遠程供水系統的增壓模塊的製作方法

2023-05-16 09:07:36 1

專利名稱：遠程供水系統的增壓模塊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及遠程供水系統的增壓模塊。
背景技術：
該裝置是一種消防所用的裝置。以前的增壓模塊沒有強有力的動力提供支持，且以前的增壓模塊若單獨使用不方便，且不能進行遠程供水。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的以上問題，提供遠程供水系統的增壓模塊。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現:遠程供水系統的增壓模塊，底盤安裝在整個車身底部，在車頭頂部安裝有電氣系部件，在車頭後方是箱體在所述箱體的下方中間位置是車輪，在所述車輪前方安裝有油箱，所述車輪上方安裝有副梁，所述箱體的裡面的前部的一側安裝有控制櫃，另一側安裝有供水機組，且所述供水機組與水環式真空泵連接，在所述水環式真空泵的另一側是發電機，在所述水環式真空泵的旁邊安裝有管道部件，所述管道部件與容罐連接，所述箱體的頂部的一側安裝有吸水管，另一側安裝有安裝架。進一步的，所述副梁設置了供水系統、水泵系統等必備的安裝支架，所述副梁位於所述底盤的上端面，且與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁的前後及兩側設置多組上連接塊和下連接塊，所述上連接塊與所述副梁焊接成為一體，所述下連接塊利用防松螺栓與所述底盤相連，來實現所述副梁與所述底盤的上下連接，在所述副梁的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁焊接成為一體上，所述止推板下端利用螺栓固定在所述底盤上。進一步的，所述箱體左右兩側各設置兩個翻門，尾部設置一個翻門，所述副梁上方通過高強度螺栓固定有水箱，所述水箱下端設有連接底座，所述水箱還設置有進水口，出水口，排汙口和溢水口。進一步的，所述管道部件包括進水管道和出水管道，進水管甲與進水管乙相連接，在所述進水管甲和所述進水管乙連接處的右側安裝有流量計，所述流量計右邊且套在所述進水管乙上安裝有螺栓丙，所述螺栓丙上安裝有氣動對夾蝶閥甲，所述氣動對夾蝶閥甲右邊安裝有氣動對夾蝶閥乙，與所述進水管乙平行且與所述進水管甲連接處安裝有進水管丙，所述進水管甲連接在泵組的一端，所述泵組的另一端連接有出水管甲，在所述出水管乙與泵組的連接處安裝有螺栓乙，所述螺栓乙上安裝有墊圈丙，墊圈丁和螺母乙，與所述出水管乙連接的還有出水管甲，所述出水管甲還套有螺栓甲，所述螺栓甲上安裝有墊圈甲，墊圈乙和螺母甲。本實用新型的有益效果是:[0010]本實用新型為整車提供強有力的動力；整體牢固可靠可以確保安全；另外增壓模塊單獨使用可以當成一種供水車來使用。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1為本實用新型正視的結構示意圖；圖2為本實用新型後視的結構示意圖；圖3為本實用新型俯視的結構示意圖；圖4為本實用新型右視的結構示意圖；圖5為本實用新型的副梁的結構示意圖；圖6為本實用新型的副梁的橫向連接部分的結構示意圖；圖7為本實用新型的副梁的縱向連接部分的結構示意圖；圖8為本實用新型的管道部件正視的結構示意圖；圖9為本實用新型的管道部件俯視的結構示意圖。圖中標號說明:1、底盤，2、箱體，3、控制櫃，4、供水機組，5、油箱，6、水環式真空泵，
7、管道部件，8、容罐，9、電氣系部件，10、發電機，11、副梁，12、上連接塊，13、防松螺栓，14、下連接塊，15、進水管甲，16、流量計，17、氣動對夾蝶閥甲，18、氣動對夾蝶閥乙，19、進水管乙，20、進水管丙，21、出水管甲，22、螺栓甲，23、墊圈甲，24、墊圈乙，25、螺母甲，26、出水管乙，27、螺栓乙，28、墊圈丙，29、墊圈丁，30、螺母乙，31、螺栓丙，32、泵組，33、吸水管，34、安裝架。
