活力板的製作方法

2023-05-12 01:17:11 2

專利名稱：活力板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活力板，更具體的說，它涉及一種帶有剎車燈的活力板，屬於體育用品領域。
背景技術：
目前市場上的活力板都不帶剎車燈，有的只是閃光燈，這主要起著娛樂照明作用。例如，專利號為ZL200820163442. 8 (公告號為CN201249021Y)的中國實用新型專利(發光活力板)披露了一種活力板，其包括有左踏板、右踏板及連接左右踏板的踏板連接裝置，左、右踏板底面設有萬向滾輪；左、右踏板的側壁開有多個插孔，個插孔內均設有燈， 各燈通過導線與電源連接成閉合發光迴路。中國專利申請號為200920253646. 5，公告號為CN201578832U，實用新型名稱為 發電閃光活力板，披露了一種活力板，其包括有踏板面、踏板面下安裝的擺動軸套和安裝在擺動軸套中的擺動軸，擺動軸採用空心軸軸內腔中裝入發電機和交直流轉換電路板，發電機轉子延伸出擺動軸並通過轉子銷與擺動軸套連接，前踏板面上安裝的LED燈通過交直流轉換電路板與發電機電連接。現有的活力板不能做到停車過程中發出警示信號，安全性相對較差。 發明內容解決的技術問題本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種踏板上帶有剎車燈的活力板裝置。技術方案本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為本實用新型的一種活力板，包括前踏板、後踏板、萬向滾輪、踏板連接裝置和剎車墊，所述前踏板和後踏板通過踏板連接裝置連接，所述後踏板上設置有踏板凹槽，所述踏板凹槽內設置有剎車燈；所述萬向滾輪設置在前踏板和後踏板的底面上；所述剎車墊設置在後踏板的末端；所述後踏板與剎車墊連接處有空腔，空腔中放置有彈簧、第一金屬片和第二金屬片，第一金屬片通過導線與踏板凹槽內的剎車燈相連，第二金屬片與電源接頭相連形成閉合迴路，電源設置在踏板上。 所述的剎車燈為LED燈。所述的電源為電池組，所述的後踏板上設有容納電池組的電池盒。所述的電源為1. 5^4. 5V直流電源。所述的電源設置在後踏板的電源盒中。所述的電源為3V直流電源。所述的凹槽設置在後踏板的尾部側壁。有益效果[0018]與現有技術相比，本實用新型的優點在於(1)本活力板在後踏板的尾部側壁有凹槽，凹槽內有剎車燈，燈通過導線與電源連接形成迴路，而在剎車時，剎車墊與地面摩擦擠壓第一金屬片，使第一金屬片和第二金屬片相接觸從而形成閉合發光迴路，故該活力板可在滑行停止時發出紅燈以警示後面的人；(2)通過本實用新型，還能增加使用者對交通燈的重視以增加使用者的安全意識。

