支軸F裝有後支撐連接杆2,短連杆6上經液壓杆支軸D裝有鏟鬥前支撐杆8，鏟鬥前支撐杆8前端裝在,產鬥的兩三角形側板9前部兩邊的支軸H上。
為了保證使用效果，車廂液壓伸縮杆4與側板液壓伸縮杆7的大小與長短，後支撐連杆2與鏟鬥前支撐杆8的長短應根據車長決定，鏟鬥應與車寬一致。所說的鏟鬥後部的後鏟板1以及兩三角形側板9與底板相連處為直面或弧形面，構成張合的鏟鬥，為了保證使用效果，所說的鏟鬥底部和後部和兩側板與底板相連處最好為弧形面。所說的後鏟板1高於兩三角形側板9的後部。為了便於移動和使用方便，所說的矩形車廂3下部的車體上裝有地輪5。
由上述結構可以看出，矩形車廂3 (可採用自卸車)，A、 B、 C、 D、 E、 F、H為可旋轉的支軸，AB與DE間為兩個液壓伸縮杆4、 7。 AB間距離(即車廂液壓伸縮杆4，以下同)伸長時，可將鏟鬥平放於車後，待車廂後倒時，鏟鬥將料裝滿，AB間距離收縮至鏟鬥位於車廂上，DE間距離(即側板液壓伸縮杆7，以下同)收縮，將料漏於車廂內，反覆裝卸。待車廂裝滿後，鏟鬥位於車廂上，DE間距離伸長，鏟鬥張開、平放於車廂上，蓋住物料。
若是自卸車，卸料時可將鏟板鬥收於車廂上方。
若用於裝卸垃圾，環衛工人不再一鏟一鏟的裝，防止了不衛生現象，而且由鏟鬥蓋住垃圾也免得垃圾撒於一路，安全又衛生。
本實用新型還可用於裝卸其它貨物，應用面廣，用途多，是裝料設備上的一個創新，經濟和社會效益顯著。
權利要求1、一種多用途車載自動裝料鏟，包括有液壓伸縮杆和鏟鬥，其特徵在於，所說的鏟鬥是由底板(10)、後鏟板(1)及底板兩邊豎直的兩三角形側板(9)連接構成，兩三角形側板(9)後部有穿過三角形側板的側板支軸(E)，兩三角形側板內側經側板支軸(E)與呈弧面長方形的後鏟板(1)相連，兩三角形側板(9)的外側上經側板支軸(E)對稱裝有側板液壓伸縮杆(7)，側板液壓伸縮杆下端經液壓杆支軸(D)同短連杆(6)端部相連，短連杆(6)另一端經短連杆支軸(B)同車廂液壓伸縮杆(4)一端轉動連接，呈弧面長方形的後鏟板(1)兩邊上部經後鏟板上旋轉支軸(F)裝有後支撐連接杆(2)，短連杆(6)上經液壓杆支軸(D)裝有鏟鬥前支撐杆(8)，鏟鬥前支撐杆(8)前端裝在鏟鬥的兩三角形側板(9)前部兩邊的支軸(H)上。
2、 根據權利要求l所述的多用途車載自動裝料鏟，其特徵在於，所說的鏟鬥後部的後鏟板(1)以及兩三角形側板(9)與底板相連處為直面或弧形面，構成張合的鏟鬥。
3、 根據權利要求l所述的多用途車載自動裝料鏟，其特徵在於，所說的後鏟板(1)高於兩三角形側板(9)的後部。
專利摘要本實用新型涉及多用途車載自動裝料鏟，可有效地解決貨車自身機械化裝料的問題，其結構是，鏟鬥由底板、後鏟板及底板兩邊豎直的兩三角形側板連接構成，兩三角形側板後部有穿過三角形側板的側板支軸E，兩三角形側板內側經側板支軸E與呈弧面長方形的後鏟板相連，兩三角形側板的外側上經側板支軸E對稱裝有側板液壓伸縮杆，側板液壓伸縮杆下端經液壓杆支軸D同短連杆端部相連，短連杆另一端經短連杆支軸B同車廂液壓伸縮杆一端轉動連接，呈弧面長方形的後鏟板兩邊上部經後鏟板上旋轉支軸F裝有後支撐連接杆，短連杆上經液壓杆支軸D裝有鏟鬥前支撐杆，鏟鬥前支撐杆前端裝在鏟鬥的兩三角形側板前部兩邊的支軸H上，使用方便，易生產、實用，經濟和社會效益顯著。
文檔編號B60P1/54GK201357783SQ20092008803
公開日2009年12月9日 申請日期2009年1月6日 優先權日2009年1月6日
發明者堯 肖, 肖新義 申請人:肖新義