具體實施方式
下面將參考附圖並結合實施例，來進一步說明本實用新型。本實用新型提出了遠程供水系統的增壓模塊。參照圖1所示，遠程供水系統的增壓模塊，底盤I安裝在整個車身底部，在車頭頂部安裝有電氣系部件9，在車頭後方是箱體2在所述箱體2的下方中間位置是車輪，在所述車輪前方安裝有油箱5，所述車輪上方安裝有副梁11，所述箱體2的裡面的前部的一側安裝有控制櫃3，另一側安裝有供水機組4，且所述供水機組4與水環式真空泵6連接，在所述水環式真空泵6的另一側是發電機10，在所述水環式真空泵6的旁邊安裝有管道部件7，所述管道部件7與容罐8連接，所述箱體2的頂部的一側安裝有吸水管33，另一側安裝有安裝架34。進一步的，所述副梁11設置了供水系統、水泵系統等必備的安裝支架，所述副梁11位於所述底盤I的上端面，且與所述底盤I的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁11的前後及兩側設置多組上連接塊12和下連接塊14，所述上連接塊12與所述副梁11焊接成為一體，所述下連接塊14利用防松螺栓13與所述底盤I相連，來實現所述副梁11與所述底盤I的上下連接，在所述副梁11的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁11前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁11焊接成為一體上，所述止推板下端利用螺栓固定在所述底盤I上。進一步的，所述箱體2左右兩側各設置兩個翻門，尾部設置一個翻門，所述副梁11上方通過高強度螺栓固定有水箱，所述水箱下端設有連接底座，所述水箱還設置有進水口，出水口，排汙口和溢水口。進一步的，所述管道部件7包括進水管道和出水管道，進水管甲15與進水管乙19相連接，在所述進水管甲15和所述進水管乙19連接處的右側安裝有流量計16，所述流量計16右邊且套在所述進水管乙19上安裝有螺栓丙31，所述螺栓丙31上安裝有氣動對夾蝶閥甲17，所述氣動對夾蝶閥甲17右邊安裝有氣動對夾蝶閥乙18，與所述進水管乙19平行且與所述進水管甲15連接處安裝有進水管丙20，所述進水管甲15連接在泵組32的一端，所述泵組32的另一端連接有出水管甲26，在所述出水管乙26與泵組32的連接處安裝有螺栓乙13，所述螺栓乙13上安裝有墊圈丙28，墊圈丁 29和螺母乙30，與所述出水管乙26連接的還有出水管甲21，所述出水管甲21還套有螺栓甲22，所述螺栓甲22上安裝有墊圈甲23，墊圈乙24和螺母甲25。進一步的，所述副梁11的橫向連接部分可防止車輛在行駛過程中所述副梁11以及設備上下抖動，且所述「八」字連接塊可以防止車在急停或一些特殊情況下車廂與所述底盤I之間的前後錯位運動；所述副梁11的縱向連接部分可以防止所述副梁11與所述底盤I之間的左右滑動。優選的，所述消防車還配備了照明警示系統和控制系統，所述照明警示系統為了便於夜間作戰在駕駛室頂設置了豪華長排警燈，車廂兩側設置爆閃燈，每扇捲簾門兩側設置高強度LED照明燈；所述控制系統包括手動控制和自動控制，所述手動控制中選用優質、耐用的控制元件，通過導線連接成為一個完整的控制系統且操作中只需按順序按下開關，即可啟動設備，開始運行，所述自動控制中採用先進的PLC控制系統，實現所有啟動運行一鍵式操作，操作簡單方便。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.遠程供水系統的增壓模塊，其特徵在於，底盤(I)安裝在整個車身底部，在車頭頂部安裝有電氣系部件(9)，在車頭後方是箱體(2)在所述箱體(2)的下方中間位置是車輪，在所述車輪前方安裝有油箱(5)，所述車輪上方安裝有副梁(11)，所述箱體(2)的裡面的前部的一側安裝有控制櫃(3)，另一側安裝有供水機組(4)，且所述供水機組(4)與水環式真空泵(6 )連接，在所述水環式真空泵(6 )的另一側是發電機(10 )，在所述水環式真空泵(6 )的旁邊安裝有管道部件(7 )，所述管道部件(7 )與容罐(8 )連接，所述箱體(2 )的頂部的一側安裝有吸水管(33)，另一側安裝有安裝架(34)。
