前驅動滑板自行車的製作方法

2023-04-24 18:08:56 1

專利名稱：前驅動滑板自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種非機動車，尤其是能作為滑板車和自行車使用的一種前驅動滑板自行車。
背景技術：
目前，公知的滑板車是由車把、把杆、前輪、踏板、踏板把杆連接件、後輪組成，自行車是由車把、把杆、前叉、前輪、車架、腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪、後輪、鞍座組成，滑板車和自行車只能各自單獨使用。

發明內容
為了克服現有滑板車和自行車只能各自單獨使用的不足，本實用新型提供了一種前驅動滑板自行車，該前驅動滑板自行車不僅能作為滑板車使用，又能隨時作為前驅動自行車使用。它的獨立鞍座杆可以前後移動，上下調節。作為滑板車使用時，獨立鞍座杆前移。踏板及後輪可以摺疊。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是車把與把杆相焊接，把杆通過緊固螺栓連接前叉杆，前叉杆與前叉橫杆相焊接，前叉橫杆與前叉相焊接，前叉前端通過螺栓固定在前軸上，腳蹬與腳蹬中軸相連，腳蹬中軸與鏈輪相連，鏈輪通過鏈條將動力傳給飛輪，飛輪與前軸相連，前擋泥板固定在前叉橫杆上；輪蓋固定在前叉上，車架與前叉杆相焊接，鞍座與可調鞍座杆相連，鞍座的高低通過鞍座高低調節環與調節螺絲來實現，可調鞍座杆通過緊固螺栓與獨立鞍座杆相連，獨立鞍座杆通過獨立鞍座杆固定螺栓與獨立鞍座杆基座相連，錐型定位塊在獨立鞍座杆基座內，通過定位調節螺絲調節獨立鞍座杆的前後位子。踏板與踏板基座條通過螺絲相連，踏板基座條與車架通過固定螺栓相連，後叉與踏板基座條相連，後叉通過後軸與後輪相連，後擋泥板固定在踏板上。
本實用新型的有益效果是既可以作為滑板車使用，又可以作為前驅動自行車使用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是前驅動滑板自行車第一個實施例的縱剖面構造圖。
圖2是前驅動滑板自行車第二個實施例的正剖面構造圖。
圖3是前驅動滑板自行車俯視圖。
圖4是本實用新型中可調鞍座杆的放大圖。
圖5是本實用新型中獨立鞍座杆基座的放大圖。
圖中，1、車把；2、把杆；3、車閘把；4、緊固螺栓；5、前叉杆；6、前叉橫杆；7、前叉；8、腳蹬中軸；9、鏈輪；10、鏈條；11、腳蹬；12、飛輪；13、前軸；14、軸皮；15、前輪；16、鋼絲；17、輪蓋；18、前擋泥板；19、車架；20、鞍座；21、可調鞍座杆；22、鞍座高低調節環；23、調節螺絲；24、獨立鞍座杆；25、緊固螺栓；26、獨立鞍座杆基座；27、獨立鞍座杆固定螺栓；28、錐型定位塊；29、定位調節螺絲；30、踏板；31、踏板基座條32、固定螺栓；33、後叉；34、後軸；35、後輪；36、後輪擋泥板；37、有刺毛扣的鬆緊帶。
具體實施方式
在
圖1中，車把1、把杆2相焊接，把杆2通過緊固螺栓4連接前叉杆5，前叉杆5與前叉橫杆6相焊接，前叉橫杆6與前叉7相焊接，前叉7前端通過螺栓固定在前軸13上，腳蹬11與腳蹬中軸8相連，腳蹬中軸8與鏈輪9相連，鏈輪9通過鏈條10將動力傳給飛輪12，飛輪12與前軸13相連，前擋泥板18固定在前叉橫杆6上；輪蓋17固定在前叉7上，車架19與前叉杆5相連接，鞍座20與可調鞍座杆21相連，鞍座的高低通過鞍座高低調節環22與調節螺絲23來實現，可調鞍座杆21通過緊固螺栓25與獨立鞍座杆24相連，獨立鞍座杆24通過獨立鞍座杆固定螺栓27與獨立鞍座杆基座26相連，錐型定位塊28在獨立鞍座杆基座26內，通過定位調節螺絲29調節獨立鞍座杆27的前後位子。踏板30與踏板基座條31通過螺絲相連，踏板基座條31與車架19通過固定螺栓32相連，後叉33與踏板基座條31相連，後叉33通過後軸34與後輪35相連，後擋泥板36固定在踏板30上。
在圖2所示實施例中，車閘把3固定在車把1上，軸皮14通過鋼絲16與前輪15相連，獨立鞍座杆24前移時，用有刺毛扣的鬆緊帶37固定在前叉杆5上。
