汽車電控減振器閥座的製作方法
2023-05-12 21:54:06 1
汽車電控減振器閥座的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種汽車電控減振器閥座，由以下重量份數的組分製成：霧化鐵粉100份、銅粉1.5-5.0份、鎳粉1.0-3.0份、膠體石墨0.5-1.5份、微粉蠟0.5-1.0份、硫化錳0.2-0.6份、流速增強劑0.3-0.8份；其製備步驟包括：（1）混料：採用混料機，將原料進行混合；（2）壓製成型：採用粉末成型機壓制，壓制壓力為5.0-6.0噸/平方釐米，成型密度為6.5-6.6克/立方釐米；（3）燒結：採用網帶爐進行燒結，燒結時間為4.0-5.0小時，網速9.5-11.5釐米/分鐘，燒結溫度為1110-1135℃，燒結過程充入保護氣。該閥座採用粉末冶金工藝生產，能明顯降低製造成本，節約材料，提高產品製造精度和產品批量生產的一致性，後續加工少，高溫耐磨性能良好。
【專利說明】汽車電控減振器閥座【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及粉末冶金領域，具體是一種汽車電控減振器閥座。
[0002]
技術背景
[0003]隨著汽車製造水平的不斷提高，人們對於汽車的操控性和舒適性提出了更高的要求。而這其中，汽車減振系統起著至關重要的作用。於是，適應能力更強，感受更完美的電控減振器就應運而生了。而其中電控減振器閥座由於結構特殊，現有技術採用的是鋼件生產，缺點是成本較高，後續加工量大，造成較大的材料浪費，同時產品的製作精度和批量生產時的一致性也難以得到保證。
[0004]
【發明內容】
[0005]本發明要解決的技術問題是提供一種汽車電控減振器閥座，該閥座採用粉末冶金工藝生產，能明顯降低製造成本，節約材料，提高產品製造精度和產品批量生產的一致性，後續加工少，高溫耐磨性能良好。
[0006]本發明的技術解決方案為:一種汽車電控減振器閥座，由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉1.5-5.0份、鎳粉1.0-3.0份、膠體石墨0.5-1.5份、微粉蠟
0.5-1.0份、硫化錳0.2-0.6份、流速增強劑0.3-0.8份。
[0007]具體製備步驟包括:
Cl)混料
採用混料機，將原料進行混合；
(2)壓製成型
採用粉末成型機壓制，壓制壓力在5.0-6.0噸/平方釐米，成型密度為6.5-6.6克/立方釐米，壓制速度優選為每分鐘8-12隻。
[0008](3)燒結
採用網帶爐進行燒結，為粉末冶金專用的網帶爐，燒結時間為4.0-5.0小時，網速9.5-11.5cm/分鐘，燒結溫度為1110_1135°C，燒結過程充入保護氣；保護氣為氮氣或氬氣等惰性氣體；
所述網速是指產品在網帶上行進的速度，通過調整電機頻率來調整網速。
[0009]作為優選，燒結時間為4.5小時，網速10.0釐米/分鐘，燒結溫度1120°C，燒結過程充入氮氣。
[0010]作為優選，所述汽車電控減振器閥座由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉3.0-4.0份、鎳粉1.5-2.5份、膠體石墨0.7-1.2份、微粉蠟0.5-0.8份、硫化錳
0.2-0.6份、流速增強劑0.3-0.8份；
更進一步，上述汽車電控減振器閥座由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉3.5份、鎳粉2.0份、膠體石墨0.9份、微粉蠟0.7份、硫化錳0.4份、流速增強劑0.5份。
[0011]所述霧化鐵粉為水霧化鐵粉。
[0012]所述微粉蠟為聚乙烯微粉蠟或聚丙烯微粉蠟，粒徑為2-40 μ m,有益於提高生坯強度和產品燒結後的表面清潔度。
[0013]所述流速增強劑為粉末冶金行業用於提高粉末流速的助劑，可從市場上購買得到，為廣州慶帆翔新材料有限公司生產的LS-350、LS-460、LS-580型流速增強劑，用於提高金屬粉末壓制時的流速，也稱為粉末粘接劑或流速增強劑，有助於解決產品局部密度偏低的情況。
[0014]作為優選，所述銅粉粒度為100-400目，鎳粉粒度為100-400目。
[0015]為了得到性能更加優異的閥座，將上述燒結後的閥座作進一步加工，即:
(4)精整
採用粉末冶金精整機進行整形，提高產品精度，在要求更高的情況下採用數控車床對精整後的廣品再進一步進行加工；
(5)發黑處理
採用水蒸氣處理爐進行處理，溫度500-600°C，處理時間3-4小時，優選的水蒸汽處理溫度為520-580°C，處理時間3.5小時，提高產品表面硬度，以增加其耐磨性。
[0016]本發明的有益效果是:1、本發明汽車電控減振器閥座，用粉末冶金鑄件替代傳統鋼件，根據產品性能要求，加入鎳粉、銅粉、石墨等合金元素，以確保其具有更好的機械性能、較高的強度和壓坯密度；2、本發明採用霧化鐵粉使得粉末冶金零件具有高機械性能和壓坯密度；3、採用粉末冶金燒結工藝，少無切削加工，材料利用率高，產品製作精度高，批量生產時產品的一致性好；4、通過加入流速增強劑，防止產品局部密度偏低而產生的掉粉甚至是無法成型，使產品得以一次成型；5、本發明壓製成型後，採用粉末冶金專用的網帶爐進行燒結，與常規的採用普通鋼坯件加工相比，不但極大地減少了產品的生產工序和周期，降低了生產成本，而且節約了資源，提高了材料利用率，獲得了良好的經濟效益；6、為得到更好的材料性能，可進行精整及發黑處理，使得產品表面具有更好的耐磨性。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例，對本發明技術方案作進一步具體的說明。
