用於海底電纜免受過往船舶損壞的監控方法

2023-05-14 14:22:51

專利名稱：用於海底電纜免受過往船舶損壞的監控方法
技術領域：
本發明涉及一種用於海底電纜免受船舶錨損壞的監控方法。
背景技術：
海底電纜的安全運行是直接關係到海島地區能否正常用電的重要因素。為保證這 些海底電纜的安全可靠運行現有的辦法是，專門成立以負責海底電纜運行的專業班組，並 且在每條海纜處設立了瞭望臺，由值班員二十四小時對海纜進行瞭望監視和應急處理，投 入了大量的人力物力，起到了一定的效果。但這些辦法在幾年的實踐中也暴露了一些問題， 如海纜瞭望臺地處偏僻，瞭望臺值班員各項生活條件十分艱苦，而且人工值班瞭望觀察受 各種人為和自然因素限制不可能絕對保證每天二十四小時內時時刻刻都觀察到海纜禁錨 區內每一個細小異常，同時近年來，隨著我市海運和船舶修造業的快速發展，一些進出港區 及船廠的船舶在所轄跨海輸電線路海纜保護通道內進行錨泊現象十分嚴重，給輸電線路海 纜安全運行帶來危害。為此在海纜(即海底電纜)處設置發光警示牌，但由於發光警示牌 所處環境、在惡劣氣候條件下，常有發光警示牌部件損壞的情況發生，但巡線人員對巡視周 期往往較長，故發光警示牌故障情況較難及時發現，給電力海纜安全運行帶來嚴重隱患。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種建立海底電纜 動態監控管理中心，對用於海底電纜免受過往船舶損壞的監控方法；實現操作人員足不出 戶就可以在電腦前了解海纜、海纜警示裝置當前運行狀態及過往船舶的基本信息和運行情 況，及時了解和預見海纜、船舶將會出現的問題，在電纜禁錨區出現異常情況時，指導專業 人員馬上開展針對性的維護或搶修，有效地提高了海纜維護或搶修效率。本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為用於海底電纜免受過往船舶損壞 的監控方法，包括如下步驟一、在海面的電纜設置區域設置警戒區域，並在該警戒區域中設置有能提醒過往 船舶進入警戒區域的警示裝置；二、在警戒區域設置有能採集過往船舶動態信息的搖控監測裝置；三、將搖控監測裝置採集到的過往船舶動態信息通過有線或無線信號發送到控制 部中的數據處理系統中進行匯集處理，然後控制部將處理後的信息發送至視頻顯示器上， 顯示在電子海圖中的警戒區域、以及顯示過往船舶在電子海圖中位置及動態數據信息；四、當過往船舶駛入警戒區域速度低於設定數據或停留在警戒區域時，控制部將 報警信號發送至報警裝置而自動報警。作為改進，所述監測系統包括有GPS定位系統、船舶自動識別系統和視頻監控系 統；所述GPS定位系統、船舶自動識別系統通過無線點對點或電力光纜相結合的手段將信 號發送至控制部數據處理系統中；所述視頻監控系統通過無線將信號傳送給控制中心，並 經控制部將信號傳送至圖象顯示器上。
再改進，所述警示裝置包括警示體和LED發光警示燈，所述LED發光警示燈安裝於 警示體上，且在警示架上安裝有警示標誌工作是否正常的遙測設備，該遙測設備通過有線 或無線相結合將信號傳送至控制中心的電腦數據處理系統中。再改進，所述監控中心包括數據伺服器、通信伺服器、應用服務系統，所述數據處 理系統安裝於數據伺服器中，而所述通信伺服器分別對應地與數據伺服器及傳播器相配套 設置連接。再改進，所述數據處理系統通過網絡將動態數據傳送至視頻顯示器上。與現有技術相比，本發明採用包括如下步驟在電子海圖上對海底電纜設置警戒 區域，並有在該警戒區域中設置當過往船舶進入警戒區域停留的報警功能；二、有在警戒區 域內對過往船舶各類靜、動態信息的實時採集功能；三、有將衛星採集到的過往船舶動態信 息通過有線或無線信號發送到控制部中的數據處理系統中進行匯集處理功能。