建築渣土運輸管理系統的製作方法

2023-05-22 17:07:06 1

專利名稱：建築渣土運輸管理系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築渣土運輸管理系統。
背景技術：
建築渣土的管理在全國都是難點，存在著體制不順、機制運行不暢、法規不健全、 政策不配套、技術手段落後等深層次的管理問題。車輛亂倒、撒漏、超載、不按規定時限野蠻 運輸是建築渣土運輸過程中存在的全國性的通病。建築渣土車輛野蠻運輸、撒漏、亂倒現象 長期得不到解決，汙染了城市的環境，擾亂了市民的生活。 目前建築渣土運輸過程中存在的突出問題可細分為五個方面一是車輛無牌、無 證運輸。大量無號牌、無審核准入牌、無準運證、無通行證的渣土運輸車輛非法從事渣土運 輸；二是車輛帶泥上路。施工工地保潔不到位，沒有相應的衝洗設備，出入口不硬化，導致車 輛帶泥上路；三是超載、不篷蓋或篷蓋不嚴造成沿途撒漏；四是不到指定點傾倒。由於管理 技術手段落後，"雙向籤單"制度很難落實，容易造成建築渣土的亂倒；五是不按規定時限運 輸。由於城市道路多，執法力量不足，執法力不從心，及時取證難，不能做到全時空對不按規 定時間違法運輸的車輛進行查處。如何對施工工地、建築渣土傾倒點、運輸單位和車輛進行 有效管理，成為擺在我們面前的突出問題，僅靠盯靠工地、沿途查處等傳統辦法，人為因素 太多，執法成本很高，並且這些辦法僅能應付突擊性檢查，不能解決長效管理問題。運用科 技手段提高建築渣土管理水平將成為實現建築渣土長效管理的必由之路。

實用新型內容為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在於提供一種建築渣土運 輸管理系統，它能對進出工地/傾倒點的渣土運輸車輛進行實時的信息採集及處理，從而 實現遠程監控管理。 為解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案該建築渣土運輸管理系統，包 括 工地/傾倒點電子攝像識別裝置，用於對出工地或進傾倒點的渣土運輸車輛的信 息進行採集與傳輸； 數據傳輸裝置，用於工地/傾倒點電子攝像識別裝置與資料庫管理裝置之間進行 數據的有線或無線通訊； 資料庫管理裝置，用於對收集到的各工地/傾倒點電子攝像識別裝置上傳數據進 行統一管理； 中心監控與信息處理裝置，用於對資料庫管理裝置的數據進行處理。 作為本實用新型的進一步的技術方案 該建築渣土運輸管理系統中，所述工地/傾倒點電子攝像識別裝置主要包括 射頻智能識別單元，包括天線和讀寫器，渣土運輸車輛上預置有相應的射頻電子 標籤，當裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛出門時，自動讀取車輛的登記信息，然後判斷出車輛的進出狀態； 高能量紅外預警器，由兩個單獨的紅外對射頭組成，分別安裝在工地/傾倒點的 大門內側/外側，用來感知車輛進出工地/傾倒點的情況，並由此觸發紅外攝像單元； 紅外攝像單元，用於拍攝出入車輛的封蓋、車牌信息，將信息存儲至建築渣土運輸
監控終端；其中如為裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛則採集的信息與射頻智能識別單元 讀取的車輛登記信息對應存儲； 建築渣土運輸監控終端，實時存儲以上採集的信息，其設置有無線通訊模塊，通過 無線網路把所述信息傳送到資料庫管理裝置。 該建築渣土運輸管理系統中，所述紅外攝像單元包括用來拍攝整車圖像的高速紅 外攝像機，拍車牌的強光抑制紅外攝像機。 該建築渣土運輸管理系統中，所述射頻智能識別單元的天線為UHF天線且為雙天 線。 該建築渣土運輸管理系統中，所述資料庫管理裝置包括兩臺或兩臺以上的伺服器 及共享存儲器。 該建築渣土運輸管理系統中，所述數據傳輸裝置包括CDMA/GPRS傳輸單元、 Internet網際網路傳輸單元，所述CDMA/GPRS傳輸單元設置在工地/傾倒點電子攝像識別裝 置的建築渣土運輸監控終端與所述資料庫管理裝置之間；所述Internet網際網路傳輸單元 設置在資料庫管理裝置與中心監控與信息處理裝置之間。 本實用新型的有益效果是該建築渣土運輸管理系統的整個工作流程是利用
