礦車防跑裝置的製作方法
2023-05-06 19:43:46
專利名稱：礦車防跑裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤炭生產運輸機械，特別涉及煤炭生產運輸用的礦車。
目前我國煤炭生產運輸，平巷和斜巷均使用礦車運輸煤炭，在生產運輸中因礦車斷銷、斷鏈、斷繩等造成跑車的事故時有發生，嚴重影響了安全生產和經濟效益的提高。而目前防止礦車跑車的裝置很多，但其系統結構都比較複雜、龐大，檢查、維修很不方便，在現場生產運輸中，又必須經常檢查、維修，否則，當發生跑車事故時失靈現象較嚴重，因此礦車跑車事故不能得到可靠的控制。
本實用新型的目的在於設計一種能夠可靠控制礦車跑車的礦車防跑裝置。
本實用新型是這樣實現的本實用新型與礦車配合。其特點在於主要包括控制銷軸、逆止杆等。所述的控制銷軸為相同的兩個，為左右對稱、中部直徑大、兩邊直徑小的階梯軸，其中部直徑大的一段外柱面是由部分圓柱面和一個與其軸線相平行的平面所組成；所述的逆止杆為矩形長杆體，為相同的兩對；每對逆止杆水平配置，左右平行相對，其一端分別與一個控制銷軸的兩端頭垂直固接，使控制銷軸中部直徑大的一段的平面朝向逆止杆，並使逆止杆與該平面相垂直，同時使控制銷軸軸線與每對逆止杆在同一個水平面上；所述的礦車的兩對碰頭，每對碰頭在前插銷和後插銷的外側，分別有與礦車車體軸線相垂直的同心的通孔；所述的兩個控制銷軸分別與車體軸線相垂直水平配置於礦車碰頭座內拉條的上部、礦車前插銷和後插銷的外側，其中部直徑大的一段的平面部分與礦車前插銷和後插銷外柱面平行相靠，其兩邊直徑小部分的外柱面分別與碰頭上的通孔配合，並使與其端部相固接的逆止杆在碰頭通孔外。
本實用新型還可以這樣實現在上述技術方案的基礎上，其特點還在於分別有兩個調整塊和鉸接銷，所述的調整塊是一個上部具有水平通孔的矩形體，其下部為與通孔方向相垂直的勾形，其通孔與鉸接銷鉸接；所述的兩個鉸接銷分別位於礦車車體兩側，分前後與車體的外側面水平固接，並使前後每對逆止杆其中的一個的另一端置於與鉸接銷鉸接的調整塊下部的勾內。
在上述技術方案的基礎上，其特點還在於有一個長杆形的手柄，其一端朝上，另一端與調整塊固接。
本實用新型的主要特點1、本實用新型設計了具有逆止杆和控制銷軸的結構，使礦車發生斷銷、斷鏈、斷繩等造成礦車跑車時，控制銷抽轉動，導致逆止杆一端傾斜著地，通過逆止杆與地面之間的摩擦力，較可靠地控制了礦車跑車事故的發生。
2、本實用新型有效地利用了礦車的剩餘空間，其結構簡單、緊湊，故製造成本較低，安裝、維修方便。
圖1本實用新型的主視圖。
圖2本實用新型的左視圖。
1、前插銷，2、碰頭座，3、控制銷軸，4、拉條，5、逆止杆，6、調整塊，7、手柄，8、後插銷，9、車體，10、碰頭，11、鉸接銷。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述實施例1參見圖1和圖2。(在實施例1中，圖1和圖2中的調整塊6、鉸接銷11、手柄7沒有。)本實用新型與礦車配合，主要包括控制銷軸3、逆止杆5等。控制銷軸3為相同的兩個，為左右對稱、中部直徑大、兩邊直徑小的階梯軸，其中部直徑大的一段外柱面是由部分圓柱面和一個與其軸線相平行的平面所組成。