然後監控 中心將處理後的信息發送至顯示器上，顯示在電子海圖中的警戒區域、以及顯示過往船舶 在電子海圖中位置及動態數據信息；其優點在於通過利用現代船舶自動識別系統技術(即 AIS技術)、無線通信技術、視頻監控技術、地理信息等技術，將航道通航視頻狀況、海纜保 護區船舶航行狀態、海纜警示牌工作狀態數據與海底電纜管理維護有機地結合起來，搭建 起一個集數據採集、監控、遙控、管理、服務於一體的海底電纜安全監控綜合平臺；並利用成 熟的寬帶網絡技術以及計算機信息處理技術，構建了智能化的監控和管理平臺，本監控方 法具備AIS、GPS、無線遙測、視頻監控信息系統的接入、融合和集成，以海底或海面高空電纜 為應用對象，集成計算機、無線通信、全球衛星定位、電子海圖的技術，實現了對海底電纜的 全天候實時監控。本方法首次將各種信息號綜合集成，實現了對海纜禁錨區域內船舶異常 狀況主動報警，可實時更新電子海圖數據和海底電纜數據，從而實現操作人員足不出戶就 可以在電腦前了解海上海纜、警示裝置當前運行狀態及過往船舶的基本信息和運行情況， 及時了解和預見海纜、船舶將會出現的問題，在電纜出現異常情況時，指導專業人員馬上開 展針對性的維護或搶修，並能及時對肇事船隻進行航行軌跡回放，有效地提高了海纜維護 或搶修效率，節省搶修費用。本方法的使用，每年將為國家節約大量電纜維護費用，具有廣 闊的應用前景和推廣價值。


圖1為本發明實施例的結構示意圖；圖2是圖1中監控的海底電纜設置位置圖；圖3是圖1中監控方法實施監控的流程圖。
具體實施例方式以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。如圖1至圖3所示，本實施例的用於海底電纜免受過往船舶損壞的監控方法，包括 如下步驟一、在海面的電纜4設置區域設置警戒區域2，並在該警戒區域2中設置有能提醒 過往船舶1進入警戒區域的警示裝置3 ；該警示裝置3包括警示架和LED發光警示燈，所述 LED發光警示燈安裝於警示架上，且在警示架上安裝有電纜警示標誌3工作是否正常及LED發光警示燈工作是否正常的監測設備，該監測設備通過有線或無線將信號傳送至控制部的 電腦數據處理系統中。二、在警戒區域2安裝有能採集過往船舶1動態信息的搖控監測裝置7 (衛星和視 頻終端)；該搖控監測裝置7包括有GPS定位系統、船舶自動識別系統和視頻監控系統。GPS 定位系統、船舶自動識別系統通過無線技術將信號發送至控制部數據處理系統中；視頻監 控系統通過電力光纜或無線技術將信號傳送給控制部，並經控制部將信號傳送至圖象顯示 器上。三、將搖控監測裝置7 (衛星和視頻終端)採集到的過往船舶1動態信息通過有線 或無線信號發送到控制部中的數據處理系統中進行匯集處理，然後控制部將處理後的信息 發送至視頻顯示器5上，顯示在電子海圖中的警戒區域2、以及顯示過往船舶1在電子海圖 中位置及動態數據信息；上述控制部的數據處理系統通過網絡8將動態數據傳送至視頻顯 不器5上。四、當過往船舶1駛入警戒區域2速度低於設定數據或停留在警戒區域2時，控制 部將報警信號發送至報警裝置而自動報警。上述控制部包括數據伺服器、通信伺服器、應用服務系統，所述數據處理系統安裝 於數據伺服器6中，而所述通信伺服器6分別對應地與數據伺服器6及傳播器相配套設置 連接。以下對本發明的設計思路、原則、原理、方案及關鍵技術作進一步說明下列縮略語使用於本標準GIS地理信息系統AIS船舶自動識別系統[AIS海纜綜合監控報警系統的技術原理就是在電 標、船舶上安裝遙測監控終端(大部分船舶遙測監控終端已由海洋漁業部門在船舶上安
裝)]。
XML可擴展標記語言
VTS船舶交通服務系統
GPS全球定位系統
