自行車梁校正器的製作方法
2023-05-25 02:32:36 1
專利名稱：自行車梁校正器的製作方法
技術領域：
本裝置涉及一種自行車梁校正儀器。
隨著人們物質生活的不斷提高，自行車已普及到每個家庭，但隨之由於騎車而引起的交通事故不斷發生。其中撞車而使車梁彎曲，目前還沒有很好的修複方法，成為修車中需要解決的一個問題。
本實用新型的目的就是提供一種能使自行車梁得到修復的裝置。
圖1為衝頭4的主視圖。
圖2為衝頭4的俯視圖。
圖3為衝頭4的左視圖。
圖4為基託6的結構示意圖。
圖5為拉直卡9結構示意圖。
圖6為衝杆2結構示意圖。
圖7為緊固架5結構示意圖。
圖8為鋼板7結構示意圖。
圖9為鑽頭3主視圖。
圖10為鑽頭3俯視圖。
以下結合附圖對本實用新型加以詳細說明本裝置由緊固器1、衝杆2、鑽頭3、衝頭4、拉直卡9組成。衝杆2的一端焊接有衝拉座8，另一端車有螺紋，鑽頭3為車有三個以上斜波形刀刃鑽頭，緊固器1由帶絲槓的緊固架5，開有半圓弧的基託6，鋼板7組成。拉直卡9的兩端焊接有半圓弧固定槽10，且固定槽內需襯有橡膠墊。
當自行車梁外彎時，先把基託6放在彎曲部位，把拉直卡9放在彎曲部位的上方，在基託下墊上鋼板，用帶絲槓的緊固架5緊固，然後再用緊固螺杆緊固達到校正目的。
當自行車內凹時，通過自行車三根梁與車座的連接開口處，用斜波形刀刃鑽頭3和電鑽(或手搖鑽)結合，鑽開梁內的扁圓形孔使之成為圓形，以便最大號的衝頭4通過。(衝頭4有三種型號，為的是達到校正目的)，先在衝杆2上擰上最小號的衝頭，然後用力打擊衝拉座，再根據內凹程度選擇使用不同型號的衝頭，從而達到使車梁校正的目的。
本實用新型結構簡單，製作方便，對自行車梁變彎曲、有坑、撞扁、出折等，在未有斷裂情況下，都能校正過來。
權利要求1.一種自行車梁校正器，其特徵在於該裝置由緊固器1、衝杆2、鑽頭3、衝頭4、拉直卡9組成。
2.根據權利要求1所述的自行車梁校正器，其特徵在於該緊固器1由帶絲槓的緊固架5、開有半圓弧的基託6、鋼板7組成。
3.根據權利要求1所述的自行車梁校正器，其特徵在於該衝杆2的一端焊接有圓形衝拉座8，另一端有螺紋。
4.根據權利要求1所述的自行車梁校正器，其特徵在於該鑽頭3為車有三個以上斜波形刀刃鑽頭。
5.根據權利要求1所述的自行車梁校正器，其特徵在於該拉直卡的兩端的半圓弧固定槽10，且固定槽內襯有橡膠墊。
專利摘要本裝置涉及一種自行車梁校正儀器，該裝置由卡緊器1、衝杆2、鑽頭3、衝頭4、拉直卡9組成，本裝置結構簡單，效果好，對自行車梁變曲、有坑、撞扁、出折等，都能校正過來。
文檔編號B60S5/00GK2118018SQ9220270
公開日1992年10月7日 申請日期1992年2月20日 優先權日1992年2月20日
發明者任金池 申請人:任金池