橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺的製作方法

2023-05-24 03:53:01 1

專利名稱：橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種建築施工設備，特別涉及一種橋梁欄杆改造與維修施工設備。
背景技術：
城市裡橋梁越來越多，橋梁欄杆的維修與改造工程也日異增加。在橋梁欄杆的改造過程 中，不僅要對內側面進行施工， 一般還需要對橋梁欄杆外側進行施工，為此需在外側設置施 工平臺，現有技術中通常釆用搭設挑架的方法，用鋼管搭設工作平臺，其缺點是耗費大量鋼 管、拆卸麻煩、工期長、費用大等，現有技術中未提供具有移動式平臺、可用於橋梁欄杆改 造的施工設備。

發明內容
本發明的目的在於提供一種橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，它具有移動靈活，安 全可靠，施工速度快，造價低，操作方便的優點，實用性強。 本發明的技術方案為
一種橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於它由操作吊籃、配重小車和連 臂絎架組成，所述的配重小車上固定有連臂絎架，所述的連臂絎架下設置有懸置的操作吊籃， 所述的操作吊籃和連臂絎架構成由配重小車平衡支撐的門形框架。
作為對本發明的進一步改進，所述的配重小車由框架式車體、置於車體內的配重塊和車 體下設置的2 6個車體行走輪組成，所述的配重小車的車體側面設置有與橋梁欄杆扶手側面 相抵的上導向輪，所述的操作吊籃側面設置有與橋梁人行道側面相抵的下導向輪，所述的連 臂絎架下設置有與橋梁欄杆扶手接觸的絎架行走輪。
作為對本發明的進一步改進，所述的連臂絎架為自車體頂部水平伸出的框架式絎架，所 述的操作吊籃是自連臂絎架的伸出端向下懸置的、具有操作平臺的框式吊籃，所述的操作吊 籃與車體的間距大於橋梁欄杆的寬度，所述的連臂絎架和車體上部設置有環繞的扶欄，所述
的車體側面和操作吊籃側面均設置有爬梯。
作為對本發明的進一步改進，所述的配重塊的重量Np按以下公式計算 NixLi=N2xL2
N1:操作吊籃荷載，即操作吊籃自重+施工荷載， N2:配重荷載，即N^車體自重+配重塊重量Np L1:懸臂計算長度
3L2:配重計算長度。
作為對本發明的進一步改進，所述的連臂絎架為自車體頂部水平伸出的框架式絎架，所述的操作吊籃是自連臂絎架的伸出端向下懸置的、具有操作平臺的框式吊籃，所述的連臂絎架和車體上部設置有環繞的扶欄，所述的車體側面和操作吊籃側面均設置有爬梯。作為對本發明的進一步改進，所述的操作吊籃外側設置有安全圍網。作為對本發明的進一歩改進，所述的操作吊籃上端設置有防水晴雨布。作為對本發明的進一步改進，所述的操作吊籃、配重小車車體和連臂絎架均由型鋼角鋼焊接或螺栓連接而成。
作為對本發明的進一步改進，所述的配重小車與連臂絎架、操作吊籃與連臂銜架的聯接方式均是採用裝配螺栓連接成一體。
作為對本發明的進一步改進，所述的絎架行走輪和車體行走輪均為(pl50鋼製輪，所述的上導向輪和下導向輪均為(plOO橡膠輪。
本發明是這樣安裝、使用的
將配重小車置於待施工橋梁的人行道上，使待施工的橋梁欄杆處於操作吊籃和車體的間隙中，這樣操作吊籃由連臂絎架懸掛在橋梁欄杆的外側。配重小車內放置配重塊，施工人員自連臂絎架進入操作吊籃施工，車體中可放置配重塊和待使用的施工材料，配重可用砼塊或砂石包。
本發明可由人工推動在橋梁人行道上行走，配合施工需要完成施工任務。本發明的有益效果在於
由於本發明提供了移動式工作平臺，它通過設置配重塊解決平衡問題，通過設置絎架行走輪、車體行走輪解決移動和平衡支點問題，通過設置上導向輪和下導向輪解決橫向竄動問題，提供了一個移動式的、具有操作平臺的移動式門形框架小車。它適用於各種橋梁欄杆的翻新、維修、維護和改造工程施工使用，可以在橋上行走自如，它具有移動靈活，安全可靠，施工速度快，造價低，操作方便的優點，實用性強。操作吊籃外側設置安全網，上端扶手鋪防水晴雨布，這樣既可以遮陽也可雨天施工，配重小車兼做堆放材料和機具用，方便實用。