RFID技術、紅外技術和CDMA等技術，對出工地和進傾倒點的渣土運輸車輛進行實時的信息
採集，並把採集到的數據在本地終端設備中進行處理和保存，以可視化的界面顯示，然後再
通過無線網絡把採集的數據傳輸到遠端伺服器的資料庫中進行長期保存，這樣安裝在監控
中心(可設置在市和每個區)的管理系統就可以通過高速的有線網絡和伺服器端相連，對
這些海量數據進行分析處理，從而滿足各個政府部門的需求，為他們的高效管理、合理執法
提供有利的依據和保障。 整套系統主要包含如下5大功能 1)有卡車輛識別實現了對裝有射頻電子標籤的車輛出工地和進傾倒點的監管， 利用智能匹配算法，實現電子監管，從而徹底杜絕有射頻電子標籤的車輛亂拉亂倒現象。該 項功能可以為現場取證和事後執法提供有利的數據支持。 2)無卡車輛監控為了對參與渣土運輸的無牌車輛進行監管，系統利用高清晰紅 外攝像機和紅外技術，對出工地和進傾倒點的無牌"黑車"實行24小時全面監控，抓拍車輛 圖像。這樣就使得該系統不但可以監管有射頻電子標籤的車輛，同時還可以對無卡車輛的 運輸進行監控，為查處工地和運輸車輛提供依據。
3)渣土方量統計利用資料庫的信息，系統自動統計出每個傾倒點和工地的實際
運輸土方量，從而為管理部門提供詳實的科學依據，便於管理部門清晰地掌握每個工地和
傾倒點的實際渣土方量數據，為政府的補貼提供依據，避免人為因素的影響。 4)車輛違規判斷系統利用全面監控的數據，按照RFID電子雙向籤單的原理，對
所有車輛進行違規預判，經過人工審核後，生成最終的違規報表。這樣就要求運輸渣土的車
輛不但要到指定的地點傾倒，而且還不能出現超載、蓬蓋不嚴、車輛帶泥上路等各種違規行為，協助交警大隊和交通局的管理。 5)車輛抓拍監控通過無線通訊技術，實現了各區工地和傾倒點進出車輛的抓拍 監控，該監控分為文字監控和進出圖片監控兩種形式。這樣管理人員不用親臨現場，就可 以實時了解各個工地和傾倒點的運輸行為，為突擊檢查的準確性和針對性提供了有利的保障。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖， 圖2為本實用新型實施例中工地/傾倒點電子攝像識別裝置的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該建築渣土運輸管理系統主要包括工地/傾倒點電子攝像識別裝置、 數據傳輸裝置、資料庫管理裝置、中心監控與信息處理裝置。 其中，工地/傾倒點電子攝像識別裝置，用於對進出工地/傾倒點的渣土運輸車輛 的信息進行採集與傳輸。如圖2所示，該工地/傾倒點電子攝像識別裝置主要包括 射頻智能識別單元，包括UHF天線和讀寫器，渣土運輸車輛上預置有相應的射頻 電子標籤，當裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛出門時，自動讀取車輛的登記信息，然後判 斷出車輛的進出狀態；該UHF天線採用雙天線並行處理設計。該射頻智能識別單元採用無 源RFID (Radio Frequencyldentif ication射頻識別技術)。因為無源標籤不需要任何外部 電源，從而可以徹底避免駕駛員為了逃避監督而拆除射頻電子標籤。而且無源RFID具有國 際統一標準IS018000-6C和IS018000-6B，從而保證了整個系統的統一性和兼容性，便於後 期的使用維護和升級。 高能量紅外預警器，由兩個單獨的紅外對射頭組成，分別安裝在工地/傾倒點的 大門內側/外側，用來感知車輛進出工地/傾倒點的情況，並由此觸發紅外攝像單元。 紅外攝像單元，用於拍攝出入車輛的封蓋、車牌信息，將信息存儲至建築渣土運輸
