液壓自動卡盤的製作方法

2023-05-25 12:24:56

專利名稱：液壓自動卡盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種缸套專用內孔卡盤。
背景技術：
現有的內孔卡盤其卡住工件的形式各種各樣，但普遍都需要人手工進行夾緊，這樣既費力又費時，嚴重影響了工作效率。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種使用方便、省力且工作效率高的液壓自動卡盤。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，它包括油缸，在油缸內設置有帶有密封圈的活塞，其特徵在於在油缸後蓋上固定連接一定位導杆，在油缸後蓋上環繞定位導杆設置有彈簧，在油缸內位於活塞的兩側設置有進出油口，在活塞的前端固定連接一活塞導杆，該定位導杆的另一端與伸入活塞導杆內，該活塞導杆的前端外部通過螺紋連接有活塞導杆蓋，在油缸的前端設置有油缸壓蓋，在油缸壓蓋內環繞活塞導杆設置有密封圈，活塞導杆蓋的前端內壁呈錐形並設置有卡盤拉杆，在卡盤拉杆與活塞拉蓋內壁之間套裝有一錐度軸承，在活塞導杆與卡盤拉杆之間設置有一壓力軸承，卡盤拉杆的端部與卡盤相連。所述的卡盤包括卡盤座、卡具，該卡盤座的內壁呈錐形，卡具的外壁呈錐形，其錐度與卡盤座的內壁錐度相吻合，卡具的內壁呈圓柱形。在卡盤座的側壁上還開有出屑孔。在卡盤座上設置有定位螺栓，在卡具的外壁上開有與其位置相對應的槽。在卡盤座的外壁還固定連接有加強板。在油缸壓蓋的另一側通過螺栓固定連接有保護套。在油缸壓蓋側壁上設置有溢油口。
本實用新型由於採用上述技術方案，人們只需操作按鈕對活塞的兩端輪流加壓，就可實現對工件的夾緊與放鬆，具有使用方便、省力和工作效率高的特點。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為卡盤座的結構示意圖。
圖3為卡具的結構示意圖。
附圖中，1-油缸，2-活塞，3-油缸後蓋，4-定位導杆，5-活塞密封圈，6-活塞導杆，7-活塞導杆蓋，8-密封圈，9-卡盤拉杆，10-錐度軸承，11-壓力軸承，12-卡盤座，13-卡具，14-出屑孔，15-定位螺栓，16-油缸壓蓋，17-加強板，18-保護套，19-進出油口，20-溢油口，21-彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如下本實用新型包括油缸1，在油缸1內設置有帶有活塞密封圈5的活塞2，在油缸後蓋上3固定連接一定位導杆4，在油缸後蓋3上一環繞定位導杆4設置有彈簧21，在油缸1內位於活塞2的兩側設置有進出油口19，在活塞2的前端固定連接一活塞導杆6，該定位導杆4的另一端與伸入活塞導杆6內，該活塞導杆6的前端外部通過螺紋連接有活塞導杆蓋7，在油缸1的前端設置有油缸壓蓋16，在油缸壓蓋16內環繞活塞導杆6設置有密封圈8，在活塞導杆蓋7的前端內壁呈錐形並設置有卡盤拉杆9，在卡盤拉杆9與活塞導杆蓋7內壁之間套裝有一錐度軸承10，在活塞導杆6與卡盤拉杆9之間設置有一壓力軸承11，卡盤拉杆9的端部與卡盤相連。該卡盤包括卡盤座12、卡具13，該卡盤座12的內壁呈錐形，卡具13的外壁呈錐形，其錐度與卡盤座12的內壁錐度相吻合，卡具13的內壁呈圓柱形。