一種軌道移載裝置製造方法
2023-04-23 18:00:41 2
一種軌道移載裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於SMT設備領域，尤其涉及設備中軌道滑塊結構領域，提供了一種軌道移載裝置，包括軌道，移載平臺，以及安裝在所述移載平臺下方的滾輪，所述滾輪與所述軌道對應裝配並可在所述軌道上滾動，所述滾輪與軌道的接觸面呈「U」形，所述軌道為與所述滾輪接觸面相對應的反「U」形，其特徵在於，所述滾輪連接有一可將所述滾輪壓向所述軌道的壓緊裝置，所述壓緊裝置設於所述移載平臺上，所述壓緊裝置可將所述滾輪貼近軌道進行滾動，有效防止了滾輪在工作過程中脫軌或者空轉的現象發生，也減少了一定的維護工作，保證了生產的安全有序進行。
【專利說明】一種軌道移載裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於SMT設備領域，尤其涉及設備中軌道滑塊結構領域。
【背景技術】
[0002] SMT加工設備中用來支撐和引導運動部件直線運動的導軌，可以理解為是一種滾 動導引，是由滾輪在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精 度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。而此類導軌存在的技術問題是，工作時間過長 後，滾輪的接觸面以及軌道也開始磨損，作用在滾輪上的預加負載開始減弱，導致工具機工作 部件運動精度的降低，如果要保持初始精度，必須更換滾輪或者軌道，或者對其進行矯正修 復，另外，由於工作環境的問題，軌道上容易粘附顆粒物，當滾輪經過顆粒物時由於滾輪與 導軌之間沒有伸縮量，所以會發生滾輪不滾動而滑動的現象；如果導軌發生變形或者產生 凹陷的現象時，所述滾輪在到達這樣的部位時就會產生空轉或者脫軌的現象，給生產帶來 不必要的風險，同時，給維護工作帶來很高的要求。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在於提供一種軌道移載裝置，旨在解決現有技術中滾輪容易發 生滑動以及空轉或者脫軌的問題。
[0004] 本實用新型是這樣實現的，一種軌道移載裝置，包括軌道，移載平臺，以及安裝在 所述移載平臺下方的滾輪，所述滾輪與所述軌道對應裝配並可在所述軌道上滾動，所述滾 輪與軌道的接觸面呈"U"形，所述軌道為與所述滾輪接觸面相對應的反"U"形，其特徵在 於，所述滾輪連接有一可將所述滾輪壓向所述軌道的壓緊裝置，所述壓緊裝置設於所述移 載平臺上。
[0005] 優選地，所述滾輪橫向設置在所述移載平臺的下方，所述壓緊裝置包括彈簧，壓緊 臂，偏心輪，固定栓，其中所述壓緊臂的一端設有通孔，所述偏心輪的偏心孔與所述壓緊臂 的通孔以及所述滾輪的軸孔對應，並用所述固定栓連接，所述偏心輪活動安裝在所述移載 平臺上，所述彈簧一端與所述壓緊臂的另一端連接，另一端與所述移載平臺的側邊緣連接。
[0006] 優選地，所述移載平臺上設有一通孔，所述偏心輪設置在移載平臺的通孔中，並可 在移載平臺的通孔中旋轉。
[0007] 優選地，所述移載平臺上設有一通孔，所述移載平臺的通孔中固設有至少一個軸 承，所述偏心輪固設在所述軸承中心。
[0008] 優選地，所述軸承厚度與所述移載平臺一致，且所述軸承上方設有軸承保護蓋。
[0009] 優選地，所述偏心輪軸向方向還設有至少兩個貫通的固定螺孔，所述壓緊臂相對 應位置均設有固定螺孔，另設有兩個固定螺釘自上而下穿越所述偏心輪、壓緊臂，並將其固 定連接。
[0010] 優選地，所述壓緊臂另一端部設有與所述彈簧進行連接的第一彈簧支杆。
[0011] 優選地，所述第一彈簧支杆旁邊設有至少一個備用彈簧支杆連接孔。
