客車防超載裝置的製作方法

2023-04-23 23:00:11

專利名稱：客車防超載裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車載重檢測領域，尤其是一種客車防超載裝置。
背景技術：
目前，隨著人們生活水平的不斷提高，人們外出的需求量也就越來越大。雖然交通 體系不斷完善，但是多數人外出還要依靠公共客車，由於大部分公共客車是私營的，而某些 私營客車的交通安全意識低，以及車主為了自身利益需求，拼命地往車裡塞人，使人民的生 命財產安全受到了嚴重的威脅，客車超載現象屢禁不絕，已經成為主要的安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、能夠預防客運車輛超載的客車防超載
直ο為實現上述目的，本實用新型採用了以下技術方案一種客車防超載裝置，包括固 設在客車通道上的採集裝置，採集裝置分兩路輸出，一路通過延時開關與報警器相連，另一 路通過車身控制器與點火開關相連。由上述技術方案可知，本實用新型為了防止客人在客車通道上行走而誤報警，所 以在該裝置中設置了一個延時開關，短時間的信號不報警，如果是有人在客車通道上長時 間的停留，採集裝置就將採集到的電信號一方面通過延時開關傳遞給報警器報警，另一方 面，在車輛上電後點火前，車身控制器一旦接收到採集裝置採集到的電信號，控制點火開關 不工作，從而控制車輛無法點火，以達到預防超載的目的。

圖1是本實用新型的電路結構示意圖。
具體實施方式
—種客車防超載裝置，包括固設在客車通道上的採集裝置，採集裝置分兩路輸出， 一路通過延時開關1與報警器2相連，所述的延時開關1的延時時間為10分鐘至15分鐘， 所述的報警器2為聲光報警器2，聲光報警器2安裝在客車的車頂；另一路通過車身控制器 3與點火開關4相連。所述的採集裝置包括均勻布置在防水墊7內的多個近距離紅外傳感 器5和多個壓力傳感器6，防水墊7固定鋪設在客車通道上，如圖1所示。結合圖1，所述的多個近距離紅外傳感器5之間串聯後接客車主電源開關8，多個 壓力傳感器6串聯後接客車主電源開關8，各個近距離紅外傳感器5、各個壓力傳感器6分 別與延時開關1相連，各個近距離紅外傳感器5、各個壓力傳感器6分別與車身控制器3相 連。所述的近距離紅外傳感器5與壓力傳感器6交叉間隔布置，近距離紅外傳感器5、壓力 傳感器6的個數均為10至16個。客運車輛上都有固定的座椅，當客車滿員時，座位上都有人員，超載的那部分人員
3不可能疊加坐在固定座位上，那麼超載的部分人員只有停留在客車的通道上。本裝置的信 號採集就是採用防水墊7的形式固定鋪設在通道上，防水墊7中均勻交錯的分布著多個壓 力感應器6和近距離紅外感應器5，為了防止客人在防水墊7上行走而誤報警，所以在該裝 置中設置了一個延時開關1，短時間的信號不報警。如果是有人在防水墊7上長時間停留， 壓力傳感器6和近距離紅外傳感器5就將信號通過延時開關1傳遞給車身控制器3，車身控 制器3控制點火開關4不動作，致使汽車無法點火啟動；同時壓力傳感器6和近距離紅外傳 感器5將信號傳遞給固定在車頂的報警器2，報警器2發出聲音和亮光報警。 當客車主電源開關8閉合時，電流分別到達所有的壓力傳感器2和近距離紅外傳 感器3，如果有人在該裝置的防水墊7上停留，被觸碰的傳感器將信號傳遞給延時開關1，當 停留的時間超過延時開關1設定的時間後，延時開關1就將信號傳遞給報警器2，報警器2 報警；同時，還把信號傳遞給車身控制器3，車身控制器3接收到信號後判斷車輛是否處於 行駛狀態，若判斷不處於行駛狀態，則車身控制器3控制點火開關4不動作，使客車無法點 火啟動，若判斷處於行駛狀態，則繼續保持行駛狀態，不對點火開關4進行處理，以免在路 上突然熄火發生交通事故。
權利要求一種客車防超載裝置，其特徵在於包括固設在客車通道上的採集裝置，採集裝置分兩路輸出，一路通過延時開關(1)與報警器(2)相連，另一路通過車身控制器(3)與點火開關(4)相連。
2.根據權利要求1所述的客車防超載裝置，其特徵在於所述的採集裝置包括均勻布 置在防水墊(7)內的多個近距離紅外傳感器(5)和多個壓力傳感器(6)，防水墊(7)固定鋪 設在客車通道上。
3.根據權利要求2所述的客車防超載裝置，其特徵在於所述的多個近距離紅外傳感 器(5)之間串聯後接客車主電源開關(8)，多個壓力傳感器(6)串聯後接客車主電源開關 (8)，各個近距離紅外傳感器(5)、各個壓力傳感器(6)分別與延時開關(1)相連，各個近距 離紅外傳感器(5)、各個壓力傳感器(6)分別與車身控制器(3)相連。
4.根據權利要求1所述的客車防超載裝置，其特徵在於所述的延時開關(1)的延時 時間為10分鐘至15分鐘。
5.根據權利要求1所述的客車防超載裝置，其特徵在於所述的報警器(2)為聲光報 警器(2)，聲光報警器(2)安裝在客車的車頂。
6.根據權利要求1所述的客車防超載裝置，其特徵在於所述的近距離紅外傳感器(5) 與壓力傳感器(6)交叉間隔布置，近距離紅外傳感器(5)、壓力傳感器(6)的個數均為10至 16個。
專利摘要本實用新型涉及一種客車防超載裝置，包括固設在客車通道上的採集裝置，採集裝置分兩路輸出，一路通過延時開關與報警器相連，另一路通過車身控制器與點火開關相連。本實用新型為了防止客人在客車通道上行走而誤報警，所以在該裝置中設置了一個延時開關，短時間的信號不報警，如果是有人在客車通道上長時間的停留，採集裝置就將採集到的電信號一方面通過延時開關傳遞給報警器報警，另一方面，在車輛上電後點火前，車身控制器一旦接收到採集裝置採集到的電信號，控制點火開關不工作，從而控制車輛無法點火，以達到預防超載的目的。
文檔編號E01F11/00GK201703260SQ20102022958
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月13日 優先權日2010年6月13日
發明者易麗娟, 胡剛 申請人:易麗娟