一種橋梁用支座高耐磨滑板的製作方法
2023-05-05 01:58:51 1
專利名稱：一種橋梁用支座高耐磨滑板的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋梁建築用支座及智能測力支座高耐磨滑板。
背景技術：
目前公路、鐵路、城市軌道和立交交通橋梁支座用滑板是由聚四氟乙烯或改性超 高分子量聚乙烯製作的，利用二者摩擦係數小、耐磨耗等性能，在支座中主要起減磨作用。 聚四氟乙烯材料的優點是摩擦係數小，耐磨，缺點是容許抗壓應力低，單位面積承載力小； 改性超高分子量聚乙烯單位面積承載力比聚四氟乙烯材料大，但其自潤滑性能差，且有吸 附潤滑脂的現象，對潤滑脂的依賴性較強，一旦沒有潤滑脂後，在高壓力下摩擦發熱、咬合， 使用一段時間後需要加矽脂，給支座以後的養護帶來困難。由於高速鐵路發展，橋梁佔鐵路總長的比例大大增加，隨著鐵路橋梁上的列車速 度的加快，鐵路橋梁負荷的不斷加大，這些都對支承橋梁的支座提出越來越高要求，而支 座高耐磨滑板則是影響支座使用性能的關鍵部件，因此對高耐磨滑板的性能要求也越來越
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發明內容
本發明所要解決的技術問題是為適應支座及智能測力支座性能，提供一種集自潤 滑、高耐磨、高抗壓、低蠕變多種性能於一體的橋梁支座高耐磨滑板。本發明採用如下技術方案
本發明由表面設置有儲油凹槽的氟塑料合金材料圓板構成，在氟塑料合金材料圓板內 嵌置有金屬骨架圓板，在金屬骨架圓板上設置有通透孔，在金屬骨架圓板的外表面上覆置 有金屬粉層。本發明的積極效果如下
本發明是由內置規則孔隙的粉末金屬骨架圓板以及設置在粉末金屬骨架圓板上的氟 塑料合金材料通過一定的工藝方法有機結合組成。本發明作為支座高耐磨滑板使用時，由 於金屬骨架圓板是一種表面燒結金屬粉末即金屬粉層和有規則的多孔隙通透孔的金屬，當 有外力作用於高耐磨滑板時，粉末金屬骨架圓板支撐氟塑料合金材料產生擠壓、摩擦等互 相作用共同承受外部荷載並吸收、傳導能量。粉末金屬骨架圓板增加了高耐磨滑板的剛性 性能，抗壓強度增高、摩擦係數降低、蠕變性能更小。本發明中氟塑料合金材料高耐磨滑板 層起減摩作用，高耐磨滑板延長了橋梁使用壽命。本發明通過材料複合將氟塑料合金材料層固定在經過預處理的粉末金屬骨架圓 板上，即在氟塑料合金材料圓板內嵌置有金屬骨架圓板，解決了氟塑料合金材料與金屬材 料的結合難題，提高了高耐磨板的剛性，從而減小了高耐磨滑板的蠕變性，降低了摩擦系 數，提高了高耐磨滑板的抗壓強度。本發明的金屬塑料複合高耐磨滑板與現有支座滑板相比，具有抗壓強度高、蠕變 變形小、自潤滑性能好等優點。本發明提高了支座高耐磨滑板的抗壓強度，可以減小橋梁支座的尺寸，達到節省支座鋼材用量，降低支座成本的目的。本發明在金屬孔狀結構的粉末金屬骨架圓板表層和通透孔空隙中填充氟塑料合 金材料，形成內置粉末金屬骨架圓板為支撐層、外置氟塑料合金材料為摩擦層，使本發明成 為一種承載能力和摩擦性能，均優於目前現有支座滑板材料。本發明氟塑料合金材料圓板中的氟塑料合金材料是採取多種氟樹脂與無機潤滑 材料的共混，大大提高了本發明的抗壓強度與抗蠕變性能。本發明在氟塑料合金材料圓板中嵌置有金屬骨架圓板，即粉末金屬骨架與氟塑料 合金共混材料的有機合成，形成一種新型結構材料支座滑板。本發明將氟塑料合金材料和粉末金屬骨架圓板的有機結合，製成一種新型的橋梁 支座高耐磨滑板，提高了高耐磨滑板的抗壓強度、蠕變性能，降低了自潤滑摩擦係數。本發 明摩擦係數為0.00 (標準彡0. 012)，平均線磨耗率為lym/50km (標準彡15ym/km)抗 壓強度60Mpa (標準45MPa)均優於《鐵路客運專線盆式橡膠支座暫行技術條件》和《客運專 線盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定》的有關要求。
