後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置的製作方法

2023-05-24 06:39:51 3

本實用新型涉及汽車加工生產技術領域，具體地指一種後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置。

背景技術：

汽車的後橋總成上需要裝配有左、右兩個後懸臂支座，如圖1和圖2中所示，後懸臂支座3與後橫梁4用固定螺杆5裝配後，後懸臂支座3的表面與後橫梁4的裝配角度α為需在10.2°±2°的範圍內。按上述要求，在裝配完成後需要定期對後懸臂支座3與後橫梁4的裝配角度進行定期抽檢，以確認裝配後的產品符合性。

現有的裝配角度檢測通常採用3D檢測的方式進行，將後懸臂支座與後橫梁的裝配角度採用三坐標進行檢測，每一件都需要對左、右兩個懸臂支座角度進行測量。在抽檢時需要車間將待檢後橫梁送計量室測量，測量後的零件再返回生產班組。

這種3D檢測的方式成本高、操作複雜、檢測時間長且需要專業人員操作，對整車大批量快節奏的生產方式來說並不適配。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於，提供一種後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置，能夠簡單快捷地檢測出後橫梁的基準平面與後懸臂支座的上平面的裝配角度是否合格。

為實現上述目的，本實用新型所設計的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置包括安裝在後橫梁上檢具基準板和安裝在後懸臂支座上的測量板，所述檢具基準板上開設有合格刻度，所述合格刻度所在的平面垂直於裝配後懸臂支座到後橫梁上的固定螺杆的軸線，所述測量板上設有與所述合格刻度所在的平面平行的指針，所述指針的中心線與固定螺杆的軸線垂直且相交。

作為優選方案，所述檢具基準板包括基準平板、螺杆定位套、定位軸銷及安裝調整手柄，所述合格刻度、所述螺杆定位套、所述定位軸銷設置在所述基準平板上，所述安裝調整手柄設置在所述定位軸銷上，所述螺杆定位套套設在固定螺杆的末端，所述定位軸銷插在後橫梁的穩定杆內孔內。

作為優選方案，所述基準平板所在的平面與固定螺杆的軸線垂直。

作為優選方案，所述合格刻度印或刻制在所述基準平板上。

作為優選方案，所述合格刻度為缺口或凸耳。

作為優選方案，所述測量板包括圓柱定位銷、菱形定位銷、測量平板及固定螺栓，所述圓柱定位銷和所述菱形定位銷固定在所述測量平板上並與後懸臂支座的上裝配孔相匹配，所述指針通過所述固定螺栓固定在所述測量平板上。

作為優選方案，所述圓柱定位銷和所述菱形定位銷的尺寸與後懸臂支座的上裝配孔的尺寸相匹配。

作為優選方案，二個所述圓柱定位銷排布在所述測量平板的二個對角上，二個所述菱形定位銷排布在所述測量平板的另二個對角上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置採用檢具基準板和測量板構造出基準平面和指示針，利用基準平面和指示針對裝配角進行轉換，可以直接檢測出後橫梁的基準平面與後懸臂支座的上平面的裝配角度是否合格。本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置節省檢測時間、節約人力資源、成本低廉、環境要求低。

附圖說明

圖1為汽車後橋總成中後懸臂支座與後橫梁的裝配完成後的結構示意圖。

圖2為圖1中的後懸臂支座與後橫梁的側面結構示意圖。

圖3為本實用新型的優選實施例的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置的結構示意圖。

圖4為圖3中的檢具基準板的主視結構示意圖。

圖5為圖4中的檢具基準板的另一角度的俯視結構示意圖。

圖6為圖3中的測量板的側視結構示意圖。

圖7為圖6中的測量板的俯視結構示意圖。

圖中各部件標號如下：檢具基準板1(其中，基準平板1.1、合格刻度1.2、螺杆定位套1.3、定位軸銷1.4、安裝調整手柄1.5)、測量板2(其中，圓柱定位銷2.1、菱形定位銷2.2、指針2.3、測量平板 2.4、固定螺栓2.5)、後懸臂支座3、後橫梁4、固定螺杆5。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖2中所示，後懸臂支座與後橫梁的裝配角度要求是後橫梁4 上的一個基準面和後懸臂支座3的上平面之間的夾角。在後橫梁4中，基準平面是一個虛擬的不易直接測量得到的平面，而後懸臂支座3的上平面是一個便於測量和真實存在的平面。通過對產品零件尺寸進行分析後發現，可以利用相關零件的位置尺寸關係，製造一個測量裝置將後橫梁4的基準平面進行轉換，轉換為一個可以便於測量和利用的真實平面。本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置即是採用這種方式進行裝配角度的測量。

