汽車前照燈的遠近燈切換裝置的製作方法

2023-05-06 15:28:41 2

專利名稱：汽車前照燈的遠近燈切換裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車燈具裝置，具體地，本實用新型涉及一種汽車前照燈的遠近
光燈切換裝置。
背景技術：
汽車照明燈具的主要目的在於，在行進的過程中為汽車提供最好的可視效果，這就要求燈具擁有最佳的照明效果。然而，在實際的道路交通環境下，當兩輛相向行駛的汽車交會時，前照燈的強光會造成駕駛員的眩目而有發生交通事故的危險。 對此，目前主要採取的解決方式是遠近光燈切換使用。根據不同的情況，使用不同的前照明燈，以此來實現上述矛盾的統一。而現在大部分車輛的都採用組合式燈具，即將前照燈，前轉向燈等燈具組成一個整體，這樣便於拆卸、裝配、清洗。 由於組合式燈具的設計在空間上的限制，促使了前照燈的遠近光燈的一體化。遠、
近燈使用同一光源，在行車過程中通過調節內部結構來切換遠近光燈的功能。 然而，一旦切換功能失效，那將意味著失去了遠、近燈中的一種照明功能，這樣極
易引起交通事故。由此可見，汽車照明燈中遠近光燈的切換顯得尤為重要，它將直接影響到
汽車行駛的安全。 為此，已有人研究開發多種遠近光切換裝置。 例如，申請號為"200720129230. 3"的中國實用新型專利，公開了一種遠近燈切換裝置，其特徵在於所述的固定擋片設在反射鏡體的前緣，所述的調整裝置包含有電磁閥與活動擋片，所述的電磁閥是設有活動杆，用以及所述的活動擋片連接，所述的活動擋片是以樞接組件與所述的固定擋片連接，用以通過所述的樞接組件做為活動擋片的旋轉軸，所述的活動擋片是延伸有與所述的活動擋片本體呈垂直狀的連接臂，用以及所述的電磁閥的活動杆連接。 然而，根據所述實用新型專利的遠近燈切換裝置，其組件結構相對複雜，且其主要目的在於保護耗電量的減少以及溫升幅度，難以達到切換靈活、結構簡單的組合式功能性要求。

實用新型內容為克服上述缺點，本實用新型的目的在於提供一種切換靈活、結構簡單的汽車前照燈的遠近光燈的切換裝置，所述汽車前照燈的遠近光燈的切換裝置的光燈切換的反應更加靈活，避免了遮光部件卡鎖的現象，提高了行車的安全性。同時，根據所述汽車前照燈的遠近光燈的切換裝置，其各部分組件及總體結構設計更為簡潔，有助於提高生產效率，降低裝配難度。 為解決上述問題，本實用新型的一種汽車前照燈的遠近燈切換裝置的技術方案如下 —種汽車前照燈的遠近燈切換裝置，包括固定於反射鏡上的固定遮光板l，其特徵在於，固定遮光板上固定有電磁吸鐵，所述的電磁吸鐵通過軸杆與連接襯套相連，所述連接襯套與可動遮光板相配合，所述可動遮光板相配合藉由繞旋轉軸的自由轉動改變其角度。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，由電磁吸鐵的磁力推動軸杆，
即可帶動可動遮光板轉動，通過改變可動遮光板的角度變化，引起遮光效果的變化。 在汽車遠近光燈在進行切換的過程中，可動遮光板的角度變化是切換的關鍵。它
的靈活性將直接影響到切換裝置的靈敏度乃至行車的安全性。上述設計結構減少了可動遮
光板與周圍零件的機械摩擦，使其轉動更靈活，提高了切換的靈敏度。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，電磁吸鐵5利用鉚合的方式固定在固定遮光板上。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述軸杆軸向貫穿電磁吸鐵，其與連接襯套相連一端彎折呈L形後，直接插入連接襯套的內孔，與可動遮光板相連。 所述L形後便於作為傳動用。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述可動遮光板上設有固定安裝孔，旋轉軸同時貫穿所述可動遮光板上設有的固定安裝孔和固定遮光板上的安裝孔，旋轉軸的兩端經鉚合後固定兩塊遮光板。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，可動遮光板可以繞旋轉軸自由轉動。通電後，電磁吸鐵產生磁力，帶動軸杆推動可動遮光板，使可動遮光板繞轉軸在原來位置上轉過一個角度，從而改變透光量，起到了遠近燈切換的作用。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述連接襯套的外側具有彎折的扣爪結構，可動遮光板上設有凹槽結構，連接襯套直接通過扣爪結構，以插扣方式固定在可動遮光板上。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述連接襯套中
