分段偏心軸式柱塞泵曲軸的製作方法
2023-05-14 23:44:16 2
專利名稱：分段偏心軸式柱塞泵曲軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柱塞泵曲軸，尤其涉及一種分段偏心軸式柱塞泵曲軸。
背景技術：
目前，機械往復柱塞泵動力端使用的曲軸與連杆之間的摩擦副主要使用滑動軸承(軸瓦)或滾動軸承。使用滑動軸承簡單，成本低，但在受力大及PV值較高時，必須使用強制潤滑系統，需要一套液壓油循環、過濾、冷卻系統，在施工現場維護比較困難。使用滾動軸承則可以改善以上的缺陷，潤滑、維護簡單，但曲軸加工有難度。
偏心軸式曲軸在大型柱塞泵中應用較多，該形式具有結構簡單，承壓高，壽命長，加工方便，潤滑方式簡單等優點。但由於曲軸加工、裝配過程中的一些特殊性，如中間曲拐的軸承受尺寸的限制不好裝配等問題，使得偏心軸式的曲軸在中、小型塞泵中無法應用。
發明內容
本實用新型的主要目的在於解決中、小型塞泵中無法應用偏心軸式的曲軸的問題，提供一種具有結構簡單，承壓高，壽命長，加工方便，潤滑方式簡單的分段偏心軸式柱塞泵曲軸。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是在缸體內平行等距交錯設置偏心套和若干個帶齒輪偏心套，主軸貫穿偏心套和帶齒輪偏心套的內孔，偏心套和帶齒輪偏心套平行等距交錯設置在主軸上，用平鍵固定偏心套和帶齒輪偏心套，主軸的兩端部固定設置主軸軸承。
在主軸圓周上等分銑鍵槽，將加工好的偏心套和帶齒輪偏心套依次套在主軸上，就形成了互成一定角度的偏心結構。
如齒輪較大時，即內徑超過偏心套和帶齒輪偏心套，可使用二段式，曲軸的強度和鋼度會更好，但加工偏心部分較困難。在分段的情況下，由於主軸與偏心套和帶齒輪偏心套的聯接鍵被分成若干段，故在設計時要對主軸與偏心套和帶齒輪偏心套鍵聯接工作面擠壓進行校核，若某段工作面強度不夠，可用其他方法加固。
偏心套和帶齒輪偏心套的一側固定設置連杆軸承，連杆的一端固定設置在連杆軸承上，連杆的另一端與十字接頭相連接。
帶齒輪偏心套的另一側固定設置輔助傳動齒輪，輔助傳動齒輪與主傳動齒輪相嚙合，主傳動齒輪與主傳動軸的一端相嚙合，主傳動軸的另一端與動力源相聯接。
安裝輔助傳動齒輪時，可先將輔助傳動齒輪安裝到帶齒輪偏心套上，用工裝保證輔助傳動齒輪與帶齒輪偏心套同步，然後就可在帶齒輪偏心套上安裝連杆軸承和連杆，連杆軸承和連杆可用壓板固定，帶齒輪偏心套用軸套固定，以避免出現軸向位移。
由動力源傳遞過來的扭力帶動傳動軸及主傳動齒輪旋轉，主傳動齒輪是通過平鍵與傳動軸的聯接帶動主軸上的輔助傳動齒輪旋轉，由於輔助傳動齒輪是用螺栓聯接在帶齒輪偏心套上的，偏心套和帶齒輪偏心套是通過平鍵與主軸相聯接，主軸的兩端部裝有主軸軸承，傳動軸的旋轉帶動偏心套和帶齒輪偏心套旋轉，並帶動偏心套和帶齒輪偏心套上的連杆進行往復運動，完成整個傳遞過程。
本實用新型是分段偏心軸式柱塞泵曲軸。結構設計簡單，同時簡化連杆結構可使用大頭封閉的連杆，使連杆的加工大為簡化，成本降低。加工方便，全部加工在車床上即可完成，不需使用曲軸磨，加工成本低於一般曲軸的加工成本。使用簡易工裝即能保證曲軸的加工精度，由於偏心軸上使用調心軸承，則能保證連杆加工精度的要求。曲軸承載力大，安全係數高，大軸承的額定動負荷和額定靜負荷都遠遠超過泵的柱塞力。使用壽命長，在採用飛濺潤滑相同條件下，使用滑動軸承要比使用滾動軸承消耗的功率大，故曲軸箱溫升也高。
以下結合附圖和實施例對本實用新型詳細說明。
圖1 分段偏心軸式柱塞泵曲軸的剖視圖圖2 分段偏心軸式柱塞泵曲軸的主剖視
圖1主軸，2平鍵，3偏心套，4連杆軸承，5連杆，6帶齒輪偏心套，7缸體，8輔傳動齒輪，9主傳動齒輪，10傳動軸，11主軸軸承，12十字接頭具體實施方式
實施例1在缸體(7)內平行等距交錯設置偏心套(3)和2個帶齒輪偏心套(6)(7)，主軸(1)貫穿偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)的內孔，偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)平行等距交錯設置在主軸(1)上，用平鍵(2)固定偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)，主軸(1)的兩端部固定設置主軸軸承(11)。
在主軸(1)圓周上等分銑鍵槽，將加工好的偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)依次套在主軸(1)上，就形成了互成一定角度的偏心結構。