[0012] 優選地，所述移載平臺的側邊緣設有與所述彈簧進行連接第二彈簧支杆。
[0013] 優選地，所述第二彈簧支杆旁邊設有至少一個備用彈簧支杆連接孔。
[0014] 依借上述技術方案，本實用新型所提供的軌道移載裝置，通過具有一定彈性的壓 緊裝置對所述滾輪的壓迫，使所述滾輪儘可能的貼近所述軌道，當遇到軌道變形凸起時，所 述壓緊裝置具有一定彈性可以擴張致使所述滾輪通過，而所述軌道發生凹陷變形時，所述 壓緊裝置又可以將所述滾輪貼近軌道進行滾動，有效防止了滾輪在工作過程中脫軌或者空 轉的現象發生，也減少了一定的維護工作，保證了生產的安全有序進行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1是本實用新型提供的產品斜下角度立體圖；
[0016] 圖2是本實用新型提供的產品斜上角度立體圖；
[0017] 圖3是本實用新型提供的產品斜上角度分解立體圖；
[0018] 圖4是本實用新型提供的產品斜上角度分解立體圖；
[0019] 圖5是本實用新型提供的產品斜上角度分解立體圖；
【具體實施方式】
[0020] 為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0021] 參照圖1到圖5所示，本實用新型實施例提供一種軌道移載裝置，包括軌道1，移 載平臺3,以及安裝在所述移載平臺3下方的滾輪2,所述滾輪2與所述軌道1對應裝配並 可在所述軌道1上滾動，所述滾輪2與軌道1的接觸面呈"U"形，所述軌道1為與所述滾輪 2接觸面相對應的反"U"形，以方便相互之間嚙合防止脫軌，所述滾輪2連接有一可將所述 滾輪2壓向所述軌道1的壓緊裝置，所述壓緊裝置設於所述移載平臺3上，所述壓緊裝置可 以採用彈簧對所述滾輪2的軸心進行壓緊的結構方式或者使用彈簧對滾輪2的軸心進行拉 緊，使滾輪2在滾動過程中具有一定彈性，可以起到解決本實用新型技術問題的作用，依借 上述技術方案，本實用新型所提供的軌道移載裝置，通過具有一定彈性的壓緊裝置對所述 滾輪2的壓迫或者拉緊，使所述滾輪2儘可能的貼近所述軌道1，當遇到軌道1變形凸起時， 所述壓緊裝置具有一定彈性可以擴張致使所述滾輪2通過，而所述軌道1發生凹陷變形時， 所述壓緊裝置又可以將所述滾輪2貼近軌道1進行滾動，有效防止了滾輪2在工作過程中 脫軌或者空轉的現象發生，也減少了一定的維護工作，保證了生產的安全有序進行。
[0022] 所述滾輪2橫向設置在所述移載平臺3的下方，所述壓緊裝置包括彈簧5,壓緊臂 4,偏心輪7,固定栓21，其中所述壓緊臂4的一端設有通孔，所述偏心輪7的偏心孔與所述 壓緊臂4的通孔以及所述滾輪2的軸孔對應，並用所述固定栓21連接，所述偏心輪7活動 安裝在所述移載平臺3上，所述彈簧5 -端與所述壓緊臂4的另一端連接，，所述彈簧5的 另一端與所述移載平臺3的側邊緣連接，裝配完畢後具體工作過程中，所述壓緊臂4起到一 個槓桿的作用，支點為所述滾輪2的固定栓21，由於採用偏心輪7,當壓緊臂4向偏心輪7 的偏心孔方向施加力量的時候，偏心輪7的旋轉會帶動所述滾輪2向軌道1方向貼近，故此 可以達到壓緊的目的。
[0023] 所述移載平臺3上設有一通孔，所述偏心輪7設置在移載平臺3的通孔中，並可在 移載平臺3的通孔中旋轉，為了能夠更加平滑的讓所述偏心輪7旋轉，所述移載平臺3上設 有一通孔，所述移載平臺3的通孔中固設有至少一個軸承6,所述偏心輪7固設在所述軸承 6中心。
[0024] 為了防止所述偏心輪7在壓緊臂4的作用下產生軸偏轉的情形，本實施例中所述 軸承6厚度與所述移載平臺3 -致，或者採用兩個軸承6進行拼接以達到防止偏轉的目的， 且所述軸承6上方設有軸承保護蓋8。
[0025] 所述偏心輪7軸向方向還設有至少兩個貫通的固定螺孔，所述壓緊臂4相對應位 置均設有固定螺孔，另設有兩個固定螺釘71自上而下穿越所述偏心輪7、壓緊臂4,並將其 固定連接。