GPRS通用分組無線業務
IHO S-57電子海圖國際標準
HTTP超文本傳輸協議
J2EEJava2 Platform, Enterprise Edition (Java2 fW^Xi^^F'n )
電標電力遙測、遙控標誌(即上述所述指的警示裝置3)
航標航行警示標誌
海纜海底電力電纜
過往船舶主要指橫穿海纜監視區域且攜帶AIS系統的船舶
海纜路由海纜在海底所經過的路徑
本監控裝置，操作人員可足不出戶就可以在電腦前了解海上海纜、電標當前狀態
船舶的基本信息和運行情況等，及時了解和預見海纜、船舶將會出現的問題，在電纜出現異 常情況時，馬上進行針對性的維護或搶修，提高了維護或搶修效率。建設一個實用可靠、技 術先進、可廣泛推廣的AIS監控裝置，技術上需要解決六個問題(1)如何實時有效地採集和處理電纜、電標、船舶的基礎信息和狀態參數；(2)如何可靠地傳輸數據和信息；(3)採用何 種電子海圖數據格式和標準；(4)如何融合顯示AIS、GPRS等信號源；(5)如何實現與第三 方數據相互；(6)如何保證整個系統穩定可靠和先進實用。解決這六個主要問題，要涉及到 計算機網絡、資料庫、有線和無線數字通信、數據採集處理、數據交換器、電子海圖等多項新 技術。AIS監控裝置的原理就是在電標、船舶上安裝遙測監控終端，它能採集電標當前工 作狀態和參數；並能採集船舶當前位置、運行速度、運行方向、船舶寬度、船舶長度、船舶名 稱等信息，並實時判斷電標工作是否正常(電標是安裝在海纜的兩端，可以測試海纜輸電 是否正常的設備)；船舶是否超深、拋錨等，然後按照監控中心設定的模式和時間把這些狀 態參數或報警數據發送給相應的海纜、電標維護人員，監控中心採用大型資料庫(其設置 於數據伺服器中)和電子海圖平臺將電標各類信息直觀地從控制部中表現出來。具體地採 用了下列技術方案控制部前臺界面採用C++(高級計算機語言)技術實現，控制部後臺功能採用J2EE 技術實現。結合C++(高級計算機語言)具有封裝性、繼承性、多態性的主要優點，封裝是把 數據與操作結合成一體，使程序結構更加緊湊，同時避免了數據紊亂帶來的調試與維護困 難；繼承增強了軟體的可擴充性。採用國際標準協議HTTP協議(HyperText Transfer Protocol，超文本傳輸協 議)是用於從www伺服器傳輸超文本到本地瀏覽器的傳送協議。它可以使瀏覽器更加高效， 使網絡傳輸減少。它不僅保證計算機正確快速地傳輸超文本文檔，還確定傳輸文檔中的哪 一部分，以及哪部分內容首先顯示(如文本先於圖形)等。HTTP協議具有良好的防火牆穿 透能力，因此HTTP協議的客戶/伺服器模式的信息交換過程，它可以不受阻的進行以下四 個過程建立連接、發送請求信息、發送響應信息、關閉連接。控制部前臺和後臺業務流轉採用了 XML(extensible Markup Language，即可擴展 標記語言)，XML可以用於本地計算的數據。傳遞到桌面的數據可以進行本地計算。XML解 析器可以讀取數據，並將它遞交給本地應用程式(例如瀏覽器)進一步查看或處理。數據 也可以由使用XML對象模型的腳本或其它程式語言來處理。可以為用戶提供正確的結構化 數據視圖，傳遞到桌面的數據可以以多種方式表示。本地數據集，可以根據用戶喜好和配置 等因素，以適當的形式在視圖中動態表現給用戶。允許集成不同來源的結構化數據。使用 代理可在中間層伺服器上集成來自後端資料庫和其它應用程式的數據，使該數據能夠傳遞 給桌面或者其它伺服器，做進一步處理。描述來自多種應用程式的數據。由於XML是可擴 展的，因此它可以用於描述來自多種應用程式的數據，即使沒有數據的內置描述，也能夠接 收和處理數據。通過粒度更新來提高性能。XML允許粒度更新。