監控終端；其中如為裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛則採集的信息與射頻智能識別單元 讀取的車輛登記信息對應存儲；所述紅外攝像單元包括用來拍攝整車圖像的高速紅外攝像
機，拍車牌的強光抑制紅外攝像機。建築渣土運輸車輛在工作中通常開啟車前的兩支大燈， 而目前車牌和城建車牌安裝在車前，普通的紅外攝像機無法清晰地分辨出車牌，因此必須 採用具有強光抑制功能的攝像機。 建築渣土運輸監控終端，實時存儲以上採集的信息，其設置有無線通訊模塊，通過 無線網路把所述信息傳送到資料庫管理裝置。 數據傳輸裝置，用於工地/傾倒點電子攝像識別裝置與資料庫管理裝置之間進行 數據的有線或無線通訊。該數據傳輸裝置包括CDMA/GPRS傳輸單元、Internet網際網路傳輸 單元，其中CDMA/GPRS傳輸單元設置在工地/傾倒點電子攝像識別裝置的建築渣土運輸監 控終端與所述資料庫管理裝置之間；為了保證數據傳輸的可靠性和穩定性，CDMA/GPRS傳 輸單元採取了高性能的ARM7處理器和中興CDMA/GPRS模塊，並且在無線鏈路上，採取了加 密措施。其中Internet網際網路傳輸單元設置在資料庫管理裝置與中心監控與信息處理裝置之間。 資料庫管理裝置，用於對收集到的各工地/傾倒點電子攝像識別裝置上傳數據進 行統一管理。該資料庫管理裝置包括兩臺或兩臺以上的伺服器及共享存儲器。兩臺服務 器之間可以採用互備、主從、並行等不同的工作方式。在工作過程中，兩臺伺服器將以一個 虛擬的IP位址對外提供服務，依工作方式的不同，其服務請求將發送給其中一臺伺服器承 擔。當一臺伺服器出現故障時，另一臺伺服器根據心跳偵測的情況做出判定，並進行切換， 接管服務。對於工地或傾倒點的建築渣土運輸監控終端而言，這一過程是全自動的。這種 模式好處在於兩臺伺服器所使用數據相同，從而保證了系統接管的可靠性。 中心監控與信息處理裝置，用於通過對資料庫管理裝置的數據進行處理和顯示。 其設置在各區及市的政府管理部門。中心監控與信息處理裝置中裝入的管理軟體主要由系 統配置模塊、登記信息模塊、車輛運輸審核模塊、結果和查詢模塊、方量及費用統計模塊、報 表模塊、抓拍監控模塊組成。
其中 系統配置模塊完成對整個系統密碼設置和訪問權限控制，記錄系統操作日誌等功 能。只有被授權的用戶才可以登錄到本系統進行相關操作。每個登錄用戶可操作的範圍已 經提前由管理人員設置好，不同權限的登錄用戶，具有不同操作範圍，不同區之間的用戶彼 此不會查看到對方的數據，同一個區的用戶也可以設置不同的權限，這樣就可以有效地保 證數據的合理性。 登記信息模塊主要完成運輸單位車輛登記、建設工地信息登記、傾倒點信息設置， 傾倒點與工地之間的對應關係的設定。其中運輸單位車輛登記信息、建設工地登記信息、 傾倒點登記信息和傾倒點設置主要是對一些靜態信息的登記管理。 車輛運輸審核模塊主要完成對有卡和無卡車輛出工地、進傾倒點(場)信息的審 核判斷；從而實現對建設工地和公司違規車輛的查詢。該模塊可以滿足工作人員對信息的 判讀，通過對歷史數據的分類和處理，使管理部門詳實地掌握建設工地、傾倒點、運輸公司、 運輸車輛的各類信息，以便及時地做出相應決策。 報表模塊主要實現對建設工地、傾倒點、綜合信息報表，例如建設工地、傾倒點、 運輸公司年報、季報、月報和日報等。通過報表這種形式可以清晰地列出指定時間段內工 地、傾倒點、運輸公司的運輸情況，自動生成表格，提供列印保存功能，以便存檔。其中工 地報表主要包括兩種自定義時間和終報。自定義時間報表主要是統計在指定時間段的信 息，如車輛進出、違規統計、運輸方量等；終報是指當建設工地完成渣土運輸時，統計建設工 地在渣土運輸全過程中的信息。生成的報表可以作為渣土運輸管理部門對建設工地、傾倒 點、運輸公司、運輸車輛考核的科學依據，真正做到現場取證，事後執法。 方量及費用統計模塊主要實現對單車、建設工地、傾倒點和公司的方量統計，並且 根據設定的資費率，計算出由渣土方量引起的相關的費用。