一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統的製作方法

2023-04-24 13:11:11

專利名稱：一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統的製作方法
技術領域：
一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統技術領域[0001]本實用新型涉及一種卡車控制配件，特別涉及一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統。
背景技術：
[0002]目前卡車電路的門燈主要是採用簡單觸點開關的方式，只受車門開關控制，無法實現打開車門時僅指示門燈亮而踏步燈不亮，並且現有閱讀燈與指示門燈聯動，在正常使用閱讀燈時，指示門燈也會點亮，功能不全面且不甚合理，不符合目前低碳環保的理念；同時，在車外時檢驗車門是否完全關閉，缺少有效的警示，需要司機親自確認，極為不便。發明內容[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，指示準確，功能完善，能夠滿足不同的亮燈需求。[0004]為解決上述現有技術存在的問題，本實用新型採取的技術方案為一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，由穩壓電源供電，其特徵在於包括指示門燈控制電路、踏步燈控制電路、閱讀燈控制電路和臥鋪燈控制電路，指示門燈控制電路與踏步燈控制電路電連接，踏步燈控制電路與閱讀燈控制電路電連接，閱讀燈控制電路與臥鋪燈控制電路電連接。[0005]所述的指示門燈控制電路包括觸點開關S1-1、觸點開關S1-2和發光二極體D1，觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2為卡車車門打開時閉合的觸點，二者並聯後靜觸點與發光二級管Dl的陰極電連接，動觸點接地，發光二級管Dl的陽極與穩壓電源電連接。該系統用於指示車門是否關閉。[0006]所述的踏步燈控制電路包括觸點開關S2、踏步燈LI和踏步燈L2，踏步燈LI和踏步燈L2並聯後與觸點開關S2的靜觸點電連接,觸點開關S2動觸點與指示門燈控制電路電連接。該系統用於等車踏步照明用。[0007]所述的閱讀燈控制電路包括二極體D2、閱讀燈L3和雙刀單擲開關S3，二極體D2 的陰極與踏步燈控制電路電連接，二極體D2的陽極與閱讀燈L3電連接，雙刀單擲開關S3 一側靜觸點與二極體D2的陽極電連接，與該靜觸點相對的動觸點接地，雙刀單擲開關S3另一側靜觸點與穩壓電源電連接，與該靜觸點相對的動觸點與臥鋪燈控制電路電連接。[0008]所述的臥鋪燈控制電路包括觸點開關S4和臥鋪燈L4，觸點開關S4的靜觸點與閱讀燈控制電路電連接，觸點開關S4的動觸點與臥鋪燈L4電連接。[0009]所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，還包括滅光燈電路控制系統，該系統包括觸點開關S5和螢光燈L5，觸點開關S5的靜觸點與穩壓電源電連接，觸點開關S5的動觸點與螢光燈L5電連接。[0010]進一步的，所述的閱讀燈電路控制系統、觸點開關S2設置在一起成為頂燈總成， 布置在駕駛室內的前方正中間，主、副駕駛員都可以伸手就夠到上面的開關；所述的踏步燈 LI和踏步燈L2，分別布置在左右車門內側，點亮時可以清楚照亮每一級踏板；所述的發光二極體Dl布置在組合儀表內顯眼位置，提醒駕駛員車門未關好；觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2分別布置在駕駛室左右側門邊，只有車門二道鎖都全部鎖好，兩個開關才會全部斷開，表示車門完全關好；臥鋪燈L4及觸點開關S4布置在臥鋪上方，在臥鋪休息的乘員可以伸手就夠到燈上的開關，也可以由前方座椅上的乘員通過雙刀單擲開關S3代為控制。[0011 ] 所述的螢光燈電路控制系統設置於頂燈總成中。[0012]所述發光二極體Dl為紅色指示燈。[0013]本實用新型所述的控制系統在使用時[0014]I.當觸點開關S2閉合，踏步燈LI、踏步燈L2和閱讀燈L3即受卡車車門打開時閉合的觸點開關Sl-I或S1-2控制，此時打開任一邊車門，觸點開關Sl-I或S1-2閉合，踏步燈LI、踏步燈L2和閱讀燈L3點亮，共同做登車踏步照明用，同時發光二極體Dl點亮。[0015]2.當觸點開關S2打開，踏步燈LI、踏步燈L2和閱讀燈L3不受觸點開關Sl-I或 S1-2控制，此時打開任一邊車門，只有發光二極體Dl點亮。[0016]3.關閉車門，即觸點開關Sl-I和S1-2打開，閉合雙刀單擲開關S3，閱讀燈L3點亮，做閱讀照明用，由於二極體D2存在，踏步燈LI、踏步燈L2和發光二極體Dl不會點亮。[0017]4.雙刀單擲開關S3還可以控制臥鋪燈L4，閉合臥鋪燈L4本身的開關S4，則開/ 合雙刀單擲開關S3即可關閉/打開臥鋪燈L4，不必起身爬上臥鋪即可遠程控制臥鋪燈L4。[0018]觸點開關S5和螢光燈L5是獨立工作的，開/合觸點開關S5，即可關閉/打開螢光燈L5。[0019]本實用新型的有益效果[0020]I.指示準確運用此法，只要有任一側車門未關緊，發光二極體Dl都將點亮，且不會受到其他開關影響。[0021]2.可以根據需要，選擇是否使用踏步燈功能，即是否閉合觸點開關S2。[0022]3.使用踏步燈功能時，閱讀燈L3也會點亮，不僅增強照明效果，同時在車外關門時，通過觀察閱讀燈L3，可以知道車門是否關好。[0023]4.不使用踏步燈功能時，踏步燈LI和踏步燈L2不會受其他開關影響而點亮。[0024]綜上，本實用新型功能完善，能夠滿足不同的亮燈需求，符合目前低碳環保的理念。


