圓管內部車削裝置的製作方法

2023-05-16 22:39:21

專利名稱：圓管內部車削裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於管材加工領域，尤其是涉及一種在通過焊接方法加工管材時，用於消除管體內部焊接部位珠狀物的車削裝置。
背景技術：
在現有的技術中將金屬板彎成圓柱狀後，使用電阻高頻焊接方法焊接圓柱狀待加工管材的連接縫，該方法通常會在焊接部位的內外表面產生珠狀物，為了使管材的內外表面規整，往往需要在管材的內外側分別設置珠狀物車削裝置。被上述管材內部車削裝置車削下來的珠狀物以及焊接時產生的焊接屑最終會掉在管材底部，而現有的管材內部珠狀物去除裝置底部具有支撐輥子，該支撐輥子在與管材發生相對運動的過程中會壓碾到上述碎屑導致在管材內部產生小坑和劃痕。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供一種圓管內部車削裝置，能夠避免車削裝置與管材內部底面的接觸，從而避免了管材內部產生由於壓碾導致的小坑和劃痕。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種圓管內部車削裝置，包括由墊板和車刀片組成的車削機、與墊板活動連接的支撐裝置和位於墊板後側的定位杆，所述支撐裝置包括第一支撐腿、第二支撐腿和支撐架，所述第一支撐腿和第二支撐腿的一端分別具有一輪子，所述第一支撐腿和第二支撐腿的另外一端分別鉸接在所述墊板的左右兩側，所述第一支撐腿和第二支撐腿分別通過一活動連杆與所述支撐架鉸接；進一步的，所述支撐架包括兩個相同的彈簧、位於兩個彈簧上端的兩個相同豎杆以及與兩個豎杆上端連接的橫杆，所述兩個彈簧的下端分別固定在所述墊板的左右兩側，每個所述活動連杆分別與一個豎杆通過鉸軸連接；進一步的，所述墊板的左右兩側分別具有一導槽，每個所述彈簧位於一個所述導槽內，所述彈簧底端固定在相應的所述導槽底部；進一步的，所述塾板上表面具有一定位鉤；進一步的，所述墊板左右兩側與所述第一支撐腿和第二支撐腿連接處的下方分別具有一限位塊。本實用新型具有的優點和積極效果是:由於採用上述技術方案，可以將車削裝置準確定位在圓管內部，車刀片與車削位置發生有效接觸且不會發生縱向的位移，同時所述車削裝置與圓管內部底面不發生接觸，達到良好的車削效果的同時也避免了車削裝置碾壓碎屑導致的管材內部損傷；具有結構簡單、收放自如、定位準確、生產效率高等優點。

圖1是本實用新型的主視示意圖圖2是本實用新型的左視示意圖[0012]圖中:1、車削機11、墊板12、車刀片2、支撐裝置21、第一支撐腿22、第二支撐腿3、定位杆4、輪子5、活動連杆6、彈簧7、豎杆8、橫杆111、導槽112、定位鉤113、限位塊
具體實施方式
如圖1和2所示，本實用新型提供一種圓管內部車削裝置，包括由墊板11和車刀片12組成的車削機1、與墊板11活動連接的支撐裝置2和位於墊板11後側的定位杆3，支撐裝置2包括第一支撐腿21、第二支撐腿22和支撐架，第一支撐腿21和第二支撐腿22的一端分別具有一輪子4，第一支撐腿21和第二支撐腿22的另外一端分別鉸接在墊板11的左右兩側，第一支撐腿21和第二支撐腿22分別通過一活動連杆5與支撐架鉸接；支撐架包括兩個相同的彈簧6、位於兩個彈簧6上端的兩個相同豎杆7以及與兩個豎杆7上端連接的橫杆8，兩個彈簧6的下端分別固定在墊板11的左右兩側的導槽111內，每個活動連杆5分別與一個豎杆7通過鉸軸連接；墊板11上表面具有一定位鉤112 ;墊板11左右兩側與第一支撐腿21和第二支撐腿22連接處的下方分別具有一限位塊113。本實例的工作過程:在待加工圓管上方開一個適當大小的口並將本實施例通過該開口放入到圓管內部，使用本實施例的定位杆將本實施例定位在圓管內一固定位置，向下按壓橫杆並將其口入到墊板上的定位鉤內，此時橫杆帶動活動連杆將第一支撐腿和第二支撐腿圍繞與墊板的鉸接端做旋轉運動，當所述第一支撐腿和第二支撐腿到達水平位置後會受到限位塊的阻滯，此時橫杆也到達了定位鉤內部；當車削工作完成需要取出本實施例時，先在待加工圓管頂部本實例所在位置上方開一適當大小的口，向下按壓橫杆接觸定位鉤對橫杆的限制，彈簧失去壓力向上伸長同時通過活動連杆帶動第一支撐腿和第二支撐腿向上收回，從而順利取出本實施例，以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進 等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
權利要求1.一種圓管內部車削裝置，其特徵在於:包括由墊板和車刀片組成的車削機、與墊板活動連接的支撐裝置和位於墊板後側的定位杆，所述支撐裝置包括第一支撐腿、第二支撐腿和支撐架，所述第一支撐腿和第二支撐腿的一端分別具有一輪子，所述第一支撐腿和第二支撐腿的另外一端分別鉸接在所述墊板的左右兩側，所述第一支撐腿和第二支撐腿分別通過一活動連杆與所述支撐架鉸接。
2.根據權利要求1所述的圓管內部車削裝置，其特徵在於:所述支撐架包括兩個相同的彈簧、位於兩個彈簧上端的兩個相同豎杆以及與兩個豎杆上端連接的橫杆，所述兩個彈簧的下端分別固定在所述墊板的左右兩側，每個所述活動連杆分別與一個豎杆通過鉸軸連接。
3.根據權利要求2所述的圓管內部車削裝置，其特徵在於:所述墊板的左右兩側分別具有一導槽，每個所述彈簧位於一個所述導槽內，所述彈簧底端固定在相應的所述導槽底部。
4.根據權利要求2所述的圓管內部車削裝置，其特徵在於:所述墊板上表面具有一定位鉤。
5.根據權利要求2所述的圓管內部車削裝置，其特徵在於:所述墊板左右兩側與所述第一支撐腿和第二支撐腿連 接處的下方分別具有一限位塊。
專利摘要本實用新型提供一種圓管內部車削裝置，包括由墊板和車刀片組成的車削機、與墊板活動連接的支撐裝置和位於墊板後側的定位杆，所述支撐裝置包括第一支撐腿、第二支撐腿和支撐架，所述第一支撐腿和第二支撐腿的一端分別具有一輪子，所述第一支撐腿和第二支撐腿的另外一端分別鉸接在所述墊板的左右兩側，所述第一支撐腿和第二支撐腿分別通過一活動連杆與所述支撐架鉸接。本實用新型可以將車削裝置準確定位在圓管內部，車刀片與車削位置發生有效接觸且不會發生縱向的位移，同時所述車削裝置與圓管內部底面不發生接觸，達到良好車削效果的同時也避免了車削裝置碾壓碎屑導致的管材內部損傷。
文檔編號B23Q9/02GK203077001SQ20132003343
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者金炫佑 申請人:聖佑精密鋼管(天津)有限公司