全退扭放線裝置的製作方法

2023-04-23 17:36:31

專利名稱：全退扭放線裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，尤其是涉及全退扭放線裝置， 特別適用於加工大型變壓器行業的繞組線。
背景技術：
在變壓器繞組線生產行業以及電線電纜生產等行業中，需要 將線圈進行繞制。通常的方式為放線盤圍繞設備中心旋轉，放 線盤上的單絲也隨著設備旋轉，如果放線盤隨著設備旋轉一周，
放線盤上的單絲本身也旋轉360度，形成了扭轉彈性的內應力，
且該單絲扭轉應力不能釋放。
在變壓器繞組線生產行業，能否退扭對產品的影響重大，若 單絲的扭轉越少，繞制而成的變壓器繞組線的渦流損耗等能量損 耗就越少，這樣就可以有效節約能源。目前常用的變壓器繞組線 加工裝置難以實現完全退扭，加工而成的繞組線能源損耗較大， 帶來了大量不必要的能源浪費，更難以適應目前能源日益稀缺的
需要。在纜線加工領域，不進行退扭的缺陷在於1、導線的表面 形成細微的波紋形，並且單絲絞合的導線容易松股，絞合不緊密， 影響絞線製品的外觀質量。2、由於應力存在，絞線製品的端頭易 於鬆散，特別在絞線製品的施工敷設中，還會引起絞線的松股， 若應力很大時，在敷設中的碰撞也會引起單絲的斷裂，影響產品
的質量和使用。3、敷設中，若截斷絞線，絞線兩端的單絲會立刻
鬆散，直接造成到整個絞線的松股，影響到產品的使用。 為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。
例如，中國專利文獻公開了一種退扭放線裝置[申請號
CN200610033646. 5]，它包括機架，機架上安裝有固定放線輪的撥盤，撥盤帶動放線輪轉動放線，機架上固定有多個過線輪，放線輪 上的芯線繞過過線輪輸出，機架上與撥盤同軸安裝有空心軸，空心 軸中空，頂部活動固定有兩個並列的過線輪。所述的撥盤安裝於機 架的中部，撥盤通過傳動機構連接至電機。所述的機架上固定有一 芯線環繞柱，放線輪上的芯線先繞過芯線環繞柱再繞過其它過線 輪輸出。所述的機架上固定有立柱，立柱上活動固定有排線滑輪。 所述的空心軸上還裝有調節螺母。還有人發明了一種高速成纜機
退扭裝置[申請號CN200520012848. 2]，它包括基盤和設於基盤上 的主動齒輪和傳動齒輪，在基盤上設有退扭機構，該退扭機構包括 主齒輪、副齒輪和鏈條，鏈條上套於主齒輪和副齒輪上。本實用新 型具有運行穩定、燥聲小、使用時間長的特點，十分適合在高速成 纜機上使用。
總的來說，目前的退扭主要通過兩種方式實現l.放線架採 用動力強制退扭形式，而過線管自然退扭；2.放線架採用重力制 退扭而過線管自然退扭。過線管退扭中放線架至絞合點之間的導 線不能保證水平狀態，中間容易出現扭曲，導致導線表層漆膜刮 傷和絞合的錯位，致使產品報度。絞籠在旋轉狀態下工作，放線 架容易左右旋轉搖擺。重力退扭和直接退扭時，過程管退扭不能 與放線等同步，經常導致成扭曲，致使產品報廢。因此，上述方 案雖然在一定程度上可以實現退扭，減輕單絲扭轉對產品造成的 不利影響，但是仍然無法完全克服上述存在的缺陷，難以實現真 正的全退扭。另一方面，上述裝置的結構複雜，製造成本高，操 作起來也不夠方便。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題，提供 構簡單，在工作過程中能夠方便地實現全退扭 質，降低能源損耗的全退扭放線裝置
