內循環稀油潤滑鼓形齒接軸的製作方法

2023-05-25 08:50:36

內循環稀油潤滑鼓形齒接軸的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種增強回油效果，改善潤滑條件，並且簡化軸體內油路結構的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸。所述接軸包括軋輥連接端、傳動連接端、密封裝置、中間軸、彈簧裝置、供油環、第一堵頭、第二堵頭；所述軋輥連接端具有第一油腔以及第三油腔；傳動連接端具有第二油腔以及第四油腔；第一油腔與第三油腔連通；第二油腔與第四油腔連通；所述中間軸具有中心通孔；所述中心通孔連通第一油腔與第二油腔；所述中間軸內設置偏離中間軸中軸線的回油通道；所述回油通道連通第三油腔與第二油腔。採用該接軸內循環油路通暢、潤滑油無洩漏，結構簡單、運轉平穩、噪音小，提高了鼓形齒接軸的整體使用壽命，降低了設備維護成本。
【專利說明】內循環稀油潤滑鼓形齒接軸

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及鼓形齒接軸，尤其是一種內循環稀油潤滑鼓形齒接軸。

【背景技術】
[0002]公知的:鼓形齒接軸作為軋鋼機械用機械傳動件在熱連軋精軋機組中運用廣泛，按結構形式大致分為稀油潤滑鼓形齒接軸和幹油潤滑鼓形齒接軸兩大類，其中稀油潤滑鼓形齒接軸由於潤滑條件較好、使用壽命較長，運用更為廣泛。但傳統稀油潤滑鼓形齒接軸的軋輥側設置集油罩回油，在使用中經常發生集油罩晃動、支撐軸承卡阻、上下連杆拉斷、回油不暢、油品易汙染等一系列問題，設備維護成本高，並且影響接軸的整體使用壽命。
[0003]目前國內專利名稱為《內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器》公開了一種稀油潤滑鼓形齒接軸的結構型式，該專利的授權單位為中華人民共和國國家知識產權局，其申請號為201120273592.6，授權日期為2012年4月11日。該專利所公開的主要內容是:本實用新型公開了一種內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器，它包括軸套、主動端齒輪副、進油環、中間軸、從動端齒輪副、頂塊、齒端壓蓋、彈簧組件，其特徵是:a、中間軸的空腔內設置有回油管，回油管的外壁與中間軸之間形成從動端進油腔體，回油管的內部形成從動端回油腔體山、中間軸上設有主動端進油管路、從動端進油管路、從動端出油管路，頂塊上加工有油嘴。本實用新型的鼓形齒式聯軸器的中間軸軸體內為雙層腔體，即從動端進油腔體和從動端回油腔體，它借用齒輪機座的潤滑油實現了供油、回油的動態循環潤滑，無須使用非標軸承，不會出現回油裝置損壞的現象，提高了稀油潤滑鼓形齒式聯軸器的整體使用壽命，滿足了連續軋機工作特點的要求。然而，該技術在以下方面存在缺陷:
[0004]I)中間軸內進油油路和回油油路僅靠雙層腔體隔開，由於傳動側供油環的間隙洩壓，導致中間軸進油油路基本無壓力，且軋輥端進油口和回油口位置設置不合理，無法形成回油壓差，回油效果不理想，中間軸循環油路結構複雜，實用性差。
[0005]2)軋輥側密封結構簡單，無法滿足鼓形齒接軸角度偏轉對密封處引起的軸向、徑向位移要求，造成稀油滲漏嚴重，最終導致內循環鼓形齒接軸很難在工程實際中應用。
實用新型內容
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種增強回油效果，改善潤滑條件，並且簡化軸體內油路結構的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸。
[0007]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，包括軋輥連接端、傳動連接端、密封裝置、中間軸、彈簧裝置、供油環；
[0008]所述中間軸一端為軋輥端，另一端為傳動端；所述中間軸的軋輥端與軋輥連接端配合；所述中間軸的傳動端與傳動連接端配合；所述密封裝置設置在中間軸的軋輥端，所述密封裝置密封中間軸外圓周面與軋輥連接端之間的間隙；
[0009]所述軋輥連接端具有第一油腔以及第三油腔；所述傳動連接端具有第二油腔以及第四油腔；所述第一油腔與第三油腔連通；所述第二油腔與第四油腔連通；所述傳動連接端設置有連通第四油腔的出油孔；
[0010]所述中間軸具有中心通孔；所述供油環安裝在中間軸的外圓周面上；所述中間軸上設置有供油孔；所述中心通孔通過供油孔與供油環連通；
