「c」形翻車機的製作方法

2023-05-13 15:20:26 1

專利名稱：「c」形翻車機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路貨車裝卸裝置，特別適用於既能滿足對
C76、 C64等老車型的翻卸，又能對C80新車型翻卸的一種"C"
形翻車機。
背景技術：
目前"C"形翻車機是廣泛用於鐵路敞車翻卸的專用設備。 "c"翻車機由兩端環、平臺、前梁、後梁、託輥裝置、驅動裝
置構成。兩個端環由平臺和前後梁裝置聯接在一起而成為翻車機 本體，壓車裝置和靠板裝置安裝在前後梁裝置上，端環安置在四
組託輥裝置上，驅動裝置與端環相連。當鐵路敞車被停置在翻車 機平臺上時，壓車裝置和靠板裝置將車輛固定，然後驅動裝置驅 動端環在託輥上旋轉，從而帶動翻車機本體協同車輛翻轉，實現
車輛翻卸。老式翻車機是按照C76敞車的尺寸設計的，C76的外 形尺寸長X寬X高為10970X3194X3542,鐵路運輸部門為滿足提 高鐵路運輸能力，開發C80新型鐵路敞車，C80敞車外形尺寸長 X寬X高為10618X3180X3793，C80高度比C76敞車高251mm， 無法進入老式翻車機平臺上，造成老式翻車機無法翻卸C80敞 車，導致大量老式翻車機面臨淘汰，因而對老式翻車機進行結構 改進是十分必要的。
發明內容
本實用新型旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之 處，而提供不僅設計結構合理，既能滿足對C76、 C64等老車型 的翻卸，又能對C80新車型翻卸，而且可在對老式翻車機基礎及 動力不做變動的情況下，完成對翻車機的改進，可節約投資費用 的一種"C"形翻車機。
本實用新型的目的是採用如下技術方案實現的所述的"C"
形翻車機，包括兩側的端環、平臺、前梁、後梁、託輥裝置、驅 動裝置，其特徵在於，其兩側的端環的外徑與己有技術中的端環 外徑相同，每個端環內頂的凸檯面上移，每個端環內的下平面下
凹，使每個端環的環內高度h大於4030mm;使兩側的端環下的 託輥裝置向端環的縱向中心靠近，其中心距離在4380mm以下， 使端環中心高度H大於1800mm以上。所述的凸檯面上移的高度 在160mm以上；所述的下平面下凹的深度在243mm以上。這 樣一來，由於使兩側的端環內頂的凸檯面上移160mm以上，兩 側的端環的下平面下凹243mm以上，在兩端環外徑與已有技術 中的端環外徑相同的情況下，使端環環內高度h大於4030m;將 託輥距中心的距離縮短260mm使兩端環下的託輥向轉子中心靠 近，使其中心距離在4380mm以下，就可以使端環中心位置向上 提高243mm，導致端環中心高度H大於1800mm以上，既能滿 足對C76、 C64等老車型的翻卸，又能對C80新車型翻卸；為了 增加本實用新型的剛度和強度，在前、後梁裝置，維持原有外形 尺寸，通過加厚壁板，調整配重，在保持裝置重量不變的情況下， 提高前、後梁裝置的強度、剛度以滿足C80敞車的對承載力的要 求，並使得翻車機機體迴轉重量不發生變化，保證了翻車機的整 體平衡性沒有變化。為了進一步提高本實用新型的實用性，對驅 動裝置控制系統改進更換驅動裝置的電機，採用數字變頻。將 原有普通電機改為變頻電機，當翻卸不同型號敞車時，翻車機載 荷經常發生變化，通過變頻控制，可隨時滿足對驅動的不同需求， 從而使翻車機運轉更加平穩。綜以上所採取的技術措施，實現本 實用新型的目的。
與現有技術相比，本實用新型不僅設計結構合理，既能滿足 對C76、 C64等老車型的翻卸，又能對C80新車型翻卸，而且可 在對老式翻車機基礎及動力不做變動的情況下，完成對翻車機的 改進，可節約投資費用以及具有操作安全，使用十分方便等優點。

本實用新型共有兩幅幅圖。其中
附圖1是本實用新型具體實施例的主視結構示意圖； 附圖2是附圖1的側視圖。
圖中1、端環，2、平臺，3、前梁，4、驅動裝置，5、託 輥裝置6、後梁，7、凸臺面，8、下平面。
具體實施方式

圖l、圖2所示是本實用新型的具體實施例，它是安裝在火力發 電廠的輸煤線上的"C"形翻車機；它的結構包括兩側的端環、平臺 2、前梁3、後梁6、託輥裝置5、驅動裝置4，其特徵在於，其兩側 的端環1的外徑與已有技術中的端環外徑相同，每個端環1內頂的凸 臺面7上移高度為160mm，每個端環內的下平面8下凹深度為 243mm，使每個端環1的環內高度h為4030mm;使兩側的端環1下 的託輥裝置5向端環1的縱向中心靠近，其中心距離在4380mm，使 端環1中心高度H為1800mm。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型 的保護範圍並不局限於此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用 新型公開的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其本實用新型 的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1. 一種「C」形翻車機，包括兩側的端環、平臺(2)、前梁(3)、後梁(6)、託輥裝置(5)、驅動裝置(4)，其特徵在於，其兩側的端環(1)的外徑與已有技術中的端環外徑相同，每個端環(1)內頂的凸臺面(7)上移、每個端環(1)內的下平面(8)下凹，使每個端環(1)的環內高度h大於4030mm；使兩側的端環(1)下的託輥裝置(5)向端環(1)的縱向中心靠近，其中心距離在4380mm以下，使端環中心高度H大於1800mm以上。
2、 按權利要求1所述的"C"形翻車機，其特徵在於所述 的凸臺面(7)上移的高度在160mm以上。
3、 按權利要求1所述的"C"形翻車機，其特徵在於所述 的下平面(8)下凹的深度在243mm以上。
專利摘要本實用新型屬於鐵路貨車裝卸裝置，特別涉及一種「C」形翻車機；包括兩側的端環、平臺、前梁、後梁、託輥裝置、驅動裝置，其特徵在於，其兩側的端環的外徑與已有技術中的端環外徑相同，每個端環內頂的凸檯面上移、每個端環內的下平面下凹，使每個端環的環內高度h大於4030mm；使兩側的端環下的託輥裝置向端環的縱向中心靠近，其中心距離在4380mm以下，使端環中心高度H大於1800mm以上；本實用新型不僅設計結構合理，既能滿足對C76、C64等老車型的翻卸，又能對C80新車型翻卸，而且可在對老式翻車機基礎及動力不做變動的情況下，完成對翻車機的改進，可節約投資費用以及具有操作安全使用方便等優點。
文檔編號B65G67/02GK201077681SQ20072001372
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月7日 優先權日2007年8月7日
發明者張本勝 申請人:張本勝