心還具有一個定位凸臺，與可動遮光板上的定位孔配合，起到定位的作用。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述凸臺的中心
另開有內孔，軸杆L型結構直接插入其中，完成與可動遮光板的連接。所述內孔與軸杆L型
結構之間通過間隙配合，減少了兩者的摩擦。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，旋轉軸軸向可分為3個部分，旋轉軸一端利用鉚合方式與固定遮光板相連，旋轉軸中間部分貫穿於固定遮光板和活動遮光板旋轉孔內，旋轉軸另外一端與轉軸限位片相配合後，進行鉚合固定，從而保證可動遮光板的自由轉動。 固定遮光板1與可動遮光板通過旋轉軸連接，可動遮光板繞旋轉軸3轉動，具體結構可見示意圖2。 旋轉軸軸向可分為3個部分，前後端各連接兩塊遮光板，兩端利用鉚合方式連接固定遮光板1和可動遮光板2。可動遮光板2端有一塊轉軸限位墊片4，墊於鉚合點和可動遮光板2之間，以保證可動遮光板2的自由轉動。可動遮光板2與轉軸限位墊片4以及旋轉軸3之間都留有微小空隙，使得遮光板的轉動更靈活，切換靈敏度更高。[0025] 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，電磁吸鐵中貫穿有一根軸杆，通過連接襯套與可動遮光板相連。由電磁吸鐵的磁力推動軸杆，從而帶動可動遮光板。[0026] 由此，通過改變可動遮光板的遮光角度實現遠近燈切換功能，基本上解決了當前汽車前照遠近燈切換中存在的切換不靈的問題，提高了行車的安全性。同時又由於結構簡單，製造方便，也降低了產品成本和裝配難度。[0027] 附圖簡單說明


圖1為本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置中的連接襯套的分解圖。[0029] 圖2為本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置中的旋轉軸的分解圖。[0030] 圖3為本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置總成概略斜視圖。
具體實施方式以下，參照附圖，詳細說明用於實施本實用新型的汽車遠近光燈切換裝置的最佳方式。 實施例1 本實用新型的汽車遠近光燈切換裝置由固定遮光板1、可動遮光板2、旋轉軸3、轉軸限位墊片4、電磁吸鐵5、連接襯套6組成。 本實用新型的汽車遠近光燈切換裝置的體實施方式為，電磁吸鐵5上可利用鉚合的方式固定在固定遮光板1上。 連接襯套6與可動遮光板2相配合。軸杆5-1軸向貫穿電磁吸鐵， 一端彎折呈L形可直接插入連接襯套6的內孔，與可動遮光板2相連。可動遮光板2上設有固定安裝孔與固定遮光板1上的安裝孔一起被旋轉軸3貫穿，旋轉軸3的兩端經鉚合後實現固定兩塊遮光板的功能。 上述可動遮光板2可以繞旋轉軸3自由轉動。通電後，電磁吸鐵5產生磁力，帶動
軸杆推動可動遮光板2，使可動遮光板2繞轉軸3在原來位置上轉過一個角度，從而改變透
光量，起到了遠近燈切換的作用。具體結構可見示意圖3。 連接襯套6與可動遮光板2之間的連接方式如示意
圖1所示。 連接襯套6的外側具有扣爪結構6-l，可直接通過插扣方式固定在可動遮光板2
上。可動遮光板2上設有凹槽結構2-l，裝配簡單。此外，連接襯套6中心還具有一個定位