[0011]內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，還包括第一堵頭、第二堵頭；所述第一堵頭位於第一油腔內，所述第一堵頭密封中心通孔在中間軸軋輥端的開口 ；所述第一堵頭上設置有第一噴頭以及與中心通孔連通的斜孔；所述第一噴頭連通斜孔與第一油腔；所述彈簧裝置設置在中心通孔內；所述彈簧裝置上設置有第二堵頭；所述第二堵頭與中心通孔滑動配合；所述第二堵頭與傳動連接端連接；所述第二堵頭上設置有第二噴頭；所述第二噴頭連通中心通孔與第二油腔；所述中間軸內設置偏離中間軸中軸線的回油通道；所述回油通道連通第三油腔與第二油腔。
[0012]優選的，所述軋輥連接端包括扁頭套、輥端擋板；所述扁頭套具有內腔；所述中間軸的軋輥端安裝有第一鼓形齒軸套；所述第一鼓形齒軸套與扁頭套內腔適配；所述輥端擋板安裝在扁頭套的內腔內；所述輥端擋板與扁頭套的內腔配合；所述輥端擋板與中間軸軋輥端的端面之間具有第一油腔；所述扁頭套的內壁、第一鼓形齒軸套以及密封裝置之間具有第三油腔；所述密封裝置設置在中間軸的軋輥端，且密封扁頭套內腔與中間軸之間的間隙；所述第一堵頭與輥端擋板連接。
[0013]優選的，所述傳動連接端包括內齒圈、軸端擋板、外齒軸套；所述內齒圈具有內腔；所述中間軸的傳動端安裝有第二鼓形齒軸套；所述第二鼓形齒軸套與內齒圈內腔適配；所述軸端擋板安裝在內齒圈的內腔內且與內齒圈的內腔配合；所述外齒軸套與內齒圈的內腔配合，所述外齒軸套固定軸端擋板；所述軸端擋板與中間軸傳動端的端面之間具有第二油腔；所述中間軸的傳動端的外圓周面與內齒圈的內壁之間具有第四油腔；所述第二油腔與第四油腔連通；
[0014]所述內齒圈上設置有封蓋；所述封蓋與中間軸的傳動端配合；所述第二堵頭與軸端擋板連接。
[0015]進一步的，所述密封裝置採用三自由度密封裝置；所述三自由度密封裝置包括透蓋、密封支架、端蓋、球面軸套、定距環；
[0016]所述球面軸套套裝在中間軸上；所述定距環設置在球面軸套與中間軸之間；所述定距環密封中間軸外圓周面與球面軸套之間的間隙；所述定距環與球面軸套之間設置有密封圈，所述定距環與中間軸外圓周面之間設置有密封圈；
[0017]所述透蓋安裝在扁頭套上，且與中間軸配合；所述透蓋具有內腔；所述端蓋與透蓋連接，且與中間軸配合；所述球面軸套位於透蓋的內腔內；
[0018]所述密封支架安裝在透蓋的內腔內；所述密封支架與球面軸套具有的外球面配合；所述密封支架與端蓋之間設置有密封圈密封；所述密封支架與透蓋內腔的內壁之間設置有密封圈密封；所述密封支架與球面軸套具有的外球面之間設置有密封件。
[0019]進一步的，所述回油通道具有一個或者至少兩個；所述回油通道的一段為開口位於中間軸傳動端端面的盲頭孔；所述回油通道的另一段為中間軸上沿徑向設置的直孔，所述回油通道的盲頭端通過直孔與第三油腔連通；所述回油通道具有至少兩個時，所述回油通道的開口在中間軸傳動端的端面上沿圓周均勻分布。
[0020]優選的，所述供油環為供油銅環。
[0021]進一步的，所述中間軸傳動端設置有集油盒；所述集油盒與出油孔連通。
[0022]本實用新型的有益效果是:本實用新型所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，通過直接在中間軸上鑽偏心的回油通道，利用鼓形齒接軸旋轉的離心力作用形成壓力回油，增強回油效果，改善軋輥側鼓形潤滑條件，並且簡化軸體內油路結構，使得循環油路清晰明了。進一步的通過在鼓形齒接軸軋輥側設置三自由度密封裝置，滿足接軸偏轉對密封處的軸向、徑向位移要求，徹底解決接軸軋輥側潤滑油洩漏問題，從而使得內循環稀油鼓形齒接軸能夠適用於各種工程中。本實用新型提供的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，內循環油路通暢、潤滑油無洩漏，結構簡單、運轉平穩、噪音小，提高了鼓形齒接軸的整體使用壽命，降低了設備維護成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型實施例中內循環稀油潤滑鼓形齒接軸的結構簡圖；
[0024]圖2是圖1中F-F剖視圖；
[0025]圖3是本實用新型實施例中內循環稀油潤滑鼓形齒接軸的結構示意圖；
[0026]圖4是圖3中A處局部放大圖；
[0027]圖5是圖3中B處局部放大圖；
[0028]圖6是圖3中C處局部放大圖；
[0029]圖7是圖3中D處局部放大圖；
[0030]圖8是圖6中E處局部放大圖；
