密閉形壓縮機的閥門裝置的製作方法
2023-05-02 10:53:16 1
專利名稱：密閉形壓縮機的閥門裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及密閉形壓縮機的閥門裝置，特別是那種能使製冷劑排出閥的驅動順利進行，從而能進一步提高製冷劑的排出效率的。
現有的密閉形壓縮機有往復式壓縮機，線性壓縮機，迴轉式壓縮機等數種，大部分都設有使製冷劑進出壓縮室的閥門裝置。
這樣的壓縮機中，如圖6所示的現有往復式壓縮機的閥門裝置具有與壓縮機的汽缸體(圖中未示)的一側相結合的氣缸蓋11，介於汽缸蓋11與汽缸體之間的閥板12。用鉚接將排出閥13和排出襯墊14一起安裝在閥板12上。
排出襯墊14從其鉚接的一端向自由端、即向汽缸蓋11一側彎曲，以防止排出襯墊14動作時排出閥13出現不必要的動作幅度，使其總是能夠進行適當的開閉動作。
但是，因為上述現有的排出襯墊14的表面大致製成和排出閥門13接觸的表面形狀，所以排出閥門13開關動作時和製冷劑氣體一起被排出的油，在其表面上形成油膜，這樣，與排出襯墊14接觸的排出閥門13由於油的粘性而和排出襯墊14的接觸面緊密粘合。這樣，排出閥門13如不能發揮均勻的驅動特性，則由於排出閥門13往復動作的遲延而使被排出的一部分製冷劑在吸入過程中倒流入壓縮室內，因而有進一步降低製冷劑壓縮效率的問題。
本發明是為了解決上述問題而作出的，其目的是提供一種密閉形壓縮機的閥門裝置，它對用於限制排出閥門的動作幅度的排出襯墊作了改進，能確保排出閥門的更加均勻並且穩定的驅動特性、能進一步提高製冷劑的壓縮效率。
為了達到上述目的而作出的本發明密閉形壓縮機的閥門裝置，採取以下技術方案，其設有在內部形成壓縮室的汽缸體和與前記汽缸體一側結合的汽缸蓋之間、並設有吸入口和排出口的閥板；一端與前述閥板一端結合，開閉前述排出口的排出閥門；限制前述排出閥門的驅動幅度地加以支持，離它的結合端的自由端側向外折彎的排出襯墊，其特徵在於前述排出襯墊設有能防止前述排出閥門和前述排出襯墊的接觸面相粘合的、向排出襯墊側突出地形成的粘合防止突起。
如上所述，本發明的密閉形壓縮機的閥門裝置設有對排出閥門的動作幅度進行限制地支持的排出襯墊，通過在這排出襯墊的與排出閥門相接觸的面上形成多個粘合防止突起，並使排出襯墊和排出閥門的粘合部分縮減到最小，能防止因排出閥門受油的粘性影響而與排出襯墊粘合所造成的排出閥門不均勻的驅動，能防止壓縮機的壓縮效率的進一步下降。
下面，參照著附圖對本發明進行更詳細的說明。
圖1是表示適合使用本發明閥門裝置的密閉形壓縮機的剖面圖。
圖2是本發明的閥門裝置的分解斜視圖。
圖3是本發明的閥門裝置的主要部分放大分解斜視圖。
圖4本發明所使用的排出襯墊的放大斜視圖。
圖5a是本發明的閥門裝置在製冷劑排出前的狀態圖，b是本發明的閥門裝置在排出製冷劑時的狀態6是表示現有的密閉形壓縮機的閥門裝置分解斜視圖。
下面參照附圖來詳細說明本發明的一個實施例。
如圖1所示使用本發明的閥門裝置的密閉形壓縮機，具有在內部形成密閉空間的密閉容器100。在這個密閉容器100的內部分別設置有驅動部110和壓縮部120。
首先，驅動部110由施加外部電流而形成磁場的定子111和安裝在這個定子111的內側、利用和定子111之間的電磁力作用而轉動、下端由支持軸承113支持的轉子112組成。而且，在轉子112的中心被壓入地安裝有轉軸114，這個轉軸114下方的一部分形成和轉軸114的轉動中心偏心的偏心軸115。在偏心軸115下端還安裝有將貯存在密閉容器100底部上的油抽取的油抽取器116。
其次，壓縮部120具有汽缸體121和活塞122，前者支持著上述驅動部110的結構元件，內部形成壓縮室125；後者是在這個汽缸體121上形成的壓縮室125內部能夠直線往復運動地與偏心軸115垂直結合的。而且在汽缸體121的壓縮室125一側緊固著汽缸蓋123，在汽缸體121和汽缸蓋123之間安裝著由多個結構元件形成的閥門裝置130，在汽缸蓋123的上方裝有吸入消音器124。
另一方面，如圖2，圖3所示，閥門裝置130，首先，在離汽缸體121一側設有吸入閥門131(參照圖1)，其次，設有分別形成吸入口132b和排出口132a的閥板132。在閥板132的外側面安裝有排出閥門133，排出襯墊200和排出閥門133一起用鉚接固定在排出閥門133的外側。為了使排出襯墊200和排出閥門133安裝得穩定，在閥板132上形成了穩定安裝槽132d，並有多個墊圈138介於這些構件之間。
如圖4所示的排出襯墊200由具有兩個鉚釘結合孔211的接合部210和從這個接合部延長出來形成的支持排出閥門133的動作部分的支持部220組成。這個支持部220從結合部210向外側、即向汽缸蓋120側彎曲。這個彎曲的幅度(w支持部的終端和閥板表面的間距)大約是0．6～1．2mm。這個排出襯墊200的支持部220上形成兩個粘合防止突起221、222，它們是用於防止在排出閥門133工作時，由於油的粘性而使這個排出閥門133與排出襯墊的底面緊密粘合的。