下面結合附圖對本發明作進一步的說明
圖l為本發明的主視圖2為本發明的俯視圖3為本發明實施例中的配重計算示意圖。圖中l-扶欄，2-下導向輪，3-上導向輪，4-絎架行走輪，5-連臂絎架，6-車體，7-爬梯， 8-配重小車，9-車體行走輪，10-操作吊籃，11-橋梁人行道，12-橋梁欄杆扶手，13-配重塊。
具體實施例方式
實施例1:
一種橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，它由操作吊籃IO、配重小車8和連臂絎架5 組成，配重小車8上固定有連臂絎架5，連臂絎架5下設置有懸置的操作吊籃10，操作吊籃 10和連臂絎架5構成由配重小車8平衡支撐的門形框架。配重小車8由框架式車體6、置於 車體6內的配重塊13和車體6下設置的4個車體行走輪9組成，配重小車8的車體6側面設 置有與橋梁欄杆扶手12側面相抵的上導向輪3，操作吊籃10側面設置有與橋梁人行道11側 面相抵的下導向輪2，上導向輪3和下導向輪2均為(pl00橡膠輪，連臂絎架5下設置有兩個 與橋梁欄杆扶手12接觸的絎架行走輪4。絎架行走輪4和車體行走輪9為cpl50鋼製輪，配 重塊13的重量Np按以下公式計算
N屍0.85KN (自重)+1.5KN (施工活荷載)=2.35KN
L嚴0.6m
N2-0.8KN(自重)+Np (配重) L2=0.7m
Np=(0.6x2.35 —0.7x0.8) / 0.7=1 IN
安全係數取1.2
實際配重Np^l.2KNxl.2=1.44KN
連臂絎架5為自車體6頂部水平伸出的框架式絎架，操作吊籃10是自連臂絎架5的伸出 端向下懸置的、具有操作平臺的框式吊籃，連臂絎架5和車體6的上部設置有環繞的扶欄1， 車體6側面和操作吊籃10側面均設置有爬梯7，操作吊籃IO外側設置有安全圍網，操作吊 籃10上端設置有防水晴雨布，操作吊籃10、配重小車8的車體6和連臂絎架5均採用L50x4 角鋼製作，配重小車8與連臂絎架5、操作吊籃10與連臂絎架5均是採用裝配螺栓連接成一 體。
權利要求
1、一種橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於它由操作吊籃、配重小車和連臂絎架組成，所述的配重小車上固定有連臂絎架，所述的連臂絎架下設置有懸置的操作吊籃，所述的操作吊籃和連臂絎架構成由配重小車平衡支撐的門形框架。
2、 根據權利要求l所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的配 重小車由框架式車體、置於車體內的配重塊和車體下設置的2 6個車體行走輪組成，所述的 配重小車的車體側面設置有與橋梁欄杆扶手側面相抵的上導向輪，所述的操作吊籃側面設置 有與橋梁人行道側面相抵的下導向輪，所述的連臂絎架下設置有與橋梁欄杆扶手接觸的絎架 行走輪。
3、 根據權利要求2所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的連 臂絎架為自車體頂部水平伸出的框架式絎架，所述的操作吊籃是自連臂絎架的伸出端向下懸 置的、具有操作平臺的框式吊籃，所述的操作吊籃與車體的間距大於橋梁欄杆的寬度，所述 的連臂絎架和車體上部設置有環繞的扶欄，所述的車體側面和操作吊籃側面均設置有爬梯。
4、 根據權利要求2或3所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述 的配重塊的重量Np按以下公式計算N!xL屍N2xL2N,:操作吊籃荷載，即操作吊籃自重+施工荷載，N2:配重荷載，即N2-車體自重+配重塊重量Np L1:懸臂計算長度 L2:配重計算長度。
5、 根據權利要求4所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的操 作吊籃外側設置有安全圍網。
6、 根據權利要求4所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的操 作吊籃上端設置有防水晴雨布。
7、 根據權利要求4所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的操作吊籃、配重小車車體和連臂絎架均由型鋼角鋼焊接或螺栓連接而成。
8、 根據權利要求4所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的配重小車與連臂絎架、操作吊籃與連臂絎架的聯接方式均是採用裝配螺栓連接成一體。
9、 根據權利要求4所述的橋梁欄杆改造與維修移動式操作平臺，其特徵在於所述的絎 架行走輪和車體行走輪均為cpl50鋼製輪，所述的上導向輪和下導向輪均為cplOO橡膠輪。
全文摘要
本發明涉及一種橋梁欄杆改造與維修施工設備。它由操作吊籃、配重小車和連臂絎架組成，所述的配重小車上固定有連臂絎架，所述的連臂絎架另一端設置有懸置的操作吊籃，所述的操作吊籃和連臂絎架構成由配重小車平衡支撐的門形框架。所述的配重小車由框架式車體、置於車體內的配重塊和車體下設置的2～6個行走輪組成。本發明適用於各種橋梁欄杆的翻新、維修、維護和改造工程施工使用。配重車安裝行走輪和導向輪，可以在橋上行走自如。它具有移動靈活，安全可靠，施工速度快，造價低，操作方便的優點，實用性強。操作吊籃外側設置安全網，上端扶手鋪防水晴雨布，這樣既可以遮陽也可雨天施工，配重小車兼做堆放材料和機具用，方便實用。
文檔編號E01D19/10GK101487230SQ20091004278
公開日2009年7月22日 申請日期2009年3月4日 優先權日2009年3月4日
發明者葉有泉, 李振瑜, 熊用機, 王春茂, 羅貴生, 鄧國芳, 郭秋菊 申請人:湖南省第五工程有限公司