[0031]圖中標示:1-扁頭套，2-輥端擋板、21-第一堵頭；31_第一噴頭，32-第二噴頭，41-第一鼓形齒軸套，42-第二鼓形齒軸套，5-密封裝置，6-中間軸，61-中心通孔，62-回油通道，63-斜孔，64-供油孔，7-彈簧裝置，71-第二堵頭；8_供油環，9-內齒圈，91-封蓋，92-出油孔，10-軸端擋板，11-外齒軸套，12-第一油腔，13-第二油腔，14-第三油腔，15-第四油腔，16-軋輥連接端，17-傳動連接端，18-集油盒。

【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0033]如圖1至圖8所示，內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，包括軋輥連接端16、傳動連接端17、密封裝置5、中間軸6、彈簧裝置7、供油環8 ；
[0034]所述中間軸6 —端為軋輥端，另一端為傳動端；所述中間軸6的軋輥端與軋輥連接端16配合；所述中間軸6的傳動端與傳動連接端17配合；所述密封裝置5設置在中間軸6的軋輥端，所述密封裝置5密封中間軸6外圓周面與軋輥連接端16之間的間隙；
[0035]所述軋輥連接端16具有第一油腔12以及第三油腔14 ;所述傳動連接端17具有第二油腔13以及第四油腔15 ;所述第一油腔12與第三油腔14連通；所述第二油腔13與第四油腔15連通；所述傳動連接端17設置有連通第四油腔15的出油孔92 ；
[0036]所述中間軸6具有中心通孔61 ;所述供油環8安裝在中間軸6的外圓周面上；所述中間軸6上設置有供油孔64 ;所述中心通孔61通過供油孔64與供油環8連通；
[0037]內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，還包括第一堵頭21、第二堵頭71 ;所述第一堵頭21位於第一油腔12內，所述第一堵頭21密封中心通孔61在中間軸6軋輥端的開口 ；所述第一堵頭21上設置有第一噴頭31以及與中心通孔61連通的斜孔63 ;所述第一噴頭31連通斜孔63與第一油腔12 ;所述彈簧裝置7設置在中心通孔61內；所述彈簧裝置7上設置有第二堵頭71 ;所述第二堵頭71與中心通孔61滑動配合；所述第二堵頭71與傳動連接端17連接；所述第二堵頭71上設置有第二噴頭32 ;所述第二噴頭32連通中心通孔61與第二油腔13 ;所述中間軸6內設置偏離中間軸6中軸線的回油通道62 ;所述回油通道62連通第三油腔14與第二油腔13。
[0038]所述中間軸6 —端為軋輥端，另一端為傳動端；所述中間軸6的軋輥端是指中間軸6位於軋棍連接端16的一端,所述中間軸6的傳動端為中間軸6位於傳動連接端的一端。
[0039]所述第一油腔12以及第三油腔14是指軋輥連接端16與中間軸6配合後在軋輥連接端16內形成的潤滑油油腔。由於第一油腔12與第三油腔14連通因此可以將第一油腔12和第三油腔14統稱為軋輥連接端潤滑油油腔。所述第二油腔13以及第四油腔15是指傳動連接端17與中間軸6配合後在傳動連接端17內形成的潤滑油油腔；由於第二油腔13與第四油腔15連通，因此可以將第二油腔13與第四油腔15統稱為傳動連接端潤滑油油腔。
[0040]工作過程中，潤滑油首先由車間管路進入到供油環8 ;由於中心通孔61通過供油孔與供油環8連通；因此潤滑油進入到中心通孔61內。由於所述第一堵頭21密封中心通孔61在中間軸6軋輥端的開口 ；所述第一堵頭21上設置有第一噴頭31以及與中心通孔61連通的斜孔63 ;所述第一噴頭31連通斜孔63與第一油腔12 ;所述彈簧裝置7設置在中心通孔61內；所述彈簧裝置7上設置有第二堵頭71 ;所述第二堵頭71與中心通孔61滑動配合；所述第二堵頭71與傳動連接端17連接；所述第二堵頭71上設置有第二噴頭32 ;所述第二噴頭32連通中心通孔61與第二油腔13 ;所述中間軸6內設置回油通道62 ;所述回油通道62連通第三油腔14與第二油腔13。因此通過第一噴頭31向第一油腔12內噴入潤滑油，潤滑油在第一油腔12內對軋輥連接端16進行潤滑；通過第二噴頭32向第二油腔13內噴入潤滑油。潤滑油在第二油腔13內對傳動連接端17進行潤滑。由於潤滑油通過噴頭從中心通孔61內噴入到第一油腔12和第二油腔13內；因此潤滑油不會回流如中心通孔61內，潤滑油不會形成回流；從而保證了潤滑油的回油。
[0041]由於所述中間軸6中心通孔61兩側均設置了堵頭和噴頭，將流入中心通孔61中的潤滑油均勻分配給第一油腔12和第二油腔13。從而保證了潤滑油在第一油腔12潤滑油量；保證潤滑油的潤滑效果。