[0026] 所述壓緊臂4另一端部設有與所述彈簧5進行連接的第一彈簧支杆41，所述第一 彈簧支杆41旁邊設有至少一個備用彈簧支杆連接孔42,所述移載平臺3的側邊緣設有與所 述彈簧5進行連接第二彈簧支杆51，所述第二彈簧支杆51旁邊設有至少一個備用彈簧支杆 連接孔52。當需要進行調整壓緊力度的時候，可以將第一彈簧支杆41調整到所述備用彈 簧支杆連接孔42中，也可以將所述第二彈簧支杆51調節到所述備用彈簧支杆連接孔52中 去，這樣保證了壓緊裝置的壓力更給的調整，可以適應各種複雜情況，以及延長產品使用壽 命。
[0027] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護範圍之內。
【權利要求】
1. 一種軌道移載裝置，包括軌道，移載平臺，以及安裝在所述移載平臺下方的滾輪，所 述滾輪與所述軌道對應裝配並可在所述軌道上滾動，所述滾輪與軌道的接觸面呈"U"形，所 述軌道為與所述滾輪接觸面相對應的反"U"形，其特徵在於，所述滾輪連接有一可將所述滾 輪壓向所述軌道的壓緊裝置，所述壓緊裝置設於所述移載平臺上。
2. 如權利要求1所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述滾輪橫向設置在所述移載平 臺的下方，所述壓緊裝置包括彈簧，壓緊臂，偏心輪，固定栓，其中所述壓緊臂的一端設有通 孔，所述偏心輪的偏心孔與所述壓緊臂的通孔以及所述滾輪的軸孔對應，並用所述固定栓 連接，所述偏心輪活動安裝在所述移載平臺上，所述彈簧一端與所述壓緊臂的另一端連接， 另一端與所述移載平臺的側邊緣連接。
3. 如權利要求2所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述移載平臺上設有一通孔，所述 偏心輪設置在移載平臺的通孔中，並可在移載平臺的通孔中旋轉。
4. 如權利要求2所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述移載平臺上設有一通孔，所述 移載平臺的通孔中固設有至少一個軸承，所述偏心輪固設在所述軸承中心。
5. 如權利要求4所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述軸承厚度與所述移載平臺一 致，且所述軸承上方設有軸承保護蓋。
6. 如權利要求4所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述偏心輪軸向方向還設有至少 兩個貫通的固定螺孔，所述壓緊臂相對應位置均設有固定螺孔，另設有兩個固定螺釘自上 而下穿越所述偏心輪、壓緊臂，並將其固定連接。
7. 如權利要求6所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述壓緊臂另一端部設有與所述 彈簧進行連接的第一彈簧支杆。
8. 如權利要求7所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述第一彈簧支杆旁邊設有至少 一個備用彈簧支杆連接孔。
9. 如權利要求6所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述移載平臺的側邊緣設有與所 述彈簧進行連接第二彈簧支杆。
10. 如權利要求9所述的軌道移載裝置，其特徵在於，所述第二彈簧支杆旁邊設有至少 一個備用彈簧支杆連接孔。
【文檔編號】B65H5/04GK203877557SQ201420326237
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】龐曉東 申請人:龐曉東