權利要求1.一種前驅動滑板自行車，由車把、把杆、車閘把、前叉杆、前叉橫杆、前叉、腳蹬中軸、鏈輪、鏈條、腳蹬、飛輪、前軸、軸皮、前輪、鋼絲、輪蓋、前擋泥板、車架、鞍座、可調鞍座杆、獨立鞍座杆、踏板、踏板基座條、後叉、後軸、後輪、後擋泥板組成，其特徵是車把(1)、把杆(2)相焊接，把杆(2)通過緊固螺栓(4)連接前叉杆(5)，前叉杆(5)與前叉橫杆(6)相焊接，前叉橫杆(6)與前叉(7)相焊接，前叉(7)前端通過螺栓固定在前軸(13)上，腳蹬(11)與腳蹬中軸(8)相連，腳蹬中軸(8)與鏈輪(9)相連，鏈輪(9)通過鏈條(10)將動力傳給飛輪(12)，飛輪(12)與前軸(13)相連，輪蓋(17)固定在前叉(7)上，車架(19)與前叉杆(5)相連接，鞍座(20)與可調鞍座杆(21)相連，鞍座的高低通過鞍座高低調節環(22)與調節螺絲(23)來實現，可調鞍座杆(21)通過緊固螺栓(25)與獨立鞍座杆(24)相連，獨立鞍座杆(24)通過獨立鞍座杆固定螺栓(27)與獨立鞍座杆基座(26)相連，錐型定位塊(28)在獨立鞍座杆基座(26)內，通過定位調節螺絲(29)調節獨立鞍座杆(27)的前後位子，踏板(30)與踏板基座條(31)通過螺絲相連，踏板基座條(31)與車架(19)通過固定螺栓(32)相連，後叉(33)與踏板基座條(31)相連，後叉(33)通過後軸(34)與後輪(35)相連，後擋泥板(36)固定在踏板(30)上。
2.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是前叉橫杆(6)既是連接前叉杆(5)與前叉(7)的前叉橫杆，又是腳蹬中軸(8)的基座。
3.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是可調鞍座杆(21)其截面成D型，能穩定鞍座，防止左右移動。
4.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是鞍座(20)的高低是通過鞍座高低調節環(22)在可調鞍座杆(21)上下移動、用調節螺絲(23)固定來實現的。
5.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是獨立鞍座杆(24)可以前後移動，作滑板車使用時獨立鞍座杆前移，用有刺毛扣的鬆緊帶(37)固動在前叉杆(5)上。
6.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是獨立鞍座杆(24)通過獨立鞍座杆固定螺栓(27)與獨立鞍座杆基座(26)相連。獨立鞍座杆(24)是可以前後移動的。
7.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是錐型定位塊(28)在獨立鞍座杆基座(26)內，通過定位調節螺絲(29)調節獨立鞍座杆(27)的前後位子，使騎行者舒暢騎行。
8.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是踏板(30)、踏板基座條(31)、後叉(33)、後輪(35)需要時是可以向上摺疊的。
9.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車，其特徵是腳蹬(11)與腳蹬中軸(8)相連，腳蹬中軸(8)安裝在前叉橫杆(6)中，也就是腳蹬中軸(8)的基座，腳蹬中軸(8)與鏈輪(9)相連，鏈輪(9)通過鏈條(10)將動傳給飛輪(12)上，這一傳動裝置是安裝在前輪(15)上的。
專利摘要一種前驅動滑板自行車，它不僅能作為滑板車使用，又能隨時作為前驅動自行車使用。它的獨立鞍座杆可以前後移動、上下調節，作為滑板車使用時，獨立鞍座杆前移。踏板及後輪可以根據需要向上摺疊起來。
文檔編號B62K13/00GK2851086SQ20052001203
公開日2006年12月27日 申請日期2005年3月23日 優先權日2005年3月23日
發明者施耀明 申請人:施耀明