開發人員不必在每次改動 時都發送整個結構化數據集。有了粒度更新後，只有改變的元素才從伺服器發送到客戶機。 XML為資料庫提供了更強有力的數據存儲和分析能力。控制部的結構主要由資料庫、監控中心伺服器組以及用戶端三部分組成。資料庫是通過接入AIS數據、GPS數據及-電力遙測遙控標誌數據，達到顯示及查 詢。監控中心的伺服器是由電子海圖操作和控制終端組成，電子海圖操作部分負責存 儲電子海圖數據、電標和船舶數據、實時顯示船舶、電標的當前位置和軌跡等功能，控制終端部分負責接收終端站傳回數據；向終端發送監控查詢指令，並接收返回指令；進行數據 記錄評估、顯示終端工作狀態及查詢結果，並存儲各項數據入資料庫；遇有報警或預報警， 優先接收，並啟動告警指示，或採取相應措施。用戶端則也是由電子海圖操作和控制終端組成，電子海圖操作部分包括向伺服器 請求海圖數據、顯示和操作海圖、實時顯示船舶、電力標誌的當前位置和軌跡等功能。控制 終端部分接收中心站送來的電力標誌狀態及數據，進行實時監控；隨時查看各種相關信息， 並發出有關指令。功能介紹1.船舶監控實時監控AIS船舶的位置信息與狀態，顯示經緯度、速度、航向、時間等。在海圖上 選中一艘船右鍵選擇船舶信息都可以看到這艘船的具體信息，包括它的名稱等靜態信息和 位置，速度，經緯度，定位時間等動態信息。分組管理還可以進行自定義分組，通過MMSI或 名稱等進行搜索，然後添加到新組中。同時可以進行顏色設置和是否報警免疫設置。2.電力遙測遙控標誌監控電腦數據伺服器提供電力遙測遙控標誌信息列表，可查看電力遙測遙控標誌的具 體詳細信息，包括它的經度、緯度、時間、狀態等信息。電力警示標數據報表報警說明一等報警(紅色)(1)燈質錯誤、亮滅異常(2)超時一周二等報警(黃色)(1)常亮(2)超時二天(3)蓄電池電壓< 10. 5V三等報警(藍色)(1) 10. 5V < 蓄電池電壓 < 11. 5V(2)充電電流< IA(3)超時 1 天3、海纜區域報警船舶異常觸發報警數據伺服器的服務系統自動接收船舶動態信息，當發現在海纜保護區域有船舶停 留，並超過系統設置規定時間和速度，系統立即啟動報警程序。系統將界面自動定位到異常 海纜區域，調用視頻監控系統，對異常船舶進行重點監控，同時對可疑船舶進行軌跡回放。 及時將該船舶信息通知相關部門，儘量避免事故發生。海底電纜以電力遙測遙控標誌位置設置警戒範圍，對進入警戒區域後停留的船舶自動報警 提示(報警信息同時記錄在資料庫中，供查詢)。對於進入的船舶記錄其實時軌跡。高空電纜
對於高空電纜所在的警戒區域，尤其要注意，只有當打樁船經過時，數據伺服器的 服務系統才產生報警。上述所有的報警都記錄在一個報警列表中，可以打開報警列表對話框進行查看， 在這個對話框中我們還可以選中某一艘船，來對它進行軌跡回放或解除報警操作。報警列 表也可導出成EXCEL文檔，方便用戶的存儲及列印。在歷史報警記錄對話框，可以查找某一 艘船在某一定時間裡的歷史報警記錄。圖庫管理圖庫管理可以對加載到系統中的電子地圖、海圖、標繪圖進行管理，包括刪除、添 加、顯示的最大、最小比例尺。數據列表圖片管理的主要功能操作都放在數據列表功能中，在列表中可以進行上面所提到 的各種設置。還可以通過導入圖庫功能導入電子海圖和電子地圖。同時為了將標準的地圖 和海圖添加到系統，我們提供了轉圖工具，可以把標準的海圖或地圖文件轉換成系統支持 的資料庫形式的文件。用戶標繪用戶標繪是用來統一管理用戶在客戶區進行的各種與標繪相關的操作，。其中，標 繪文件管理提供新建、裝載、卸載後綴為.Udf的文件，並提供各圖層的管理。標繪工具條提 供對當前圖層進行各種標繪操作，比如加點、線、區域，並且提供豐富的形狀來供用戶選擇。