攬勝極光的十大優缺點（二代攬勝極光需要知道的十件事）

2023-04-23 16:41:35 1

開頭：寫在前面的話：

作為路虎品牌最成功的車型之一，攬勝極光剛剛進行了換代。儘管同第一代車型在外觀上相似，但 2019 款幾乎是一輛全新的攬勝極光。

除了採用了全新的平臺、新的外觀和內飾設計，更重要的是，憑藉路虎的黑科技加持，使新款攬勝極光車型成為極光車型有史以來最好的一代。攬勝極光將會是打破「以貌取車」的思維定式的車型之一。

什麼樣的汽車品牌才算是卓越的汽車品牌？歷史傳承、品牌認知度、買家基礎以及無法忽視的科技創新，以上缺一不可。路虎攬勝極光就擁有這一切，路虎的工程師們通過引入一些新功能和新技術，為攬勝極光車型注入了新的生命。因此路虎攬勝極光必須知道的十大乾貨將為大家提供一個全面的認知。

1.流媒體後視鏡以及全地形透視技術

讓我們從2019款路虎攬勝極光與任何一款所謂的「硬派」城市SUV競爭對手比擁有的最顯著不同的地方說起。ClearSight流媒體後視鏡以及全地形透視技術無論在技術層面還是在使用層面都非常先進，甚至可以稱為前衛。

「路虎的ClearSight流媒體後視鏡實際上是將攝像影像投射到後視鏡顯示屏上的一種技術。」

路虎通過安置在車頂鯊魚鰭上的攝像頭來進行影響輸出。攝像頭由特製的防垢防水玻璃製成，鏡頭的視覺角度比傳統後視鏡反射還要寬 50 度。

作為攬勝極光主要設計賣點之一的功能是為了滿足後排空間堆滿貨物或有兩人乘坐導致後窗視線阻擋時，駕駛者能夠擁有清晰的視線。這並不是路虎的新技術，2018 年日產汽車在Armada車型上就首次使用了。

當然，攬勝極光的流媒體後視鏡可以通過後視鏡下的按鍵在高清流媒體顯示和後視鏡鏡子間進行切換。

如果ClearSight流媒體後視鏡並不足以代表路虎一直秉承的科技創新，那被稱為ClearSight Ground View的全地形透視功能的技術創新則代表了頂尖的科技。運用前格柵和車外後視鏡上的攝像頭，為駕駛員提供 180 度的車輛前端車底觀察功能。

該功能首次在路虎 Discovery Vision 概念車上亮相。顯然，ClearSight Ground View功能將路虎攬勝極光同其他品牌類似尺寸的競品 SUV區分開來。並展示了路虎的野心，即讓攬勝極光車型稱為一款具有越野性能的跨界車，這一點很討喜。

2. 隱藏式門把手

路虎為了證明 2019款攬勝極光是一款很酷的 SUV，設計師將攬勝極光的車門把手設計成了和特斯拉 S 等新能源汽車類似的嵌入式門把手。如果你對風阻係數等數據不感興趣，但一想到 2019款攬勝極光額門把手，就不自覺的聯想到那些車門把手設計非常棒的汽車：Nissan GT-R、C3 Corvette、Fiat Barchetta、TVR Tuscan、Tesla Model S。不難發現，沒有一輛是無聊或傳統的汽車，恭喜了路虎！

3.苗條的前車燈

為了創造無縫的設計和更加精緻的外觀，並提升更多的空氣動力學效率，2019款攬勝極光採用了超薄LED 矩陣大燈。藉此，後大燈的設計也更加簡潔，尺寸也更薄。這種前後大燈的設計和星脈如出一轍。

路虎顯然正在逐漸打造一個全新的家族外觀設計風格，並慢慢在整個產品線中進行統一。對於所有的汽車品牌來說，將車燈尺寸變薄並不容易，他們也一直在致力於改進大燈的照明技術，在節約能源、提供更好照明的同時，讓設計師能夠將新的技術轉化到量產車上。寶馬 8 系憑藉 LED 技術以及雷射照明技術，所設計的大燈是寶馬眾多車型中最薄的。

