一體式門導軌及其製造方法
2023-05-18 01:49:06 2
專利名稱：一體式門導軌及其製造方法
技術領域：
本發明涉及一體式門導軌及其製造方法，具體地，涉及一種用於電梯的一體式門導軌及其製造方法。
背景技術：
近幾年，從酒店商場到辦公樓，從商業公寓到普通住宅，市民在漸漸習慣了高層建築後，對電梯這個存在於高層建築中的特殊代步工具也越來越認同。電梯儼然已成為很多市民每日最頻繁使用的特種設備，在電梯為人們提供便捷服務的同時，不容忽視的是，電梯安全事故時有發生，並且已經引起了全國乃至全世界的高度關注，加強電梯安全刻不容緩。電梯安全隱憂之一是現有的門導軌結構如附圖3、4所示，導軌的下部是直板形式，掛輪在層門上坎上運行時，由於掛輪失效或地坎上存在異物等其它的特殊情況下，可能導致掛輪脫落，進而導致掛輪下方的電梯門板脫落砸傷乘客。而且，現有導軌的製造方法需要通過多次衝壓成型，浪費了大量的人力物力的同時製造精度卻仍然無法滿足要求，急需一種更好的製造方法。
發明內容
本發明的目的在於，針對上述問題，提出一體式門導軌，以實現使用安全可靠的優
點ο為實現上述目的，本發明採用的技術方案是一體式門導軌，包括層門上坎和設置於層門上坎下方的擋輪組件導向端，擋輪組件在擋輪組件導向端內滑動，掛輪即使失效無法在層門上坎上正常工作導致向下滑落，擋輪組件仍可以有效地掛在擋輪組件導向端內而無法掉落在地，徹底解決了掛輪失效導致門掛板脫落的問題。進一步地，所述擋輪組件導向端的橫截面呈U字形。本發明的另一目的在於，提出了一種一體式門導軌的製造方法，以實現製造工藝簡單、製造成本低、精度高的優點。為了實現上述目的，本發明採用的另一技術方案是，一體式門導軌採用模具整體壓彎一次成型，一次成型可增強工件的整體剛度，增強工作強度。有益效果本發明結構簡單、合理、緊湊，通過擋輪組件導向端的設計和一體成型的製造方法，克服了現有技術的諸多缺點，實現了如下優點1.擋輪組件導向端的設置，徹底解決了以往掛輪失效後門掛板脫落導致的事故隱
串
)Qi、ο2.整個門導軌一體成型，減小工作量節約成本的同時，又增強了工件的工作強度。
附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，並不構成對本發明的限制。在附圖中
3
圖1為本發明一體式門導軌的結構示意圖；圖2為本發明一體式門導軌的使用狀態示意圖；圖3為現有門導軌的結構示意圖；圖4為現有門導軌的使用狀態示意圖。結合附圖，本發明實施例中附圖標記如下1-層門上坎；2-擋輪組件導向端；3-掛輪；4-門掛板；5-擋輪組件。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。如圖1、2為本實施例示意圖，如圖所示一體式門導軌，包括層門上坎1和設置於層門上坎1下方的擋輪組件導向端2，擋輪組件在擋輪組件導向端內滑動，掛輪即使失效無法在層門上坎上正常工作導致向下滑落時，擋輪組件可以有效地掛在擋輪組件導向端2內而無法掉落在地，徹底解決了掛輪失效導致門掛板脫落的問題。所述擋輪組件導向端2的橫截面呈U字形。使用時，擋輪組件沿垂直於紙面的方向運動。一體式門導軌採用模具整體壓彎一次成型，一次成型可增強工件的整體剛度，增強工作強度。一體式門導軌結構簡單、合理、緊湊，通過擋輪組件導向端的設計和一體成型的製造方法，克服了現有技術的諸多缺點，徹底解決了以往掛輪失效後門掛板脫落導致的事故隱患。一次成型減小工作量節約成本的同時，又增強了工件的工作強度。最後應說明的是以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明， 儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。 凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一體式門導軌，其特徵在於，包括層門上坎(1)和設置於層門上坎(1)下方的擋輪組件導向端O)。
2.根據權利要求1所述的一體式門導軌，其特徵在於，所述擋輪組件導向端( 的橫截面呈U字形。
3.權利要求1所述的一體式門導軌的製造方法，其特徵在於，採用模具整體壓彎一次成型。
全文摘要
本發明公開了一體式門導軌及其製造方法，包括層門上坎(1)和設置於層門上坎(1)下方的擋輪組件導向端(2)。所述擋輪組件導向端(2)的橫截面呈U字形。一體式門導軌的製造方法採用模具整體壓彎一次成型。本發明結構簡單、合理、緊湊，通過擋輪組件導向端的設計和一體成型的製造方法，克服了現有技術的諸多缺點，實現了使用安全可靠、製造工藝簡單、製造成本低、精度高的優點。
文檔編號B66B13/08GK102167254SQ201010114719
公開日2011年8月31日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者嶽亞平 申請人:無錫市山明電梯裝璜有限責任公司