[0025]圖I為本實用新型所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統的電路原理圖；[0026]圖2為本實用新型所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統的安裝示意圖；[0027]圖3為本實用新型所述的頂燈總成外形和電路連接示意圖；[0028]圖4為本實用新型所述的頂燈總成內的電路連接示意圖；[0029]其中I頂燈總成安裝位置，2發光二極體Dl安裝位置，3踏步燈LI或踏步燈L2安裝位置，4觸點開關Sl-I或觸點開關S1-2安裝位置，5臥鋪燈L4及觸點開關S4安裝位置， 6頂燈總成，7閱讀燈L3，8雙刀單擲開關S3，9觸點開關S2，10觸點開關S5，11螢光燈L5， 12 二極體D2。
具體實施方式
[0030]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。[0031]實施例I[0032]如圖I所示的一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，由穩壓電源供電，其特徵在於包括指示門燈控制電路、踏步燈控制電路、閱讀燈控制電路和臥鋪燈控制電路，指示門燈控制電路與踏步燈控制電路電連接，踏步燈控制電路與閱讀燈控制電路電連接，閱讀燈控制電路與臥鋪燈控制電路電連接。[0033]指示門燈控制電路包括觸點開關S1-1、觸點開關S1-2和發光二極體D1，觸點開關 Sl-I和觸點開關S1-2為卡車車門打開時閉合的觸點，二者並聯後靜觸點與發光二級管Dl 的陰極電連接，動觸點接地，發光二級管Dl的陽極與穩壓電源電連接。該系統用於指示車門是否關閉。[0034]踏步燈控制電路包括觸點開關S2、踏步燈LI和踏步燈L2，踏步燈LI和踏步燈L2 並聯後與觸點開關S2的靜觸點電連接,觸點開關S2動觸點與指示門燈控制電路電連接。該系統用於登車踏步照明用。[0035]閱讀燈控制電路包括二極體D2、閱讀燈L3和雙刀單擲開關S3，二極體D2的陰極與踏步燈控制電路電連接，二極體D2的陽極與閱讀燈L3電連接，雙刀單擲開關S3 —側靜觸點與二極體D2的陽極電連接，與該靜觸點相對的動觸點接地，雙刀單擲開關S3另一側靜觸點與穩壓電源電連接，與該靜觸點相對的動觸點與臥鋪燈控制電路電連接。[0036]臥鋪燈控制電路包括觸點開關S4和臥鋪燈L4，觸點開關S4的靜觸點與閱讀燈控制電路電連接，觸點開關S4的動觸點與臥鋪燈L4電連接。[0037]協調的卡車丨丁燈與閱讀燈控制系統，還包括滅光燈電路控制系統，該系統包括觸點開關S5和螢光燈L5，觸點開關S5的靜觸點與穩壓電源電連接，觸點開關S5的動觸點與螢光燈L5電連接。[0038]實施例2[0039]如圖1-2所示一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，由穩壓電源供電，其特徵在於包括指示門燈控制電路、踏步燈控制電路、閱讀燈控制電路和臥鋪燈控制電路，指示門燈控制電路與踏步燈控制電路電連接，踏步燈控制電路與閱讀燈控制電路電連接，閱讀燈控制電路與臥鋪燈控制電路電連接。[0040]指示門燈控制電路包括觸點開關S1-1、觸點開關S1-2和發光二極體D1，觸點開關 Sl-I和觸點開關S1-2為卡車車門打開時閉合的觸點，二者並聯後靜觸點與發光二級管Dl 的陰極電連接，動觸點接地，發光二級管Dl的陽極與穩壓電源電連接。該系統用於指示車門是否關閉。[0041 ] 踏步燈控制電路包括觸點開關S2、踏步燈LI和踏步燈L2，踏步燈LI和踏步燈L2 並聯後與觸點開關S2的靜觸點電連接,觸點開關S2動觸點與指示門燈控制電路中觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2並聯後的的靜觸點電連接。該系統用於等車踏步照明用。[0042]閱讀燈控制電路包括二極體D2、閱讀燈L3和雙刀單擲開關S3，二極體D2的陰極與踏步燈控制電路電連接，二極體D2的陽極與閱讀燈L3電連接，雙刀單擲開關S3 —側靜觸點與二極體D2的陽極電連接，與該靜觸點相對的動觸點接地，雙刀單擲開關S3另一側靜觸點與穩壓電源電連接，與該靜觸點相對的動觸點與臥鋪燈控制電路電連接。[0043]臥鋪燈控制電路包括觸點開關S4和臥鋪燈L4，觸點開關S4的靜觸點與閱讀燈控制電路電連接，觸點開關S4的動觸點與臥鋪燈L4電連接。[0044]協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，還包括螢光燈電路控制系統，該系統包括觸點開關S5和螢光燈L5，觸點開關S5的靜觸點與穩壓電源電連接，觸點開關S5的動觸點與螢光燈L5電連接。