圖1為本實用新型的平面示意圖；圖2為本實用新型的後踏板與剎車墊連接處空腔的放大圖；圖3為本實用新型的後踏板仰視放大圖。圖中標號說明1前踏板；2後踏板；3萬向滾輪；4踏板連接裝置；5剎車墊；6電池盒；7彈簧；8第一金屬片；9第二金屬片；10踏板凹槽；11剎車燈。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型作詳細描述。圖1是本實用新型的整體結構示意圖，包括前踏板1、後踏板2、萬向滾輪3、踏板連接裝置4和剎車墊5，所述的後踏板2與剎車墊5連接處有空腔。圖2是本實用新型的空腔處示意圖，空腔中放置有彈簧7、第一金屬片8和第二金屬片9，第一金屬片8通過導線與踏板凹槽內的剎車燈11相連，第二金屬片9通過導線與電源接頭相連形成迴路，電源設置在踏板上。圖3是本實用新型的後踏板仰視示意圖，後踏板2上設有容納電池的電池盒6。下面結合實施例對本實用新型作進一步描述。實施例1[0032]本實用新型的一種活力板，包括前踏板1、後踏板2、萬向滾輪3、踏板連接裝置4和剎車墊5，其中連接裝置4可採用一種剛性連接管，所述的前、後踏板可轉動連接在剛性連接管的兩端，以適應滑行時人在運動中雙腳在踏板上狀態的變化，其為常規結構。所述的後踏板2與剎車墊5連接處有空腔，空腔中放置有彈簧7、第一金屬片8和第二金屬片9，第一金屬片8通過導線與後踏板凹槽內的LED剎車燈11相連，第二金屬片9 通過導線與電源接頭相連形成閉合迴路，所述的電源為3V電池組，設置在前踏板1上的電池盒6中。實施例2本實用新型的一種活力板，包括前踏板1、後踏板2、萬向滾輪3、踏板連接裝置4和剎車墊5，其中連接裝置4可採用一種剛性連接管，所述的前、後踏板可轉動連接在剛性連接管的兩端，以適應滑行時人在運動中雙腳在踏板上狀態的變化，其為常規結構。所述的後踏板2與剎車墊5連接處有空腔，空腔中放置有彈簧7、第一金屬片8和第二金屬片9，第一金屬片8通過導線與後踏板凹槽內的LED剎車燈11相連，第二金屬片9 通過導線與電源接頭相連形成閉合迴路，所述的電源為1. 5V的直流電源。實施例3
4[0038]本實用新型的一種活力板，包括前踏板1、後踏板2、萬向滾輪3、踏板連接裝置4和剎車墊5，其中連接裝置4可採用一種剛性連接管，所述的前、後踏板可轉動連接在剛性連接管的兩端，以適應滑行時人在運動中雙腳在踏板上狀態的變化，其為常規結構。所述的後踏板2與剎車墊5連接處有空腔，空腔中放置有彈簧7、第一金屬片8和第二金屬片9，第一金屬片8通過導線與後踏板凹槽內的LED剎車燈11相連，第二金屬片9 通過導線與電源接頭相連形成閉合迴路，所述的電源為2V的直流電源。.實施例4本實用新型的一種活力板，包括前踏板1、後踏板2、萬向滾輪3、踏板連接裝置4和剎車墊5，其中連接裝置4可採用一種剛性連接管，所述的前、後踏板可轉動連接在剛性連接管的兩端，以適應滑行時人在運動中雙腳在踏板上狀態的變化，其為常規結構。所述的後踏板2與剎車墊5連接處有空腔，空腔中放置有彈簧7、第一金屬片8和第二金屬片9，第一金屬片8通過導線與後踏板凹槽內的LED剎車燈11相連，第二金屬片9 通過導線與電源接頭相連形成閉合迴路，所述的電源為4. 5V的直流電源。本實用新型的活力板，在滑行過程中，剎車燈處於斷路狀態，故剎車燈不亮，當使用者想停下時，重心移在後踏板尾部，使剎車墊與地面摩擦擠壓空腔中的第一金屬片8和第二金屬片9，使之相互接觸，從而接通迴路，剎車燈亮，警示後面跟隨的人不要撞上來了， 提高了安全性，而當完全停下時彈簧7使第一金屬片8和第二金屬片9分離，剎車燈滅。以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構並不局限於此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種活力板，包括前踏板(1)、後踏板(2)、萬向滾輪(3)、踏板連接裝置(4)和剎車墊 (5)，其特徵在於所述的前踏板(1)和後踏板(2)通過踏板連接裝置(4)連接，所述的後踏板(2)上設置有踏板凹槽(10)，所述踏板凹槽(10)內設置有剎車燈(11);所述萬向滾輪(3) 設置在前踏板(1)和後踏板(2)的底面上；所述剎車墊(5)設置在後踏板(2)的一端；所述後踏板(2)與剎車墊(5)連接處有空腔，空腔中放置有彈簧(7)、第一金屬片(8)和第二金屬片(9)，所述第一金屬片(8)通過導線與踏板凹槽(10)內的剎車燈(11)相連、第二金屬片 (9)與電源接頭相連形成閉合迴路，電源設置在踏板上。
2.根據權利要求1所述的活力板，其特徵在於所述的剎車燈為LED燈。
3.根據權利要求1所述的活力板，其特徵在於所述的電源為電池組。
4.根據權利要求3所述的活力板，其特徵在於所述的後踏板(2)上設有容納電池組的電池盒(6)。
5.根據權利要求1所述的活力板，其特徵在於所述的電源為1.5^4. 5V直流電源。
6.根據權利要求5所述的活力板，其特徵在於所述的電源為3V直流電源。
7.根據權利要求1所述的活力板，其特徵在於所述的凹槽(10)設置在後踏板的尾部側壁。
專利摘要本實用新型公開了一種活力板，屬於體育用品領域。本實用新型的活力板，包括前踏板、後踏板、萬向滾輪、踏板連接裝置和剎車墊，所述前踏板和後踏板通過踏板連接裝置連接，所述後踏板上設置有踏板凹槽，所述踏板凹槽內設置有剎車燈；所述萬向滾輪設置在前踏板和後踏板的底面上；所述剎車墊設置在後踏板的一端；所述後踏板與剎車墊連接處有空腔，空腔中放置有彈簧、第一金屬片和第二金屬片，所述第一金屬片通過導線與踏板凹槽內的剎車燈相連、第二金屬片與電源接頭相連形成閉合迴路，電源設置在踏板上。本實用新型的活力板可在滑行停止時發出警示信號，增加了安全性，也使使用者們對交通安全更加注意。
文檔編號A63C17/01GK202161784SQ20112024868
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月15日 優先權日2011年7月15日
發明者顧耀武 申請人:顧耀武