一種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片的製作方法

2023-05-19 21:03:06 1

一種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，墊體上設有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、螺栓孔和定位孔，墊體是由帶有均勻雙向刺的薄鋼板即芯板和無石棉材料板壓合而成。本實用新型的有益效果是：與已有結構相比，燃氣密封結構更為合理、性能更為可靠、密封效果更好、使用壽命更長，有利於排放達標和環境保護，極大地的提高了發動機的可靠性和耐久性。
【專利說明】—種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種無石棉氣缸蓋墊片，更具體說，它涉及一種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片。
【背景技術】
[0002]氣缸蓋墊片是發動機的重要零部件之一，起到密封高溫高壓燃氣、潤滑油和冷卻液的作用，它的質量直接影響到發動機的使用壽命。過去使用的是石棉密封板製成的複合型氣缸蓋墊片，易衝缸、漏水、強度弱、使用壽命低、密封性能及穩定性差。而石棉對人體有害，且汙染環境，我國及國際上已禁止使用。
[0003]隨著社會的進步，發動機尤其是乘用車發動機向著高性能方向發展，呈現小型化、輕量化和大功率的趨勢。特別是採用擴大缸徑的方法增大功率，以形成發動機系列，這給燃氣密封帶來極大的困難。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種結構合理，密封性能優良，使用壽命長，既環保又穩定的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片。
[0005]這種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，墊體上設有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、螺栓孔和定位孔，墊體是由帶有均勻雙向刺的薄鋼板即芯板和無石棉材料板壓合而成。
[0006]作為優選:在燃燒室周邊設有缸口護圈，在缸口護圈的內側，在兩個螺栓孔距離的中間部位設有變寬金屬補強片。
[0007]作為優選:在變寬金屬補強片和無石棉材料板之間設有耐高溫樹脂密封塗料。
[0008]作為優選:在缸口護圈的狹窄缸間梁處設有異形金屬補強片。
[0009]作為優選:在異形金屬補強片和無石棉材料板之間設有耐高溫樹脂密封塗料。
[0010]作為優選:在兩端和中間部位的螺栓孔處各加一個防翹曲護圈。
[0011]作為優選:墊體外表層塗有防粘及微密封塗料。
[0012]本實用新型的有益效果是:與已有結構相比，燃氣密封結構更為合理、性能更為可靠、密封效果更好、使用壽命更長，有利於排放達標和環境保護，極大地的提高了發動機的可靠性和耐久性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0014]圖2是A-A截面示意圖；(過梁處)
[0015]圖3是B-B截面不意圖；(螺檢孔之間)
[0016]圖4是C-C截面不意圖；(螺檢孔護圈)[0017]圖5是第二實施例A-A截面示意圖；(缸間梁處異形金屬補強)
[0018]圖6是第二實施例B-B截面示意圖；(缸間梁處異形金屬補強)
[0019]圖7是缸間梁處異形金屬補強片和印刷耐高溫樹脂密封塗料外形圖；
[0020]圖8是兩螺栓中間部位變寬度金屬補強片外形圖；
[0021]圖9是螺栓擰緊後,墊片所受應力示意圖；
[0022]附圖標記說明:墊體I，燃燒室孔2，冷卻液孔3，壓力油孔4，螺栓孔5，定位孔6，缸口護圈7，變寬金屬補強片8，異形金屬補強片9，耐高溫樹脂密封塗料10，防翹曲護圈11，水油孔印刷矽膠線12，芯板13，無石棉材料板14，防粘及密封塗層15。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結合較佳實施例進行描述，但應知道，並不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附後權利要求書限定的本實用新型的範圍內的替換物、改進型和等同物。
[0024]如圖所示，這種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，主要包括墊體1，所述墊體I上是由帶有均勻雙向刺的薄鋼板即芯板13和無石棉材料板14壓合而成，並經過處理後各項指標合格而成為本專利所述的無石棉材料複合板。在墊體I上設有燃燒室孔2，冷卻液孔3，壓力油孔4，螺栓孔5，定位孔6。在水油孔處及外周邊部位印有矽橡膠密封線12。氣缸蓋墊片外表層塗有防粘及密封塗層15。
[0025]圖9為在螺栓壓緊力作用下，墊片上應力分布圖。從圖形曲線可以看出，螺栓附近產生的應力最大，而在兩顆螺栓中間部位所產生的應力最低。同理，在氣缸蓋墊片上則會呈現出在兩個螺栓孔中間部位的燃燒室孔處密封面壓偏低的現象，極易在此處衝缸。有鑑於此，在缸口護圈7的這一薄弱環節添加一變寬金屬補強薄片8，以增加其密封面壓。而缸間梁處不但密封面壓偏低，同時還承受著比其它部位更大的熱效應，又由於為提高發動機功率而用擴大缸孔直徑的辦法使缸間梁變的更窄，至此，密封環境更為惡劣。為彌補這一不足，在缸口護圈7的該部位添加了一片比變寬度金屬補強片8厚一些的異形金屬補強薄片
9。這樣，我們用此法，平衡了燃燒室孔2周圍的密封面壓，狹窄的缸間梁處的密封得到大幅度提升，提高了發動機的可靠性。
[0026]圖5、圖6是第二實施例的示意圖。只是在上述部位的複合板上印有相同形狀的耐高溫樹脂密封塗料10，起到同樣平衡燃氣密封面壓的作用。
[0027]在氣缸蓋墊片兩端及中間部位的螺孔處加一防翹曲護圈11，以防止缸蓋翹曲及變形，有利密封，並防止缸套及凸輪軸孔和曲軸孔的變形與磨損。
[0028]該氣缸蓋墊片適用於乘用車發動機。本平衡燃氣密封面壓的結構密封效果更好，使用壽命更長，極大的提高了發動機的可靠性和耐久性，有利於減排達標、消除汙染和環境保護。
【權利要求】
1.一種平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，墊體(I)上設有燃燒室孔⑵、冷卻液孔⑶、壓力油孔⑷、螺栓孔(5)和定位孔(6)，其特徵在於:墊體(I)是由帶有均勻雙向刺的薄鋼板即芯板(13)和無石棉材料板(14)壓合而成。
2.根據權利要求1所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:在燃燒室周邊設有缸口護圈(7)，在缸口護圈(7)的內側，在兩個螺栓孔距離的中間部位設有變寬金屬補強片(8)。
3.根據權利要求2所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:在變寬金屬補強片(8)和無石棉材料板(14)之間設有耐高溫樹脂密封塗料(10)。
4.根據權利要求2所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:在缸口護圈的狹窄缸間梁處設有異形金屬補強片(9)。
5.根據權利要求4所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:在異形金屬補強片(9)和無石棉材料板(14)之間設有耐高溫樹脂密封塗料(10)。
6.根據權利要求1所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:在兩端和中間部位的螺栓孔(5)處各加一個防翹曲護圈(11)。
7.根據權利要求1所述的平衡燃氣密封面壓的具有狹窄缸間梁的無石棉氣缸蓋墊片，其特徵在於:墊體(I)外表層塗有防粘及微密封塗料(15)。
【文檔編號】F02F11/00GK203430656SQ201320461995
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】苗文旱, 劉振家, 張海峰, 黃效桂, 應軍, 黃孟華, 趙坤明, 吳春衛, 陳新峰, 童小敏 申請人:杭州內燃機缸墊有限公司