一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的製作方法
2023-05-25 07:07:01
專利名稱：一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的製作方法
技術領域：
本發明涉及機械傳動部件，尤其涉及傳遞旋轉運動的軸，更特別的，本發明是一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪。
背景技術：
上軸轉速高於1000轉/分鐘的工業縫紉機採用齒輪結構將上軸的動力傳遞到下軸，齒輪傳遞具有速度快、效率高、震動小和噪音低的特點。但是隨著上軸速度的進一步提高，鋼製齒輪的每一齒的反覆接觸摩擦頻繁運動使得溫度開始上升，當達到一定的溫度時鋼製齒輪的表面會產生燒結和磨損，降低了齒輪表面的光滑度以及齒輪的輪廓精度，從而增大機器在運動中的噪音和震動。人們通常採用油脂和機油潤滑的方法來緩解噪音和震動，在上軸轉速大於1000轉/分小於3500轉/分的情況下一般採用油脂的方式來增加齒輪的潤滑性；在上軸轉速大於3500轉/分的情況下則採用杯滴油或自動噴淋油的方式來降低齒輪在運動中的溫度並增加其潤滑性。上述二種方式是目前機械行業大都所採用的。但是它有一定的缺陷，就是鋼製齒輪即使加工得再好、精度再高，其表面的粗糙度總是存在的，粗糙度的存在就會產生齒輪磨損，機器在使用一定的時間後油脂和機油會變黑變稀，磨損是不可避免的。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，所述的這種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪要解決現有技術中高速工業縫紉機上軸與下軸間齒輪傳動機構磨損、噪音和震動的技術問題。
本發明的這種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪由鋼製嵌件和傘形齒輪體構成，其中，所述的傘形齒輪體由耐磨材料構成，所述的耐磨材料由二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維或碳纖維、聚甲醛或尼龍66或聚醚米酮組成，在所述的耐磨材料中，所述的二硫化鉬佔耐磨材料的重量百分比為3％～6％，所述的聚四氟乙烯佔耐磨材料的重量百分比為28％～30％，所述的玻璃纖維或碳纖維佔耐磨材料的重量百分比為30％～33％，耐磨材料的餘量為聚甲醛、或者尼龍66、或者聚醚米酮，所述的鋼製嵌件呈圓柱管狀，所述的鋼製嵌件與所述的傘形齒輪體通過熱塑結構或熱固結構固定連接。
進一步的，所述的傘形齒輪體固定設置在鋼製嵌件的外圓周上，所述的傘形齒輪體的中心軸線與鋼製嵌件的中心軸線重合。
進一步的，所述的傘形齒輪體固定設置在鋼製嵌件的外圓周上，所述的傘形齒輪體的中心軸線與鋼製嵌件的中心軸線重合。
進一步的，所述的傘形齒輪體沿其軸向具有一個圓柱狀的延伸段，所述的鋼製嵌件固定設置所述的延伸段內，所述的鋼製嵌件的軸向垂直於所述的延伸段的軸向。
進一步的，所述的鋼製嵌件上設置有孔，所述的孔的軸向垂直於所述的鋼製嵌件的軸向。
進一步的，所述的鋼製嵌件的內側設置有螺紋。
本發明還提供了一種製造上述的用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的方法，所述的方法中包括一個將耐磨材料通過熱塑加工方法或者熱固加工方法壓注在鋼製嵌件上的步驟，在所述的步驟中，壓注的溫度在270℃～285℃之間，耐磨材料一次成型為傘形齒輪體。
具體的，所述的熱塑加工方法或者熱固加工方法採用現有技術中的公知技術，有關上述公知技術，本領域的技術人員均已熟知，所以在此不再贅述。
本發明與已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本發明由於採用的非金屬耐磨材料自身具有強度、剛度和潤滑性能，在經過一段時間摩擦後將其本身的材料粘合到相鄰接的另一個齒輪的表面，將各自接觸面中極其微小的粗糙處加以填平，從而達到光滑對光滑的運動效果，使磨擦係數接近零，類似冰和冰之間的運動，在傳遞功率小於450瓦轉速小於10000轉/分的條件下採用本發明的一對齒輪或在齒輪組中採用本發明的一個齒輪，便可實現齒輪在高速工業縫紉機的上軸與下軸傳動機構中無任何潤滑油的條件下工作使用。本發明製造成本低，省去了熱處理和衍磨加工，只要將模具開好採用耐磨材料一次成型，精度在0.01以下；不需要潤滑，材料具有自潤滑性，因此可在無油的狀況下工作，省去了油脂和機油，避免油汙影響衣物；其密度是鋼製的1/7，由於重量輕，因此運動慣量小，震動小，噪音低；磨擦係數接近於零，所以磨損小，使用壽命長。
圖1是本發明的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的一個實施例的結構示意圖。
圖2是圖1中的傘形齒輪的徑向截面示意圖。
圖3是本發明的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的另一個實施例的結構示意圖。
