一種電動車防盜系統的製作方法
2023-05-05 01:23:41 1
專利名稱：一種電動車防盜系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車防盜技術領域，更具體的說是，涉及一種電動車防盜系統。
背景技術：
隨著個人財富的不斷增加，人們對於保護自己私有財產的意識越來越強烈，電動自行車的防盜技術也不斷發展。電動車防盜報警器，由報警器，防盜器主機和手持遙控器組成，報警器多是安裝在防盜器主機上，手持遙控器的作用主要是設防、撤防和啟動報警功能，相當於主機的一個無線遙控電源開關。當電動車停車後，車主通過手持遙控器設防，防盜器主機進入防盜狀態， 當有人竊車時，防盜器主機控制報警器進行報警，從而實現防盜的功能。由於現有技術中的防盜報警器的電源完全由電動車提供，然而電動車不是一個封閉體，其電源線很容易被切斷，從而導致防盜報警器失效，無法起到報警的功能。
實用新型內容有鑑於此，本實用新型提供了一種電動車的防盜系統，以解決現有技術中因為電動車電源被切斷使防盜報警器失效的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種電動車防盜系統，包括防盜器主機和報警器，還包括通過穩壓電源與電動車電源連接的全球通信移動系統GSM報警主機；設置於所述GSM報警主機內部，存儲手機號碼的身份識別SIM卡；與所述GSM報警主機連接，當所述電動車電源被切斷時，向所述GSM報警主機供電的內置電源，使其連接的GSM報警主機向內置的所述SIM卡存儲的手機號碼發送報警信息；所述GSM報警主機、所述穩壓電源和所述內置電源設置於絕緣外殼中。優選地，包括所述GSM報警主機與防盜器主機相連，當所述電動車電源供電時，接收所述防盜器主機發送端的報警信息；向設置於所述GSM報警主機內部的所述SIM卡存儲的手機號碼發送所述報警信肩、ο優選地，還包括所述內置電源與所述報警器相連接，當所述電動車電源被切斷時，所述內置電源向所述報警器供電。優選地，所述的報警器為蜂鳴器或報警喇叭。優選地，所述內置電源為充電電池、乾電池或鋰電池。經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開了一種電動車的防盜系統。將GSM報警主機、內置電源、穩壓電源和SIM卡連接到原有防盜器模塊上構成本實用新型的防盜系統。當電動車電源被切斷時，內置電源工作，向GSM報警主機和報警器供電，這時GSM報警主機利用存有車主手機號的SIM卡發報警信息給車主，並且報警器發出報警聲音。通過改進後的防盜系統有效地防止了電動車電源被切斷導致的防盜系統失效的問題，大大的加強了電動自行車的防盜能力。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例公開的電動車防盜系統結構圖。
具體實施方式
為了引用和清楚起見，下文中使用的技術名詞的說明、簡寫或縮寫總結如下GSM :global system for mobile communications,全球移雲力通信系統；SIM =SubscriberIdentity Module，用戶身份識別模塊。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。本實用新型公開的一種電動車防盜系統結構圖如圖1所示，該系統包括的裝置有遙控器01、防盜器主機02、報警器03、GSM報警主機04、內置電源05、穩壓電源06和SIM 卡08。在本實用新型中，存有車主手機號碼的所述SIM卡08設置於所述GSM報警主機04 內。所述GSM報警主機04和所述防盜器主機02相連接。所述防盜器主機02向所述 GSM報警主機04發送報警信號。所述防盜器主機02分別與電動車電源07和報警器03連接。所述報警器03為蜂鳴器。所述電動車電源07還通過所述穩壓電源06與所述GSM報警主機04相連接。當所述電動車電源07未被切斷時，電動車電源07向所述GSM報警主機04和所述防盜器主機02供電。當防盜器主機02被觸動時，防盜器主機02控制所述報警器03報警， 並向GSM報警主機04發送報警信號，GSM報警主機04利用存有車主手機號碼的SIM卡08 向車主手機發送報警信息。當所述電動車電源07被切斷時，其不再向所述防盜器主機02與GSM報警主機04 供電，致使所述防盜器主機02無法向所述GSM報警主機04發送報警信號，GSM報警主機04 就無法向車主發送報警信息；同時，防盜器主機02也無法控制報警器03發出報警聲。因此，在本實用新型所公開的防盜器系統中設置內置電源05，該內置電源05為充電電池。所述GSM報警主機04與內置電源05相連接。[0035]當電動車電源07被切斷時，所述內置電源05向所述GSM報警主機04和所述報警器03供電，GSM報警主機04利用所述存有車主手機號碼的SIM卡08向車主手機發送報警
