一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的製作方法

2023-04-29 13:43:11 1

專利名稱：一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車玻璃連續熱彎爐，更具體地說，涉及一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置。
背景技術：
現有的汽車玻璃連續熱彎爐的上片臺彎曲段的兩邊具有進出邊輪的邊排進出裝置，每邊的邊排進出裝置採用兩個氣缸和一個電磁閥控制，由於兩個氣缸很難實現同步動作，進出動作不平衡，導致邊排進出裝置的滑塊與導軌的固定螺栓經常斷裂，而且滑塊很難加油保養，維修極其不方便。每月至少因此問題維修4次，每次約需要I小時，降低了生產效率，因停工造成的經濟損失每年達數十萬之多。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的上述缺陷，提供一種改進的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:構造一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，包括機架和邊排；所述機架上設有兩個導軌支架，每個所述導軌支架上設有導軌；所述邊排設有兩個分別與兩個所述導軌配合的滑塊，所述邊排還設有邊輪軸承，邊輪的軸穿過所述邊輪軸承；所述機架上還設置有氣缸固定支架，所述氣缸固定支架上固定有氣缸，所述氣缸的活塞杆與固定在邊排上的連接臂相連，所述連接臂與所述邊排的連接處位於兩個所述滑塊的中間的位置。在本實 用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述滑塊位於所述邊排的下方，所述導軌位於所述滑塊的下方。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述氣缸位於所述邊排的上方。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述滑塊具有與所述導軌配合的滑槽。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述邊排進出裝置還包括用於控制所述氣缸的電磁閥。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述機架由方通焊接而成。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述邊排由方通構成。在本實用新型所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，所述邊排上設有傳動杆，所述邊排設有傳動杆軸承，所述傳動杆穿過所述傳動杆軸承，所述邊輪的軸端設有渦輪，所述傳動杆上設有與所述渦輪配合的蝸杆部。實施本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，具有以下有益效果:在本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，由於氣缸牽動邊排的位置位於兩個滑塊的中間的位置，這樣保證邊排進出平衡，避免由於邊排進出不平衡導致滑塊與導軌的固定螺柱斷裂，改進之後，邊排進出平穩，而且該邊排進出裝置保養和維修都非常方便。

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:圖1是本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的正面示意圖；圖2是本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的側面示意圖。
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1和圖2所示，為實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置的一個優選實施例。該實施例的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置包括機架I和邊排2，機架I由方通焊接而成，邊排2則由方通構成。其中，機架I上設有兩個導軌支架3，導軌支架3為直角三角形支架，其一直角邊固定在機架I上，另一直角邊上設有導軌31 ;邊排2設有兩個分別與兩個導軌31配合的滑塊21，滑塊21可以在導軌31上滑動，在邊排2上還設有用於設置邊輪4邊輪軸承22，邊輪4的軸穿過邊輪軸承22 ;在機架I上還設置有氣缸固定支架51，氣缸固定支架51上固定有氣缸5，氣缸5的活塞杆52與固定在邊排2上的連接臂53相連，連接臂53與邊排2的連接處位於兩個滑塊21的中間的位置，氣缸5的活塞杆52運動時，會帶動連接臂53使邊排2在導軌31上滑動，從而實現邊排2的進出，由於氣缸5牽動邊排2的位置位於兩個滑塊21的中間的位置，這樣保證了受力平衡，使邊排2可以平穩的進出。在本實施例的汽車玻璃`連續熱彎爐的邊排進出裝置中，滑塊21位於邊排2的下方，導軌31位於滑塊21的下方，滑塊21具有與導軌31配合的滑槽，氣缸5則位於邊排2的上方,這樣的結構保證邊排2進出時可以平穩運行。在本實施例的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，邊排進出裝置還包括用於控制氣缸5的電磁閥(未示出)，汽車玻璃連續熱彎爐的兩邊相對的邊排進出裝置可以用同一個電磁閥控制，這樣可以節省電磁閥，降低成本。在本實施例的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，邊排2上設有傳動杆6，邊排2設有傳動杆軸承61，傳動杆6穿過傳動杆軸承61，邊輪4的軸端設有渦輪41，傳動杆6上設有與渦輪41配合的蝸杆部62，傳動杆6在電機的驅動下轉動時，蝸杆部62與渦輪41配合，使邊輪4轉動。在汽車玻璃連續熱彎爐中，兩邊各有兩個邊排進出裝置，採用本實用新型的邊排進出裝置，可以節省4個氣缸、2個電磁閥，降低了邊排進出裝置的成本。由於改進後的邊排進出裝置不需要經常維修，節約了維修時間，每年節約的維修時間可以產生的經濟價值達數十萬元，具有很好的經濟價值。在本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，由於氣缸牽動邊排的位置位於兩個滑塊的中間的位置，這樣保證邊排進出平衡，避免由於邊排進出不平衡導致滑塊與導軌的固定螺柱斷裂，改進之後，邊排進出平穩，而且該邊排進出裝置保養和維修都非常方便。上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型並不局限於上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的範圍情況下，還可做出很多 形式，這些均屬於本實用新型的保護之內。
權利要求1.一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，包括機架(I)和邊排(2);所述機架(I)上設有兩個導軌支架(3)，每個所述導軌支架(3)上設有導軌(31);所述邊排(2)設有兩個分別與兩個所述導軌(31)配合的滑塊(21)，所述邊排(2)還設有邊輪軸承(22)，邊輪(4)的軸穿過所述邊輪軸承(22);所述機架(I)上還設置有氣缸固定支架(51)，所述氣缸固定支架(51)上固定有氣缸(5)，所述氣缸(5)的活塞杆(52)與固定在邊排(2)上的連接臂(53)相連，所述連接臂(53)與所述邊排(2)的連接處位於兩個所述滑塊(21)的中間的位置。
2.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述滑塊(21)位於所述邊排(2)的下方，所述導軌(31)位於所述滑塊(21)的下方。
3.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述氣缸(5 )位於所述邊排(2 )的上方。
4.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述滑塊(21)具有與所述導軌(31)配合的滑槽。
5.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述邊排進出裝置還包括用於控制所述氣缸(5)的電磁閥。
6.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述機架(I)由方通焊接而成。
7.根據權利要求1所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述邊排(2)由方通構成。
8.根據權利要求1至7任一項所述的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，其特徵在於，所述邊排(2 )上設有傳·動杆(6 )，所述邊排(2 )設有傳動杆軸承(61)，所述傳動杆(6 )穿過所述傳動杆軸承(61 )，所述邊輪(4)的軸端設有渦輪(41 )，所述傳動杆(6)上設有與所述渦輪(41)配合的蝸杆部(62)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置，包括機架和邊排；機架上設有兩個導軌支架，每個導軌支架上設有導軌；邊排設有兩個分別與兩個導軌配合的滑塊，邊排還設有邊輪軸承，邊輪的軸穿過邊輪軸承；機架上還設置有氣缸固定支架，氣缸固定支架上固定有氣缸，氣缸的活塞杆與固定在邊排上的連接臂相連，連接臂與邊排的連接處位於兩個滑塊的中間的位置。在本實用新型的汽車玻璃連續熱彎爐的邊排進出裝置中，由於氣缸牽動邊排的位置位於兩個滑塊的中間的位置，這樣保證邊排進出平衡，避免由於邊排進出不平衡導致滑塊與導軌的固定螺柱斷裂，改進之後，邊排進出平穩，而且該邊排進出裝置保養和維修都非常方便。
文檔編號C03B23/023GK203128401SQ20122070260
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者李聖根 申請人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司