如齒輪較大時，即內徑超過偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)，可使用二段式，曲軸的強度和鋼度會更好，但加工偏心部分較困難。在分段的情況下，由於主軸與偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)的聯接鍵被分成若干段，故在設計時要對主軸(1)與偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)鍵聯接工作面擠壓進行校核，如
圖1、圖2所示。
實施例2偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)的一側固定設置連杆軸承(4)，連杆(5)的一端固定設置在連杆軸承(4)上，連杆(5)的另一端與十字接頭(12)相連接。
帶齒輪偏心套(6)的另一側固定設置輔助傳動齒輪(8)，輔助傳動齒輪(8)與主傳動齒輪(9)相嚙合，主傳動齒輪(9)與主傳動軸(10)的一端相嚙合，主傳動軸(10)的另一端與動力源相聯接。
安裝輔助傳動齒輪(8)時，可先將輔助傳動齒輪(8)安裝到帶齒輪偏心套(6)上，用工裝保證輔助傳動齒輪與帶齒輪偏心套(6)同步，然後就可在帶齒輪偏心套(6)上安裝連杆軸承(4)和連杆(5)，連杆軸承(4)和連杆(5)可用壓板固定，帶齒輪偏心套(6)用軸套固定，以避免出現軸向位移，如
圖1、圖2所示。
實施例3由動力源傳遞過來的扭力帶動傳動軸(10)及主傳動齒輪(9)旋轉，主傳動齒輪(9)是通過平鍵(2)與傳動軸(10)的聯接帶動主軸(1)上的輔助傳動齒輪(8)旋轉，由於輔助傳動齒輪(8)是用螺栓聯接在帶齒輪偏心套(6)上的，偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)是通過平鍵(2)與主軸(1)相聯接，主軸(1)的兩端部裝有主軸軸承(11)，傳動軸(10)的旋轉帶動偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)旋轉，並帶動偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)上的連杆(5)進行往復運動，完成整個傳遞過程，如
圖1、圖2所示。
權利要求1.一種分段偏心軸式柱塞泵曲軸，其特徵是在缸體(7)內平行等距交錯設置偏心套(3)和若干個帶齒輪偏心套(6)，主軸(1)貫穿偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)的內孔，偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)平行等距交錯設置在主軸(1)上，用平鍵(2)固定偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)，主軸(1)的兩端部固定設置主軸軸承(11)。
2.根據權利要求1所述的分段偏心軸式柱塞泵曲軸，其特徵在於所述的偏心套(3)和帶齒輪偏心套(6)的一側固定設置連杆軸承(4)，連杆(5)的一端固定設置在連杆軸承(4)上，連杆(5)的另一端與十字接頭(12)相連接。
3.根據權利要求1、2所述的分段偏心軸式柱塞泵曲軸，其特徵在於所述的帶齒輪偏心套(6)的另一側固定設置輔助傳動齒輪(8)，輔助傳動齒輪(8)與主傳動齒輪(9)相嚙合，主傳動齒輪(9)與主傳動軸(10)的一端相嚙合，主傳動軸(10)的另一端與動力源相聯接。
專利摘要本實用新型是分段偏心軸式柱塞泵曲軸。在缸體內平行等距交錯設置偏心套和若干個帶齒輪偏心套，主軸貫穿偏心套和帶齒輪偏心套的內孔，偏心套和帶齒輪偏心套平行等距交錯設置在主軸上，用平鍵固定偏心套和帶齒輪偏心套，主軸的一端部固定設置主軸軸承。在主軸圓周上等分銑鍵槽，將加工好的偏心套和帶齒輪偏心套依次套在主軸上，就形成了互成一定角度的偏心結構。結構設計簡單，成本降低，加工方便，全部加工在車床上即可完成，不需使用曲軸磨，加工成本低於一般曲軸的加工成本。曲軸承載力大，安全係數高，使用壽命長，曲軸箱溫升低。
文檔編號F04B9/04GK2591267SQ0229465
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月30日 優先權日2002年12月30日
發明者殷恭仁 申請人:天津市聚能高壓泵廠