成都新津10號線二期最新進展（坐穿成都地鐵系列）

2023-05-14 19:45:00 3

10號線一期

早在2017年9月已開通

不過當成都人眼裡

這是一條坐飛機的地鐵線

功能比較單一

10號線二期

預計2019年年底開通

這才算從一條飛機線路變成

一條讓新津人進城的地鐵線

功能才算多元

▲ 10月28日，10號線客運量為8.32萬，永遠排在最後

當10號線二期開通後

上端接雙流，下端連新津

優秀的成都地鐵

第一次將地鐵的觸角

延伸到了遠郊的三圈層

▲ 10號線二期站點，雙流3個站，新津7個站

正如標題所示

太平園要變天，新津人們笑了

這句話要咋個理解喃？

不要急，莫走神

跟著UP君的思路走

這篇稿子，UP君踩了4個點，武侯區這邊只踩了一個太平園站，畢竟大家對武侯區都很熟悉了，畢竟是一圈層嘛，而對於新津，很多人聽過但沒去過，所以UP君就踩了新津區域內的儒林路站、劉家碾站、新平站。

武侯 區 域

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太平園站

這個站，是10號線一期的起點！

▲ 10號線一期站點

兩年前UP君去實踩過，環境很撇，就想看看它變得怎樣了；其次，作為3號線、7號線和10號線交匯的點，不提擔怕說不過去哦。

▲ 三地鐵交匯，優秀的太平園站

早在8月份，就有UPer在論壇上爆料，說有網友建議在地鐵太平園站內增加行李寄存服務，主要是考慮到這裡是去往機場的換乘點，每天有很多遊客在此換乘地鐵去往機場，不出站就能寄存，讓外地遊客能夠在最後一天離開成都時輕裝上陣。

▲ 網友的建議截圖 圖據UPer：cdxsyh

官方回復是：若地鐵站內設置物品儲物櫃，易對運營造成安全隱患，因而目前未在車站內設置存物櫃為遊客提供寄存服務。

▲ 官方回復 圖據UPer：cdxsyh

這個問題確實很讓人苦惱，比如說有一位遊客，早上就要退房，不過飛機是下午或者晚上飛，她原本打算再用半天的時間去到處逛逛，或者請朋友出來約個飯，擺哈龍門陣，但拖個行李什麼心情都沒有了。若能提前將行李寄存在太平園站附近，吃好玩好後直接來取行李，隨後上地鐵直接趕機，多方便，多人性化啊。

▲ 機場拖著行李的乘客

其實，UP君認為解決這個問題很簡單，既然站內不能設置，請一個第三方機構或公司，專門在站位設置一個存放點，適當收取費用也是可以滴撒，只需要在站內做一些宣傳和引導，讓乘客知道站外有一個提供方便的地方，這既解決了站內的安全隱患，又解決了乘客的行李負擔，一舉兩得，多好。

好了，說完站內，我們將目光轉向站外，這才是太平園站的重點。

2017年10月，成都的第一條環線7號線還未開通，但在10號線一期開通的情況下，太平園站成為了兩個站點的換乘點，當時站外道路狀況和交通條件，那叫一個尷尬。詳情請戳：下飛機、坐地鐵出站後，成都給人的第一印象竟是這樣的

攝於：2017年10月份

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2年後，再訪太平園站，周圍的道路狀況，可以用 「 翻天覆地 」 來形容。2年前的道路恢復十分緩慢，導致太平園周圍出現了很多單行道，包括佳靈路，這條入城的主幹道。而如今，佳靈路已變成了雙向六車道的寬敞路面，雖然車流依舊很多，但堵車情況已經不常見。

路面狀況好轉，交通是否跟上呢？

就現場情況來看，太平園地鐵站出來，乘坐公交的站點不少於6個。到金沙車站、紅牌樓、雙流客運站、五塊石車站，以及進城都非常方便。但現實情況還有一點不足之處。

▲ 太平園站周邊部分公交信息

太平園站A出口的早晚高峰人流巨大，但這裡沒有公交站牌，很多人只能選擇滴滴、單車或走路到這個口子，很不方便。

在此工作的一位保安建議說：「如果能在A出口和B出口（現在的公交站臺距離B出口還有一段距離）設兩個公交站點，一下地鐵就從A口出城，B口進城，那好方便哦。」

▲ A出口這塊區域，像是專門為單車準備的

雖然路已經修好了，交通狀況也還不錯，但太平園周圍的環境，還是很不平衡，也許只有D出口和C出口的環境，比較符合3條地鐵線路加持的太平園站，其它點位都還太符合這片區域的氣質。

▲ D出口環境

▲ C出口環境

▲ E出口環境（永豐汽配城還沒有拆）

當UP君對這樣的環境有點失望時，那位保安卻說： 「 未來這一片全都要打造成公園，該拆的已經在拆了，安逸得很嘛，現在環境確實要差點。 」 這句話得到印證，是因為看到了中環路上立了很多 「 臨時綠化用地 」 的牌子。

▲ 中環路上立著「臨時綠化用地」的牌子

▲ 大片的空地和拆遷的房屋，亟待公園來解渴

至於消費環境，太平園站周圍很方便，有便利店、餐館和酒店，可以滿足不同人群的消費需求。

太平園站，地下世界已經崛起，地上世界亟待大變。

新 津 區 域

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扯完太平園，我們將目光聚焦到10號線二期末端的新津，當UP君看著車窗外的新悅廣場附近的建築時，有一種到了金融城的感覺。哈哈哈，不準說我沒見過世面。

▲ 新悅廣場周邊的建築

好了，放兩張照片，就是想給大家一個整體的印象，新津早已不是我們印象中那個新津，尤其是坐在 「 南拓 」 的政策紅利和地鐵10號線二期的風口，新津已經上天了。

扯遠了，下面正式進入新津的三個地鐵站點的介紹，不準失望哈！

（轉下篇）