[0042]由於所述第一堵頭21上設置有斜孔63潤滑油在中間軸6轉動時，通過斜孔63在離心力的作用下會產生一定壓強，因此可以增加潤滑油到達第一油腔12內的油壓。從而改善了潤滑油在第一油腔12內的潤滑條件；提高潤滑油的潤滑效果。
[0043]由於所述第一油腔12與第三油腔14連通；因此潤滑油在進入到第一油腔12後再進入到第三油腔14，在第一油腔12和第三油腔14內對軋輥連接端16進行潤滑。潤滑油對軋輥連接端16進行潤滑後，由於所述中間軸6內設置回油通道62 ;所述回油通道62連通第三油腔14與第二油腔13。因此會隨著回油通道62流入到第二油腔13內。由於中間軸6在工作工程中轉動，同時回油通道62偏離中間軸6的中軸線。因此在中間軸6轉動的離心力作用下，回油通道62內的潤滑油將進一步形成一定油壓。從而使得回油通暢，提高回油效果。
[0044]由於所述傳動連接端17設置有連通第四油腔15的出油孔92，因此第四油腔15內的潤滑油會通過出油孔92排出，進行回收循環利用，從而第四油腔15內的油壓較低。同時第二油腔13與第四油腔15連通，因此第二油腔13內的潤滑油會流入到第四油腔15內，降低第二油腔13內的油壓；從而回油通道62內的潤滑油的油壓高於第二油腔13內的潤滑油的油壓；回油通道62內的潤滑油會自動流入第二油腔13，再流入到第四油腔15，最終通過出油孔92排出，進行回收循環利用。將回收後的潤滑油送入到供油環8內；重複循環潤滑。通過上述工作過程，從而實現鼓形齒接軸的內循環潤滑。
[0045]本實用新型所述內循環稀油潤滑鼓形齒接軸與現有技術中所述的內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器相比具有以下優點:
[0046]現有技術中所述的內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器雖然回油通道62也設置在中間軸6內，但是回油通道62在進行回油的過程中回油通道62內的潤滑油無法形成油壓。回油壓力只有依靠供油機在向供油環8內注入潤滑油時提供的油壓；因此回油不夠通暢。同時整個油路複雜，設置了多個連通裝置如錐套，才能實現潤滑油的內循環。
[0047]本實用新型所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸通過直接在中間軸6上設置偏離中間軸6中軸線的回油通道62 ;利用鼓形齒接軸旋轉的離心力，在離心力的作用下在回油通道62內的潤滑油形成油壓，在油壓的推動下，增強了回油效果，改善軋輥側鼓形潤滑條件；使得內循環稀油潤滑鼓形齒接軸運行更加穩定。同時本實用新型所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸不需要設置多個連通裝置，油路結構簡單；簡化中間軸6軸體內的油路結構，使得循環油路清晰明了。因此本實用新型所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，內循環油路通暢、結構簡單、運轉平穩、噪音小，提高了鼓形齒接軸的整體使用壽命，降低了設備維護成本。
[0048]內循環稀油潤滑鼓形齒接軸的軋輥連接端16連接軋輥，傳動連接端17連接傳動軸。由於不同的工作環境，軋輥連接端16連接軋輥的連接方式不同，傳動連接端17連接傳動軸的方式也不同。因此存在多種結構的軋輥連接端16以及傳動連接端17。比如申請號為201120273592.6，專利名稱為《內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器》的專利公開的內循環稀油潤滑鼓形齒式聯軸器中軋輥連接端16的結構以及傳動連接端17的結構。
[0049]其中一種軋輥連接端16以及傳動連接端17的結構為:如圖6和圖7所示，所述軋輥連接端16包括扁頭套1、輥端擋板2 ;所述扁頭套I具有內腔；所述中間軸6的軋輥端安裝有第一鼓形齒軸套41 ;所述第一鼓形齒軸套41與扁頭套I內腔適配；所述輥端擋板2安裝在扁頭套I的內腔內；所述輥端擋板2與扁頭套I的內腔配合；所述輥端擋板2與中間軸6軋輥端的端面之間具有第一油腔12 ;所述扁頭套I的內壁、第一鼓形齒軸套41以及密封裝置5之間具有第三油腔14 ;所述密封裝置5設置在中間軸6的軋輥端，且密封扁頭套I內腔與中間軸6之間的間隙；所述第一堵頭21與輥端擋板2連接。
