臨沂的發展現狀（今天是你的生日）

2023-05-14 11:55:23

今天12月17日，是每個臨沂人應當銘記的日子，因為2014年12月17日是臨沂成為地級市20周年的日子。

今天是你的生日，我的臨沂。

在今天這個特殊的日子裡，與大家分享下面這篇網上的文章以此來回顧臨沂這20年來所經歷的苦難和所發生的翻天覆地的變化！

時光回到1994年，原臨沂地區才升級為臨沂市，轄3區9縣，是山東省後期設立的地級市之一，一直在魯南地區與棗莊、濟寧、日照和菏澤這些難兄難弟一起，在那時，作為山東省面積最大、人口最多的地級市，能讓臨沂人感到的驕傲的地方也就是臨沂的小商品批發市場。

而在1988年，臨沂地區轄13縣市（其中臨沂市和日照市為縣級市），1989年日照市升格為地級市，沂源縣劃歸淄博市管轄。1992年莒縣劃歸為日照市管轄；至此，臨沂地區轄臨沂、郯城、蒼山、莒南、沂水、蒙陰、平邑、費縣、沂南、臨沭10個縣市。1994年撤銷臨沂地區和縣級臨沂市，設立地級臨沂市，地級臨沂市轄蘭山、羅莊、河東3區和郯城、蒼山、莒南、沂水、沂南、平邑、費縣、蒙陰、臨沭9縣。

1、那時臨沂除了人口和面積，是個沒有任何家底的城市

臨沂沒有資源，西邊的兗州、棗莊、滕州都有豐富的煤礦資源；臨沂沒有像樣的國企，北邊的淄博濰坊都是國企強市；臨沂沒有交通，隴海鐵路在南邊，濟青鐵路在北邊，京滬鐵路在西邊，海岸線在東邊，都和臨沂不沾邊；臨沂沒有政策，省裡每次規劃N個重點項目，佔全省人口和土地面積都超過10%的臨沂，從來都分不到N/20的項目；臨沂沒有學校，臨沂目前唯一的大學臨沂大學是被無數人指責著升上去的，當年，才只是師專而已；

2、那時臨沂是一個看不到前景的城市

94年，臨沂位列全省第16名，其實也只是和菏澤完全一樣的水平，臨沂與菏澤，難兄難弟，甚至，人均收入臨沂連菏澤都不如，1996年，京九鐵路通車，沿著這條鐵路，菏澤成為國家重點的扶貧地區。而臨沂，至今沒有一條上檔次的鐵路，1985年臨沂才迎來了自己的第一條鐵路兗石鐵路；2006年京滬高速全線貫通，這是一條改變臨沂命運的道路，至此臨沂的發展，仍然遠落後與省內的兄弟城市們。

3、那時臨沂，註定了是一個看不到任何希望的城市

臨沂沒有好的交通，沒有重視，沒有科教，沒有政策，基本什麼都沒有；1994年，縣級臨沂市的實力尚不及周邊的很多強縣，更不要說臨沂的9個更差的縣了，除了人口多，面積大，我們看起來什麼都沒有。就拿城市人口來說，1994年，臨沂市區人口僅有15萬人左右，淮海地區周邊的濟寧市有55萬之多，而徐州更是超過了80萬；我們是這裡最小的城市，沒有絲毫的競爭力。

誰說沒有條件就不能發展，誰說沒有重視就不能崛起，誰說先天不足就沒法震驚魯南，誰說一個小城就註定沒法引人注目。

2001年，剛從美國康州學習歸來的李群，被任命為山東省臨沂市市長，第二年當選臨沂的市委書記；誰都沒想到這一正常的人事調動卻讓臨沂這個全國貧困革命老區走上了崛起的道路。

臨沂，因此崛起！從此崛起！

自此，臨沂在三屆領導的手中，發生了翻天覆地的變化，臨沂城震撼了沂蒙大地，驚動了魯南地區，就連省內不少強市的兄弟們開始對臨沂刮目相看。臨沂城開始成為一顆閃耀在魯南的明珠，在熠熠生輝；她，不在貧窮、落後；她，正在加速崛起；她，未來不可限量；

僅僅幾年的時間，就將臨沂打造成山東三大經濟板塊中魯南板塊最有競爭力的城市，在魯南經濟帶，與濟寧並駕齊驅；在淮海經濟區，與徐州不相上下；在華東地區，臨沂是整個魯南蘇北地區11個地級市中最具代表性的城市。

不必指責臨沂的縣域有多差，要知道當年我們更差；也不必懷疑臨沂人的幸福感，看看網上有好些臨沂人多高調，我們知道自己不夠好，但我們自豪，我們覺得幸福，因為自己的城市，大家都覺得他有前途有希望；我們能看到自己美好的未來，哪怕我們依然沒追上很多兄弟城市。

臨沂城崛起道路上的一個個品質，是值得其他城市學習的崛起教科書，也是每個人成功之路上可以借鑑的勵志譜。臨沂可以沒有基礎的崛起，其他城市也可以崛起；臨沂可以沒有優勢的突破發展，每個個人也都能突破自我。

1、決心！

決心是成功之路上必不可少的一項品質。臨沂在崛起之路上，抱定了走以市興市的道路。省裡其他城市在工業化，在上項目，在投資海洋資源，在搞房地產，臨沂卻抱定了市場物流貿易三條主線，用極大的決心，走出了自己的道路。直到現在，臨沂以較好的城市水平，對應著省裡倒數第二的物價水平和省裡數得上的低價樓盤，至少到目前，臨沂沒走錯。而每個要崛起的城市要突破的個人，沒有決心，也註定難以成功。

