自行車摺疊邊車的製作方法
2023-05-24 10:57:01 1
專利名稱：自行車摺疊邊車的製作方法
技術領域：
一種自行車摺疊邊車，涉及可裝在普通自行車一側使用的運載工具。
現有技術中，自行車邊車普遍為固定安裝在自行車上的整體式邊車。中國專利號85201900提供的全摺疊式自行車邊車採用了類似本發明的可摺疊的邊車結構，目的是不用時可卸下邊車，並摺疊放於室內，必要時還可以摺疊收放在自行車貨架一側。該邊車有一斜向底盤，其下端與裝在自行車車架上的安裝座兩點鉸接，上端與坐板梁的外側以及邊輪叉兩點鉸接，坐板梁內側的一個點與裝在自行車上的安裝夾固接，另一個點鉸接一根立柱，立柱下端兩個缺口插在底盤上，一根由兩段鉸接而成的斜撐杆兩端分別鉸接在邊輪叉的下端和底盤的中部，一弓形拉杆兩端分別與前面的坐板梁和邊輪叉固接，中部與靠背上沿鉸接。上述結構使該邊車往自行車上的裝卸和在自行車上的摺疊都不方便，每次裝卸或摺疊需數分鐘時間，因此，儘管裝邊車空載時有容易翻車佔路面、通過性差、存放不便等缺點，使用該邊車的人仍很少利用它能在邊車上摺疊的功能，加之裝卸不便，使其應用受到局限。
本發明的目的是為克服上述現有技術的不足而提供的一種結構簡單，裝卸和摺疊都方便快捷得多的自行車摺疊邊車產品。
為實現上述目的，本發明採取了如下措施本邊車由裝邊輪的邊輪叉、坐板、坐板梁、側架、橫拉杆、斜撐、弓形拉杆、靠背和腳踏等組成，坐板梁內側與側架上端兩點鉸接，坐板梁外側與邊輪叉上端內側兩點鉸接，側架和邊輪叉的下端分別與橫拉杆的兩端鉸接，上述四件構成一個可摺疊的正投影是四邊形的構架；側架上的三個點與預先固定在自行車車架上的安裝座和安裝夾以類似銷孔的形式連接，並緊固其中一點；一斜撐的兩端連接在四邊形構架的任一對角方向使四邊形定位；靠背與坐板後沿兩點鉸接，一個兩端與坐板梁前面兩側鉸接的弓形拉杆的中部拉在靠背背面的檔杆上方使靠背定位；腳踏通過吊杆鉸接在坐板梁或斜撐上。
所述斜撐可以是一平面構架，其上端與坐板梁靠外側兩點鉸接，下端與側架下端兩點掛勾式連接，並在脫勾後能沿側架向上滑動。
斜撐也可裝在另一對角方向，即上端與坐板梁內側一點鉸接，下端與邊輪叉下端一點鉸接，此斜撐由互相鉸接並可鎖死的兩段組成。
上述兩種形式的斜撐可用一彈簧輔助其定位。
當斜撐是簡單結構的一點鉸接時，為增加強度、剛度，坐板梁和側架最好是含管狀構件的承扭框架。
為增加舒適性，坐板和坐板梁可合為一體構成一軟席坐椅。
由於採用上述措施，本邊車與現有技術的摺疊邊車相比，其突出優點是往自行車上的裝卸和在自行車上的摺疊、展開要方便快捷得多。
下面通過兩個實施例及附圖對本發明的自行車摺疊邊車作進一步的描述。
圖1是本邊車兩個實施例的後視圖。
圖1(a)中編號對應構件的名稱是〔1〕－靠背，〔2〕－檔杆，〔3〕－弓形拉杆，〔4〕－扶手，〔5〕邊輪叉，〔6〕－彈簧，〔7〕－斜撐，〔8〕－邊輪，〔9〕－吊杆，〔10〕－腳踏，〔11〕－橫拉杆，〔12〕－安裝座，〔13〕－側架，〔14〕－坐板梁，〔15〕－坐板，〔16〕－安裝夾，〔17〕－蝶形螺帽。
圖1(b)中〔18〕為凸沿。
圖2是實施例1的立體透視圖。
圖3是安裝座、安裝夾固定在自行車架上的位置示意圖。
圖4是靠背摺疊時的中間狀態圖。
圖中標號〔19〕是弓形拉杆定位簧。
圖5是本邊車構架摺疊時的中間狀態圖。
實施例1圖1(a)中，坐板梁〔14〕內側與側架〔13〕上端兩點鉸接，坐板梁外側與邊輪叉〔5〕上端內側兩點鉸接，橫拉杆〔11〕的兩端分別與側架下端和邊輪叉下端內側一點鉸接，上述四個件構成本邊車基本的可摺疊四邊形車身構架，四邊形的坐板梁邊與側架邊長度之和等於邊輪叉邊與橫拉杆邊長度之和。側架下端兩個點和上端靠前方一個點分別與預先固接在自行車車架上的安裝座〔12〕上的兩個點和安裝夾〔16〕上的一個點(見圖3)採用類似銷孔的形式連接，並用蝶形螺帽緊固安裝夾上的點，使邊車與自行車緊固。在擰蝶形螺帽的螺釘露出端開有小孔，必要時，可以上鎖防脫、防盜。本例的斜撐〔7〕是一平面構架，其上端與坐板梁靠外側 兩點鉸接，下端與側架下端兩點掛勾式連接，掛勾可在斜撐上，也可在側架上。由於該對角線在摺疊時是伸長的，摺疊時，先人為使其脫勾，脫勾後，隨著四邊形構架摺疊，斜撐下端橫向的杆可沿側架〔13〕向上滑動〔見圖5(a)〕。使用中，由於勾槽的形狀使受力在接觸面法線方向，摩擦力、斜撐的重力及彈簧〔6〕的張力都使斜撐不致自行脫勾，既保證了摺疊方便，又保證了使用安全。
