重力機械能轉換裝置的製作方法

2023-05-22 16:06:11

專利名稱：重力機械能轉換裝置的製作方法
技術領域：
本發明專利涉及一種負重行動裝置(主要指汽車、火車)在運載過程中由振動、慣 性產生的重力機械能轉換為動力的機械裝置。
背景技術：
應用油、氣、電驅動的汽車、火車等載重設備、承載物資在大地上奔馳，在體現了現 代交通技術進步的同時，也帶來了大量能源消耗和排氣汙染，龐大的運輸車輛節能減排引 起了無數科技人員多方向的艱苦嘗試，但公知的改進方案中還沒有發現把車載重物在運載 過程中由振動、慣性產生的重力機械能轉換利用的報導。重物產生的振動增加了能源和機 械損耗，而這些無效的損耗與利用的價值都是巨大的，採用合理的機構進行有效的回收利 用是節能減排的重大課題，也是本發明專利要達到的目的。

發明內容
為了實現上述目的，本發明專利在現有車型框架內，利用車廂底板下左右兩側與 車底盆之間可調節利用的空間，由三個自由體組裝成回收利用的重力機械能轉換裝置，通 過運作，把整個車廂的承載重量及在運載過程中產生的振動力、慣性力匯集轉換為車輛本 體的助動機構或作為拖動電機發電的動力裝置。本發明專利由下列三個自由體組成一、移位機構由滑動支架、曲柄通軸、通軸軸承、通軸座和後座彈簧組成，曲柄通軸 貫通車廂左右兩側，承載著重力裝置和負載的重量，除通軸座外，整個裝置與相對固定的車 廂底板和車底盆之間沒有剛性連接而形成自由移動的空間，以車輛行進中產生的振動、慣 性為動力，使滑動支架自由前後移動，後座彈簧則起到緩衝重力衝擊和彈回作用，使滑動支 架保持前後移動。二、變向機構由頂板滑槽、承重滑輪、滑輪小軸、承重搖臂、連鎖搖臂和搖臂套組 成，其中由至少四組以上(車廂底板下左右兩側滑動支架上各兩組以上)的承重滑輪安裝 在車廂底板下面相對應的頂板滑槽中，支撐著載重物和車廂本體重量，承重滑輪的小軸與 搖臂套相連，定位於中軸上，隨著移位機構在行進中的擺動作有限距離的移動，不斷改變重 力支點，獲取向下的重量壓力。三、動力機構由開放式鏈條、鏈輪、定向棘輪、過渡齒輪、齒輪組和輸出軸組成，開 放式鏈條兩端分別固定在左右兩組承重搖臂前端，中段扣住下面一對牙數相等的鏈輪，鏈 輪內分別裝有定向棘輪與一對直徑大於鏈輪而齒數相等的過渡齒輪，分別裝在兩根過渡短 軸上，選取其中一根過渡短軸與後面的齒輪組接合；開放式鏈條隨搖臂上下運動帶動鏈輪 及齒輪作圓周運動，通過齒輪組加速，達到符合輸出軸拖動機電設備的轉速要求。