軌跡回放普通軌跡回放為了提高系統的穩定性，目標的承載能力和軌跡回放的效率，給用戶提供有效的 信息，方便用戶制定更進一步的措施。我們設置了監控模式和重放模式。只有在重放模式 下才能進行軌跡回放。選擇重放模式，然後選擇目標軌跡下的軌跡回放，可得到目標選擇對話框。用戶先 選擇要查看的目標的類型GPS車輛、GPS船舶、AIS船舶(AIS軌跡回放中，增加手動輸入區 域半徑功能)。選擇目標時提供了各種組合條件以方便用戶選擇。條件為1，搜索具體目標添加；2，手動繪畫方框或輸入半徑和圓心經緯度；3，時間選擇。如果找到的軌跡即為所要的軌跡，可以在不改變條件的情況下，導出 文件，以備以後使用。在軌跡回放的過程中，可以通過軌跡回放控制面板進行必要的控制，比如暫停，停 止，播放速度。且軌跡回放的進度具有自由拖動功能。控制面板的設計界面如圖軌跡導入與導出軌跡的導入和導出的軌跡文件採用txt格式。流量統計在警戒區域和有電纜的海圖上，設置一些流量統計區域和流量統計線，對過區域 和線的船舶數量進行統計，從而對流量比較大的區域進行重點的監控，更好的保護海底電 纜不受到破壞，統計結果如下圖所示。電子地圖加載
數據系統可以根據用戶的需求，加載某些地區的電子地圖數據(地圖數據由用戶 提供)。自動導入海纜經，緯度系統可以支持規定的數據格式的海纜經，緯度數據源，進行導入。視頻切換功能當用戶發現警戒區域內有可以船舶時，可以立即使用系統上的切換鍵切換到視頻 監控模式對船舶進行實時監控。控制部中服備系統的設置系統的設置功能在前面的功能描述中已經有所涉及，如工作模式的設置、一二級 報警區的設置，全屏顯示設置，信息源控制設置。全屏顯示顯示屏幕中心點的地理位置(分別是經度和緯度的數據項)。並可以定位到用戶 所想要的地理位置(以用戶輸入的點的地理位置為中心點)。用戶的滑鼠在屏幕上移動時， 在屏幕的最下方的狀態欄上將顯示滑鼠所處的地理位置。報警免疫在系統設置對話框中可以對每個組的功能進行設置，被設置為報警免疫的組，就 具有報警免疫功能，該組成員進入報警區域不報警。圈選功能控制部服務系統信息實時地列出當前各種信息源顯示的目標的總數量以及按船 舶種類顯示的數量。電力遙測遙控標誌日報表查詢指定電力遙測遙控標誌在某段時間內的上傳信息情況和報警情況(紅色為 超時報警，黃色為位移報警)。同時可以將查詢結果導出成Excel文件。查詢當前所有電力遙測遙控標誌的最新上傳信息，「刷新"按扭可以刷新最新信 息，其餘與電標日報表類似，使用戶可以全面的了解各電標運作情況。電子海圖功能及電子海圖要求一、實現IHO標準S57海圖數據及更新數據的自動導入和無縫拼接，保證信息的完 整性和無損性。二、實現中國國家矢量海圖數據交換標準VCF海圖數據的自動導入和無縫拼接， 保證信息的完整性和無損性。三、實現海洋通用地理空間信息數據格式(Maplnfo MIF/TAB)的自動導入和無縫 拼接，最大程度的保證信息的完整性和無損性。四、符合IHO的S-57 V3. 1標準向下兼容，在新S57標準發布時提供及時的系統升級。五、實現系統級的海量海圖、地圖數據在物理以及邏輯上的一體化存儲、索引管 理，並提供分幅海圖數據的訪問控制功能數據標繪六、採用標繪圖庫的管理模式，標繪資料庫與S57海圖資料庫進行疊加顯示。提供 強大的標繪功能，支持用戶創建圖層，圖層內要素可以點、線、面及文字信息標繪及混合存儲。提供豐富的標繪要素，可選擇繪製S52標準的點、線、面的符號樣式。提供類似空間數 據庫的長事務處理機制，在標繪事務提交之前可以任意的增加、刪除、撤消、重做功能，被選 中的幾何要素可以高亮顯示。顯示標準七、支持各種情景顯示模式，如明亮白天模式、昏暗白天模式、明亮夜晚模式、昏暗 夜晚模式。八、支持海圖內容分級顯示，包括基本顯示、標準顯示、全部顯示，還可自定義要 顯示的物標類型。