[0050]所述傳動連接端17包括內齒圈9、軸端擋板10、外齒軸套11 ;所述內齒圈9具有內腔；所述中間軸6的傳動端安裝有第二鼓形齒軸套42 ;所述第二鼓形齒軸套42與內齒圈9內腔適配；所述軸端擋板10安裝在內齒圈9的內腔內且與內齒圈9的內腔密封配合；所述外齒軸套11與內齒圈9的內腔配合且固定軸端擋板10 ;所述軸端擋板10與中間軸6傳動端的端面之間具有第二油腔13 ;所述中間軸6的傳動端的外圓周面與內齒圈9的內壁之間具有第四油腔15 ;所述第二油腔13與第四油腔15連通；所述內齒圈9上設置有封蓋91 ；所述封蓋91與中間軸6的傳動端配合；所述出油孔92設置在密封板91上；所述第二堵頭71與軸端擋板10連接。
[0051]上述軋輥連接端16以及傳動連接端17的結構主要應用於鋼材生產過程中的軋機上。採用上述軋輥連接端16結構有利於軋輥連接端16與軋輥的連接。採用上述傳動連接端17的結構由於設置有外齒軸套11可以避免在傳動過程中出現故障時對中間軸6以及第二鼓形齒軸套42造成損壞。可以通過更換不同內腔孔徑的外齒軸套11適用於連接不同的外齒傳動軸。
[0052]為了避免潤滑油在中間軸6與軋輥連接端16的連接處洩漏。如圖4所示，所述密封裝置5採用三自由度密封裝置；所述三自由度密封裝置包括透蓋51、密封支架52、端蓋53、球面軸套54、定距環56 ；
[0053]所述球面軸套54套裝在中間軸6上；所述定距環56設置在球面軸套54與中間軸6之間；所述定距環56密封中間軸6外圓周面與球面軸套54之間的間隙；所述定距環56與球面軸套54之間設置有密封圈，所述定距環56與中間軸6外圓周面之間設置有密封圈；
[0054]所述透蓋51與中間軸6配合且位於中間軸6的軋輥端，所述透蓋51與軋輥連接端16連接；所述透蓋51具有內腔；所述端蓋53與透蓋51連接，所述端蓋53與中間軸6配合；所述球面軸套54位於透蓋51的內腔內；
[0055]所述密封支架52安裝在透蓋51的內腔內；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面配合；所述密封支架52與端蓋53之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與透蓋51內腔的內壁之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面之間設置有密封件55。
[0056]傳統的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，在中間軸6與軋輥連接端16的連接處設置的是普通的密封裝置；比如在中間軸6的外圓周面與軋輥連接端16之間設置密封圈。由於在工作的過程中中間軸可能在多個自由度方向上發生位移，因此普通的密封裝置無法完全密封中間軸6的外圓周面與軋輥連接端16之間的間隙；從而造成潤滑油的洩露。
[0057]密封裝置5採用三自由度密封裝置。所述三自由度密封裝置是指能夠對被密封的軸進行徑向位移補償、軸向位移補償以及旋轉位移補償的密封裝置。上述三自由度密封裝置由於所述球面軸套54套裝在中間軸6上；所述定距環56設置在球面軸套54與中間軸6之間；所述定距環56密封中間軸6外圓周面與球面軸套54之間的間隙；所述定距環56與球面軸套54之間設置有密封圈，所述定距環56與中間軸6外圓周面之間設置有密封圈；因此三自由度密封裝置可以對中間軸6進行軸向位移補充,在中間軸6發生軸向位移時,定距環56進行補償仍然能夠起到很好的密封效果。同時所述密封支架52安裝在透蓋51的內腔內；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面配合；所述密封支架52與端蓋53之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與透蓋51內腔的內壁之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面之間設置有密封件55。通過所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面配合；密封支架52與球面軸套54具有的外球面之間設置有密封件55。從而對中間軸6的旋轉位移進行補充，在中間軸6發生一定旋轉位移時，任然能夠起到很好的密封作用。通過所述密封支架52安裝在透蓋51的內腔內；所述密封支架52與端蓋53之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與透蓋51內腔的內壁之間設置有密封圈密封；可以對中間軸6的徑向位移進行補償，當中間軸6發生徑向位移時，任然能夠起到很好的密封作用。因此密封裝置5採用三自由度密封裝置接解決了中間軸6軋輥端潤滑油洩漏的問題。