本說明書提供如下附圖
圖1.本發明專利結構側視簡圖。圖2.本發明專利結構俯視簡圖。圖3.本發明專利曲柄通軸安裝簡圖。圖中1、後座彈簧，2、滑動支架，3、車底盆，4、通軸軸承，5、曲柄通軸，6、通軸座，7 頂板滑槽，8、中軸，9、承重臂套，10、承重滑輪，11、承重搖臂，12、鏈輪，13、定向棘輪，14、過 渡齒輪，15、齒輪座板，16、開放式鏈條，17、齒輪組，18、滑輪小軸，19、連鎖搖臂，20、連鎖臂 套，21、輸出軸，22、車廂底板，23、機電設備(擬配)，24、過渡短軸。附圖描述了本發明專利的實施例，下面結合實施例進一步闡明詳細內容一、移位機構滑動支架( 匯集各活動機件於一體，以曲柄通軸( 為軸心並由通軸兩端的曲 柄承託著，通軸座(6)固定在車底盆C3)上，當承載重物移動前進時，慣性使曲柄向後擺動 並壓縮後座彈簧(1)，後座彈簧吸收了重力衝擊產生彈力隨重力又使曲柄回擺；曲柄通軸 (5)兩端的曲柄下位180°與變向機構中相對應的承重滑輪(10)是上位0° ；通軸下位重心 是180°，但與180°相對應的承重滑輪(10)要保持上位0°幾乎不可能，因此，只要振動、 慣性存在，滑動支架O)的自由滑動就不會停止，整個動作程序周而復始。二、變向機構由至少四組以上(車廂左右兩側底板下的兩個滑動支架各兩組以上)的承重滑輪 (10)安裝在車廂底板0 相對應的頂板滑座(7)中，支撐著整個承重物和車廂體自重，滑 輪小軸(18)與承重搖臂(11)及搖臂套(9)連為一體，以中軸(5)為滑動中心，當車廂重物 下壓時，承重滑輪(10)向左或右傾斜；隨著滑動支架O)的移位改變了承動滑輪(10)的 承重支點，從而獲取了不同方向的重量壓力，使承重搖臂(11)和與之滑動連接的連鎖搖臂 (19)聯動，把雙向重量壓力傳遞到動力機構。三、動力機構開放式鏈條(16)兩端分別固定在左右兩組承重搖臂(11)前端，中段扣住下面一 對牙數相同的鏈輪(12)，鏈輪內設有定向棘輪(13)，兩組承重搖臂(11)上下擺動，開放式 鏈條(16)受力帶動鏈輪(12)轉動，由於兩個鏈輪都設有棘輪單向控制，搖臂上擺受力轉動 而下擺時為空轉，每組承重搖臂(11)上下擺動使兩個鏈輪(12)作相反方向旋轉並帶動與 之同一過渡短軸04)的一對過渡齒輪(14)相對方向旋轉，取其中一個過渡短軸04)與後 面的齒輪組(17)接合和加速，達到輸出軸所拖動的不同機電設備轉速要求；本 機構通過兩對相等牙數的鏈輪(1 和過渡齒輪(14)的簡單組合，將搖臂間歇的上下搖擺 運動變為輸出軸的連續旋轉運動，實現重力機械能的傳遞及轉換。綜上所述，重力機械能轉換裝置利用重物移動產生的無效損耗變為推動移位機構 的動力；移位改變了重力支點，使變向機構不斷獲取重量壓力，通過動力機構的組合運作把 重力變為動力，實現拖動隨機附設的機電設備04)運轉的目的。
權利要求
1.一種利用負重行動裝置(主要指汽車、火車)在運載過程中由振動、慣性產生的重 力機械能轉換為動力的機械裝置，其特徵是由移位機構、變向機構和動力機構組成，移位 機構包括滑動支架O)、曲柄通軸(5)、通軸軸承0)、通軸座(6)及後座彈簧(1)，其中滑動 支架(2)匯集了各活動機件於一體，以曲柄通軸(5)為軸心，由通軸兩端的曲柄承託著，通 軸座(6)固在車底盆C3)上，當承載重物移動前進時，慣性使滑動支架O)向後滑動並壓縮 後座彈簧(1)，後座彈簧吸收了重力衝擊並產生彈力，隨著重力慣性又將滑動支架O)向前 推動；變向機構由頂板滑槽(7)、承重滑輪(10)、滑輪小軸(18)、承重搖臂(11)、連鎖搖臂 (19)和搖臂套(9)組成，其中至少四組以上的承重滑輪(10)安裝在車廂底板02)下面相 應位置的頂板滑槽(7)中，支撐著整個承重物和車廂自體重量，與滑輪小軸(18)及搖臂套 (9)連為一體，以中軸(8)為滑動中心，當車廂重力下壓時，承重滑輪(10)向左或右傾斜，隨 慣性力改變滑動支架( 位置的同時也改變了承重滑輪(10)的重力支點而產生不同方向 的重量壓力，使承重搖臂(11)和與之滑動連接的連鎖搖臂(19)聯動；動力機構由開放式鏈 條(16)、鏈輪(12)、定向棘輪(13)、過渡齒輪(14)、齒輪組(17)和輸出軸(21)組成，開放 式鏈條(16)兩端分別固定在左右兩組承重搖臂(11)前端，中段扣住下面一對牙數相等的 鏈輪(12)，承重搖臂(11)上下擺動帶動開放式鏈條(16)和鏈輪(12)旋轉，由於受鏈輪內 的定向棘輪(13)控制，搖臂上擺時鏈輪受力旋轉，下擺時空轉，引導一對齒數相等的過渡 齒輪(14)相對方向旋轉，取其中一個過渡短軸04)與後面的齒輪組(17)接合併加速，使 輸出軸連續旋轉。
2.根據權利要求書1所述的重力機械能轉換裝置，其特徵是移位機構的滑動支架(2) 以曲柄通軸( 為滑動中心，通軸兩端的曲柄擺動距離與承重滑輪(10)的變向幅度相同而 方向相反。
3.根據權利要求書1或2所述的重力機械能轉換裝置，其特徵是動力機構一對牙數 相同的鏈輪(1 通過內設的定向棘輪(1 和一對齒數相同的過渡齒輪(14)及齒輪組 (17)的運作，將搖臂的間歇上下擺動改變為連續的旋轉運動。
全文摘要
本發明專利是一種負重行動裝置(主要指汽車、火車)在運載過程中由振動、慣性產生的重力機械能轉換為動力的機械裝置，該裝置由三個互為活絡連接的自由體——移動機構、變向機構和動力機構組成，設在車廂底板與車底盆之間的移位機構中的滑動支架，隨車輛行進中的慣性作前後滑動，不斷改變重力支點而獲取重物移位的能量，使變向機構中的承重搖臂受壓而上下擺動，帶動動力機構中的開放式鏈條、鏈輪旋轉並通過一對過渡齒輪的相對運轉和齒輪組的加速，將搖臂的間歇擺動變為齒輪輸出軸連續旋轉運動，為車輛本體附設助動機構或作為拖動電機發電提供動力。
文檔編號F03G3/00GK102141016SQ201010123270
公開日2011年8月3日 申請日期2010年2月3日 優先權日2010年2月3日
發明者盧立雲 申請人:盧立雲