一種設計合理，結 ，有效提高產 品品為達到上述目的，本實用新型採用了下列技術方案本全退 扭放線裝置，包括一根主軸，在主軸上固連有若干個絞盤，在每個 絞盤上分別設有若干個用於安裝線圈的線盤，各線盤分別通過樞 軸與絞盤轉動連接，其特徵在於，所述的主軸上固連有一個中心 齒輪，在各絞盤間穿設有若干根與主軸平行設置的傳動軸，每根 傳動軸與各絞盤轉動連接，在每根傳動軸的端部分別固連一個與 上述中心齒輪相嚙合的外圍齒輪，上述的每個線盤和傳動軸之間 設有能帶動線盤隨主軸同步轉動的聯動機構一。在傳動軸的端部 可以設置端部齒輪，該端部齒輪與固定在絞盤上的齒輪相嚙合。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的主軸的一端為出線端，設 於主軸出線端上的每個絞盤上分別穿設有若干個退扭線管，且每 個絞盤上的退扭線管和線盤的數量相等。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的主軸的出線端設有平衡 器，該平衡器與主軸轉動連接，在平衡器上設有若干個供上述各 線盤上的線圈導線穿過的過線管，在過線管和主軸之間設有能帶 動各過線管隨主軸同步轉動的聯動機構二。
本裝置既適用於繞組線的生產，也是用於絞線的生產。本裝 置通過齒輪的動力輸出至主軸，由主軸將動力分成兩路， 一路通 過齒輪和鏈條傳動至線條使之保持水平狀態完成退扭功能；另一 路在主軸末端，通過齒輪和鏈條傳動至過線管，實現過線管的動 力退扭。這樣由於從動力輸出至線盤和過線管均設計為完全相同 的傳動比，從而實現兩套之間的完全同步、同方向旋轉，從而完 成全退扭功能要求。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的絞盤上設有若干個供設於 該絞盤一側的絞盤上的線圈導線穿過並進入設於該絞盤另一側絞 盤上的退扭線管的通孔。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的聯動機構一包括固定在傳 動軸上的驅動齒輪、與絞盤轉動連接的轉軸、固定在樞軸上的從動齒輪以及固定在轉軸上的傳動齒輪一和傳動齒輪二，上述的驅 動齒輪通過傳動帶與傳動齒輪一相連，傳動齒輪二與從動齒輪相 嚙合。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的線盤傾斜設置，上述的從 動齒輪和傳動齒輪二均為傘齒輪。這種結構能夠使線圈上輸出的 線儘量縮小與退扭線管的夾角，便於傳輸和退扭。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的聯動機構二包括固定在主 軸上的主動齒輪、轉動連接在平衡器上的中間齒輪、以及固定在 各個過線管上的小齒輪，上述的主動齒輪、中間齒輪和小齒輪通 過傳動鏈相連接。這種結構能夠充分保證各個過線管同步轉動， 提高工作穩定性。
在上述的全退扭放線裝置中，所述的每個退扭線管的入口端設 有兩個供線圈導線穿過其間的滾輪。通過滾輪能夠充分保證線圈 導線傳輸穩定性。
與現有的技術相比，本全退扭放線裝置的優點在於1、設計 合理，結構簡單，操作起來非常方便。2、由於通過同一動力源， 驅動兩路裝置實現完全同步、同方向旋轉，工作時過線管與退扭 線管同步轉動，從而達到全退扭的目的，有效提高產品品質，降
低能源損耗，具有較高的經濟效益和社會效益。3、工作的穩定性
高，傳輸平穩可靠，適用範圍廣泛，有利於推廣應用。


圖1是本實用新型提供的主視圖。
圖2是本實用新型提供的放大的絞盤側視圖。
圖3是本實用新型提供的放大的平衡器側視圖。
圖4是本實用新型提供的放大的平衡器另一視角的側視圖。
圖5是圖1中A部的局部放大圖。
圖中，主軸1、絞盤2、線盤3、樞軸4、中心齒輪5、傳動
7軸6、外圍齒輪7、退扭線管8、平衡器9、過線管10、通孔ll、 驅動齒輪12、轉軸13、從動齒輪14、傳動齒輪一 15、傳動齒輪 二16、鏈條17、主動齒輪18、中間齒輪19、小齒輪20、傳動鏈 21、滾輪22。
