輪椅動力輔助輪的製作方法
2023-05-14 02:33:26
專利名稱：輪椅動力輔助輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪椅，特別涉及一種組拆方便的輪椅動力輔助輪。
再有，請參閱臺灣專利申請案號第89205461「一種輪椅動力輔助輪結合結構」，其主要是由組裝於輪椅底部的兩連杆上的架置杆，該架置杆具有可調整長度，並在架置杆上設有一動力輔助裝置，可調整架置杆的長度而適用於不同寬度規格的輪椅使用；然而該結構具有如下的缺點由於其架置杆是由螺杆而鎖合固定於輪椅底部的兩連杆上，因此無論是組、拆時都必須要將螺杆旋鬆或螺緊，故其在組、拆上亦相當的不便。
然而上述的已知輪椅動力輔助輪因拆、組不便，故通常只要組裝上去就不會拆開，如此往往造成運輸、或收藏上的不便，尤其是運輸上的不便，由於輪椅本身的重量就相當的重，當再將動力輔助輪組裝上去後，重量相對的就提高，故搬運時就顯得更重。
於是，本創作人為解決上述輪椅動力輔助輪的諸多缺點，乃著手深入開發設計，以克服已知產品缺點，經悉心地試驗與研究後，終於創作出一種組、拆方便的輪椅動力輔助輪。
解決上述技術問題所採用的技術方案是這樣的一種輪椅動力輔助輪，主要是組設於車體後方，其特徵是主要包括兩固定座，每一固定座是由螺釘而鎖接固定於輪椅後方兩側的橫杆上，且在固定座上設有相對應的一組扣合柱；一承置座，其底部前後兩側上設有兩個橫向的管道，分別由一卡合座及一卡掣裝置的杆體穿設，且在後方設有一供驅動輔助輪前進操作的操作杆，且在承置座上設有電池、馬達動力元件，該底部設有動力輪；兩卡掣座，每一卡掣座的一面上設有一扣合凹室，該扣合凹室套設於固定座的一扣合柱，並設有一限位凹槽，跨架於固定座的另一扣合柱上，且在該限位凹槽的兩側各設有一凸軸，在卡掣座的頂部上設有一中空狀的杆體，該杆體穿套於承置座前方的管道；兩組扣合裝置，每一組扣合裝置包括有一扣合件及一卡合件，其中該扣合件其一側設有扣合切槽以配合卡合件的卡合部，且該扣合件上設有一透孔套設於卡掣座的一凸軸上，並於其上設有一供彈簧勾設的彈簧孔，且該彈簧的一端是勾設於扣合件上，該卡合件上亦設有一透孔套設於卡掣座的另一凸軸上，並在該卡合件的內面上設有一連杆，由該連杆與另一組的卡合件的連杆套接，而形成連接狀，且於一連杆上設有踏板，該踏板上設有一彈簧，該彈簧的另端則定位於卡掣座上，該踏板控制卡合件與扣合件呈鬆開狀；一蓋板，其一側設有一缺口，該缺口卡合於一卡掣座的一凸軸，而在該缺口的上方設有一中空狀的杆體，該杆體穿於承置座後方的管道，該缺口的下緣處設有一透孔，套設於卡掣座的一凸軸，另在該透孔的一側設有一限位凹槽，該限位凹槽跨架於固定座的一扣合柱上，且在該限位凹槽的上緣設有一透孔，該透孔套設於一卡掣座的另一凸軸；該承置座的後方設有一桿體，該杆體套接一操作杆，且該杆體上設有扣合件，該扣合件的一端為壓板，另端則形成定位勾，該定位勾卡設於操作杆末端上的卡緣，當該壓板呈按壓狀態，其定位勾則呈向上掀動狀，該定位勾不再勾設操作杆的卡緣上，該操作杆末端與該杆體接合處上設有相導通的端子。
本實用新型主要是在車體的後方組設一動力輔助輪，其特徵是該動力輔助輪是由一承置座、兩固定座、兩個卡掣座、兩組扣合裝置及一操作杆等構成，其中兩固定座分別鎖設固定於車體後方的兩側橫杆上，而承置座上設有電池、馬達等動力元件，而底部設有動力輪，並在承置座的兩側設有與固定座相互配合的卡掣座，該每一卡掣座內設有一組扣合裝置，且兩組扣合裝置是呈連動狀，並在其中一組扣合裝置上設有一踏板，由該踏板以達控制拉合裝置的動作，使承置座兩側是與固定座呈卡合或分離狀，以達在組拆上更為方便，由卡掣座及蓋板上的杆體直接穿過承置座的管道內，故可依不同寬度的輪椅做一調整，從而解決了組、拆方便，便於運輸、收藏的技術問題。
本實用新型結構簡單，主要是於車體後方組設一動力輔助輪，該動力輔助輪由一承置座、兩固定座、兩個卡掣座、兩組扣合裝置及一操作杆組成，其中一組扣合裝置上設有一踏板，由該踏板以達控制扣合裝置的動作，使承置座兩側與固定座呈卡合或分離，以達在組、拆上更為方便，而具實用性。
