一種汽車傾斜裝置的製作方法

2023-05-14 23:39:26 2

專利名稱：一種汽車傾斜裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車修理工具類，特別涉及託頂汽車的裝置。
目前修理汽車底部各裝置時，需將汽車置於有凹糟的修車專用地處，或者能將整車提升一定高度的裝置處進行，而現車配或非車配「千斤頂」僅只能將車的某個著力點頂起一有限高度，如頂起一個車輛輪，但均不能使汽車底部露於易於人操作的空間，而凹槽修車專用地或能將整車提升一定高度的裝置又未見到可隨車攜帶。
本實用新型的目的在於，設計一種能隨車攜帶、結構簡單、可使整車傾斜，而使汽車底部露出並易於人修理操作有一定空間的汽車傾斜裝置。
本實用新型的技術方案是一種汽車傾斜裝置，由螺旋提升裝置和支架構成，其特徵在於，至少一個剛性弧型架(1)，弧型架(1)上沒有與汽車輪轂或汽車底盤側部連接裝置(2)弧型支架一端設有可與另一弧型架聯接的孔(3)，弧型支架的另一端與可伸縮調節的橫頂杆(5)轉動聯接，橫頂杆的另一端處設有可轉動的輪(6)並與直杆式提升裝置(7)聯接，直杆式提升裝置的升降頭(8)上聯接連接裝置(2)構成。
這種汽車傾斜裝置的特徵還在於，二個弧型架(1)的聯接杆(4)是可伸縮並可固定的剛性聯接杆。所述的連接裝置(2)是可卡裝在汽車輪轂上的帶有至少二個凸起的卡；所述的連接裝置(2)是可套裝入汽車底盤側部空心管內的杆，所述的直杆式提升裝置(2)是直空管，一面開有槽，內裝螺杆，升降頭(8)裝在螺杆上，通過螺杆轉動而沿槽滑動。
上述的汽車傾斜裝置，當剛性弧型架上的連接裝置連接在汽車輪轂或底盤側部上，而直杆式提升裝置的提升頭上連接裝置連接在汽車另一側輪轂或底盤側部上，當提升頭上移滑滑動時，汽車則逐漸向弧型架側面傾斜，由於弧型架觸地點逐漸移動的作用，汽車能穩定的傾斜，並將底盤部露於可操作的空間處。
上述的汽車傾斜裝置弧型架(1)，連接裝置(2)聯接杆(4)，橫頂杆(5)，直杆式提升裝置(7)都是可單獨折的組件，便於汽車攜帶。
本實用新型的優點在於簡單並體積不大的幾個組件，易組裝後就可形成汽車傾斜裝置，傾斜汽車，進行修理，而該裝置可配於汽車隨車攜帶，也可在小型汽修廠使用。
附


圖1為本實用新型組件結構示意圖。
附圖2為本實用新型橫頂杆(5)與直杆式提升裝置7結構及聯接示意圖。
附圖3為本實用新型整體結構示意圖。
附圖4為本實用新型處於非傾斜狀態時與汽車連接的前視示意圖。
附圖5為本實用新型使汽車處於傾斜狀態的前視示意圖。
通過下面實施例對本實用新型做進一步描述，但絕不限於實施例。
例1、製作二對由二根園形鋼性管材，平行通過橫杆焊接為弧型架，在弧型架(1)中部設置有卡裝在汽車輪轂上的有二個凸起的卡(2)，或者可套裝於汽車底盤側部空心管內的短杆(2)，弧型架管材的一端管孔側面沒有固定聯接杆的螺絲。聯接杆(4)由可套裝的二根不同孔徑管材套裝，並在其非套裝端焊接有與套裝管垂直的鋼性短杆，短杆可裝入弧型架一端管孔(3)內，弧型架的另一端沒有橫銷與橫頂杆(5)聯接，使橫頂杆(5)以橫銷為軸轉動，橫頂杆(5)由二段可套裝的不同口徑的方形管材套裝構成，並且套裝處可伸縮並可固定，橫頂杆(5)的另一端設置有二個輪(6)，可使橫頂杆的底端在地上滾動，並在端面上設置和直杆式提升裝置聯接的橫銷，直杆式提升裝置由一面開有槽的方管和內設螺杆帶動螺杆轉動的減速器和驅動減速的轉動的搖臂構成。
例2、直杆式提升裝置上的減速器由電機驅動，其它同例1。
權利要求1.一種汽車傾斜裝置由螺旋提升裝置和支架構成，其特徵在於，至少一個剛性弧型架(1)，弧型架(1)上沒有與汽車輪轂或汽車底盤側部連接裝置(2)，弧型支架一端設有可與另一弧型架聯接的孔(3)，弧型支架的另一端與可伸縮調節的橫頂杆(5)轉動聯接，橫頂杆的另一端處設有可轉動的輪(6)並與直杆式提升裝置(7)聯接，直杆式提升裝置的升降頭(8)上聯接連接裝置(2)構成。
2.根據權利要求1所述的一種汽車傾斜裝置，其特徵在於二個弧型架(1)的聯接杆(4)是可伸縮並可固定的剛性聯接杆。
3.根據權利要求1所述的一種汽車傾斜裝置，其特徵在於所述的連接裝置(2)是可卡裝在汽車輪轂上的帶有至少二個凸起的卡。
4.根據權利要求1所述的一種汽車傾斜裝置，其特徵在於所述的連接裝置(2)是可套裝入汽車底盤側部空心管內的杆。
5.根據權利要求1所述的一種汽車傾斜裝置，其特徵在於所述的直杆式提升裝置(2)是直空管，一面開有槽，內裝螺杆，升降頭(8)裝在螺杆上，通過螺杆轉動而沿槽滑動。
專利摘要本實用新型涉及汽車修理工具,特別涉及託頂汽車的裝置。它主要由剛性弧型架、橫頂杆和直杆式提升裝置及與汽車連接裝置構成。由於該汽車傾斜裝置結構簡單,可隨車攜帶,並能使汽車底部露出易於人修理的空間,是汽車隨車工具和小型修理廠優選工具種類。
文檔編號B60S9/00GK2410192SQ99257610
公開日2000年12月13日 申請日期1999年12月22日 優先權日1999年12月22日
發明者雷蕾 申請人:雷蕾