[0058]為使得回油效果更好，同時降低加工成本；所述回油通道62具有一個或者至少兩個；所述回油通道62的一段為開口位於中間軸6傳動端端面的盲頭孔；所述回油通道62的另一段為中間軸6上沿徑向設置有直孔，所述回油通道62的盲頭端通過直孔與第三油腔14連通；所述回油通道62具有至少兩個時，所述回油通道62的開口在中間軸6傳動端的端面上沿圓周均勻分布。
[0059]所述回油通道62 —段為開口位於中間軸6傳動端端面的盲頭孔；所述回油通道62的另一段為中間軸6上沿徑向設置有直孔，所述回油通道62的盲頭端通過直孔與第三油腔14連通。由於回油通道62為中間軸6上盲頭孔和直孔組成，因此加工方便；節約了加工成本。
[0060]所述回油通道62連通第三油腔14與第二油腔13。當潤滑油通過回油通道62從第三油腔14流回第二油腔13內時，由於回油通道62在中間軸6內均勻分布，因此回油通道62的入口在第三油腔14內分布均勻；在潤滑油流出第三油腔14時，第三油腔14內各處油壓均勻；從而使得潤滑油回油更通暢，回油效果更好。
[0061]供油壞8可以採用多種材質製造，比如鐵、鋁等；為了較少供油環8對中間軸6的磨損。所述供油環8為供油銅環。中間軸6旋轉時與供油環8接合面形成滑動摩擦。供油銅環8與中間軸6的接合面有一定的硬度差，不僅能夠避免接合面研死，還能依靠磨損銅環8來有效的保護中間軸6，供油銅環8磨損到一定程度後更換即可，避免中間軸6的磨損報廢。
[0062]為了避免回收的潤滑油不易收集，洩露。所述中間軸6傳動端設置有集油盒；所述集油盒位於密封板91上；所述集油盒與出油孔92連通。通過集油盒對出油孔92內流出的潤滑油進行收集，防止潤滑油洩露，避免了潤滑油的浪費。
[0063]實施例一
[0064]如圖3至圖8所示，內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，包括扁頭套1、輥端擋板2、密封裝置5、中間軸6、供油環8、內齒圈9、軸端擋板10、外齒軸套11 ;所述供油環8為供油銅環。
[0065]所述扁頭套I具有內腔；所述內齒圈9具有內腔；所述中間軸6 —端為軋輥端，另一端為傳動端；所述軋棍端安裝有第一鼓形齒軸套41 ;所述第一鼓形齒軸套41與扁頭套I內腔適配；所述傳動端安裝有第二鼓形齒軸套42 ;所述第二鼓形齒軸套42與內齒圈9內腔適配。
[0066]所述輥端擋板2安裝在扁頭套I的內腔內；所述擋板2與扁頭套I的內腔密封配合；所述輥端擋板2與中間軸6軋輥端的端面之間具有第一油腔12 ;所述軸端擋板10安裝在內齒圈9的內腔內且與內齒圈9的內腔密封配合；所述外齒軸套11與內齒圈9的內腔配合且固定軸端擋板10 ;所述軸端擋板10與中間軸6傳動端的端面之間具有第二油腔13。
[0067]所述扁頭套I的內壁、第一鼓形齒軸套41以及透蓋51之間具有第三油腔14;所述傳動端的外圓周面與內齒圈9的內壁之間具有第四油腔15 ;所述第一油腔12與第三油腔14連通；所述第二油腔13與第四油腔15連通。
[0068]所述中間軸6具有中心通孔61 ;所述供油環8安裝在中間軸6的外圓周面上；所述中間軸6上設置有供油孔64 ;所述中心通孔61通過供油孔64與供油環8連通。
[0069]所述密封裝置5設置在中間軸6的軋輥端，所述密封裝置5密封扁頭套I的內腔與中間軸6的外圓周面之間的間隙；所述內齒圈9上設置有密封板91 ;所述密封板91與中間軸6配合，所述密封板91密封內齒圈9的內腔與中間軸6的外圓周面之間的間隙；所述密封板91上設置有連通第四油腔15的出油孔92。
[0070]所述輥端擋板2上設置有第一堵頭21 ;所述第一堵頭21密封中心通孔61在中間軸6軋輥端的開口 ；所述第一堵頭21上設置有第一噴頭31以及與中心通孔61連通的斜孔63 ;所述第一噴頭31連通斜孔63與第一油腔12 ;所述彈簧裝置7設置在中心通孔61內；所述彈簧裝置7上設置有第二堵頭71 ;所述第二堵頭71與中心通孔61滑動配合；所述第二堵頭71與軸端擋板10連接；所述第二堵頭71上設置有第二噴頭32 ;所述第二噴頭32連通中心通孔61與第二油腔13 ;所述中間軸6內設置回油通道62 ;所述回油通道62連通第三油腔14與第二油腔13。
[0071]所述密封裝置5採用三自由度密封裝置；所述三自由度密封裝置包括透蓋51、密封支架52、端蓋53、球面軸套54、定距環56。
