高架梁臨邊遮板安裝工具的製作方法

2023-04-23 23:42:26 2

專利名稱：高架梁臨邊遮板安裝工具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋梁遮板的安裝工具，特別是一種客運專線高架橋梁臨邊的遮板安裝工具。
背景技術：
當前的高速鐵路建設中，橋梁佔到總裡程的70%_90%，如何快速高效的安裝橋梁遮板，並最大限度的降低成本成為橋面系施工重要一部分。由於遮板需要採用連續安裝，傳統的遮板安裝方法是人工配合汽車吊，施工起來一方面就位精度很難控制、安裝速度慢、成本費用高，另一方面汽車吊佔地面積大，影響其它施工作業的開展，影響施工進度。需要一種結構簡單、高效安全並能從根本上節約成本的安裝遮板裝置。專利號為 2009202926945，發明名稱為「遮板安裝小車」的實用新型公開了一種遮板安裝工具技術方案其包括立柱、橫梁、斜撐、天梁、走行天車、起吊葫蘆和車輪，而架體是由四根立柱和四周的橫梁組成立方體框架，立方體框架頂部的中軸線上連接一根天梁，天梁的下翼緣上連有兩個走行天車，每個走行天車上裝有一個起吊葫蘆，此吊車雖然能夠實現遮板搬運、安裝， 但其結構複雜，未能從根本上做到節約成本。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種高架梁臨邊遮板安裝工具，要解決現有安裝工具結構複雜、成本高，並且安裝速度慢的問題。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種高架梁臨邊遮板安裝工具， 包括支架、吊杆和吊鉤，所述支架是一個安裝有兩個腳輪的門形支架，門形支架1的橫梁正中鉸接有一根吊杆，該吊杆的中部下表面以門形支架的橫梁正中為支點，與支點對應的吊杆中部上表面固定連接一根短立柱，所述短立柱與吊杆前部之間呈三角形連接一根斜拉杆 5，短立柱2與吊杆後部之間對稱連接另一根斜拉杆，所述吊鉤由鋼纜安裝於吊杆的前端。所述門形支架的兩個門柱下部分別向吊杆前部和吊杆後部呈三角形對稱連接有四根斜撐。所述門形支架的橫梁正中焊接有兩個倒U形環，吊杆穿過兩個倒U形環與門形支架鉸接，所述倒U形環的高度略大於吊杆的直徑。所述門形支架和短立柱是槽鋼或工字鋼。所述吊杆是圓鋼管或方鋼管。所述斜拉杆和斜撐是直徑大於Φ 16的鋼筋或圓鋼條。與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果本實用新型由於採用了簡單的槓桿原理，其結構簡單，只需普通的鋼管、槽鋼或工字鋼焊接，用鋼筋或圓鋼條加固而成，並安裝2個腳輪便於搬運，其加工製作成本低廉、方便。簡單的結構使其操作、維護方便，降低了施工成本；在施工過程中不但滿足遮板安裝的精度要求，而且不影響其它橋梁施工作業的開展。本實用新型與現有技術相比，可以不受其它施工工序的影響靈活施工，安裝遮板精準、美觀、高效、安全，並擺脫了汽車吊對遮板安裝的限制，並節約機械施工的臺班費用，可廣泛應用於客運專線高架橋梁遮板的安裝施工。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的側視圖。附圖標記1 一門形支架、2-短立柱、3 —吊杆、4 一腳輪、5 —斜拉杆、6 —吊鉤、7 —
斜撐、8—倒U形環。
具體實施方式
實施例參見
圖1和圖2所示，這種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊杆和吊鉤，所述支架是一個安裝有兩個腳輪4的門形支架1，門形支架1的橫梁正中鉸接有一根吊杆3，該吊杆3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點，與支點對應的吊杆3中部上表面固定連接一根短立柱2，所述短立柱2與吊杆3前部之間呈三角形連接一根斜拉杆5， 短立柱2與吊杆3後部之間對稱連接另一根斜拉杆5，所述吊鉤6由鋼纜安裝於吊杆3的前端。所述門形支架1的兩個門柱下部分別向吊杆前部和吊杆後部呈三角形對稱連接有四根斜撐7。所述門形支架1的橫梁正中焊接有兩個倒U形環8，吊杆3穿過兩個倒U形環8與門形支架1鉸接，所述倒U形環8的高度略大於吊杆的直徑。所述門形支架1和短立柱2是槽鋼或工字鋼。所述吊杆3是圓鋼管或方鋼管。所述斜拉杆5和斜撐7是直徑大於Φ 16的鋼筋或圓鋼條。本實用新型設計吊杆的總長度大約是5. 8米，門形支架的寬度大約是0. 