圖8是本實用新型操作杆組合操作示意圖二。
另因承置座20其後方的杆體23上設有一扣合件24，當按壓壓板241時，其另端的定位勾242則呈向上掀動狀，由其定位勾242可勾設於操作杆70的卡緣71上，使其端子呈導通狀，而可由操作杆70驅動輔助輪前進；反之當要拆開以方便運輸時，只要按壓壓板241，使其定位勾242向上掀動，使定位勾242不再卡掣於操作杆70的卡緣71，使操作杆70可與承置座20分離，以利於運送或收藏(如圖7、圖8所示)。
再有本實用新型是由卡掣座40及蓋板60上的杆體45、62直接穿過承置座20的管道21、22內，故可依不同寬度的輪椅做一調整，即由卡掣座40、蓋板60上的杆體45、62穿過承置座20的管道21、22的深淺，而改變動力輔助輪10的寬度，如此便可配合不同寬度的輪椅80做一適度的調整。
綜上所述，本實用新型的實施例所公開的結構，確實可以達成上述實用的功效，所以本實用新型的實用性，應毋庸置疑；此外，本實用新型的實施例所公開的結構，申請前並未見於諸刊物，亦未曾公開使用，加之又具有如上增進功效的事實，本實用新型的新穎性及先進性均已符合實用新型專利申請要件，故依法提出實用新型專利申請。
權利要求1.一種輪椅動力輔助輪，主要是組設於車體後方，其特徵是主要包括兩固定座，每一固定座是由螺釘而鎖接固定於輪椅後方兩側的橫杆上，且在兩固定座上設有相對應的一組扣合柱；一承置座，其底部前後兩側上設有兩個橫向的管道，分別由一卡合座及一卡掣裝置的杆體穿設，且在後方設有一供驅動輔助輪前進操作的操作杆，且在承置座上設有電池、馬達動力元件，該底部設有動力輪；兩卡掣座，每一卡掣座的一面上設有一扣合凹室，該扣合凹室套設於固定座的一扣合柱，並設有一限位凹槽，跨架於固定座的另一扣合柱上，且在該限位凹槽的兩側各設有一凸軸，在卡掣座的頂部上設有一中空狀的杆體，該杆體穿套於承置座前方的管道；兩組扣合裝置，每一組扣合裝置包括有一扣合件及一卡合件，其中該扣合件其一側設有扣合切槽以配合卡合件的卡合部，且該扣合件上設有一透孔套設於卡掣座的一凸軸上，並於其上設有一供彈簧勾設的彈簧孔，且該彈簧的一端是勾設於扣合件上，該卡合件上亦設有一透孔套設於卡掣座的另一凸軸上，並在該卡合件的內面上設有一連杆，由該連杆與另一組的卡合件的連杆套接，而形成連接狀，且於一連杆上設有踏板，該踏板上設有一彈簧，該彈簧的另端則定位於卡掣座上，該踏板控制卡合件與扣合件呈鬆開狀；一蓋板，其一側設有一缺口，該缺口卡合於一卡掣座的一凸軸，而在該缺口的上方設有一中空狀的杆體，該杆體穿於承置座後方的管道，該缺口的下緣處設有一透孔，套設於卡掣座的一凸軸，另在該透孔的一側設有一限位凹槽，該限位凹槽跨架於固定座的一扣合柱上，且在該限位凹槽的上緣設有一透孔，該透孔套設於一卡掣座的另一凸軸。
2.根據權利要求1所述的輪椅動力輔助輪，其特徵是該承置座的後方設有一桿體，該杆體套接一操作杆，且該杆體上設有扣合件，該扣合件的一端為壓板，另端則形成定位勾，該定位勾卡設於操作杆末端上的卡緣，當該壓板呈按壓狀態，其定位勾則呈向上掀動狀，該定位勾不再勾設操作杆的卡緣上，該操作杆末端與該杆體接合處上設有相導通的端子。
專利摘要一種輪椅動力輔助輪,主要是在車體的後方組設一動力輔助輪,其特徵是該動力輔助輪是由一承置座、兩固定座、兩個卡掣座、兩組扣合裝置及操作杆等構成,其中兩固定座是分別鎖設固定於車體後方的兩側橫杆上,而承置座上設有電池、馬達等動力元件,而底部設有動力輪,並在承置座的兩側設有與固定座相互配合的卡掣座,該每個卡掣座內設有一組扣合裝置,且兩組扣合裝置是呈連動狀,並在其中一組扣合裝置上設有一踏板,由該踏板以控制扣合裝置的動作,使承置座兩側與固定座呈卡合或分離狀,以達在組拆上更為方便,而具實用性。
文檔編號A61G5/10GK2508737SQ0122886
公開日2002年9月4日 申請日期2001年7月17日 優先權日2001年7月17日
發明者陳光華 申請人:陳光華