粘合防止突起221、222由第1粘合防止突起221和第2粘合防止突起222組成，前者是鄰接於結合部210而形成的、厚度T1大約為0．1～0．3mm、是向排出閥門133側突起形成的，後者的厚度T2大約為0．1～0．3mm，是從支持部220端部的中央開始以略小於支持部220一半的長度、從排出襯墊200的底面向排出閥門133側突出地形成。在排出襯墊200的上面與各個粘合防止突起221、222對應地形成第一凹槽223和第二凹槽224。
可在排出襯墊200的支持部220上，以第二粘合防止突起222為界，以預定的角度略成V字形傾斜彎曲，由此可防止排出閥門133和排出襯墊200的接觸面相互粘合。
以下，說明具有上述結構的本發明的密閉壓縮機的工作狀態。
最初在本發明的密閉壓縮機上接通外部電源、向定子111供給電流時，藉助和這個定子111間的電磁力的相互作用，使轉子112轉動。由轉子112的轉動，使轉軸114和偏心軸115轉動。由偏心軸115的轉動，使活塞122在壓縮室125內部做直線往復運動，導致製冷劑的吸入和排出。
這時，閥門裝置130首先在進行吸入動作時，藉助活塞122從壓縮室125內部向下死點運動，在壓縮室125內形成低壓，由此，吸入閥門131打開、通過吸入消音器124、使製冷劑流入壓縮室125內部。這個吸入過程中的排出閥門133的狀態如圖5a所示，排出閥門133是和排出口132a)粘合的狀態。
在排出過程中，如圖5b所示，排出閥門133的動作是由被壓縮的製冷劑向排出襯墊200側的壓力，處於被推出的狀態。這時，將排出口132a打開的排出閥門133行進到它的動作幅度、直到排出襯墊200的接觸面為止，由第1粘合防止突起221，防止排出襯墊200結合端附近的粘合；在排出襯墊200的支持部220處保持著由第2粘合防止突起222，防止排出閥門133的大部分動作部分和排出襯墊200的粘合狀態。
這時，支持在排出襯墊200的支持部220上的排出閥門133動作部分中，除了受第2粘合防止突起222支持的中央部分以外，由於排出襯墊200的支持部220的外緣部分形成略成V字型，因此可將排出閥門133的周邊和與排出襯墊200接觸的部分縮減到最小，這樣，除了由各個粘合防止突起221、222支持的部分以外，大部分的剩餘部分維持在和排出襯墊200不接觸的狀態。
當由壓縮機的繼續的動作完成製冷劑的排出時，排出閥門133藉助其自身的復原力和以後由壓縮室125內部的減壓形成的吸入力使排出閥門復原行進到排出口側而關閉排出口132a，這以後，在壓縮室125反覆進行製冷劑的吸入和壓縮以及上述的排出過程。
如上所述，本發明的密閉形壓縮機的閥門裝置設有對排出閥門的動作幅度進行限制地支持的排出襯墊，通過在這排出襯墊的與排出閥門相接觸的面上形成多個粘合防止突起，並使排出襯墊和排出閥門的粘合部分縮減到最小，能防止因排出閥門受油的粘性影響而與排出襯墊粘合所造成的排出閥門不均勻的驅動，能防止壓縮機的壓縮效率的進一步下降。
權利要求
1.一種密閉形壓縮機的閥門裝置，其設有在內部形成壓縮室的汽缸體和與前記汽缸體一側結合的汽缸蓋之間、並設有吸入口和排出口的閥板；一端與前述閥板一端結合，開閉前述排出口的排出閥門；限制前述排出閥門的驅動幅度地加以支持，離它的結合端的自由端側向外折彎的排出襯墊，其特徵在於前述排出襯墊設有能防止前述排出閥門和前述排出襯墊的接觸面相粘合的、向排出襯墊側突出地形成的粘合防止突起。
2.根據權利要求1所述密閉形壓縮機的閥門裝置，其特徵是前述粘合防止突起包括與所述排出襯墊的結合端鄰接的向前述排出襯墊側突出地形成的第1粘合防止突起，和前述排出襯墊的自由端鄰接的、向前述排出襯墊側突出地形成的第2粘合防止突起。
3.根據權利要求1所述密閉形壓縮機的閥門裝置，其特徵是第1粘合防止突起的突起幅度是0．1～0．3mm，第2粘合防止突起的突起幅度是0．1～0．5mm。
全文摘要
本發明提供的密閉形壓縮機的閥門裝置,設有:在內部形成壓縮室的汽缸體和與前記汽缸體一側結合的汽缸蓋之間、並設有吸入口和排出口的閥板;一端與前述閥板一端結合,開閉前述排出口的排出閥門;限制前述排出閥門的驅動幅度地加以支持,離它的結合端的自由端側向外折彎的排出襯墊,其特徵在於:前述排出襯墊設有能防止前述排出閥門和前述排出襯墊的接觸面相粘合的、向排出襯墊側突出地形成的粘合防止突起。能提高製冷劑的壓縮效率。
文檔編號F16K15/16GK1279355SQ0010921
公開日2001年1月10日 申請日期2000年6月14日 優先權日1999年6月24日
發明者金生鎬 申請人:三星光州電子株式會社