渦輪增壓器的定位機構的製作方法

2023-04-25 06:54:41 1

專利名稱：渦輪增壓器的定位機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機技術領域，具體講是一種用於發動機的渦輪增壓器的定位機構。
背景技術：
渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮 空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪 又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發 動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸， 空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉 速，就可以增加發動機的輸出功率了。當渦輪增壓器工作時，空氣由進氣道進入，在葉 輪葉片的作用下，跟著工作輪一起作高速旋轉，於是空氣在離心力的作用下被壓縮。流 出工作輪的空氣通過擴壓器把動能轉換成壓力能，從而提高氣體壓力。其中，渦輪增壓 器的葉片機構與渦輪增壓器的渦殼一般採用定位套結構，即在渦輪增壓器的擋盤上緊配 合有定位套，定位套再旋合在渦輪增壓器的渦殼上，從而實現葉片機構的軸向定位。但 是這種定位結構存在以下的缺點由於使用了定位套，需要加工各個接合面和配合面， 這樣使加工工藝複雜，從而造成產品成本的增加。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種加工工藝和結構簡單，且能降低產品 成本的渦輪增壓器的定位機構。
為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種渦輪增壓器的定位機構，包括葉輪安
裝盤2、擋盤3、隔熱板5，所述的葉輪安裝盤2與擋盤3固定連接，所述的擋盤3固定 連接在渦輪渦殼1上，所述的隔熱板5位於葉輪安裝盤2臺階面6與渦輪渦殼1之間， 所述的渦輪增壓器的定位機構還包括壓片彈簧4，所述的壓片彈簧4的一端抵緊在葉輪 安裝盤2的臺階面6上，另一端抵緊在渦輪渦殼1上。
採用以上結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點本實用新型中採用 的壓片彈簧代替了現有技術中的定位套，使用時只需把壓片彈簧裝在葉輪安裝盤的臺階 與渦輪渦殼之間即可，無需用定位套擰緊在渦輪渦殼上，也就是說，無需在渦輪渦殼上加工與定位套配合的螺紋，也無需使用定位套，因此，本實用新型渦輪增壓器的定位機 構結構簡單，加工工藝也簡單，從而能降低產品的成本。
作為改進，所述的壓片彈簧4呈無底的碟狀，其大直徑的邊緣設有一個平面4.2， 所述的平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階面6上，其小直徑的邊緣即碟底4.1位於渦 輪渦殼1與隔熱板5之間且抵緊在渦輪渦殼1上。採用這種碟狀的壓片彈簧後，使葉片 機構的軸向定位更簡單。

圖1所示的是現有技術渦輪增壓器的定位機構的結構示意圖； 圖2所示的是本實用新型渦輪增壓器的定位機械的結構示意圖； 圖3所示的是本實用新型中壓片彈簧的示意圖； 圖4所示的是圖3的半剖示意圖。
其中，現有技術T、渦輪渦殼；2'、葉輪安裝盤；3'、擋盤；5'、隔熱板；6'、 臺階面；7'、定位套；
本實用新型1、渦輪渦殼；2、葉輪安裝盤；3、擋盤；4、壓片彈簧；4.1、壓片彈 簧的碟底；4.2、壓片彈簧的邊緣平面；5、隔熱板；6、臺階。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。 由圖1所示的現有技術渦輪增壓器的定位機構的結構示意圖可知，它包括葉輪安裝 盤2'、擋盤3'、隔熱板5'、定位套7'，所述的葉輪安裝盤2'與擋盤3'固定連接， 所述的擋盤3'固定連接在渦輪渦殼r上，所述的隔熱板5'位於葉輪安裝盤2'的臺 階面6'與渦輪渦殼r之間，所述的定位套7'擰緊在渦輪渦殼l，上。
由圖2 圖4所示的本實用新型渦輪增壓器的定位機構的結構示意圖可知，它包括 葉輪安裝盤2、擋盤3、隔熱板5，所述的葉輪安裝盤2與擋盤3固定連接，所述的擋盤 3固定連接在渦輪渦殼1上，所述的隔熱板5位於葉輪安裝盤2臺階面6與渦輪渦殼1 之間，所述的渦輪增壓器的定位機構還包括壓片彈簧4，所述的壓片彈簧4的一端抵緊 在葉輪安裝盤2的臺階面6上，另一端抵緊在渦輪渦殼1上。所述的壓片彈簧4呈無底 的碟狀，其大直徑的邊緣設有一個平面4.2，所述的平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階 面6上，其小直徑的邊緣即碟底4.1位於渦輪渦殼1與隔熱板5之間且抵緊在渦輪渦殼 l上。
裝配時，只需將壓片彈簧4套入渦輪渦殼1的安裝面上，使壓片彈簧4的碟底4.1 與渦輪渦殼1的安裝面接觸，壓片彈簧4的邊緣平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階面6上，這樣，壓片彈簧4以一定的彈性壓力將整個可變截面機構壓向增壓器渦殼受力面， 使整個渦輪渦殼不能軸向竄動，實現軸向定位，並能保證有足夠的抵抗熱應力和機械應 力的能力。
權利要求1、一種渦輪增壓器的定位機構，包括葉輪安裝盤(2)、擋盤(3)、隔熱板(5)，所述的葉輪安裝盤(2)與擋盤(3)固定連接，所述的擋盤(3)固定連接在渦輪渦殼(1)上，所述的隔熱板(5)位於葉輪安裝盤(2)臺階面(6)與渦輪渦殼(1)之間，其特徵在於所述的渦輪增壓器的定位機構還包括壓片彈簧(4)，所述的壓片彈簧(4)的一端抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，另一端抵緊在渦輪渦殼(1)上。
2、 根據權利要求1所述的渦輪增壓器的定位機構，其特徵在於所述的壓片彈簧 (4)呈無底的碟狀，其大直徑的邊緣設有一個平面(4.2)，所述的平面(4.2)抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，其小直徑的邊緣即碟底(4.1)位於渦輪渦殼(1) 與隔熱板(5)之間且抵緊在渦輪渦殼(1)上。
專利摘要一種渦輪增壓器的定位機構，包括葉輪安裝盤(2)、擋盤(3)、隔熱板(5)，所述的葉輪安裝盤(2)與擋盤(3)固定連接，所述的擋盤(3)固定連接在渦輪渦殼(1)上，所述的隔熱板(5)位於葉輪安裝盤(2)臺階面(6)與渦輪渦殼(1)之間，其特徵在於所述的渦輪增壓器的定位機構還包括壓片彈簧(4)，所述的壓片彈簧(4)的一端抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，另一端抵緊在渦輪渦殼(1)上。
文檔編號F02B37/00GK201292882SQ20082016688
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月23日 優先權日2008年10月23日
發明者餘國勝, 王永紅, 謝興平 申請人:博格華納汽車零部件(寧波)有限公司