逆止杆5為矩形長杆體，為相同的兩對；每對逆止杆5水平配置，左右平行相對，其一端分別與一個控制銷軸的兩端頭垂直固接，使控制銷軸3中部直徑大的一段的平面朝向逆止杆5，並使逆止杆5與該平面相垂直，同時使控制銷軸3軸線與每對逆止杆5在同一個水平面上。礦車的兩對碰頭10，每對碰頭10在前插銷1和後插銷8的外側，分別有與礦車車體9軸線相垂直的同心的通孔；兩個控制銷軸3分別與車體9軸線相垂直水平配置於礦車碰頭座2內拉條4的上部、前插銷1和後插銷8的外側，其中部直徑大的一段的平面部分與礦車前插銷1和後插銷8外柱面平行相靠，其兩邊直徑小部分的外柱面分別與碰頭10上的通孔配合，並使與其端部相固接的逆止杆5在碰頭10的通孔外。
實施例2參見圖1和圖2。
在實施例1的基礎上，有兩個調整塊6和兩個鉸接銷11，調整塊6是一個上部具有水平通孔的矩形體，其下部為與通孔方向相垂直的勾形，其通孔與鉸接銷11鉸接；兩個鉸接銷11分別位於礦車車體9的兩側，分前後與車體9的外側面水平固接，並使前後每對逆止杆5其中的一個的另一端置於與鉸接銷11鉸接的調整塊6下部的勾內。本實施例增加了調整塊6和鉸接銷11，主要是為了因跑車以外的其它原因造成逆止杆5拖地時，用於人工調整逆止杆5。
為操作方便還可增加一個長杆形的手柄7，其一端朝上，另一端與調整塊固接。
權利要求1.一種礦車防跑裝置，其特徵在於主要包括控制銷軸、逆止杆等，所述的控制銷軸為相同的兩個，為左右對稱、中部直徑大、兩邊直徑小的階梯軸，其中部直徑大的一段外柱面是由部分圓柱面和一個與其軸線相平行的平面所組成；所述的逆止杆為矩形長杆體，為相同的兩對；每對逆止杆水平配置，左右平行相對，其一端分別與一個控制銷軸的兩端頭垂直固接，使控制銷軸中部直徑大的一段的平面朝向逆止杆，並使逆止杆與該平面相垂直，同時使控制銷軸軸線與每對逆止杆在同一個水平面上，所述的礦車的兩對碰頭，每對碰頭在前插銷和後插銷的外側，分別有與礦車車體軸線相垂直的同心的通孔；所述的兩個控制銷軸分別與車體軸線相垂直水平配置於礦車碰頭座內拉條的上部、礦車前插銷和後插銷的外側，其中部直徑大的一段的平面部分與礦車前插銷和後插銷外柱面平行相靠，其兩邊直徑小部分的外柱面分別與碰頭上的通孔配合，並使與其端部相固接的逆止杆在碰頭通孔外。
2.根據權利要求1所述的一種礦車防跑裝置，其特徵在於分別有兩個調整塊和鉸接銷，所述的調整塊是一個上部具有水平通孔的矩形體，其下部為與通孔方向相垂直的勾形，其通孔與鉸接銷鉸接；所述的兩個鉸接銷分別位於礦車車體兩側，分前後與車體的外側面水平固接，並使前後每對逆止杆其中的一個的另一端置於與鉸接銷鉸接的調整塊下部的勾內。
3.根據權利要求2所述的一種礦車防跑裝置，其特徵在於有一個長杆形的手柄，其一端朝上，另一端與調整塊固接。
專利摘要一種礦車防跑裝置,用於控制礦車跑車。與礦車配合,其特點在於主要包括控制銷軸、逆止杆、調整塊、鉸接銷及手柄等。本實用新型通過逆止杆與地面之間的摩擦力,有效地控制了礦車跑車事故的發生。同時有效地利用了礦車的剩餘空間,其結構簡單、緊湊,製造成本低,檢查、維修方便。
文檔編號B61H7/00GK2494301SQ0122112
公開日2002年6月5日 申請日期2001年4月12日 優先權日2001年4月12日
發明者劉仁龍 申請人:劉仁龍