[0045]本實施例所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統其中閱讀燈電路控制系統、 觸點開關S2、觸點開關S5和突光燈L5設置在一起成為頂燈總成6,布置在駕駛室內的前方正中間1，主、副駕駛員都可以伸手就夠到上面的開關；踏步燈LI和踏步燈L2，分別布置在左右車門內側3，點亮時可以清楚照亮每一級踏板；發光二極體Dl為紅色指示燈，布置在組合儀表內2，提醒駕駛員車門未關好；觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2分別布置在駕駛室左右側門邊4，只有車門二道鎖都全部鎖好，兩個開關才會全部斷開，表示車門完全關好；臥鋪燈L4及觸點開關S4布置在臥鋪上方5，在臥鋪休息的乘員可以伸手就夠到燈上的開關， 也可以由前方座椅上的乘員通過雙刀單擲開關S3代為控制。[0046]如圖3-4所示，頂燈總成6的螢光燈11和閱讀燈7設置於頂燈總成6的中央，雙刀單擲開關8、觸點開關10和觸點開關9設置於頂燈總成6 —側，便於操作，雙刀單擲開關 8的一側靜觸點與二極體12陽極電連接，所述電連接位置在二極體12的陽極和閱讀燈7之間。[0047]以上對本實用新型做了詳盡的描述，但本實用新型不限於上述的實施例。凡根據本實用新型的精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，由穩壓電源供電，其特徵在於包括指示門燈控制電路、踏步燈控制電路、閱讀燈控制電路和臥鋪燈控制電路，指示門燈控制電路與踏步燈控制電路電連接，踏步燈控制電路與閱讀燈控制電路電連接，閱讀燈控制電路與臥鋪燈控制電路電連接。
2.根據權利要求I所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的指示門燈控制電路包括觸點開關S1-1、觸點開關S1-2和發光二極體D1，觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2為卡車車門打開時閉合的觸點，二者並聯後靜觸點與發光二級管Dl的陰極電連接，動觸點接地，發光二級管Dl的陽極與穩壓電源電連接。
3.根據權利要求I或2任一項所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的踏步燈控制電路包括觸點開關S2、踏步燈LI和踏步燈L2，踏步燈LI和踏步燈L2並聯後與觸點開關S2的靜觸點電連接,觸點開關S2動觸點與指示門燈控制電路電連接。
4.根據權利要求3所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的閱讀燈控制電路包括二極體D2、閱讀燈L3和雙刀單擲開關S3，二極體D2的陰極與踏步燈控制電路電連接，二極體D2的陽極與閱讀燈L3電連接，雙刀單擲開關S3 —側靜觸點與二極體D2的陽極電連接,與該靜觸點相對的動觸點接地，雙刀單擲開關S3另一側靜觸點與穩壓電源電連接，與該靜觸點相對的動觸點與臥鋪燈控制電路電連接。
5.根據權利要求I或2或4任一項所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的臥鋪燈控制電路包括觸點開關S4和臥鋪燈L4，觸點開關S4的靜觸點與閱讀燈控制電路電連接，觸點開關S4的動觸點與臥鋪燈L4電連接。
6.根據權利要求5所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於還包括螢光燈電路控制系統，該系統包括觸點開關S5和螢光燈L5，觸點開關S5的靜觸點與穩壓電源電連接，觸點開關S5的動觸點與螢光燈L5電連接。
7.根據權利要求6所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的閱讀燈電路控制系統、觸點開關S2設置在一起成為頂燈總成，布置在駕駛室內的前方正中間；所述的踏步燈LI和踏步燈L2，分別布置在左右車門內側；所述的發光二極體Dl布置在組合儀表內；所述的觸點開關Sl-I和觸點開關S1-2分別布置在駕駛室左右側門邊；所述的臥鋪燈L4及觸點開關S4布置在臥鋪上方。
8.根據權利要求7所述的協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，其特徵在於所述的螢光燈電路控制系統設置於頂燈總成中。
專利摘要本實用新型公開了一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，由穩壓電源供電，其特徵在於包括指示門燈控制電路、踏步燈控制電路、閱讀燈控制電路和臥鋪燈控制電路，指示門燈控制電路與踏步燈控制電路電連接，踏步燈控制電路與閱讀燈控制電路電連接，閱讀燈控制電路與臥鋪燈控制電路電連接。本實用新型提供的一種協調的卡車門燈與閱讀燈控制系統，指示準確，功能完善，能夠滿足不同的亮燈需求。
文檔編號B60Q1/00GK202806529SQ201220413929
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月21日 優先權日2012年8月21日
發明者劉賢, 李建明, 吳春, 周超, 劉步傑 申請人:南京徐工汽車製造有限公司