[0072]所述球面軸套54套裝在中間軸6上；所述定距環56設置在球面軸套54與中間軸6之間；所述定距環56密封中間軸6外圓周面與球面軸套54之間的間隙；所述定距環56與球面軸套54之間設置有密封圈，所述定距環56與中間軸6外圓周面之間設置有密封圈。
[0073]所述透蓋51安裝在扁頭套I上，所述透蓋51與中間軸6配合；所述透蓋51具有內腔；所述端蓋53與透蓋51連接，且與中間軸6配合；所述球面軸套54位於透蓋51的內腔內。
[0074]所述密封支架52安裝在透蓋51的內腔內；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面配合；所述密封支架52與端蓋53之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與透蓋51內腔的內壁之間設置有密封圈密封；所述密封支架52與球面軸套54具有的外球面之間設置有密封件55。
[0075]所述回油通道62具有兩個；所述回油通道62的一段為開口位於中間軸6傳動端端面的盲頭孔；所述回油通道62的另一段為中間軸6上沿徑向設置的直孔，所述回油通道62的盲頭端通過直孔與第三油腔14連通；所述回油通道62的開口在中間軸6傳動端的端面上沿圓周均勻分布。
[0076]所述中間軸6傳動端設置有集油盒18 ;所述集油盒18位於密封板91上；所述集油盒與出油孔92連通。
[0077]工作過程中，潤滑油由供油環8進入到中心通孔61，一部分潤滑油通過第一噴頭31進入到第一油腔12內；另一部分潤滑油通過第二噴頭32進入到第二油腔13內。進入第一油腔12內的潤滑油，再進入到第三油腔14內。潤滑油在第一油腔12以及第三油腔14內對第一鼓形齒軸套41進行潤滑。進入到第二油腔13內的潤滑油對第二鼓形齒軸套42進行潤滑。然後第三油腔14內的潤滑油通過回油通道62進入到第二油腔13內，第二油腔13內的潤滑油最終進入到第四油腔15內，然後通過出油孔92流入集油盒18內，進行回收循環利用。
[0078]由於回油通道62偏離中間軸6的中軸線。因此在中間軸6轉動的離心力作用下，回油通道62內的潤滑油將形成一定油壓。從而有利於潤滑油的回油，回油效果更好。同時在密封裝置5採用三自由度密封裝置；三自由度密封裝置能夠對進行徑向位移補償、軸向位移補償以及旋轉位移補償；因此可以避免內循環稀油潤滑鼓形齒接軸在工作過程中中間軸6的軋輥端出現漏油。
[0079]綜上所述上述實施例所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸優化了接軸內部油路，徹底解決潤滑油洩漏問題，使得接軸運轉平穩、噪音小，改善了潤滑效果，延長了接軸整體使用壽命，降低了設備維護成本。
【權利要求】
1.內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，包括軋輥連接端(16)、傳動連接端(17)、密封裝置(5)、中間軸(6)、彈簧裝置(7)、供油環⑶； 所述中間軸(6) —端為軋棍端，另一端為傳動端；所述中間軸(6)的軋棍端與軋棍連接端(16)配合；所述中間軸(6)的傳動端與傳動連接端(17)配合；所述密封裝置(5)設置在中間軸出)的軋輥端，所述密封裝置(5)密封中間軸(6)外圓周面與軋輥連接端(16)之間的間隙； 所述軋輥連接端(16)具有第一油腔(12)以及第三油腔(14);所述傳動連接端(17)具有第二油腔(13)以及第四油腔(15);所述第一油腔(12)與第三油腔(14)連通；所述第二油腔(13)與第四油腔(15)連通；所述傳動連接端(17)設置有連通第四油腔(15)的出油孔(92)； 所述中間軸(6)具有中心通孔(61);所述供油環⑶安裝在中間軸(6)的外圓周面上；所述中間軸(6)上設置有供油孔(64);所述中心通孔(61)通過供油孔(64)與供油環(8)連通； 其特徵在於: 還包括第一堵頭(21)、第二堵頭(71);所述第一堵頭(21)位於第一油腔(12)內，所述第一堵頭(21)密封中心通孔￠1)在中間軸(6)軋輥端的開口 ；所述第一堵頭(21)上設置有第一噴頭(31)以及與中心通孔￠1)連通的斜孔￠3);所述第一噴頭(31)連通斜孔(63)與第一油腔(12);所述彈簧裝置(7)設置在中心通孔￠1)內；所述彈簧裝置(7)上設置有第二堵頭(71);所述第二堵頭(71)與中心通孔￠1)滑動配合；所述第二堵頭(71)與傳動連接端(17)連接；所述第二堵頭(71)上設置有第二噴頭(32);所述第二噴頭(32)連通中心通孔(61)與第二油腔(13);所述中間軸(6)內設置偏離中間軸(6)中軸線的回油通道(62);所述回油通道(62)連通第三油腔(14)與第二油腔(13)。