2、堅韌！

臨沂的第二條鐵路，是靠著堅韌才拿來，藍村到新沂的鐵路，臨沂與日照的爭執，臨沂人甚至設立了辦公小組軟磨硬泡再難也一定要搶來。如今，膠新鐵路早就通車數年了，遠期來看，這條鐵路至少讓臨沂有了博弈的又一顆棋子。而每個城市，也都需要這種品質，每個人，也一樣需要這種品質。

3、豪氣！

2007年時，臨沂就自號中國物流之都了，臨沂不怕別人笑話，就是鐵了心一定要做成物流之都，直到2011年，臨沂終於拿到了官方認證，之前的吹牛也好，霸氣也好，總歸都得到了付出，無論何時，我們不能有傲氣，但一定要有傲骨。人若丟掉了豪氣沒了信心，做事更難成功。臨沂什麼都沒有，一樣能崛起，其他城市也一樣，有這股豪氣，被別人笑話又如何，幾年之後，我們做到了，笑到最後的成了我們，當初笑話我們的人反而成了笑料。

4、堅持！1995年左右，臨沂開始醞釀修寬臨西五路，達到35米寬，被認為是100年都用不上；罵娘的、反對的，此起彼伏。但是，臨沂還是修寬了臨西五路，幾年後，實際要用了，人們不罵了，再過幾年，又開始罵了，抱怨的卻是為什麼只修35米！

2000年左右，臨沂開始修建規模宏大的人民廣場，被大家認定是耗資擾民鋪張浪費，輿論的壓力很大，反對的情緒高漲。但決策者堅持了，幾年後，沒人抱怨了，再幾年後，有人開始覺得廣場建的偏小了。廣場，現在已經是臨沂的標誌和最繁華的地段，當初的投資都沒浪費！

2005年左右，臨沂開始醞釀濱河大道，再一次的遇到很大的反對之聲，依然是被認為鋪張被認定是面子工程。但，和幾年前的那個大工程一樣，決策者堅持下來了，現在，濱河大道也是臨沂最重要的風光，一大堆的樓盤，最便捷的市區快速路，反對之聲早就找不到了。各地希望的是把濱河大道引到自己這裡方便交通，每天的堵車也變得少點了！

2006年左右，臨沂再次醞釀大工程，市場西遷！哀鴻遍野，無數人覺得市場要完了，各種抱怨，但是沒人能阻止決策者的堅持。幾年後，市場規模更大了，市場與物流銜接更好了，城市規模極大的擴展了。臨西十一路變成了當年的臨西五路。市場富了更多的人。城市的形象城市的交通，也都得到了很大的提升。不一定我們每次的決策都是對的，但堅持，對於成功來說真的很重要。沒有堅持的目標，註定是泡影。不論城市，還是個人，崛起之路，總歸要有堅持。

5、不自卑！

臨沂其實至今依然是省內人均GDP等指標倒數第二的城市，但臨沂人很少自卑，臨沂人有著自己的驕傲。我們努力，我們不怕別人看不起。而自卑的情緒，對很多城市很多人來說，是殺手。其實，有什麼可自卑的，捨得一身剮敢把皇帝拉下馬。誰說我就註定不行，臨沂那麼爛的地方都能崛起，其他地方或者個人，更是沒的說，肯定能行。臨沂都能用10年把城市人口翻兩番還多。無數比臨沂條件好的城市，更有這種機會。

6、勇敢！

20年前，臨沂真的沒有出路，找不到該怎樣好，我們就像迷路的孩子一樣，不知所措，看看自己的家底，什麼都沒有。但慶幸的是，那時的臨沂人沒害怕。我們勇敢的站了起來，商業不如別人又怎樣，交通不如別人怕什麼，我們敢搞貿易，敢上市場，搏命玩一把，不賭輸的更慘。

20年後，很多城市的人已經可以羨慕臨沂。但誰又能看到背後的風險和努力。山東大多城市，大多靠工業，沒有工業真的能行嗎？還有地方靠海洋，靠外資。但臨沂沒走別人的路，臨沂勇敢的走上了自己的不歸路，並從此富了一把。

7、果斷！

臨沂以市興市的模式不可能誰都能走，臨沂的縣城也註定走不上這樣的道路，但是可以做相關產業，做小工業，臨沂有市場有物流，這就是銷路。臨沭的崛起就是果斷，看清了形式，果斷的選擇了自己的道路。成功，原來不是那麼困難。試想，臨沂的縣城有什麼辦法呢。我們全市都沒有什麼大工業大項目，別人的道路也一樣走不通，學習周邊先進縣市，學習，說來容易，怎麼做，人家要麼有資源要麼有企業。臨沂有市場，剛好提供了銷路。很多小作坊依此崛起，民營企業也一樣能帶大家走向致富之路。

8、改錯！

成長的道路，誰都會犯錯，誰都一樣，臨沂也一樣。就在幾年前，臨沂的宣傳口號還是老掉牙的紅色沂蒙。上帝，這是什麼時代了，紅色是什麼路線？只能是貧窮的代表唄。但沒多久，臨沂知道自己錯了。從此，口號變成了『商城臨沂，物流之都』。對我們來說，這才是我們真正該走的路。知錯能改，善莫大焉。錯誤並不可怕，怕得是知錯不改。在錯誤的路上少走一步，就等於在對的路上前進了一步。

9、虛心！

不論是何境地，虛心都是必不可少的品質。臨沂的崛起也沒少了虛心這條。臨沂派出了多少學習團出去學習，也學習了多少別人的東西拿來自己用，才有了今天可以供別人再學習的成就。知道自己的不足才有機會改正，而這都需要虛心。臨沂從來都知道自己的縣域很弱，也一直在想法改變，臨沂也一直知道自己重商業，而工業偏弱，臨沂也一直在努力。