安全型滑板車的製作方法

2023-05-04 15:31:50 1

專利名稱:安全型滑板車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全型滑板車，包括踏板、支撐杆、把手、設於踏板前端下方的前輪及設於踏板後端下方的後輪，前輪包括分別連接於轉軸兩側的第一滾輪和第二滾輪，後輪包括並排設置的第三滾輪和第四滾輪；踏板前端與轉軸相連，轉軸與支撐杆的連接處設有擋件，擋件形成的空腔將轉軸包覆於內，擋件前端向內凹陷形成燕尾型開叉，燕尾型開叉的中間連接有隔板；支撐杆包括與擋件相連的第一桿體、與把手相連的第二桿體及連接第一桿體和第二桿體的第三桿體，第三桿體具有向滑板車前進方向凸出的弧形結構，且第三桿體突出於前輪設置，第三桿體的外壁上套設有由彈性材質製成的緩衝層。本實用新型結構簡單，操作方便，安全性能都更高。
【專利說明】
安全型滑板車
技術領域
[0001]本實用新型屬於滑板車領域，尤其是涉及一種安全型滑板車。
【背景技術】
[0002]滑板車的出現給很多人帶來方便和樂趣，它既可以作為一種新型的代步工具，也可以作為一種娛樂用具，其已經成為非常普及的一種青少年玩樂的運動器材。但是市場上的滑板車品類繁多，魚龍混雜，安全性能得不到保證，不能滿足人們特別是家長對滑板車的期望。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、安全性能好的安全型滑板車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種安全型滑板車，包括踏板、支撐杆、把手、設於踏板前端下方的前輪及設於踏板後端下方的後輪，所述前輪包括分別連接於轉軸兩側的第一滾輪和第二滾輪，所述後輪包括並排設置的第三滾輪和第四滾輪;所述踏板前端與轉軸相連，所述轉軸與支撐杆的連接處設有擋件，該擋件形成的空腔將轉軸包覆於內，所述擋件前端向內凹陷形成燕尾型開叉，該燕尾型開叉的中間連接有隔板;所述支撐杆包括與擋件相連的第一桿體、與把手相連的第二桿體及連接第一桿體和第二桿體的第三桿體，所述第三桿體具有向滑板車前進方向凸出的弧形結構，且第三桿體突出於前輪設置，該第三桿體的外壁上套設有由彈性材質製成的緩衝層。前輪由第一滾輪和第二滾輪組成，後輪由第三滾輪和第四滾輪組成，無論是行駛還是豎直站立的時候穩定性都更高，而擋件避免小朋友的手伸入轉軸受到不必要的傷害;燕尾型開叉和隔板的配合不僅減少了前進的阻力，在較惡劣的地形環境行駛時，能將水或泥水分流並從擋件上傾斜流下，輕鬆越過惡劣地形，而且其端部能夠形成較穩固的支撐點；第三桿體突出於前輪的設計，可以在小朋友不慎撞擊到阻礙物時，小朋友的身體儘量遠離阻礙物，而且給小朋友的身體一個緩衝，避免其受到傷害。
[0005]進一步的，所述擋件與踏板一體成型。製造工藝簡單，進而降低了生產成本。
[0006]進一步的，所述第三桿體的弦長為20-35cm。
[0007]進一步的，所述第三桿體的弧長為30_60cm。
[0008]進一步的，所述第一桿體和第二桿體位於同一水平線上。
[0009]本實用新型的有益效果是，結構簡單，操作方便，而且無論行駛中還是豎直站立時、撞擊障礙物時安全性能都更高。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2為後輪的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本實用新型保護的範圍。
[0013]參照圖1-2所示，一種安全型滑板車，包括踏板1、設置在踏板I前端部下方的前輪、設置在踏板I後端下方的後輪、連接在踏板I前端上方的支撐杆2及連接在支撐杆2端部的把手3。前輪包括分別連接在轉軸左右兩側的第一滾輪41和第二滾輪42，踏板I的前端與轉軸相連。支撐杆2自下而上包括第一桿體21、第三桿體23及第二桿體22，第一桿體21與轉軸相連，第二桿體22與把手3相連，且第一桿體21和第二桿體22處在同一水平面上，第三桿體23具有向外凸出的弧形結構，具體的，該弧形結構向滑板車前進的方向凸出，該弧形結構的弦長為20-35cm，其弧長為30-60cm，且該弧形結構的頂點凸出於前輪最前端設置，即當滑板車撞擊牆體等障礙物時，第三桿體23先於前輪撞擊。為了減少撞擊時產生的衝擊力，可以在第三桿體23的外壁上套設由彈性材質製成的緩衝層231，該緩衝層231至少包覆住第三桿體23弧形結構的頂點。
[0014]轉軸與支撐杆2的第一桿體21的連接處設有擋件11，該擋件11向上拱起，其下部形成空腔，該空腔將轉軸包覆在內部，擋件11的前端部中間向內凹陷三角形區域，形成燕尾型開叉部12，該燕尾型開叉部12的中間開叉處連接有隔板13，該隔板13可以平行於地面設置，也可以與地面呈一定的傾斜角度，並且該隔板13的長度小於凹陷區域的深度，即整個隔板13位於凹陷內部。為了加工方便，擋件11與踏板I可以設置為一體成型結構。
[0015]上述【具體實施方式】用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護範圍內，對本實用新型作出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護範圍。
【主權項】
1.一種安全型滑板車，包括踏板(I)、支撐杆(2)、把手(3)、設於踏板(I)前端下方的前輪及設於踏板(I)後端下方的後輪，其特徵在於:所述前輪包括分別連接於轉軸兩側的第一滾輪(41)和第二滾輪(42)，所述後輪包括並排設置的第三滾輪(51)和第四滾輪(52);所述踏板(I)前端與轉軸相連，所述轉軸與支撐杆(2)的連接處設有擋件(11)，該擋件(11)形成的空腔將轉軸包覆於內，所述擋件(11)前端向內凹陷形成燕尾型開叉部(12)，該燕尾型開叉部(12)的中間連接有隔板(13);所述支撐杆(2)包括與擋件(11)相連的第一桿體(21)、與把手(3)相連的第二桿體(22)及連接第一桿體(21)和第二桿體(22)的第三桿體(23)，所述第三桿體(23)具有向滑板車前進方向凸出的弧形結構，且第三桿體(23)突出於前輪設置，該第三桿體(23 )的外壁上套設有由彈性材質製成的緩衝層(231)。2.根據權利要求1所述的安全型滑板車，其特徵在於:所述擋件(11)與踏板(I)一體成型。3.根據權利要求1所述的安全型滑板車，其特徵在於:所述第三桿體(23)的弦長為20-35cm04.根據權利要求1所述的安全型滑板車，其特徵在於:所述第三桿體(23)的弧長為30-60cmo5.根據權利要求1所述的安全型滑板車，其特徵在於:所述第一桿體(21)和第二桿體(22)位於同一水平線上。
【文檔編號】B62K9/00GK205707054SQ201620288926
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月9日
【發明人】邱金巨
【申請人】諸暨市別格化纖有限公司