汽車流體通道用快速連接器的製作方法
2023-05-16 22:14:16 1
專利名稱：汽車流體通道用快速連接器的製作方法
技術領域：
本發明涉及裝卸自如地設置在汽車燃料箱的燃料管等流體管上而能夠使流體軟管連接的汽車流體通道用快速連接器(Quick Connector)，更詳細而言，涉及通過使鎖定部件的操作部位遠離殼體的前端，從而不僅能夠改善操作性，還能夠以數量少的部件容易地構成的結構。
背景技術：
本發明的汽車流體通道用快速連接器裝卸自如地設置在汽車燃料箱的燃料管等流體管上，從而能夠使流體軟管連接。圖1表示了現有的一種汽車流體通道用快速連接器的分解立體圖，圖2表示了該現有的汽車流體通道用快速連接器的縱剖視圖。以往，上述汽車流體通道用快速連接器，使用了如圖1及圖2所示的結構等，該結構包括在一側設有流體管連接部211，且在另一側設有流體軟管連接部212的殼體210 ； 設置在上述殼體210的流體管連接部211，並可裝卸地支撐插入到流體管連接部211的流體管的鎖定部件220 ；設置在上述殼體200的流體管連接部211的內部，能夠維持流體管和殼體的流體管連接部211之間的氣密的一對密封圈230 ；設置在上述一對密封圈230之間的間隔圈MO ；以及防止上述一對密封圈230和間隔圈240脫離的安全圈250。就上述現有的汽車流體通道用快速連接器200而言，在將流體管投入到殼體210 的流體管連接部211時，能夠通過具備彈性卡定片的鎖定部件220牢固地支撐流體管，在通過向一側按壓鎖定部件220的彈性按壓片解除卡定狀態時，能夠從殼體210的流體管連接部211分離流體管，但是由於使用多個部件，因此存在製作繁瑣、成本高的問題。而且，由於鎖定部件220的操作部位接近殼體210的前端，因此在裝卸於流體管的過程中會與燃料箱側壁等固定壁面產生幹涉，存在操作性非常差的問題。
發明內容
技術課題本發明是鑑於如上所述的現有的汽車流體通道用快速連接器的缺點而提出的，其目的在於提供如下的汽車流體通道用快速連接器，通過將鎖定部件的操作部位設在遠離殼體的前端的位置，從而不僅能夠提高裝卸於流體管時的操作性，還能夠以數量少的部件容易地構成，從而有利於削減成本。課題解決手段為了達到上述目的，本發明的汽車流體通道用快速連接器的特徵在於，在鎖定插入到殼體內部的流體管的鎖定部件上，一體地設置防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈。S卩，本發明的汽車流體通道用快速連接器具備在一側設有流體管連接部，且在另一側設有流體軟管連接部的殼體；設置在上述殼體的流體管連接部，並可裝卸地支撐插入到流體管連接部的流體管的鎖定部件；設置在上述殼體的流體管連接部的內部，並能夠維持流體管與殼體的流體管連接部之間的氣密的一對密封圈；以及設置在上述一對密封圈之間的間隔圈，在上述殼體的流體管連接部的外部兩側分別突出形成鎖定部件連接部，在各鎖定部件連接部的前端和後端設置嵌入孔和支撐孔，在上述鎖定部件的兩側設置鎖定片， 該鎖定片與上述殼體的鎖定部件連接部連接，並在內側中央突出形成有轉動中心突起，在兩個鎖定片之間設置用於防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈。在本發明的汽車流體通道用快速連接器中，上述鎖定部件的各鎖定片和安全圈由 S形連結片連結。而且，在上述鎖定部件的各鎖定片的前端部內側設有鎖定部，該鎖定部插入並結合於殼體的鎖定部件連接部的嵌入孔，並能夠鎖定投入到管連接部的流體管，在上述各鎖定部的前方設有將流體管引導到管連接部的引導傾斜面，在上述各鎖定部的後方設有卡定在流體管的卡定凸緣上而防止流體管脫離的鎖定臺階。另外，在上述鎖定部件的各鎖定片的後端部內側設有彈性支撐片，該彈性支撐片插入殼體的鎖定部件連接部的支撐孔而彈性支撐鎖定片的轉動。發明的效果根據本發明，由於防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈一體地設置在鎖定部件，因此能夠由更少的部件容易地構成，有助於削減成本，由於通過按壓位於離殼體前端較遠的距離的鎖定部件的後方部位，從而解除流體管的鎖定，因此可以排除在裝卸於流體管的過程中與燃料箱側壁等固定壁面的幹涉，從而能夠獲得可大幅提高操作性等的效果。