儘管現在無法真正的測量攬勝極光或寶馬新 8 系大燈的尺寸，但僅從外觀上看，2019 款攬勝機關的大燈似乎比 寶馬8 系的更薄。這比前文提及的路虎全新全地形透視技術更令我們感到驚訝。

4.減速低於17 kph時引擎會關閉

路虎在北美市場將不會引進柴油版本的攬勝極光，但會提供 48V 輕混動版。而對於歐洲市場來說，就目前得知而言，48V 輕混動系統和柴油發動機的結合是一個相當聰明的節能減排解決方案。

這套輕混系統與奔馳偏重性能不同，它更多關注的是如何通過技術升級儘可能的降低油耗，並儘可能的減少汙染排放。啟停系統做出的升級，可以實現17km/h以下的發動機停機功能。

除入門型號以外，成為標配的輕混系統能夠降低 6%的油耗，同時增加額外的75 磅/英寸的扭矩。這套輕混系統的電池位於副駕駛座下，不會侵佔踏板，也不會特別引人注意。很明顯，48V輕混系統正在成為汽車行業新能源的行業標準，新款攬勝極光這次顯然緊跟了這一趨勢。

5.第二代攬勝極光更重

同汽車市場上換代車型越來越輕的趨勢相比，新路虎攬勝極光比上一代車型更重了。

「輕混動系統的增加、更多的安全配置，以及汽車平臺略有不同的布局，使攬勝極光在尺寸上大了一圈。」

對於路虎使用超高強度鋼作為車身材料，有人可能會問為什麼不使用鋁合金呢？問題在於路虎攬勝極光必須保留其城市 SUV 的身份。顯然，如果車身為鋁合金的話，路虎的工程師將不得不集成更厚的車架框架來做支撐，從而實際上增加了攬勝極光作為城市跨界車的尺寸。

儘管如此，我們很確定的是採用超高強度鋼材而不是更厚的鋁合金能讓工程師和設計師創造一個更加寬敞的空間。畢竟，二代攬勝極光的軸距比前代也長了一點。用超高強度剛的另一個重要的好處則是工程師可以在使用更短的懸距的前提下吸收更多的碰撞能量，用來吸收碰撞的表面也可以跟短。

如果消費者想要的是一輛擁有最好安全性能的緊湊型 SUV，這才是最需要的。使用鋼材也會大大降低開發和生產成本，也使路虎在同級市場上更具有競爭力。

6. 53個塑料瓶，將環保貫徹到底

為了儘可能提高環保意識，路虎與一家名為Kvadrat的丹麥公司進行了合作。這是一家高端家裝公司，主打室內空間設計和室內裝潢。路虎之前正是與Kvadrat合作開發了第一款汽車內飾包含羊毛材質的汽車——星脈。作為「小星脈」的攬勝極光當然繼承了這一特色。

「Kvadrat的飾面由羊毛和聚酯面料製成，而攬勝極光使用的數量足以製造53個500毫升的瓶子。」

從豪華性來看，同全皮革內飾設計相比，這樣的設計根更加環保。除此以外還提供織物和皮革材質的選擇。路虎可持續業務主管克裡斯•索普(Chris Thorpe)表示：「在攬勝極光中使用再生和天然材料，加上輕混動系統，不僅增加了極光的產品吸引力，還鞏固了路虎實現奢侈品可持續的理念。」

7.越野性能

攬勝極光作為一款緊湊型 SUV，如果對比範圍放大一點的話，可以可沃爾沃 XC40或寶馬 X1一同競爭。儘管產品區間略有交叉，但路虎攬勝極光的名字是路虎，那極光只需要擅長越野就好了。