2.根據權利要求1所述的遠程供水系統的增壓模塊，其特徵在於，所述副梁(11)設置了供水系統、水泵系統必備的安裝支架，所述副梁(11)位於所述底盤(I)的上端面，且與所述底盤(I)的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁(11)的前後及兩側設置多組上連接塊(12)和下連接塊(14)，所述上連接塊(12)與所述副梁(11)焊接成為一體，所述下連接塊(14)利用防松螺栓(13 )與所述底盤(I)相連，來實現所述副梁(11)與所述底盤(I)的上下連接，在所述副梁(11)的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁(11)前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁(11)焊接成為一體上，所述止推板下端利用螺栓固定在所述底盤(I)上。
3.根據權利要求1所述的遠程供水系統的增壓模塊，其特徵在於，所述箱體(2)左右兩側各設置兩個翻門，尾部設置一個翻門，所述副梁(11)上方通過高強度螺栓固定有水箱，所述水箱下端設有連接底座，所述水箱還設置有進水口，出水口，排汙口和溢水口。
4.根據權利要求1所述的遠程供水系統的增壓模塊，其特徵在於，所述管道部件(7)包括進水管道和出水管道，進水管甲(15)與進水管乙(19)相連接，在所述進水管甲(15)和所述進水管乙(19)連接處的右側安裝有流量計(16)，所述流量計(16)右邊且套在所述進水管乙(19)上安裝有螺栓丙(31)，所述螺栓丙(31)上安裝有氣動對夾蝶閥甲(17)，所述氣動對夾蝶閥甲(17)右邊安裝有氣動對夾蝶閥乙(18)，與所述進水管乙(19)平行且與所述進水管甲(15)連接處安裝有進水管丙(20)，所述進水管甲(15)連接在泵組(32)的一端，所述泵組(32)的另一端連接有出水管甲(26)，在所述出水管乙(26)與泵組(32)的連接處安裝有螺栓乙(13 )，所述螺栓乙(13 )上安裝有墊圈丙(28 )，墊圈丁( 29 )和螺母乙(30 )，與所述出水管乙(26)連接的還有出水管甲(21)，所述出水管甲(21)還套有螺栓甲(22)，所述螺栓甲(22)上安裝有墊圈甲(23)，墊圈乙(24)和螺母甲(25)。
專利摘要本實用新型公開了遠程供水系統的增壓模塊，底盤安裝在整個車身底部，在車頭頂部安裝有電氣系部件，在車頭後方是箱體在所述箱體的下方中間位置是車輪，在所述車輪前方安裝有油箱,所述車輪上方安裝有副梁，所述箱體的裡面的前部的一側安裝有控制櫃，另一側安裝有供水機組，且所述供水機組與水環式真空泵連接，在所述水環式真空泵的另一側是發電機，在所述水環式真空泵的旁邊安裝有管道部件，所述管道部件與容罐連接，所述箱體的頂部的一側安裝有吸水管，另一側安裝有安裝架。採用本實用新型技術方案，為整車提供強有力的動力；整體牢固可靠可以確保安全；另外增壓模塊單獨使用可以當成一種供水車來使用。
文檔編號A62C27/00GK203154676SQ20132001855
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者趙文, 李洪林, 戴文 申請人:江蘇振翔車輛裝備股份有限公司