九、支持文字註記的中、英文及拼音切換顯示。十、具有大容量動態目標的顯示跟蹤能力，屏幕無閃爍。海圖工具十一、系統提供靈活多樣的海圖物標查詢方式，包括海圖和移動目標的點選，圈 選，矩形選選擇查詢和基於中、英文或拼音字符串的海圖資料庫模糊查詢。十二、海框、經緯度網格、指北針顯示控制。十三、海圖顯示註記自動避讓功能，和線註記流動功能。十四、海圖放大、縮小、漫遊、旋轉，支持海圖拉框放大、縮小，滾輪推拉放大、縮小， 點擊放大、縮小，支持滑鼠拖動漫遊，海圖移動過程顯示無閃爍。十五、提供海圖列印、列印預覽、屏幕保存為BMP、JPG圖像格式。十六、提供WG84和BJ54坐標係數據轉換，支持三參數和七參數模型。十七、具有大圓弧計算能力，提供距離測量、角度量算、球體坐標面積量算功能。服務系統安全問題1)用戶安全系統設置了兩種級別的用戶，即高級用戶和普通用戶。高級用戶擁有更多的系統 操作權限，如報警圈顏色的設置、解除報警等。而普通用戶只有系統的使用權限。2)網絡安全系統是採用電力內網為主要傳輸網絡，與網際網路接口部門採用網閘進行網絡安全 限制，可以有效的保障系統的網絡安全。3)資料庫安全資料庫技術的目標在於力求數據獨立，重在表現數據之間的聯繫，儘量克服數據 冗餘，這樣的數據結構得到充分優化，線性化清晰、流暢。OraclelOg資料庫為系統提供了高 性能、高可靠性、高安全性。總體結論測試環境(包括軟硬體環境，設備測試還應包括具體的設備工作環境等)1.系統測試硬體環境HP Compact DC7800 PC 3 臺；HP 3800GS 伺服器 2 臺；SONY SNC-RZ50P球型網絡攝像機若干；無線傳輸主設備BH10，D-Iink兩層交換機。2.系統測試軟體環境終端為Microsoft Windows XP SP2，Direcx 9. 0 ；伺服器 為 Microsoft Windows server 2003, SQL Server 2000。3.設備工作環境終端PC和伺服器位於電力公司線路工區機房；攝像頭及無線傳 輸模塊安裝於各條海纜線路登陸點及附近終端塔上。
測試方法及描述系統測試貫穿於系統定義與開發的整個過程。需求分析、概要設計、詳細設計以及 程序編碼等各階段所得到的文檔，包括需求規格說明、概要設計規格說明、系統設計規格說 明以及源程序，都應成為軟體測試的對象。為把握系統開發各個環節的正確性，需要進行各種確認和驗證工作。確認是一系 列的活動和過程，目的是想證實在一個給定的外部環境中系統的邏輯正確性。驗證試圖證 明在系統生存期各個階段，以及階段間的邏輯協調性、完備性和正確性。本系統主要採用墨盒測試的方法來測試。1.功能測試。它檢查系統的功能是否符合規格說明。由於正確性是系統最重要的 質量因素，所以其測試也最為重要。另一種有效的測試方法是邊界值測試，即採用定義域或者等價區間的邊界值進行 測試。注意數據流、控制流中剛好等於、大於或小於確定的比較值時出錯的可能性。對這些 地方要仔細地選擇測試用例，認真加以測試。如果對模塊運行時間有要求的話，還要專門進 行關鍵路徑測試，以確定最壞情況下和平均意義下影響模塊運行時間的因素。因為程式設計師 容易疏忽邊界情況，而程序經常在邊界值處出錯。2.容錯性測試容錯性測試是檢查系統在異常條件下的行為。容錯性好的系統能確保系統不發生 無法意料的事故。容錯性測試通常構造一些不合理的輸入來引誘軟體出錯，例如輸入錯誤 的數據類型，輸入定義域之外的數值。3.性能與效率測試性能與效率測試主要是測試系統的運行速度和對資源的利用率。有時人們關心測 試的"絕對值"，如數據輸送速率是每秒多少比特。有時人們關心測試的"相對值"，如某 個系統比另一個系統快多少倍。在獲取測試的"絕對值"時，我們要充分考慮並記錄運行環境對測試的影響。在 獲取測試的"相對值"時，我們要確保被測試的幾個軟體運行於完全一致的環境中。性能與效率測試中很重要的一項是極限測試，因為很多軟體系統會在極限測試中 崩潰，即連續不停地向伺服器發請求，測試伺服器是否會陷入死鎖狀態不能自拔，給程序輸 入特別大的數據，看看它是否吃得消。