為了解決車工件時所產生的廢屑，在卡盤座12的側壁上還開有出屑孔14；為了防止卡具13與卡盤座12在轉動過程中發生相對位移，在卡盤座12上設置有定位螺栓15，在卡具13的外壁上開有與其位置相對應的槽；為了加強卡盤座的牢固性，在卡盤座12的外壁還固定連接有加強板17；為了保護卡盤拉杆9及活塞導杆蓋7不受外界因素如灰塵等的影響，在油缸壓蓋16的另一側通過螺栓固定連接有保護套18。在使用時，將工件放入卡具13內，對油缸1內活塞2右側加油增壓，活塞2向左運動，活塞導杆6拉動活塞導杆蓋7也向左運動，這樣就將卡盤拉杆9向左拉動，卡具13向卡盤座12內運動，由於卡盤座12內壁為錐形，就可將工件卡住，當工件轉動時，由於在活塞導杆蓋7內設置有錐度軸承10，因此克服了工件轉動必然帶動活塞2一起轉動的問題，需要放鬆工件時，向活塞2左側加油增壓，活塞2右移，活塞導杆6推動卡盤拉杆9向右運動，卡具13右移，即可放鬆對工件的夾緊，在活塞導杆6與卡盤拉杆9之間設置有一壓力軸承11，這樣活塞導杆6不會受卡盤拉杆9的轉動影響而隨之轉動。在油缸壓蓋16內環繞活塞導杆6設置有密封圈8，可防止油洩露；在油缸後蓋3上固定連接定位導杆4及彈簧21，以防活塞2向左運動至貼緊油缸後蓋3，而無法向活塞3左側加油。在油缸壓蓋16側壁上設置有溢油口20，可防止油壓過大溢出，本實用新型尤其適合6120及6140車床使用，與現有技術相比，本實用新型具有使用方便、省力和工作效率高的特點。
權利要求1.液壓自動卡盤，它包括油缸，在油缸內設置有帶有密封圈的活塞，其特徵在於在油缸後蓋上固定連接一定位導杆，在油缸後蓋上環繞定位導杆設置有彈簧，在油缸內位於活塞的兩側設置有進出油口，在活塞的前端固定連接一活塞導杆，該定位導杆的另一端與伸入活塞導杆內，該活塞導杆的前端外部通過螺紋連接有活塞導杆蓋，在油缸的前端設置有油缸壓蓋，在油缸壓蓋內環繞活塞導杆設置有密封圈，活塞導杆蓋的前端內壁呈錐形並設置有卡盤拉杆，在卡盤拉杆與活塞拉蓋內壁之間套裝有一錐度軸承，在活塞導杆與卡盤拉杆之間設置有一壓力軸承，卡盤拉杆的端部與卡盤相連。
2.根據權利要求1所述的液壓自動卡盤，其特徵在於所述的卡盤包括卡盤座、卡具，該卡盤座的內壁呈錐形，卡具的外壁呈錐形，其錐度與卡盤座的內壁錐度相吻合，卡具的內壁呈圓柱形。
3.根據權利要求2所述的液壓自動卡盤，其特徵在於在卡盤座的側壁上還開有出屑孔。
4.根據權利要求3所述的液壓自動卡盤，其特徵在於在卡盤座上設置有定位螺栓，在卡具的外壁上開有與其位置相對應的槽。
5.根據權利要求2所述的液壓自動卡盤，其特徵在於在卡盤座的外壁還固定連接有加強板。
6.根據權利要求1所述的液壓自動卡盤，其特徵在於在油缸壓蓋的另一側通過螺栓固定連接有保護套。
7.根據權利要求1所述的新型液壓自動卡盤，其特徵在於在油缸壓蓋側壁上設置有溢油口。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓自動卡盤，它包括油缸，在油缸內設置有帶有密封圈的活塞，其特徵在於在油缸後蓋上固定連接一定位導杆，在油缸內位於活塞的兩側設置有進出油口，在活塞的前端固定連接一活塞導杆，該活塞導杆的前端外部通過螺紋連接有活塞導杆蓋，在油缸的前端設置有油缸壓蓋，活塞導杆蓋的前端內壁呈錐形並設置有卡盤拉杆，卡盤拉杆的端部與卡盤相連。它具有使用方便、省力且工作效率高的特點。
文檔編號B23B31/02GK2614818SQ0321627
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月14日 優先權日2003年4月14日
發明者李懷山 申請人:李懷山