8米；整個安裝工具製作所需的主要材料的用量分別是門形支架採用[IOcm的槽鋼大約3. 3米，吊杆採用Φ IOcm的鋼管大約6. 6米，斜拉杆和斜撐採用Φ 16的鋼筋大約需要12. 3米以及兩個 Φ16( πι的腳輪。為了滿足人力可以輕鬆的搬運、安裝遮板的要求，設計門形支架的高度為 1. 1米，將吊杆的總長度設計為5. 8米，吊杆3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點，吊杆的前部和吊杆的後部即是槓桿裡的阻力臂和用力臂長度分別是1. 8米和4米，其中腳輪的直徑設置為16釐米，方便裝置整體雙向移動。本實用新型的工作過程使用本裝置時，一般需要三至四名工人操作一臺安裝工具。一名工人在前面先將吊鉤掛在遮板上，利用簡單的槓桿原理其中吊杆即是槓桿，吊杆 3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點，吊鉤處是阻力點，吊杆後端人工扶著的地方是用力點；當後面兩名工人把吊杆的後部向下壓時，根據槓桿原理依靠人工力量將遮板吊起，然後通過腳輪推動裝置把遮板運至預定位置，後面兩名工人負責保持裝置的穩定並輕輕抬起吊杆的後部，前面的工人將遮板放置固定位置，最後把吊遮板的吊鉤摘掉即可。下一片遮板的安裝，如此往復循環。以上所述實施方式，僅為本實用新型較有代表性的具體實施方式
，但本實用新型所保護技術方案並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可從本實用新型公開的內容直接導出或輕易想到的所有變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊杆和吊鉤，其特徵在於所述支架是一個安裝有兩個腳輪(4)的門形支架(1)，門形支架(1)的橫梁正中鉸接有一根吊杆(3)，該吊杆(3)的中部下表面以門形支架(1)的橫梁正中為支點，與支點對應的吊杆中部上表面固定連接一根短立柱(2)，所述短立柱(2)與吊杆前部之間呈三角形連接一根斜拉杆(5)，短立柱(2)與吊杆後部之間對稱連接另一根斜拉杆(5)，所述吊鉤(6)由鋼纜安裝於吊杆的前端。
2.根據權利要求1所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特徵在於所述門形支架(1)的兩個門柱下部分別向吊杆前部和吊杆後部呈三角形對稱連接有四根斜撐(J)。
3.根據權利要求1或2所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特徵在於所述門形支架 (1)的橫梁正中焊接有兩個倒U形環(8)，吊杆(3)穿過兩個倒U形環(8)與門形支架(1) 鉸接，所述倒U形環(8)的高度略大於吊杆的直徑。
4.根據權利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特徵在於所述門形支架(1)和短立柱(2)是槽鋼或工字鋼。
5.根據權利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特徵在於所述吊杆(3)是圓鋼管或方鋼管。
6.根據權利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特徵在於所述斜拉杆(5)和斜撐(7)是直徑大於Φ 16的鋼筋或圓鋼條。
專利摘要一種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊杆和吊鉤，所述支架是一個安裝有兩個腳輪的門形支架，門形支架的橫梁正中鉸接有一根吊杆，該吊杆的中部下表面以門形支架的橫梁正中為支點，與支點對應的吊杆中部上表面固定連接一根短立柱，所述短立柱與吊杆前部之間呈三角形連接一根斜拉杆，短立柱與吊杆後部之間對稱連接另一根斜拉杆，所述吊鉤由鋼纜安裝於吊杆的前端。本實用新型採用了簡單的槓桿原理，結構簡單、操作靈活、維護方便、加工製作和施工成本低廉，而且施工過程精準、安全，可廣泛應用於客運專線高架橋梁遮板的安裝施工。
文檔編號E01D21/00GK202247696SQ20112038902
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者姜海洋, 宋乃虎, 蘇連軍 申請人:中國建築土木建設有限公司, 中土木(北京)技術檢測有限公司