裝載機屬具快換潤滑裝置的製作方法

2023-05-20 15:19:21

專利名稱：裝載機屬具快換潤滑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械作業器械的潤滑裝置，特別是裝載機屬具快換裝置 的潤滑裝置，屬於工程機械技術領域。
背景技術：
目前，為了提高裝載機的整機利用率，現已出現各式各樣、可以滿足各種不同作業 需求的裝載機作業器械，這些作業器械稱為裝載機屬具。現有的裝載機與鏟鬥通過鎖定銷 鉸接，更換屬具時必須先拆除鎖定銷，更換屬具後再通過連接銷鉸接新的屬具，這個過程既 耗時又耗力，阻礙了屬具的發展。為了提高屬具更換的效率，現已研發出各種各樣的快換裝 置，所有快換裝置工作時屬具都會相對快換裝置發生轉動，因此就需要對轉動機構進行潤 滑。傳統的潤滑裝置是在鎖定銷端面的中心加工一個軸向深孔，然後在鎖定銷圓周面上加 工一個徑向孔與軸向深孔相通，在鎖定銷端面安裝黃油嘴，在快換裝置工作前通過黃油嘴 注入潤滑油脂，潤滑油脂通過圓周面上的小孔進入鎖定銷與支撐套之間的間隙進行潤滑。 但是由於快換裝置工作時需要鎖定銷伸縮動作，快換裝置與屬具的配合空間比較緊湊，黃 油嘴安裝在活動的鎖定銷的端面會影響快換裝置的鎖定動作，甚至導致黃油嘴損壞；另外， 由於鎖定銷一般比較長，需要潤滑的位置離鎖定銷端面比較遠，加工細小深孔比較困難，影 響生產效率，增加加工成本。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有裝載機屬具快換潤滑裝置的不足，提供一種不影響 快換裝置的鎖定、零件加工工藝簡單、潤滑效果更好的裝載機屬具快換裝置的潤滑裝置。本實用新型通過以下技術方案予以實現一種裝載機屬具快換潤滑裝置，包括支撐套、穿過支撐套內孔的鎖定銷、與所述支 撐套鉸接的連接板、安裝在所述連接板鉸接孔上的端面油封和黃油嘴，所述支撐套與連接 板之間還安裝一個軸套，所述軸套外圓周面上設有外溝槽，軸套內孔對應外溝槽的位置設 有內溝槽，所述軸套徑向開有至少一個連接內溝槽和外溝槽的軸套徑向通孔。所述連接板 側面設有黃油嘴安裝孔，所述黃油嘴安裝孔通過導油孔與所述外溝槽貫通。支撐套的圓周 面上至少設有一個支撐套徑向通孔，所述支撐套徑向通孔與所述內溝槽貫通。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。前述的裝載機屬具快換潤滑裝置，其中所述支撐套內孔上設有導油槽，所述導油 槽由兩條相互交叉設置在支撐套內孔表面的螺旋線導油槽組成。前述的裝載機屬具快換潤滑裝置，其中所述支撐套內孔設有至少一條軸向方槽， 所述軸向方槽與導油槽相互貫通。所述支撐套徑向通孔與所述軸向方槽貫通。與現有技術相比，由於本實用新型將安裝在活動的鎖定銷端面上的黃油嘴改為安 裝在連接板側面上，既不影響快換裝置的鎖定動作，黃油嘴也不會損壞，提高了本實用新型 的可靠性。本實用新型不需加工軸向深孔，只需在連接板側面加工較短的橫孔即可，大大降低了加工難度，提高了加工效率，降低了加工成本。本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解 釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實用新型的軸套立體圖；圖4為本實用新型的支撐套全剖立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1 圖4所示，本實用新型包括支撐套1、穿過支撐套1內孔的鎖定銷2、與支 撐套1鉸接的連接板3、安裝在連接板3鉸接孔上的端面油封4和黃油嘴5，端面油封4用 於防止潤滑脂外溢。