凸臺6-2，與可動遮光板2上的定位孔2-2配合，起到定位的作用。 另外，凸臺6-2的中心另開有內孔6-3，軸杆L型結構5_1直接插入其中完成與可動遮光板2的連接。內孔6-3與軸杆L型結構5-1之間通過間隙配合，減少了兩者的摩擦。[0040] 所述固定遮光板1與可動遮光板2通過旋轉軸3連接，並也可繞軸轉動，具體結構可見示意圖2。 旋轉軸軸向可分為3個部分，前後端各連接兩塊遮光板，兩端利用鉚合方式連接固定遮光板1和可動遮光板2。 為保證可動遮光板2的自由轉動，可動遮光板2端有一塊轉軸限位墊片4，墊於鉚合點和可動遮光板2之間。可動遮光板2與轉軸限位墊片4以及旋轉軸3之間都留有微小空隙，使得遮光板的轉動更靈活，切換靈敏度更高。 電磁吸鐵5上設有固定安裝腳，固定遮光板1上設有安裝孔，固定安裝腳插入的安裝孔中，並以鉚合的方式固定在固定遮光板l上。通過軸杆5-l的L型端部直接插入連接襯套6的內孔6-3中完成與可動遮光板2的連接。 根據本實用新型的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，電磁吸鐵中貫穿有一根軸杆， 通過連接襯套與可動遮光板相連。由電磁吸鐵的磁力推動軸杆，從而帶動可動遮光板。通 過改變可動遮光板的遮光角度實現遠近燈切換功能。基本上解決了當前汽車前照遠近燈切 換中存在的切換不靈的問題，提高了行車的安全性。同時又由於結構簡單，製造方便，也降 低了產品成本，裝配難度。
權利要求一種汽車前照燈的遠近燈切換裝置，包括固定於反射鏡上的固定遮光板(1)，其特徵在於，固定遮光板(1)上固定有電磁吸鐵(5)，所述的電磁吸鐵(5)通過軸杆(5-1)與連接襯套(6)相連，所述連接襯套(6)與可動遮光板(2)相配合，所述可動遮光板(2)藉由繞旋轉軸(3)的自由轉動改變其角度。
2. 如權利要求l所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，電磁吸鐵(5)利用鉚合的方式固定在固定遮光板(1)上。
3. 如權利要求l所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述軸杆(5-1)軸向貫穿電磁吸鐵(5)，其與連接襯套(6)相連一端彎折呈L形後，直接插入連接襯套(6)的內孔，與可動遮光板(2)相連。
4. 如權利要求1所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述可動遮光板(2)上設有固定安裝孔，旋轉軸(3)同時貫穿所述可動遮光板(2)上設有的固定安裝孔和固定遮光板上的安裝孔，旋轉軸(3)的兩端經鉚合後固定兩塊遮光板。
5. 如權利要求l所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述連接襯套(6)的外側具有彎折的扣爪結構(6-l)，可動遮光板(2)上設有凹槽結構(2-l)，連接襯套(6)直接通過扣爪結構(6-l)，以插扣方式固定在可動遮光板(2)上。
6. 如權利要求l所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述連接襯套(6)中心還具有一個定位凸臺(6-2)，與可動遮光板(2)上的定位用的定位孔(2-2)配合。
7. 如權利要求6所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述定位凸臺(6-2)的中心另開有內孔(6-3)，軸杆L型結構(5-1)直接插入其中完成與可動遮光板(2)的連接。
8. 如權利要求1所述的汽車前照燈的遠近燈切換裝置，其特徵在於，所述旋轉軸軸向可分為3個部分，前後端各連接兩塊遮光板，兩端利用鉚合方式連接固定遮光板(1)和可動遮光板(2)，可動遮光板(2)端有一塊轉軸限位墊片(4)，墊於鉚合點和可動遮光板(2)之間。
專利摘要本裝置主要是一種用於汽車前照燈的遠近燈切換的裝置，其主要由固定遮光板(1)、可動遮光板(2)、旋轉軸(3)、轉軸限位墊片(4)、電磁吸鐵(5)以及連接襯套(6)組成。由上述特徵共同構成整個遠近燈切換功能組件。具有結構簡單、易於生產裝配、切換反應迅速、遮光效果好的特點，可更高效、安全地切換汽車遠近光燈，提高行駛的安全性。
文檔編號B60Q1/14GK201462690SQ20092007342
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者朱明華, 郭田忠 申請人:上海小糸車燈有限公司