具體實施方式
如圖1 5所示，本全退扭放線裝置包括一根主軸1，在主軸1 上固連有十個絞盤2，在每個絞盤2上分別設有八個用於安裝線 圈的線盤3，各線盤3分別通過樞軸4與絞盤2轉動連接且線盤3 呈圓形均勻分布在絞盤2上。主軸1上固連有一個中心齒輪5， 在各絞盤2間穿設有若干根與主軸1平行設置的傳動軸6，每根 傳動軸6與各絞盤2轉動連接，在每根傳動軸6的端部分別固連 一個與上述中心齒輪5相嚙合的外圍齒輪7，上述的每個線盤3 和傳動軸6之間設有能帶動線盤3隨主軸1同步轉動的聯動機構 一。在傳動軸6的端部可以設置端部齒輪，該端部齒輪與固定在 絞盤上的齒輪相嚙合。
主軸1的一端為出線端，設於主軸1出線端上的每個絞盤2 上分別穿設有若干個退扭線管8，且每個絞盤2上的退扭線管8 和線盤3的數量相等。更具體地說，遠離主軸l出線端的兩個絞 盤2未設置扭線管8，其餘八個均設有退扭管8。每個退扭線管8 的入口端設有兩個供線圈導線穿過其間的滾輪22。絞盤2上設有 若干個供設於該絞盤2 —側的絞盤2上的線圈導線穿過並進入設 於該絞盤2另一側絞盤2上的退扭線管8的通孔11。
主軸1的出線端設有平衡器9，該平衡器9與主軸1轉動連 接，在平衡器9上設有若干個供上述各線盤3上的線圈導線穿過 的過線管10，在過線管10和主軸1之間設有能帶動各過線管10 隨主軸1同步轉動的聯動機構二。
本實施例中，聯動機構一包括固定在傳動軸6上的驅動齒輪12、與絞盤2轉動連接的轉軸13、固定在樞軸4上的從動齒輪14 以及固定在轉軸13上的傳動齒輪一 15和傳動齒輪二 16，上述的 驅動齒輪12通過鏈條17與傳動齒輪一 15相連，傳動齒輪二 16 與從動齒輪14相嚙合。線盤3傾斜設置，上述的從動齒輪14和 傳動齒輪二 16均為傘齒輪。
本實施例中，聯動機構二包括固定在主軸1上的主動齒輪18、 轉動連接在平衡器9上的中間齒輪19、以及固定在各個過線管10 上的小齒輪20，上述的主動齒輪18、中間齒輪19和小齒輪20 通過傳動鏈21相連接。
由於通過同一動力源，驅動兩路裝置實現完全同步、同方向 旋轉，工作時過線管10與退扭線管8同步轉動，從而達到全退扭 的目的，有效提高產品品質，降低能源損耗，具有較高的經濟效 益和社會效益。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例 說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體 實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不 會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範 圍。
儘管本文較多地使用了主軸1、絞盤2、線盤3、樞軸4、中 心齒輪5、傳動軸6、外圍齒輪7、退扭線管8、平衡器9、過線 管10、通孔11、驅動齒輪12、轉軸13、從動齒輪14、傳動齒輪 一 15、傳動齒輪二 16、鏈條17、主動齒輪18、中間齒輪19、小 齒輪20、傳動鏈21、滾輪22等術語，但並不排除使用其它術語 的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用 新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新 型精神相違背的。
