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前驅動滑板自行車的製作方法

2023-04-24 18:08:56 1

專利名稱:前驅動滑板自行車的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種非機動車,尤其是能作為滑板車和自行車使用的一種前驅動滑板自行車。
背景技術:
目前,公知的滑板車是由車把、把杆、前輪、踏板、踏板把杆連接件、後輪組成,自行車是由車把、把杆、前叉、前輪、車架、腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪、後輪、鞍座組成,滑板車和自行車只能各自單獨使用。

發明內容
為了克服現有滑板車和自行車只能各自單獨使用的不足,本實用新型提供了一種前驅動滑板自行車,該前驅動滑板自行車不僅能作為滑板車使用,又能隨時作為前驅動自行車使用。它的獨立鞍座杆可以前後移動,上下調節。作為滑板車使用時,獨立鞍座杆前移。踏板及後輪可以摺疊。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是車把與把杆相焊接,把杆通過緊固螺栓連接前叉杆,前叉杆與前叉橫杆相焊接,前叉橫杆與前叉相焊接,前叉前端通過螺栓固定在前軸上,腳蹬與腳蹬中軸相連,腳蹬中軸與鏈輪相連,鏈輪通過鏈條將動力傳給飛輪,飛輪與前軸相連,前擋泥板固定在前叉橫杆上;輪蓋固定在前叉上,車架與前叉杆相焊接,鞍座與可調鞍座杆相連,鞍座的高低通過鞍座高低調節環與調節螺絲來實現,可調鞍座杆通過緊固螺栓與獨立鞍座杆相連,獨立鞍座杆通過獨立鞍座杆固定螺栓與獨立鞍座杆基座相連,錐型定位塊在獨立鞍座杆基座內,通過定位調節螺絲調節獨立鞍座杆的前後位子。踏板與踏板基座條通過螺絲相連,踏板基座條與車架通過固定螺栓相連,後叉與踏板基座條相連,後叉通過後軸與後輪相連,後擋泥板固定在踏板上。
本實用新型的有益效果是既可以作為滑板車使用,又可以作為前驅動自行車使用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是前驅動滑板自行車第一個實施例的縱剖面構造圖。
圖2是前驅動滑板自行車第二個實施例的正剖面構造圖。
圖3是前驅動滑板自行車俯視圖。
圖4是本實用新型中可調鞍座杆的放大圖。
圖5是本實用新型中獨立鞍座杆基座的放大圖。
圖中,1、車把;2、把杆;3、車閘把;4、緊固螺栓;5、前叉杆;6、前叉橫杆;7、前叉;8、腳蹬中軸;9、鏈輪;10、鏈條;11、腳蹬;12、飛輪;13、前軸;14、軸皮;15、前輪;16、鋼絲;17、輪蓋;18、前擋泥板;19、車架;20、鞍座;21、可調鞍座杆;22、鞍座高低調節環;23、調節螺絲;24、獨立鞍座杆;25、緊固螺栓;26、獨立鞍座杆基座;27、獨立鞍座杆固定螺栓;28、錐型定位塊;29、定位調節螺絲;30、踏板;31、踏板基座條32、固定螺栓;33、後叉;34、後軸;35、後輪;36、後輪擋泥板;37、有刺毛扣的鬆緊帶。
具體實施方式