請參閱圖3，本實用新型的優選實施例的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置包括檢具基準板1和測量板2，檢具基準板1安裝在後橫梁4上，檢測板2安裝在後懸臂支座3上。

請結合參閱圖4和圖5，檢具基準板1包括基準平板1.1、合格刻度1.2、螺杆定位套1.3、定位軸銷1.4和安裝調整手柄1.5。其中，基準平板1.1所在的平面垂直於固定螺杆5的軸線X，合格刻度1.2設置在基準平板1.1上。合格刻度1.2可採用印、刻等方式設置在基準平板1.1上，合格刻度1.2也可採用缺口或凸耳等方式。螺杆定位套 1.3和定位軸銷1.4分別固定在基準平板1.1的兩端，安裝調整手柄1.5 設置在定位軸銷1.4上並可以調節定位軸銷1.4。螺杆定位套1.3套設在固定螺杆5的末端上，定位軸銷1.4插在後橫梁4的穩定杆內孔內。

請結合參閱圖6和圖7，測量板2包括圓柱定位銷2.1、菱形定位銷2.2、指針2.3、測量平板2.4及固定螺栓2.5。圓柱定位銷2.1和菱形定位銷2.2的尺寸與後懸臂支座3的上裝配孔的尺寸相匹配。圓柱定位銷2.1和菱形定位銷2.2固定在測量平板2.4上，二個圓柱定位銷 2.1以對角的方式排布在測量平板2.4的二個角上，二個菱形定位銷 2.2同樣以對角的方式排布在測量平板2.4的另二個角上。指針2.3通過固定螺栓2.5固定在測量平板2.4上。指針2.3的中心線C垂直於測量平板2.4，即指針2.3的中心線C與固定螺杆5的軸線X垂直。指針2.3的中心線C與固定螺杆5的軸線X相交，即指針2.3的中心線 C的延長線經過固定螺杆5的軸線X。

在採用上述後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置檢測後懸臂支座3與後橫梁4的裝配角度前，需要先將檢具基準板1和測量板2 分別安裝到後橫梁4和後懸臂支座3上。

檢具基準板1的螺杆定位套1.3套在固定螺杆5的末端上，拉動安裝調整手柄1.5調節定位軸銷1.4的長度，當檢具基準板1與後橫梁4貼合時，使定位軸銷1.4對正後橫梁4的穩定杆內孔時，鬆開安裝調整手柄1.5，定位軸銷1.4插進後橫梁4的穩定杆內孔中。定位軸銷1.4固定在後橫梁穩定杆內孔中，該定位軸1.4銷約束了檢具基準板1的5個自由度，螺杆定位套1.3套在固定螺杆5上，約束了檢具基準板1的1個自由度。此時，檢具基準板1被完全安裝到後橫梁4 上。

測量板2上的圓柱定位銷2.1和菱形定位銷2.2分別叉入到後懸臂支座3的裝配孔中，保證測量平板2.4下平面與後懸臂支座3上平面完全貼合。

在檢具基準板1和測量板2分別安裝到後橫梁4和後懸臂支座3 上後，從固定螺杆5的軸線X的方向看，測量板2上的指針2.3的指示位置應在合格刻度1.2內，這裡後懸臂支座3與後橫梁4的裝配角度合格，否則判為不合格。

在上述後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置中，在將後懸臂支座3和後橫梁4裝配後，利用後橫梁4上穩定杆內孔和固定螺杆5 的關係構造出基準平面(基準平板1.1)，在後懸臂支座3上設置指示針(指針2.3)，利用基準平面和指示針進行轉換，可以直接測出後橫梁4的基準平面與後懸臂支座3的上平面的裝配角度α。

本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置至少具有以下優點：

(1)節省檢測時間：採用3D測量完成一次測量的時間大約為2 小時，而採用本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置能夠在5分鐘內完成裝配角度是否合格的判斷。

(2)節約人力資源：3D測量需要由專業測量技術人員完成，本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置可由現生產操作人員完成，不需要專業技術知識。

(3)測量裝置成本低廉：本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置的成本約2萬人民幣，相對數百萬的3D標測量設備，成本非常低廉。

(4)環境要求低：3D測量設備需要恆溫環境、需要有單獨的安裝測量房間，對環境要求較高，本實用新型的後懸臂支座與後橫梁的裝配角度檢測裝置對使用環境無特殊要求，節約了廠房和恆溫設備投資。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。