行走式加料、推料搗爐機的製作方法

2023-05-18 00:53:36

專利名稱：行走式加料、推料搗爐機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種搗爐機，尤其涉及一種行走式搗爐機。
技術背景眾所周知，在鐵合金冶煉過程中為了避免爐料表面發生板 結，通常需要對爐料進行搗、挑、堆積等操作，因此搗爐機是鐵合金冶煉 所必需的爐前設備。目前，廣泛使用的液壓搗爐機普遍為軌道式結構，它 只能作前、後直線運動，機動性較差；為此，有的廠家設計出了一種輪胎 式液壓搗爐機，它雖然克服了軌道式搗爐機機動性差的缺陷，但由於只有 三個輪胎，因此又存在穩定性差、搗爐力量小等缺陷
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提 供一種靈活機動、穩定性好、搗爐力量大的行走式加料、推料搗爐機。
為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案它包括車體、設 置在該車體上的駕駛室和工作機構；在車體的下方設有兩個驅動前輪總成 和兩個轉向後輪總成，驅動前輪總成由設在車體下方的液壓馬達通過傳動 軸和減速機構驅動；所述工作機構包括通過支架和升降油缸設置在車體上 的工作油缸，與該工作油缸固定連接的連接杆，與該連接杆可更換連接的 料鬥、推料杆以及搗爐杆；在車體上設有液壓油箱、電機以及電纜滑環。
在驅動前輪總成的前方有設置在車體上的擋火板、在後輪總成的後方 有設置在車體上的配重塊板；在液壓油箱的旁邊設有冷卻風機。
與現有技術比較，本實用新型由於採用了上述技術方案，因此不僅集 加料、推料、搗爐三種功能為一體，而且還具有機動靈活、穩定性好、搗爐力量大、作業效率高等優點。


圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖中驅動前輪總成l 傳動軸2 液壓馬達3 轉向後輪總成4 配 重塊板5 液壓油箱6 電纜滑環7 駕駛室8 升降油缸9 支架IO 工作油缸ll 連接杆12 料鬥13 推料杆14 擋火板15 車體16 減速機構1具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步
說明.-
如圖l所示在車體16的下方設有液壓馬達3、傳動軸2、減速機構 17、以及兩個驅動前輪總成1和兩個轉向後輪總成4，液壓馬達3通過傳 動軸2和減速機構17帶動驅動前輪總成1轉動；在車體16上設有用於驅 動液壓馬達3的油泵、用於帶動該油泵的電機、與該電機電連接的電纜滑 環7、以及液壓油箱6和駕駛室8，其中電纜滑環7的作用是避免車體16 在移動或轉向過程中電纜發生纏繞、糾結；在車體16上設有工作機構，該 工作機構由通過支架10和升降油缸9設置在車體16上的工作油缸11，與 該工作油缸固定連接的連接杆12，與該連接杆可更換連接的或料鬥13或 推料杆14或搗爐杆構成。為了保護前車輪，在驅動前輪總成1的前方有設 置在車體16上的擋火板15;為了增加穩定性以及保護後車輪，在後輪總 成4的後方有設置在車體16上的配重塊板5。為了給液壓油降溫，在液壓 油箱6的旁邊設有冷卻風機。
權利要求1.一種行走式加料、推料搗爐機，包括車體、設置在該車體上的駕駛室和工作機構；其特徵在於在車體(16)的下方設有兩個驅動前輪總成(1)和兩個轉向後輪總成(4)，驅動前輪總成(1)由設在車體(16)下方的液壓馬達(3)通過傳動軸(2)和減速機構(17)驅動；所述工作機構包括通過支架(10)和升降油缸(9)設置在車體(16)上的工作油缸(11)，與該工作油缸固定連接的連接杆(12)，與該連接杆可更換連接的料鬥(13)、推料杆(14)以及搗爐杆；在車體(16)上設有液壓油箱(6)、電機以及電纜滑環(7)。
2. 根據權利要求l所述的行走式加料、推料搗爐機，其特徵在於在驅動 前輪總成(1)的前方有設置在車體(16)上的擋火板(15)、在後輪總成(4)的後方有設置在車體(16)上的配重塊板(5)。
3. 根據權利要求1或2所述的行走式加料、推料搗爐機，其特徵在於在 液壓油箱(6)的旁邊設有冷卻風機。
專利摘要本實用新型公開了一種行走式加料、推料搗爐機，屬於搗爐機；旨在提供一種靈活機動、穩定性好、搗爐力量大的搗爐機。它包括車體、駕駛室和工作機構；在車體(16)的下方設有兩個驅動前輪總成(1)和轉向後輪總成(4)，驅動前輪總成(1)由液壓馬達(3)通過傳動軸(2)和減速機構(17)驅動；工作機構包括工作油缸(11)，與工作油缸固定連接的連接杆(12)，與連接杆可更換連接的料鬥(13)、推料杆(14)以及搗爐杆；車體(16)上設有電機和電纜滑環(7)。本實用新型不僅集加料、推料、搗爐三種功能為一體，而且還具有機動靈活、穩定性好、搗爐力量大、作業效率高等優點；是一種用於鐵合金冶煉的理想搗爐機。
文檔編號F27D3/04GK201318872SQ20082009685
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月16日 優先權日2008年12月16日
發明者代文勇, 張德玉 申請人:貴州斯棒克液壓設備有限公司