圖1中,車把1、把杆2相焊接,把杆2通過緊固螺栓4連接前叉杆5,前叉杆5與前叉橫杆6相焊接,前叉橫杆6與前叉7相焊接,前叉7前端通過螺栓固定在前軸13上,腳蹬11與腳蹬中軸8相連,腳蹬中軸8與鏈輪9相連,鏈輪9通過鏈條10將動力傳給飛輪12,飛輪12與前軸13相連,前擋泥板18固定在前叉橫杆6上;輪蓋17固定在前叉7上,車架19與前叉杆5相連接,鞍座20與可調鞍座杆21相連,鞍座的高低通過鞍座高低調節環22與調節螺絲23來實現,可調鞍座杆21通過緊固螺栓25與獨立鞍座杆24相連,獨立鞍座杆24通過獨立鞍座杆固定螺栓27與獨立鞍座杆基座26相連,錐型定位塊28在獨立鞍座杆基座26內,通過定位調節螺絲29調節獨立鞍座杆27的前後位子。踏板30與踏板基座條31通過螺絲相連,踏板基座條31與車架19通過固定螺栓32相連,後叉33與踏板基座條31相連,後叉33通過後軸34與後輪35相連,後擋泥板36固定在踏板30上。
在圖2所示實施例中,車閘把3固定在車把1上,軸皮14通過鋼絲16與前輪15相連,獨立鞍座杆24前移時,用有刺毛扣的鬆緊帶37固定在前叉杆5上。
權利要求1.一種前驅動滑板自行車,由車把、把杆、車閘把、前叉杆、前叉橫杆、前叉、腳蹬中軸、鏈輪、鏈條、腳蹬、飛輪、前軸、軸皮、前輪、鋼絲、輪蓋、前擋泥板、車架、鞍座、可調鞍座杆、獨立鞍座杆、踏板、踏板基座條、後叉、後軸、後輪、後擋泥板組成,其特徵是車把(1)、把杆(2)相焊接,把杆(2)通過緊固螺栓(4)連接前叉杆(5),前叉杆(5)與前叉橫杆(6)相焊接,前叉橫杆(6)與前叉(7)相焊接,前叉(7)前端通過螺栓固定在前軸(13)上,腳蹬(11)與腳蹬中軸(8)相連,腳蹬中軸(8)與鏈輪(9)相連,鏈輪(9)通過鏈條(10)將動力傳給飛輪(12),飛輪(12)與前軸(13)相連,輪蓋(17)固定在前叉(7)上,車架(19)與前叉杆(5)相連接,鞍座(20)與可調鞍座杆(21)相連,鞍座的高低通過鞍座高低調節環(22)與調節螺絲(23)來實現,可調鞍座杆(21)通過緊固螺栓(25)與獨立鞍座杆(24)相連,獨立鞍座杆(24)通過獨立鞍座杆固定螺栓(27)與獨立鞍座杆基座(26)相連,錐型定位塊(28)在獨立鞍座杆基座(26)內,通過定位調節螺絲(29)調節獨立鞍座杆(27)的前後位子,踏板(30)與踏板基座條(31)通過螺絲相連,踏板基座條(31)與車架(19)通過固定螺栓(32)相連,後叉(33)與踏板基座條(31)相連,後叉(33)通過後軸(34)與後輪(35)相連,後擋泥板(36)固定在踏板(30)上。
2.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是前叉橫杆(6)既是連接前叉杆(5)與前叉(7)的前叉橫杆,又是腳蹬中軸(8)的基座。
3.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是可調鞍座杆(21)其截面成D型,能穩定鞍座,防止左右移動。
4.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是鞍座(20)的高低是通過鞍座高低調節環(22)在可調鞍座杆(21)上下移動、用調節螺絲(23)固定來實現的。
5.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是獨立鞍座杆(24)可以前後移動,作滑板車使用時獨立鞍座杆前移,用有刺毛扣的鬆緊帶(37)固動在前叉杆(5)上。
6.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是獨立鞍座杆(24)通過獨立鞍座杆固定螺栓(27)與獨立鞍座杆基座(26)相連。獨立鞍座杆(24)是可以前後移動的。
7.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是錐型定位塊(28)在獨立鞍座杆基座(26)內,通過定位調節螺絲(29)調節獨立鞍座杆(27)的前後位子,使騎行者舒暢騎行。
8.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是踏板(30)、踏板基座條(31)、後叉(33)、後輪(35)需要時是可以向上摺疊的。
9.根據權利要求1所述的前驅動滑板自行車,其特徵是腳蹬(11)與腳蹬中軸(8)相連,腳蹬中軸(8)安裝在前叉橫杆(6)中,也就是腳蹬中軸(8)的基座,腳蹬中軸(8)與鏈輪(9)相連,鏈輪(9)通過鏈條(10)將動傳給飛輪(12)上,這一傳動裝置是安裝在前輪(15)上的。
專利摘要一種前驅動滑板自行車,它不僅能作為滑板車使用,又能隨時作為前驅動自行車使用。它的獨立鞍座杆可以前後移動、上下調節,作為滑板車使用時,獨立鞍座杆前移。踏板及後輪可以根據需要向上摺疊起來。
文檔編號B62K13/00GK2851086SQ20052001203
公開日2006年12月27日 申請日期2005年3月23日 優先權日2005年3月23日
發明者施耀明 申請人:施耀明

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