遮陽板襯板卡簧組裝裝置的製作方法

2023-05-14 11:40:36

本實用新型涉及汽車附件組裝領域，特別涉及遮陽板襯板卡簧組裝裝置。

背景技術：

汽車遮陽板由正反兩塊襯板1卡合而成，在卡合之前需在其中一個襯板1上安裝卡簧2，卡簧2用於安裝轉軸，遮陽板可以繞著轉軸轉動。襯板1內側靠近邊沿處設置有卡簧安裝座11，卡簧2安裝在卡簧安裝座11中(見圖1)。現有卡簧2的安裝都是採用人工進行安裝，把卡簧2推入卡簧安裝座11中，使卡簧2卡合在卡簧安裝座11中。人工安裝存在組裝效率低的問題。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術組裝效率低的狀況，提供一種自動組裝，組裝效率高的遮陽板襯板卡簧組裝裝置。

本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為：一種遮陽板襯板卡簧組裝裝置，它包括底座，該底座上設置有襯板限位機構，其特徵在於：所述底座的一側設置有用來推待組裝卡簧的推桿，該推桿與驅動機構的驅動端相連。

本實用新型可以用驅動機構將卡簧推入使其配合的卡簧安裝座中，不需要人工進行組裝，提高了卡簧的組裝效率。

所述襯板限位機構包括安裝在底座上的第一限位塊、第二限位塊和第三限位塊。對襯板進行限位。

所述推桿的頭部的兩側設置有與開設在待組裝卡簧上的缺口相配合的凸塊，該凸塊的端部設置有臺階，該臺階與所述缺口的一邊相抵。推桿的頭部設置有與卡簧的缺口相配合的凸塊，兩凸塊的距離與兩缺口的距離對應，因此，凸塊起到限位卡簧的作用；凸塊的端部設置有臺階，而臺階起到支撐卡簧的作用。

所述驅動機構為氣缸。

所述底座上設置有限位槽，所述推桿滑動配合在限位槽中。限位槽可用於限定推桿的行程。

附圖說明

圖1為本實用新型的襯板與卡簧結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型組裝襯板與卡簧時狀態圖；

圖4為本實用新型的推桿與卡簧的分解示意圖；

圖5為本實用新型的推桿與卡簧的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「上」、「中」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「內」、「外」等指示方位或位置關係是基於附圖所示的方位或位置關係，是為了便於描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

圖2至圖5示出了本實用新型的一種實施方式，它包括底座3，該底座3上設置有襯板限位機構，該限位機構包括設置在底座3上的第一限位塊31、第二限位塊32和第三限位塊33。所述底座3的一側設置有限位槽34，該限位槽34與放置在底座3上的襯板1的卡簧安裝座11相對應。

所述限位槽34中滑動設置有推桿4，該推桿4與驅動機構5的驅動端相連，該驅動機構5為氣缸。所述推桿4的頭部的兩側設置有凸塊41，該凸塊41與開設在卡簧2上的缺口21相配合，所述凸塊41的端部設置有臺階42。卡簧2放在推桿4的凸塊41上，凸塊41與卡簧2的缺口21相配合，凸塊41端部的臺階42與缺口21的一邊相抵，對卡簧2起到限位固定作用。

襯板與卡簧的組裝步驟如下：第一步,將襯板放置在底座上，襯板的三個邊與第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊相抵，對襯板進行限位，且襯板設置有卡簧安裝座的一側對應限位槽；第二步，將卡簧放置在推桿上，推桿頭部的凸塊插入卡簧的缺口中，凸塊端部的臺階與缺口的一邊相抵，對卡簧進行限位固定；第三步，啟動驅動機構，將卡簧塞入卡簧安裝座中，組裝完成，驅動機構復位。

本實用新型將襯板限位固定在底座上，在底座與卡簧安裝座對應的位置設置限位槽，限位槽中安裝有與驅動機構連接的推桿，推桿可以推放置在推桿頭部的卡簧進入卡簧安裝座，完成襯板與卡簧的組裝。本裝置可實現襯板與卡簧的半自動組裝，提高了組裝效率。