圖1是現有的汽車流體通道用快速連接器的分解立體圖。圖2是上述現有的汽車流體通道用快速連接器的縱剖視圖。圖3是本發明的一實施例的分解立體圖。圖4是上述實施例的立體圖。圖5是上述實施例的縱剖視圖。圖6是上述實施例的橫剖視圖。
具體實施例方式下面，通過附圖所示的實施例如下進一步詳細說明本發明的具體技術內容。圖3表示了本發明的一實施例的分解立體圖，圖4表示了上述實施例的立體圖，圖 5表示了上述實施例的縱剖視圖，圖6表示了上述實施例的橫剖視圖。如圖3至圖6所示，本發明的汽車流體通道用快速連接器100包括在一側設有流體管連接部111，且在另一側設有流體軟管連接部112的殼體110 ；設置在上述殼體110 的流體管連接部111，並可裝卸地支撐插入到流體管連接部111的流體管160的鎖定部件 120 ；設置在上述殼體100的流體管連接部111的內部，能夠維持流體管160與殼體的流體管連接部111之間的氣密的一對密封圈130 ；以及設置在上述一對密封圈130之間的間隔圈 140。在本發明的汽車流體通道用快速連接器100中，殼體110在流體管連接部111的外部兩側分別突出形成有鎖定部件連接部113，在各鎖定部件連接部113的前端和後端設
4有嵌入孔114和支撐孔115。鎖定部件120在與上述殼體110的鎖定部件連接部113連接並在內側中央突出形成有轉動中心突起122的一對鎖定片121之間，設有用於防止密封圈130和間隔圈140脫離的安全圈123，各鎖定片121和安全圈123由S形連結片IM連結。在上述鎖定部件120的各鎖定片121的前端部內側設有鎖定部125，該鎖定部125 插入並結合於殼體的鎖定部件連接部113的嵌入孔114，能夠鎖定投入到管連接部111的流體管160。在上述鎖定部125的前方設有將流體管160引導到管連接部111的引導傾斜面 125a，在鎖定部125的後方設有卡定在流體管160的卡定凸緣161上而防止流體管160脫離的鎖定臺階12恥。而且，在鎖定部件120的各鎖定片121的後端部內側設有彈性支撐片126，該彈性支撐片126插入殼體的鎖定部件連接部113的支撐孔115而彈性支撐鎖定片121的轉動。附圖符號中未說明的符號170是流體軟管。如上所述地構成的本發明的汽車流體通道用快速連接器100，僅通過將流體管 160投入到殼體110的流體管連接部111，就能夠容易地將流體管160連接到殼體110。S卩，在本發明的汽車流體通道用快速連接器100中，若將流體管160投入到殼體 110的流體管連接部111，則流體管160的前端部沿著設在鎖定部件120的各鎖定片121的鎖定部125上的引導傾斜面12 進入流體管連接部111內部。在上述進入到流體管連接部111內部的流體管160的卡定凸緣161經過鎖定部件 120的鎖定部125時，以各鎖定片121的轉動中心突起122為中心，各鎖定片121的鎖定部 125側向外側擴展，同時各鎖定片121的彈性支撐片1 側向內側變窄。並且，若流體管160的卡定凸緣161通過鎖定部125，則隨著被壓縮的彈性支撐片 1 擴張，各鎖定片121返回原位置，從而設在各鎖定片121的鎖定部125後端的鎖定臺階 125b卡定在流體管160的卡定凸緣161，從而鎖定流體管160。另一方面，在需要分離鎖定在殼體110的流體管連接部111上的流體管160時，若按壓各鎖定片121的彈性支撐片1 側，則以各鎖定片121的轉動中心突起122為中心，各鎖定片121的彈性支撐片1 側變窄，同時各鎖定片121的鎖定部125側向外側擴展，從而能夠將流體管160引出到外部。以上說明的本發明不限於上述的說明，在本發明所屬的技術領域具有普通知識的人員應該清楚，在不脫離本發明的技術思想的範圍內，可以進行各種置換、變形及變更。