[0019]所述膠體石墨由青島市平度富康石墨加工廠生產的F-O膠體石墨；所述流速增強劑由廣州慶帆翔新材料有限公司生產。所述粉末成型機為浙江吉成玉川機械有限公司生產的型號為S系列60型粉末成型機。所述粉末精整機為浙江鍛壓機械集團有限公司生產的粉末精整機。
[0020]實施例1
將100份牌號為300W的 水霧化純鐵粉、3.5份250目銅粉、2.0份150目鎳粉、0.9份牌號為F-O的膠體石墨、0.7份聚乙烯微粉蠟、0.4份硫化錳、0.5份型號為LS-460流速增強劑按先後順序倒入雙錐形混料機中，轉速為25轉/分鐘，混制60分鐘。
[0021]採用粉末成型機壓制，壓制壓力為6.0噸/平方釐米，壓制速度每分鐘10隻，成型密度為6.55克/立方釐米。[0022]採用粉末冶金領域專用的網帶爐進行燒結，燒結時間4.5小時，網速IOcm/分鐘，燒結溫度為1120°C，燒結過程充入氮氣。
[0023]實施例2
將100份牌號為300W的水霧化純鐵粉、2.0份250目銅粉、2.5份250目鎳粉、0.6份牌號為F-O的膠體石墨、0.7份聚乙烯微粉蠟、0.3份硫化錳、0.4份型號為LS-350流速增強劑按先後順序倒入雙錐形混料機中，轉速為25轉/分鐘，混制60分鐘。
[0024]採用型號為S-60L的粉末成型機壓制，壓制壓力為5.5噸/平方釐米，成型密度為
6.51克/立方釐米，壓制速度優選為每分鐘10隻。
[0025]採用粉末冶金領域專用的網帶爐進行燒結，燒結時間4.5小時，網速Ilcm/分鐘，燒結溫度為1130°C，燒結過程充入氮氣。
[0026]採用粉末精整機進行整形；接著採用水蒸氣處理爐進行處理，處理溫度550°，時間3.5小時。
[0027]實施例3
將100份牌號為300W的水霧化純鐵粉、4.5份200目銅粉、1.5份200目鎳粉、0.8份牌號為F-O的膠體石墨、0.8份聚丙烯微粉蠟、0.5份硫化錳、0.6份去靜電防偏析提高流速劑LS-580按先後順序倒入雙錐形混料機中，轉速為25轉/分鐘，混制60分鐘。
[0028]所述去靜電防偏析提高流速劑LS-580也是一種流速增強劑，也是廣州慶帆翔新材料有限公司生產的用於粉末冶金壓制時提高流速的產品。
[0029]採用型號為S-60L的粉末成型機壓制，壓制壓力為6.0噸/平方釐米，壓制速度每分鐘8隻，成型密度為6.57克/立方釐米。
[0030]採用粉末冶金專用的網帶爐進行燒結，燒結時間5小時，網速10.5cm/分鐘，燒結溫度為1130°C，燒結過程充入氮氣。
[0031]採用粉末精整機進行整形；接著採用水蒸氣處理爐進行處理，處理溫度580°，時間3.5小時。
[0032]得到的產品測試結果見表1。
[0033]表1
【權利要求】
1.一種汽車電控減振器閥座，其特徵在於:由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉1.5-5.0份、鎳粉1.0-3.0份、膠體石墨0.5-1.5份、微粉蠟0.5-1.0份、硫化錳0.2-0.6份、流速增強劑0.3-0.8份； 製備步驟包括: (1)混料:採用混料機，將原料進行混合； (2)壓製成型:採用粉末成型機壓制，壓制壓力為5.0-6.0噸/平方釐米，成型密度為6.5-6.6克/立方釐米； (3)燒結:採用網帶爐進行燒結，燒結時間為4.0-5.0小時，網速9.5-11.5釐米/分鐘，燒結溫度為1110-1135°C，燒結過程充入保護氣。
2.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉3.0-4.0份、鎳粉1.5-2.5份、膠體石墨0.7-1.2份、微粉蠟0.5-0.8份、硫化錳0.2-0.6份、流速增強劑0.3-0.8份。
3.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:由以下重量份數的組分製成:霧化鐵粉100份、銅粉3.5份、鎳粉2.0份、膠體石墨0.9份、微粉蠟0.7份、硫化錳0.4份、流速增強劑0.5份。
4.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:所述微粉蠟為聚乙烯微粉蠟或聚丙烯微粉蠟。
5.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:所述流速增強劑為廣州慶帆翔新材料有限公司生產的型號為LS-350、LS-460、LS-580的流速增強劑。
6.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:所述銅粉粒度為100-400目，鎳粉粒度為100-400目。
7.根據權利要求1所述的汽車電控減振器閥座，其特徵在於:製備步驟還包括: (4)精整:採用粉末冶金精整機對燒結後的產品進行整形； (5)發黑處理:採用水蒸汽處理爐進行處理，溫度500-600°C，處理時間3-4小時。
【文檔編號】C22C38/16GK103556056SQ201310440476
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】徐信國, 賴邦華 申請人:寧波寧江粉末冶金有限公司