除了上文提及的全地形透視功能以外，還有很多值得說道的地方。首先，極光使用的新 PTA平臺和底盤使得涉水深度從以前的 500 毫米提升到了 600 毫米，其次離地間隙為 212mm。第三，接近為角22°，離去角為30.6°。儘管兩驅版的攬勝極光依舊會推出，但是作為一臺路虎攬勝，四驅才是真正的精髓。

攬勝極光擁有兩個四驅版本，一個是擁有扭矩矢量系統的中配版本，另一個則是擁有扭矩分配全時四輪驅動系統的高配版本。

8.貫穿式尾燈

「尾燈組缺角矩形的設計不同於前代，看起來真的很酷。」

攬勝極光的尾燈採用了和星脈設計類似的狹長LED燈帶設計。同行業上流行的貫穿式設計不同，尾燈與黑色細條車標相連接。儘管在第一代極光車型中車位的設計也和此類似，但在這次大改版中，整體效果顯得更加高檔了。貫穿式尾燈是汽車設計的一個大趨勢，保時捷用它，林肯用它，蘭博基尼用它，那路虎為什麼不能用呢？

9.T升級的中控雙屏設計

憑藉I-Pace、星脈以及其他路虎 SUV 車型技術的共用，攬勝極光採用了和星脈類似的雙屏Touch Pro Duo。全液晶數字儀錶盤首次與雙屏信息娛樂系統配合使用。基本上攬勝極光擁有五個不同的顯示器來顯示車輛相關信息。攬勝極光同時支持Apple CarPlay與Android Auto，電子旋鈕檔位改回傳統的檔把。

車上提供4G Wifi熱點，最多能提供八部行動裝置連接。實際上通過手機InControl Remote軟體可以實現遠程控制預熱或製冷、遠程鎖定、解鎖車門、檢查車窗、查看油耗和油量、監控車輛位置等互聯功能。

10.人工智慧算法技術

第二代路虎攬勝極光將配備Smart Setting人工智慧算法技術。Smart Setting作為信息娛樂系統的一部分，首次在路虎攬勝極光車型上使用代表了路虎智能化的一次全新的進化，作為人工智慧技術，它能學習司機的駕駛習慣。

「除了座椅設置、音樂喜好、空調喜好等自適應功能之外，Smart Settings還能學習你對轉向手感的喜好，以更加匹配和適應駕駛者的駕駛風格。」

路虎解釋道：「自學」技術通過鑰匙卡和手機識別司機，並在對應司機接近汽車時能夠自動設置合適的座椅和方向盤位置。該功能最多可以註冊 8 個用戶設置。攬勝極光也會記錄司機不同的溫度、音響設置，還可以通過日程設置在預定時間自動撥打電話。

如果以上的描述聽起來並不令人聽起來印象深刻的話，請記住，這僅僅是路虎入門級產品所配置的功能。人工智慧技術在高端產品上的功能勢必會更加先進。梅賽德斯奔馳早在 2017 年就公布了名為 「暢心醒神」（ Energizing Comfort Control）的功能。

它將車內不同的舒適配置融合成一個智能的整體系統，通過空調、香味、加熱器、通風、按摩、音樂、照明等功能的配合，提升駕駛者和乘客的舒適度，還能改善或者說從根本上改變駕駛者的心情。可以推斷的是，人工智慧助理功能將會在路虎全系的 SUV 車型中普及，而攬勝極光是現在最早能體驗到入門版功能的車型了。

結尾：最後的隨想

2019 款路虎攬勝極光無論設計還是功能都很新穎，並引領了緊湊型城市 SUV 的設計方向。作為一款豪華城市 SUV，也作為路虎攬勝極光的換代車型，2019 款攬勝極光是有史以來最成功的路虎車型之一當之無愧的繼承者。

當然，可靠性還能提升的話，就更好了。

文｜陳滿之

圖｜買車問問