圖4是圖1中的傘形齒輪的徑向截面示意圖。
具體實施例方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發明的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪由鋼製嵌件1和傘形齒輪體2構成，其中，所述的傘形齒輪體2由耐磨材料構成，所述的耐磨材料由二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維或碳纖維、聚甲醛或尼龍66或聚醚米酮組成，在所述的耐磨材料中，所述的二硫化鉬的重量百分比為3％-6％；所述的聚四氟乙烯的重量百分比為28％-30％；所述的玻璃纖維或碳纖維佔的重量百分比為30％-33％；餘量為所述的聚甲醛、尼龍66、聚醚米酮中的任意一種，所述的鋼製嵌件1呈圓柱管狀，所述的鋼製嵌件1與所述的傘形齒輪體2通過熱塑結構或熱固結構固定連接。
如圖1和圖2所示，所述的傘形齒輪體2固定設置在鋼製嵌件1的外圓周上，所述的傘形齒輪體2的中心軸線與鋼製嵌件1的中心軸線重合。
進一步的，所述的傘形齒輪體2固定設置在鋼製嵌件1的外圓周上，所述的傘形齒輪體2的中心軸線與鋼製嵌件1的中心軸線重合。
進一步的，所述的鋼製嵌件1上設置有孔，所述的孔的軸向垂直於所述的鋼製嵌件的軸向。
如圖3和圖4所示，所述的傘形齒輪體2沿其軸向具有一個圓柱狀的延伸段，所述的鋼製嵌件1固定設置所述的延伸段內，所述的鋼製嵌件1的軸向垂直於所述的延伸段的軸向。
進一步的，所述的鋼製嵌件1的內側設置有螺紋。
本發明還提供了一種製造上述的用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的方法，所述的方法中包括一個將耐磨材料通過熱塑加工方法或者熱固加工方法壓注在鋼製嵌件1上的步驟，在所述的步驟中，壓注的溫度在270℃～285℃之間，耐磨材料一次成型為傘形齒輪體2。
權利要求
1.一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，由鋼製嵌件和傘形齒輪體構成，其特徵在於所述的傘形齒輪體由耐磨材料構成，所述的耐磨材料由二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維或碳纖維、聚甲醛或尼龍66或聚醚米酮組成，在所述的耐磨材料中，所述的二硫化鉬佔耐磨材料的重量百分比為3％～6％，所述的聚四氟乙烯佔耐磨材料的重量百分比為28％～30％，所述的玻璃纖維或碳纖維佔耐磨材料的重量百分比為30％～33％，耐磨材料的餘量為聚甲醛、或者尼龍66、或者聚醚米酮，所述的鋼製嵌件呈圓柱管狀，所述的鋼製嵌件與所述的傘形齒輪體通過熱塑結構或熱固結構固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，其特徵在於所述的傘形齒輪體固定設置在鋼製嵌件的外圓周上，所述的傘形齒輪體的中心軸線與鋼製嵌件的中心軸線重合。
3.根據權利要求2所述的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，其特徵在於所述的鋼製嵌件上設置有孔，所述的孔的軸向垂直於所述的鋼製嵌件的軸向。
4.根據權利要求1所述的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，其特徵在於所述的傘形齒輪體沿其軸向具有一個圓柱狀的延伸段，所述的鋼製嵌件固定設置所述的延伸段內，所述的鋼製嵌件的軸向垂直於所述的延伸段的軸向。
5.根據權利要求4所述的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，其特徵在於所述的鋼製嵌件的內側設置有螺紋。
6.一種製造如權利要求1所述的一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪的方法，其特徵在於所述的方法中包括一個將耐磨材料通過熱塑加工方法或者熱固加工方法壓注在鋼製嵌件上的步驟，在所述的步驟中，壓注的溫度在270℃～285℃之間，耐磨材料一次成型為傘形齒輪體。
全文摘要
一種用於高速工業縫紉機的傘形齒輪，由鋼製嵌件和傘形齒輪體構成，傘形齒輪體由耐磨材料構成，耐磨材料由二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維或碳纖維、聚甲醛或尼龍66或聚醚米酮中任意一種組成，鋼製嵌件呈圓柱管狀，與傘形齒輪體通過熱塑結構或熱固結構固定連接。本發明自身具有強度、剛度和潤滑性能，在經過一段時間摩擦後將其本身的材料粘合到相鄰接的另一個齒輪的表面，將各自接觸面中極其微小的粗糙處加以填平，從而使磨擦係數接近零，可實現齒輪在高速工業縫紉機的上軸與下軸傳動機構中無任何潤滑油的條件下工作使用。製造成本低，震動小，噪音低，磨損小，使用壽命長。
文檔編號F16H55/06GK1948586SQ200510030358
公開日2007年4月18日 申請日期2005年10月10日 優先權日2005年10月10日
發明者梁少俊, 商雄國, 王宛康 申請人:梁少俊, 商雄國, 王宛康