2.如權利要求1所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述軋輥連接端(16)包括扁頭套(I)、輥端擋板(2); 所述扁頭套(I)具有內腔；所述中間軸￠)的軋輥端安裝有第一鼓形齒軸套(41);所述第一鼓形齒軸套(41)與扁頭套(I)內腔適配；所述輥端擋板(2)安裝在扁頭套(I)的內腔內；所述輥端擋板(2)與扁頭套(I)的內腔配合；所述輥端擋板(2)與中間軸(6)軋輥端的端面之間具有第一油腔(12);所述扁頭套(I)的內壁、第一鼓形齒軸套(41)以及密封裝置(5)之間具有第三油腔(14);所述密封裝置(5)設置在中間軸(6)的軋輥端，且密封扁頭套⑴內腔與中間軸(6)之間的間隙；所述第一堵頭(21)與輥端擋板(2)連接。
3.如權利要求2所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述傳動連接端(17)包括內齒圈(9)、軸端擋板(10)、外齒軸套(11)； 所述內齒圈(9)具有內腔；所述中間軸￠)的傳動端安裝有第二鼓形齒軸套(42);所述第二鼓形齒軸套(42)與內齒圈(9)內腔適配；所述軸端擋板(10)安裝在內齒圈(9)的內腔內且與內齒圈(9)的內腔配合；所述外齒軸套(11)與內齒圈(9)的內腔配合且固定軸端擋板(10);所述軸端擋板(10)與中間軸(6)傳動端的端面之間具有第二油腔(13);所述中間軸(6)的傳動端的外圓周面與內齒圈(9)的內壁之間具有第四油腔(15);所述第二油腔(13)與第四油腔(15)連通； 所述內齒圈(9)上設置有封蓋(91);所述封蓋(91)與中間軸￠)的傳動端配合；所述第二堵頭(71)與軸端擋板(10)連接。
4.如權利要求1、2或3所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述密封裝置(5)採用三自由度密封裝置；所述三自由度密封裝置包括透蓋(51)、密封支架(52)、端蓋(53)、球面軸套(54)、定距環(56)； 所述球面軸套(54)套裝在中間軸(6)上；所述定距環(56)設置在球面軸套(54)與中間軸(6)之間；所述定距環(56)密封中間軸(6)外圓周面與球面軸套(54)之間的間隙；所述定距環(56)與球面軸套(54)之間設置有密封圈，所述定距環(56)與中間軸(6)外圓周面之間設置有密封圈； 所述透蓋(51)與中間軸(6)配合且位於中間軸(6)的軋輥端，所述透蓋(51)與軋輥連接端(16)連接；所述透蓋(51)具有內腔；所述端蓋(53)與透蓋(51)連接，且與中間軸(6)配合；所述球面軸套(54)位於透蓋(51)的內腔內； 所述密封支架(52)安裝在透蓋(51)的內腔內；所述密封支架(52)與球面軸套(54)具有的外球面配合；所述密封支架(52)與端蓋(53)之間設置有密封圈密封；所述密封支架(52)與透蓋(51)內腔的內壁之間設置有密封圈密封；所述密封支架(52)與球面軸套(54)具有的外球面之間設置有密封件(55)。
5.如權利要求4所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述回油通道(62)具有一個或者至少兩個；所述回油通道(62)的一段為開口位於中間軸(6)傳動端端面的盲頭孔；所述回油通道￠2)的另一段為中間軸(6)上沿徑向設置的直孔，所述回油通道(62)的盲頭端通過直孔與第三油腔(14)連通；所述回油通道￠2)具有至少兩個時，所述回油通道(62)的開口在中間軸(6)傳動端的端面上沿圓周均勻分布。
6.如權利要求4所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述供油環(8)為供油銅環。
7.如權利要求4所述的內循環稀油潤滑鼓形齒接軸，其特徵在於:所述中間軸(6)傳動端設置有集油盒(18);所述集油盒(18)與出油孔(92)連通。
【文檔編號】B21B35/14GK204035193SQ201420455123
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】譚仁萬, 張成龍, 石梅, 蔣陽春, 王紅賢 申請人:二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司