附圖1為本發明外觀示意圖。附圖2為本發明剖視結構示意圖。附圖3為本發明金屬骨架圓板結構示意圖。附圖4為本發明附圖3的俯視圖。在附圖中，1儲油凹槽、2氟塑料合金材料圓板、3金屬骨架圓板、4通透孔、5金屬粉層。
具體實施例方式如附圖中1、2、3、4所示，為本發明的一個具體實施例，它由金屬骨架圓板3以及設 置在金屬骨架圓板3上的氟塑料合金材料圓板2構成，金屬骨架圓板3設置孔隙結構即設 置有通透孔4。本發明在氟塑料合金材料圓板2表面設置有儲油凹槽1。本發明金屬骨架 圓板3可採用表面燒結金屬粉末即在金屬骨架圓板3的表面設置有金屬粉層5。金屬骨架 圓板3衝壓制孔即金屬骨架圓板3設置孔隙結構即設置有通透孔4。本發明是由內置金屬骨架圓板3上外置氟塑料合金材料圓板2通過一定的工藝方 法有機結合組成。金屬骨架圓板3是一種有規則的孔狀結構，當有外力作用於本發明滑板 時，使擠壓、摩擦受力均勻，強力支撐氟塑料合金材料提高抗壓強度和抗蠕變性能及摩擦性 能，金屬的剛性和氟塑料的潤滑性得到互補，互相作用共同承受外部荷載並吸收、分散、傳 播能量。如附圖2所示，氟塑料合金材料圓板2中的氟塑料合金材料層滲壓在金屬骨架圓 板3上的粉末金屬骨架上，增加了高耐磨滑板的摩擦性能，同時保護金屬骨架圓板3免於腐 蝕。本發明通過粘接和鑲嵌共同作用將氟塑料合金材料層固定在內置有金屬骨架圓 板3中的氟塑料合金材料圓板2上，從而減小了高耐磨滑板的蠕變性，提高了高耐磨滑板的 抗壓強度和摩擦性能。本發明橋梁用支座高耐磨滑板的製作包括以下步驟1、金屬骨架圓板3製備先將金屬表面進行預處理，衝制規則空隙即通透孔4，燒結金 屬粉末即金屬粉層5，形成金屬骨架圓板3。2、氟塑料合金材料圓板2製備將氟塑料合金材料與其它氟樹脂及無機潤滑材料 混合製備，模壓制板，然後在高溫高壓的條件下，與金屬骨架圓板3複合在一起。3、壓槽將複合體再加熱壓槽即壓制儲油凹槽1。本發明通過一定的工藝方法，將幾種不同的材料有機組合，製成橋梁支座用的一 種新型高耐磨滑板。本發明高耐磨滑板除具有原來滑板所用材料改性超高分子量聚乙烯與 聚四氟乙烯的自潤滑性、摩擦係數小、抗壓強度高等性能，而且具有一定的剛性性能。本發 明高耐磨滑板適用於球型測力支座，有利於改善和提高支座的多種物理應用性，進一步節 約支座鋼材用量，降低成本。
權利要求
1. 一種橋梁用支座高耐磨滑板，其特徵在於其由表面設置有儲油凹槽(1)的氟塑料合 金材料圓板(2)構成，在氟塑料合金材料圓板(2)內嵌置有金屬骨架圓板(3)，在金屬骨架 圓板(3)上設置有通透孔(4)，在金屬骨架圓板(3)的外表面上覆置有金屬粉層(5)。
全文摘要
本發明涉及一種橋梁建築用支座及智能測力支座高耐磨滑板，它由表面設置有儲油凹槽的氟塑料合金材料圓板構成，在氟塑料合金材料圓板內嵌置有金屬骨架圓板，在金屬骨架圓板上設置有通透孔，在金屬骨架圓板的外表面上覆置有金屬粉層。本發明集自潤滑、高耐磨、高抗壓、低蠕變多種性能於一體。
文檔編號E01D19/04GK102127896SQ20111003688
公開日2011年7月20日 申請日期2011年2月12日 優先權日2011年2月12日
發明者杜天民, 麻書龍 申請人:深州市工程塑料有限公司