權利要求1. 全退扭放線裝置，包括一根主軸(1)，在主軸(1)上固連有若干個絞盤(2)，在每個絞盤(2)上分別設有若干個用於安裝線圈的線盤(3)，各線盤(3)分別通過樞軸(4)與絞盤(2)轉動連接，其特徵在於，所述的主軸(1)上固連有一個中心齒輪(5)，在各絞盤(2)間穿設有若干根與主軸(1)平行設置的傳動軸(6)，每根傳動軸(6)與各絞盤(2)轉動連接，在每根傳動軸(6)的端部分別固連一個與上述中心齒輪(5)相嚙合的外圍齒輪(7)，上述的每個線盤(3)和傳動軸(6)之間設有能帶動線盤(3)隨主軸(1)同步轉動的聯動機構一。
2. 根據權利要求1所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的主軸(1)的一端為出線端，設於主軸(1)出線端上的每個絞 盤(2)上分別穿設有若干個退扭線管(8)，且每個絞盤(2)上 的退扭線管(8)和線盤(3)的數量相等。
3. 根據權利要求2所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的主軸(1)的出線端設有平衡器(9)，該平衡器(9)與主軸(1) 轉動連接，在平衡器(9)上設有若干個供上述各線盤(3)上的 線圈導線穿過的過線管(10)，在過線管(10)和主軸(1)之間 設有能帶動各過線管(10)隨主軸(1)同步轉動的聯動機構二。
4.根據權利要求3所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的絞盤(2)上設有若干個供設於該絞盤(2) —側的絞盤(2)上 的線圈導線穿過並進入設於該絞盤(2)另一側絞盤(2)上的退 扭線管(8)的通孔(11)。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的全退扭放線裝置，其特 徵在於，所述的聯動機構一包括固定在傳動軸(6)上的驅動齒輪 (12)、與絞盤(2)轉動連接的轉軸(13)、固定在樞軸(4)上 的從動齒輪(14)以及固定在轉軸(13)上的傳動齒輪一 (15) 和傳動齒輪二 (16)，上述的驅動齒輪(12)通過鏈條(17)與傳 動齒輪一 (15)相連，傳動齒輪二 (16)與從動齒輪(14)相齧
6. 根據權利要求5所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的線盤(3)傾斜設置，上述的從動齒輪(14)和傳動齒輪二 (16) 均為傘齒輪。
7. 根據權利要求6所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的聯動機構二包括固定在主軸(1)上的主動齒輪(18)、轉動連 接在平衡器(9)上的中間齒輪(19)、以及固定在各個過線管(IO) 上的小齒輪(20)，上述的主動齒輪(18)、中間齒輪(19)和小 齒輪(20)通過傳動鏈(21)相連接。
8. 根據權利要求7所述的全退扭放線裝置，其特徵在於，所述 的每個退扭線管(8)的入口端設有兩個供線圈導線穿過其間的滾 輪(22)。
專利摘要本實用新型涉及全退扭放線裝置。包括一根主軸，在主軸上固連有若干個絞盤，在每個絞盤上分別設有若干個用於安裝線圈的線盤，各線盤分別通過樞軸與絞盤轉動連接。主軸上固連有一個中心齒輪，在各絞盤間穿設有若干根與主軸平行設置的傳動軸，每根傳動軸與各絞盤轉動連接，在每根傳動軸的端部分別固連一個與上述中心齒輪相嚙合的外圍齒輪，上述的每個線盤和傳動軸之間設有能帶動線盤隨主軸同步轉動的聯動機構一。其優點在於由於通過同一動力源，驅動兩路裝置實現完全同步、同方向旋轉，工作時過線管與退扭線管同步轉動，從而達到全退扭的目的，有效提高產品品質，降低能源損耗，具有較高的經濟效益和社會效益。
文檔編號H01F41/06GK201262891SQ20082016315
公開日2009年6月24日 申請日期2008年8月25日 優先權日2008年8月25日
發明者江 張 申請人:史米生