fn息ο此外，在本實用新型公開的防盜器系統中，將該內置電源05與報警器03連接，當電動車電源07被切斷時，由內置電源05向報警器03供電，使報警器03發出報警聲。需要說明的是，所述內置電源05不僅限於充電電池，包括一切能夠起到滿足電動車防盜系統所要求的臨時給GSM報警主機04和報警器03供電的電源裝置。配套設置的遙控器01起控制所述防盜器主機02設防、撤防和啟動報警功能的作用。其中，所述GSM報警主機04、所述穩壓電源06和所述內置電源05設置於絕緣外殼中。此外，所述報警器03包括但不僅限於蜂鳴器，還包括一切具有發出報警聲音的喇叭或報警器件。 上述所述向車主手機發送所述報警信息的方式包括向車主撥號，或者發送報警簡訊等能夠起到提醒車主作用的方式。在上述本實用新型公開的一種電動車防盜系統的基礎上，在實際應用中具體的實現示例有示例一當電動車停車後，操作遙控器01進行設防，報警器主機02進入防盜狀態。當所述報警器主機02被觸動時，控制報警器03發出報警聲，並向GSM報警主機04 發送報警信號。所述報警主機04通過所述存有車主手機號的SIM卡直接撥號給車主。示例二當電動車停車後，操作遙控器01進行設防，報警器主機02進入防盜狀態。當所述電動車電源07被切斷時，所述內置電源05向所述GSM報警主機04和報警器03供電。GSM報警主機04內部啟動直接撥號給車主手機並且報警器03發出報警聲。本實用新型公開的電動車防盜系統至少具有以下優點其一，首先即使電動車電源被切斷的情況下，電動車報警系統中的報警器仍然發出報警聲音。並且能夠向車主發送報警信號。其二，無論車主距離電動車多遠的距離，車主都可以通過手機了解電動車的狀態。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求1.一種電動車防盜系統，包括防盜器主機和報警器，其特徵在於，還包括 通過穩壓電源與電動車電源連接的全球通信移動系統GSM報警主機； 設置於所述GSM報警主機內部，存儲手機號碼的身份識別SIM卡；與所述GSM報警主機連接，當所述電動車電源被切斷時，向所述GSM報警主機供電的內置電源，使其連接的GSM報警主機向內置的所述SIM卡存儲的手機號碼發送報警信息； 所述GSM報警主機、所述穩壓電源和所述內置電源設置於絕緣外殼中。
2.根據權利要求1所述的系統，其特徵在於，包括所述GSM報警主機與防盜器主機相連，當所述電動車電源供電時，接收所述防盜器主機發送端的報警信息；向設置於所述GSM報警主機內部的所述SIM卡存儲的手機號碼發送所述報警信息。
3.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，還包括所述內置電源與所述報警器相連接，當所述電動車電源被切斷時，所述內置電源向所述報警器供電。
4.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，所述的報警器包括蜂鳴器。
5.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，所述的報警器包括報警喇叭。
6.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，所述內置電源為充電電池。
7.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，所述內置電源為乾電池。
8.根據權利要求1或2所述的系統，其特徵在於，所述內置電源為鋰電池。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車防盜系統，該系統主要包括防盜器主機、報警器、GSM報警主機、內置電源、穩壓電源和SIM卡。所述GSM報警主機與所述防盜器主機和內置電源相連，以及通過穩壓電源與電動車電源相連接；與所述GSM報警主機配套設置的SIM卡存有車主手機號碼；所述GSM報警主機由所述電動車電源和內置電源供電。通過本實用新型所公開的電動車防盜系統，使車主實時的監控電動自行車的狀態，不會受到距離、建築物等的影響。並且當所述電動車電源被切斷時，本實用新型通過所述內置電源向所述GSM報警主機以及報警器供電，從而解決了報警系統因電動車電源被切斷而失效的問題，從而達到有效防止電動車被盜的目的。
文檔編號B62H5/20GK202219806SQ201120288010
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月9日 優先權日2011年8月9日
發明者李春朋 申請人:李春朋