權利要求
一種用於海底電纜免受船舶錨損壞的監控方法，其特徵在於包括如下步驟一、在海面的電纜(4)設置區域設置警戒區域(2)，並在該警戒區域(2)中設置有能提醒過往船舶(1)進入警戒區域的警示裝置(3)；二、在警戒區域(2)設置有能採集過往船舶(1)動態信息的搖控監測裝置(7)；三、將搖控監測裝置(7)採集到的過往船舶(1)動態信息通過有線或無線信號發送到控制部中的數據處理系統中進行匯集處理，然後控制部將處理後的信息發送至視頻顯示器(5)上，顯示在電子海圖中的警戒區域(2)、以及顯示過往船舶(1)在電子海圖中位置及動態數據信息；四、當過往船舶(1)駛入警戒區域(2)速度低於設定數據或停留在警戒區域(2)時，控制部將報警信號發送至報警裝置而自動報警；
2.根據權利要求1所述的監控方法，其特徵在於所述搖控監測裝置(7)包括有GPS定 位系統、船舶自動識別系統、船舶禁錨區內停留自動報警系統和視頻監控系統。
3.根據權利要求2所述的監控方法，其特徵在於所述GPS定位系統、船舶自動識別系 統通過無線將信號發送至控制部數據處理系統中。
4.根據權利要求2所述的監控方法，其特徵在於所述視頻監控系統通過無線將信號 傳送給控制部，並經控制部將信號傳送至圖象顯示器上。
5.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的監控方法，其特徵在於所述警示裝置 (3)包括警示架和LED發光警示燈，所述LED發光警示燈安裝於警示架上，且在警示架上安 裝有警示標誌(3)工作是否正常及LED發光警示燈工作是否正常的監測設備，該監測設備 通過有線或無線將信號傳送至控制部的電腦數據處理系統中。
6.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的監控方法，其特徵在於所述控制部包 括數據伺服器、通信伺服器、應用服務系統，所述數據處理系統安裝於數據伺服器(6)中， 而所述通信伺服器(61)分別對應地與數據伺服器(6)及傳播器相配套設置連接。
7.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的監控方法，其特徵在於所述數據處理 系統通過網絡(8)將動態數據傳送至視頻顯示器(5)上。
全文摘要
一種用於海底電纜免受過往船舶損壞的監控方法，包括有在海底電纜(4)設置區域設置警戒區域(2)，並在該警戒區域(2)中設置有警示裝置(3)；在警戒區域(2)安裝有搖控監測裝置(7)；通過AIS技術對過往船舶(1)動態信息進行匯集處理，然後將處理後的信息發送至視頻顯示器(5)上，顯示在電子海圖中的警戒區域(2)、以及顯示過往船舶(1)在電子海圖中位置及動態數據信息；電腦數據處理系統將報警信號發送至報警裝置而自動報警；本發明的優點在於操作人員可足不出戶就可以在電腦前了解海底電纜、海纜警示裝置當前運行狀態及過往船舶在海纜禁錨區內的基本信息和運行情況，實現了船舶在禁錨區內異常逗留的報警，及時了解和預見海纜、船舶將會出現的問題。
文檔編號G08G3/00GK101958057SQ20091015334
公開日2011年1月26日 申請日期2009年10月19日 優先權日2009年10月19日
發明者劉東露, 史令彬, 林曉波 申請人:舟山電力局