方量統計數據方便政府了解每 個傾倒點實際所需的方量總數，為政府對傾倒點的補貼提供有利的依據，減少人為因素導 致的不確定性。 抓拍監控模塊監控進出工地和傾倒點的車輛信息，可以以文字和圖片兩種模式顯 示。兩種顯示方式可以自由切換，方便管理人員的使用習慣 a)文字顯示方式以全屏顯示模式，利用文字滾動的方式，實時顯示出各工地、進傾倒點的車輛的車牌號、建設工地名稱、建設工地所屬區、時間等信息； b)圖片顯示方式顯示車輛出建設工地、進傾倒點的圖片信息。為了方便管理人 員查看，可以選擇不同的分屏模式，分屏參數有1X1屏，2X2屏，3X3屏，4X4屏，5X5 屏，6X6屏，7X7屏。用滑鼠點擊圖片時，系統顯示該圖片所屬的相應信息，如建設工地 名、所屬區、時間等。 由於網絡傳輸的原因，這兩種顯示方式在實際應用時會存在一定的延時，據實際 測算，在正常的情況下，文字顯示方式延時一般在2-5秒之間，圖片顯示方式延時一般在10 秒之內。
權利要求建築渣土運輸管理系統，其特徵是，包括工地/傾倒點電子攝像識別裝置，用於對出工地或進傾倒點的渣土運輸車輛的信息進行採集與傳輸；數據傳輸裝置，用於工地/傾倒點電子攝像識別裝置與資料庫管理裝置之間進行數據的有線或無線通訊；資料庫管理裝置，用於對收集到的各工地/傾倒點電子攝像識別裝置上傳數據進行統一管理；中心監控與信息處理裝置，用於對資料庫管理裝置的數據進行處理。
2. 根據權利要求1所述的建築渣土運輸管理系統，其特徵是，所述工地/傾倒點電子攝 像識別裝置主要包括 射頻智能識別單元，包括天線和讀寫器，渣土運輸車輛上預置有相應的射頻電子標籤， 當裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛出門時，自動讀取車輛的登記信息，然後判斷出車輛 的進出狀態；高能量紅外預警器，由兩個單獨的紅外對射頭組成，分別安裝在工地/傾倒點的大門 內側/外側，用來感知車輛進出工地/傾倒點的情況，並由此觸發紅外攝像單元；紅外攝像單元，用於拍攝出入車輛的封蓋、車牌信息，將信息存儲至建築渣土運輸監控 終端；其中如為裝有射頻電子標籤的渣土運輸車輛則採集的信息與射頻智能識別單元讀取 的車輛登記信息對應存儲；建築渣土運輸監控終端，實時存儲以上採集的信息，並把所述信息傳送到資料庫管理 裝置。
3. 根據權利要求2所述的建築渣土運輸管理系統，其特徵是，所述紅外攝像單元包括 用來拍攝整車圖像的高速紅外攝像機，拍車牌的強光抑制紅外攝像機。
4. 根據權利要求2或3所述的建築渣土運輸管理系統，其特徵是，所述射頻智能識別單 元的天線為UHF天線且為雙天線。
5. 根據權利要求4所述的建築渣土運輸管理系統，其特徵是，所述資料庫管理裝置包 括兩臺或兩臺以上的伺服器及共享存儲器。
6. 根據權利要求2所述的建築渣土運輸管理系統，其特徵是，所述數據傳輸裝置包 括CDMA/GPRS傳輸單元、Internet網際網路傳輸單元，所述CDMA/GPRS傳輸單元設置在工 地/傾倒點電子攝像識別裝置的建築渣土運輸監控終端與所述資料庫管理裝置之間；所述 Internet網際網路傳輸單元設置在資料庫管理裝置與中心監控與信息處理裝置之間。
專利摘要一種建築渣土運輸管理系統，其特徵是，包括工地/傾倒點電子攝像識別裝置，用於對出工地或進傾倒點的渣土運輸車輛的信息進行採集與傳輸；數據傳輸裝置，用於工地/傾倒點電子攝像識別裝置與資料庫管理裝置之間進行數據的有線或無線通訊；資料庫管理裝置，用於對收集到的各工地/傾倒點電子攝像識別裝置上傳數據進行統一管理；中心監控與信息處理裝置，用於通過對資料庫管理裝置的數據進行處理。它能對進出工地/傾倒點的渣土運輸車輛進行實時的信息採集及處理，從而實現遠程監控管理。
文檔編號G06Q10/00GK201548995SQ200920290748
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月24日 優先權日2009年12月24日
發明者張玉璘, 王凱, 郭慶北 申請人:濟南大學