支撐套1與連接板3之間還安裝軸套6，所述軸套6外圓周面上設有外 溝槽61，軸套6內孔對應外溝槽61的位置設有內溝槽62，軸套6徑向開有至少一個連接內 溝槽62和外溝槽61的軸套徑向通孔63 ；連接板3側面設有黃油嘴安裝孔31，所述黃油嘴 安裝孔31通過導油孔與外溝槽61貫通。支撐套1的圓周面上至少設有一個支撐套徑向通 孔11，所述支撐套徑向通孔11與內溝槽62貫通。支撐套內孔14上設有導油槽12 ；所述導油槽12由兩條相互交叉設置在支撐套內 孔14表面的螺旋線導油槽121組成。支撐套內孔14設有至少一條軸向方槽13，所述軸向 方槽13與導油槽12相互貫通。支撐套徑向通孔11與軸向方槽13貫通。從安裝在連接板3側面的黃油嘴5導入的潤滑脂，通過軸套6的外溝槽61、軸套 徑向通孔63進入軸套6的內溝槽62，然後從支撐套徑向通孔11進入支撐套1內孔的軸向 方槽13，再從軸向方槽13導入導油槽12中潤滑鎖定銷2與支撐套1內孔之間的轉動摩擦 面，軸向方槽13用於儲存潤滑脂，使鎖定銷2轉動時保持良好的潤滑避免幹摩擦。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。
權利要求一種裝載機屬具快換潤滑裝置，包括支撐套(1)、穿過支撐套(1)內孔的鎖定銷(2)、與所述支撐套(1)鉸接的連接板(3)、安裝在所述連接板(3)鉸接孔上的端面油封(4)和黃油嘴(5)，其特徵在於所述支撐套(1)與連接板(3)之間還安裝一個軸套(6)，所述軸套(6)外圓周面上設有外溝槽(61)，軸套(6)內孔對應外溝槽(61)的位置設有內溝槽(62)，所述軸套(6)徑向開有至少一個連接內溝槽(62)和外溝槽(61)的軸套徑向通孔(63)；所述連接板(3)側面設有黃油嘴安裝孔(31)，所述黃油嘴安裝孔(31)通過導油孔與所述外溝槽(61)貫通；支撐套(1)的圓周面上至少設有一個支撐套徑向通孔(11)，所述支撐套徑向通孔(11)與所述內溝槽(62)貫通。
2.如權利要求1所述裝載機屬具快換潤滑裝置，其特徵在於支撐套內孔(14)上設有導 油槽(12)；所述導油槽(12)由兩條相互交叉設置在支撐套內孔(14)表面的螺旋線導油槽 (121)組成。
3.如權利要求1所述裝載機屬具快換潤滑裝置，其特徵在於所述支撐套內孔(14)設有 至少一條軸向方槽(13)，所述軸向方槽(13)與導油槽(12)相互貫通。
4.如權利要求2所述裝載機屬具快換潤滑裝置，其特徵在於所述支撐套徑向通孔(11) 與所述軸向方槽(13)貫通。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機屬具快換潤滑裝置，包括支撐套、鎖定銷、連接板、端面油封和黃油嘴，支撐套與連接板之間還安裝一個軸套，所述軸套外圓周面上設有外溝槽，軸套內孔對應外溝槽的位置設有內溝槽，軸套徑向開有至少一個連接內溝槽和外溝槽的軸套徑向通孔，連接板側面的黃油嘴安裝孔通過導油孔與外溝槽貫通。支撐套的圓周面上至少設有一個支撐套徑向通孔，所述支撐套徑向通孔與內溝槽貫通。本實用新型只需在連接板側面加工較短的橫孔即可，大大降低了加工難度，提高了加工效率，降低了加工成本，潤滑效果更好。
文檔編號F16N11/02GK201738366SQ20102027414
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月28日 優先權日2010年7月28日
發明者劉昕暉, 李光明, 杜丹, 柯捷舒, 毛江霞, 羅石忠, 郝豔陽 申請人:江蘇柳工機械有限公司;廣西柳工機械股份有限公司