本例的坐板〔15〕固定在坐板梁〔14〕上，靠背〔1〕與坐板後沿兩點鉸接，靠背背面有一檔杆〔2〕，一個兩端與坐板梁前面兩側鉸接的弓形拉杆的中部拉在靠背檔杆上方，弓形拉杆上可裝扶手〔4〕。腳踏〔10〕固接在吊杆〔9〕上，吊杆上端與坐板梁鉸接，上述結構使靠背和腳踏的摺疊十分方便。
本例靠背的摺疊狀態見圖4。弓形拉杆定位簧〔19〕可輔助展開或摺疊後靠背與拉杆的就位。車身基本構架的摺疊狀態見圖5(a)。
實施例2
見圖1(b)，實施例2與實施例1的四邊形基本構架，靠背、腳踏結構，安裝方式和摺疊方式等均相同，不同的只是使四邊形定位的斜撐〔7〕連接方向不同，相應結構也稍有不同，但其作用原理是一樣的。本例的斜撐上端與坐板梁靠內側一點鉸接，下端與邊輪叉下端一點鉸接，由於摺疊時該對角線是縮短的，為了方便摺疊，斜撐由互相鉸接的兩段組成，下段有一凸沿〔18〕可卡在上段的側邊上，使斜撐只能往上摺疊。兩段之間的鉸點略低於兩端鉸點的連線，以使斜撐受壓時不致自行摺疊。同實施例1一樣，也有一彈簧〔6〕輔助斜撐定位。
為了提高邊車構架的強度、剛度，特別當斜撐兩端是一點鉸接時，坐板梁和側架最好是含能承扭的管狀構件構成的框架。
為了增加邊車乘坐舒適性，坐椅可做成軟席的，此時，結構中的坐板和坐板梁可合為一體做成加有坐簧的框架。
本摺疊邊車往自行車上的安裝程序是將側架上三個安裝點中，下方後面的一個點放入自行車上的安裝座相應位置就位；同時對準另外兩點並一次就位；用蝶形螺帽緊固上方的一個點。上述過程在幾秒鐘即可完成。
本摺疊邊車在自行車上的摺疊程序是將靠背向前摺疊；將斜撐稍向上抬起使其離開工作位置；拉起邊車使其定位在自行車貨架一側，這個過程也僅需幾秒鐘時間。
本發明的摺疊邊車與現有技術的摺疊邊車比較，其突出優點是往自行車上的裝卸和在自行車上的摺疊都要快捷得多，能充分發揮摺疊邊車的功能，使用非常方便。
權利要求1.一種自行車摺疊邊車，由一裝邊輪的邊輪叉、坐板、坐板梁、靠背和腳踏等組成，邊輪叉上端內側與坐板梁外側兩點鉸接，靠背和坐板後沿兩點鉸接，邊車與預先固定在自行車車架上的安裝座和安裝夾連接並緊固，其特徵是所述的坐板梁的內側與一側架的上端兩點鉸接，一橫拉杆的兩端分別與側架的下端和邊輪叉的下端內側一點鉸接，構成一個可摺疊的正投影是四邊形的構架，與安裝座、安裝夾連接的三個點均在側架上，一斜撐的兩端連接在四邊形構架的任一對角方向使四邊形定位，一弓形拉杆的兩端與坐板梁靠前沿兩側鉸接，中部拉在靠背背面使其定位。
2.根據權利要求1中所述的自行車摺疊邊車，其特徵是斜撐的上端與坐板梁靠外側兩點鉸接，下端與側架下端兩點掛勾式連接。
3.根據權利要求2所述的自行車摺疊邊車，其特徵是所述斜撐的下端有在其脫勾後能使之沿側架向上滑動的杆。
4.根據權利要求1中所述的自行車摺疊邊車，其特徵是所述的斜撐上端與坐板梁靠內側一點鉸接，下端與邊輪叉下端內側一點鉸接。
5.根據權利要求4所述的自行車摺疊邊車，其特徵是所述斜撐由互相鉸接的兩段組成。
6.根據權利要求2或4所述的自行車摺疊邊車，其特徵是斜撐某鉸接端附近有一輔助斜撐定位的彈簧。
7.根據權利要求1所述的自行車摺疊邊車，其特徵是坐板梁和側架含管狀承扭構件。
8.根據權利要求1所述的自行車摺疊邊車，其特徵是坐板和坐板梁可合為一體組成一軟席坐椅。
專利摘要一種自行車摺疊邊車，屬於裝在自行車一側使用的運載工具。由一裝邊輪的邊輪叉、坐板梁、側架、橫拉杆互相兩兩鉸接構成一個可摺疊的四邊形構架，靠背和腳踏亦可方便地轉動摺疊，側架上的三個點與預先裝在自行車上的安裝座、安裝夾連接並緊固，一斜撐連接在上述四邊形構架的某對角方向使之定位。由於上述結構特徵，本裝置的邊車結構簡單，往自行車上的裝卸或在自行車上的摺疊都非常方便迅速，僅需幾秒鐘即可完成。
文檔編號B62K27/00GK2067676SQ90212798
公開日1990年12月19日 申請日期1990年6月26日 優先權日1990年6月26日
發明者王化偉 申請人:王化偉