權利要求
1.一種汽車流體通道用快速連接器，具備在一側設有流體管連接部，且在另一側設有流體軟管連接部的殼體；設置在上述殼體的流體管連接部，並可裝卸地支撐插入到流體管連接部的流體管的鎖定部件；設置在上述殼體的流體管連接部的內部，並能夠維持流體管與殼體的流體管連接部之間的氣密的一對密封圈；以及設置在上述一對密封圈之間的間隔圈，其特徵在於，在上述殼體的流體管連接部的外部兩側分別突出形成鎖定部件連接部，在各鎖定部件連接部的前端和後端設置嵌入孔和支撐孔，在上述鎖定部件的兩側設置鎖定片，該鎖定片與上述殼體的鎖定部件連接部連接，並在內側中央突出形成有轉動中心突起，在兩個鎖定片之間設置用於防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈。
2.根據權利要求1所述的汽車流體通道用快速連接器，其特徵在於，上述鎖定部件的各鎖定片和安全圈由S形連結片連結。
3.根據權利要求1或2所述的汽車流體通道用快速連接器，其特徵在於，在上述鎖定部件的各鎖定片的前端部內側設有鎖定部，該鎖定部插入並結合於殼體的鎖定部件連接部的嵌入孔，並能夠鎖定投入到管連接部的流體管，在上述各鎖定部的前方設有將流體管引導到管連接部的引導傾斜面，在上述各鎖定部的後方設有卡定在流體管的卡定凸緣上而防止流體管脫離的鎖定臺階。
4.根據權利要求3所述的汽車流體通道用快速連接器，其特徵在於，在上述鎖定部件的各鎖定片的後端部內側設有彈性支撐片，該彈性支撐片插入殼體的鎖定部件連接部的支撐孔而彈性支撐鎖定片的轉動。
全文摘要
本發明涉及裝卸自如地設置在汽車燃料箱的燃料管等流體管，並能使流體軟管連接的汽車流體通道用快速連接器(Quick Connector)，現有的汽車流體通道用快速連接器(200)由於使用多個部件，存在製作繁瑣、成本高的問題，鎖定部件(220)的操作部位接近殼體(210)的前端，因此在裝卸於流體管流體管的過程中會與燃料箱側壁等固定壁面產生幹涉，存在操作性非常差的問題，本發明的汽車流體通道用快速連接器具備在一側設有流體管連接部，且在另一側設有流體軟管連接部的殼體；設在上述殼體的流體管連接部，並可裝卸地支撐插入到流體管連接部的流體管的鎖定部件；設在上述殼體的流體管連接部的內部，並能夠維持流體管與殼體的流體管連接部之間的氣密的一對密封圈；以及設在上述一對密封圈之間的間隔圈，其特徵在於，在上述殼體的流體管連接部的外部兩側分別突出形成鎖定部件連接部，在各鎖定部件連接部的前端和後端設置嵌入孔和支撐孔，在上述鎖定部件的兩側設置鎖定片，該鎖定片與上述殼體的鎖定部件連接部連接，並在內側中央突出形成有轉動中心突起，在兩個鎖定片之間設置用於防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈，根據本發明，防止密封圈和間隔圈脫離的安全圈一體地設置在鎖定部件，因此能由更少的部件容易地構成，有助於削減成本，通過按壓位於離殼體前端較遠的距離的鎖定部件的後方部位，解除流體管的鎖定，因此可以排除在裝卸於流體管的過程中與燃料箱側壁等固定壁面的幹涉，能獲得可大幅提高操作性等的效果。
文檔編號B60K15/03GK102548785SQ201080043654
公開日2012年7月4日 申請日期2010年9月17日 優先權日2009年9月29日
發明者盧泓吉 申請人:株式會社利富高韓國